CN109578174A - 一种化油器进油弯管 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种化油器进油弯管，包括化油器本体，所述化油器本体的顶部外壁通过螺栓固定有封盖，且封盖的顶部外壁焊接有直列接管仓，所述直列接管仓的内壁设有螺纹，且直列接管仓通过螺纹连接有直列铜制管，所述化油器本体的一侧外壁焊接有弯管接管仓，且弯管接管仓的内壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有铜制弯管，所述直列铜制管和铜制弯管与化油器本体的螺纹连接处设置有防退皮圈，所述直列铜制管包括直管和套接垫，所述铜制弯管包括变径管、套接垫和两个规格相同的直管。本发明通过铜制弯管和直列铜制管配合上接管仓，使弯管接头为隐藏结构，使其在运输及使用过程中，不在出现断裂的问题，提高化油器的耐久性和运输的安全保障。

Description

一种化油器进油弯管
技术领域
本发明涉及通用园林机械发动机用化油器技术领域，尤其涉及一种化油器进油弯管。
背景技术
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。现在化油器普遍使用的油管为塑料油管，因材料的特性，导致化油器在运输及使用过程中，容易造成断裂的问题，从而造成化油器无法正常工作，影响发动机性能。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种化油器进油弯管。
本发明提出的一种化油器进油弯管，包括化油器本体，所述化油器本体的顶部外壁通过螺栓固定有封盖，且封盖的顶部外壁焊接有直列接管仓，所述直列接管仓的内壁设有螺纹，且直列接管仓通过螺纹连接有直列铜制管，所述化油器本体的一侧外壁焊接有弯管接管仓，且弯管接管仓的内壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有铜制弯管，所述直列铜制管和铜制弯管与化油器本体的螺纹连接处设置有防退皮圈，所述直列铜制管包括直管和套接垫，所述铜制弯管包括变径管、套接垫和两个规格相同的直管，所述直列铜制管和铜制弯管远离螺纹的一端均设置有防退槽，且防退槽为环形梯状结构。
优选地，所述铜制弯管的两个直管的相对一侧分别焊接在变径管的两端外壁上，且变径管的内壁为拱形结构，变径管的内壁通过斜切抛光成型。
优选地，所述变径管的外壁中轴线处卡接有弯管套，且变径管的管壁厚度较直管的管壁厚度薄，弯管套的管壁厚度较变径管的管壁厚度厚。
优选地，所述铜制弯管靠近螺纹的一侧内壁设置有两个规格不同的对夹滤网，且其中一个对夹滤网的孔径大小较另一个对夹滤网的孔径大小小，两个对夹滤网的孔径大小递减方向为螺纹至弯管套。
优选地，所述套接垫卡接在直列铜制管和铜制弯管远离螺纹的一侧的直管的端部，且套接垫的卡接处设置有胶环。
优选地，所述直管位于两个对夹滤网之间两侧外壁均开有螺孔，且螺孔的内壁通过螺纹连接有清理螺纹塞，清理螺纹塞的外壁开有十字凹槽。
优选地，所述直列铜制管和铜制弯管均由型号为H70的黄铜制成，且套接垫由型号为HY-7642的耐高温有机硅橡胶制成。
本发明中的有益效果为：
1.通过使用铜制弯管和直列铜制管，配合上直列接管仓和弯管接管仓，使化油器的弯管接头为隐藏结构，使其在运输及使用过程中，不在出现断裂的问题，提高化油器的耐久性和运输的安全保障。
2.通过设置有对夹滤网和清理螺纹塞，在进行化油喷雾时，进行过滤防止积碳颗粒进入化油器内，保证化油器的内部不会受到发动机内积碳影响，延长化油器的使用寿命；
3.铜制弯管的内壁通过设置有变径管和弯管套，通过变径管的内壁内径扩大，在进行流通时，会有更大的流量，同时弯管套保证了变径处的强度，使化油器的弯管弯折处不会影响整体使用寿命。
附图说明
图1为本发明提出的一种化油器进油弯管的侧面结构示意图；
图2为本发明提出的一种化油器进油弯管的俯视结构示意图；
图3为本发明提出的一种化油器进油弯管的铜制弯管剖面结构示意图。
图中：1化油器本体、2封盖、3直列铜制管、4直列接管仓、5弯管接管仓、6铜制弯管、7直管、8弯管套、9变径管、10防退槽、11套接垫、12对夹滤网、13清理螺纹塞。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种化油器进油弯管，包括化油器本体1，化油器本体1的顶部外壁通过螺栓固定有封盖2，且封盖2的顶部外壁焊接有直列接管仓4，直列接管仓4的内壁设有螺纹，且直列接管仓4通过螺纹连接有直列铜制管3，化油器本体1的一侧外壁焊接有弯管接管仓5，且弯管接管仓5的内壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有铜制弯管6，直列铜制管3和铜制弯管6与化油器本体1的螺纹连接处设置有防退皮圈，直列铜制管3包括直管7和套接垫11，铜制弯管6包括变径管9、套接垫11和两个规格相同的直管7，直列铜制管3和铜制弯管6远离螺纹的一端均设置有防退槽10，且防退槽10为环形梯状结构，铜制弯管6的两个直管7的相对一侧分别焊接在变径管9的两端外壁上，且变径管9的内壁为拱形结构，变径管9的内壁通过斜切抛光成型，变径管9的外壁中轴线处卡接有弯管套8，且变径管9的管壁厚度较直管7的管壁厚度薄，弯管套8的管壁厚度较变径管9的管壁厚度厚，铜制弯管6靠近螺纹的一侧内壁设置有两个规格不同的对夹滤网12，且其中一个对夹滤网12的孔径大小较另一个对夹滤网12的孔径大小小，两个对夹滤网12的孔径大小递减方向为螺纹至弯管套8，套接垫11卡接在直列铜制管3和铜制弯管6远离螺纹的一侧的直管7的端部，且套接垫11的卡接处设置有胶环，直管7位于两个对夹滤网12之间两侧外壁均开有螺孔，且螺孔的内壁通过螺纹连接有清理螺纹塞13，清理螺纹塞13的外壁开有十字凹槽，直列铜制管3和铜制弯管6均由型号为H70的黄铜制成，且套接垫11由型号为HY-7642的耐高温有机硅橡胶制成。
本化油器的进出油弯管在使用时，通过化油管本体1和其封盖2上的直列铜制管3和铜制弯管6连接上油管，防退槽10将油管一端卡接住，不会轻易退掉，同时通过变径管9的内壁内径扩大，在进行流通时，会有更大的流量，同时弯管套8保证变径处的强度，使整体的使用寿命延长。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种化油器进油弯管，包括化油器本体（1），其特征在于，所述化油器本体（1）的顶部外壁通过螺栓固定有封盖（2），且封盖（2）的顶部外壁焊接有直列接管仓（4），所述直列接管仓（4）的内壁设有螺纹，且直列接管仓（4）通过螺纹连接有直列铜制管（3），所述化油器本体（1）的一侧外壁焊接有弯管接管仓（5），且弯管接管仓（5）的内壁开有卡槽，卡槽内壁卡接有铜制弯管（6），所述直列铜制管（3）和铜制弯管（6）与化油器本体（1）的螺纹连接处设置有防退皮圈，所述直列铜制管（3）包括直管（7）和套接垫（11），所述铜制弯管（6）包括变径管（9）、套接垫（11）和两个规格相同的直管（7），所述直列铜制管（3）和铜制弯管（6）远离螺纹的一端均设置有防退槽（10），且防退槽（10）为环形梯状结构。
2.根据权利要求1所述的一种化油器进油弯管，其特征在于，所述铜制弯管（6）的两个直管（7）的相对一侧分别焊接在变径管（9）的两端外壁上，且变径管（9）的内壁为拱形结构，变径管（9）的内壁通过斜切抛光成型。
3.根据权利要求2所述的一种化油器进油弯管，其特征在于，所述变径管（9）的外壁中轴线处卡接有弯管套（8），且变径管（9）的管壁厚度较直管（7）的管壁厚度薄，弯管套（8）的管壁厚度较变径管（9）的管壁厚度厚。
4.根据权利要求2所述的一种化油器进油弯管，其特征在于，所述铜制弯管（6）靠近螺纹的一侧内壁设置有两个规格不同的对夹滤网（12），且其中一个对夹滤网（12）的孔径大小较另一个对夹滤网（12）的孔径大小小，两个对夹滤网（12）的孔径大小递减方向为螺纹至弯管套（8）。
5.根据权利要求1所述的一种化油器进油弯管，其特征在于，所述套接垫（11）卡接在直列铜制管（3）和铜制弯管（6）远离螺纹的一侧的直管（7）的端部，且套接垫（11）的卡接处设置有胶环。
6.根据权利要求4所述的一种化油器进油弯管，其特征在于，所述直管（7）位于两个对夹滤网（12）之间两侧外壁均开有螺孔，且螺孔的内壁通过螺纹连接有清理螺纹塞（13），清理螺纹塞（13）的外壁开有十字凹槽。
7.根据权利要求1所述的一种化油器进油弯管，其特征在于，所述直列铜制管（3）和铜制弯管（6）均由型号为H70的黄铜制成，且套接垫（11）由型号为HY-7642的耐高温有机硅橡胶制成。
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