CN109577305B - 一种公路工程取土样装置及公路土况检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种公路工程取土样装置，包括取样筒和外筒，外筒套设于取样筒外，取样筒的长度长于外筒，且取样筒的相对两端均伸出外筒，外筒的一端的外壁设置有螺旋叶片，外筒和取样筒之间设置有多个第一轴承，外筒设置有螺旋叶片的一端的端部的内径小于取样筒对应位置处的外径，取样筒远离螺旋叶片的一端的外壁固定设置有第一限位件，外筒远离螺旋叶片的端部的外壁设置有截面呈“L”形的环形卡件，取样筒远离螺旋叶片的一端的外壁套设有环形扣件盖，环形扣件盖与环形卡件扣合，第一限位件位于环形扣件盖内。该装置针对紧实土质的土壤取样方便。本发明还提供了一种包括上述公路工程取土样装置的公路土况检测系统，其使用方便。

Description

一种公路工程取土样装置及公路土况检测系统

技术领域

本发明涉及公路工程用设备领域，具体而言，涉及一种公路工程取土样装置及公路土况检测系统。

背景技术

目前，现有的取土样装置在应用于土质疏松的土壤环境时才使用方便，而在土质板结紧实的土壤环境时大多使用不便。

鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本发明提供了一种公路工程取土样装置，旨在改善现有的取土样装置在土质较为紧实时，取样不便的问题。

本发明还提供了一种公路土况检测系统，其使用方便。

本发明是这样实现的：

一种公路工程取土样装置，包括取样筒和外筒，外筒套设于取样筒外，取样筒的长度长于外筒，且取样筒的相对两端均伸出外筒，外筒的一端的外壁设置有螺旋叶片，外筒和取样筒之间沿取样筒的长度方向设置有多个第一轴承，外筒设置有螺旋叶片的一端的端部的内径小于取样筒对应外筒设置有螺旋叶片的一端的端部位置处的外径，取样筒远离螺旋叶片的一端的外壁固定设置有第一限位件，外筒远离螺旋叶片的端部的外壁设置有截面呈“L”形的环形卡件，取样筒远离螺旋叶片的一端的外壁套设有环形扣件盖，环形扣件盖与环形卡件扣合，且两者间具有间隙，第一限位件位于环形扣件盖内。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，外筒的外壁靠近环形扣件盖的位置固定套设有第一锥齿轮，外筒之外套设设置有工作盒，公路工程取土样装置还包括动力传送机构，动力传送机构包括第二锥齿轮和传送齿轮，第二锥齿轮和传送齿轮的中心位置通过穿过工作盒侧壁的连接轴连接，第一锥齿轮和第二锥齿轮位于工作盒内且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，传送齿轮位于工作盒外，外筒的外壁位于工作盒内设置有均为环形的第二限位件和第三限位件，第二限位件设置于第一锥齿轮与工作盒的上壁之间，第二限位件靠近工作盒的上壁的一侧嵌设有多个第一滚珠，每个第一滚珠与工作盒的上壁抵接，第三限位件设置于第二锥齿轮与工作盒的下臂之间，第三限位件靠近工作盒的下壁的一侧嵌设有多个第二滚珠，每个第二滚珠与工作盒的上壁抵接。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，公路工程取土样装置还包括支撑架，支撑架包括支板、套筒和多个滑动连接杆，套筒套设于外筒的外壁，每个滑动连接杆的一端均与套筒转动连接，每个滑动连接杆的另一端均设置于支板且与支板滑动连接，支板中部设置有可供螺旋叶片穿过的工作孔。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，套筒的内壁阵列分布有多个第三滚珠，每个第三滚珠抵接于外筒的外壁。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，支板上开设有滑动槽，滑动连接杆远离套筒的一端设置有滚轮，滚轮设置于滑动槽内，滑动槽内设置有弹簧，弹簧的一端抵接于滑动槽的侧壁，弹簧的另一端抵接于滑动连接杆远离套筒的一端。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，外筒的外壁沿其长度方向设置有刻度线。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，外筒的外壁套设有垂直于外筒长度方向的标尺。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，取样筒由两个相互拼接的弧面槽组成，两个弧面槽相互抱合拼接围成能够容纳土样的容纳腔。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，第一轴承的内壁沿第一轴承的厚度方向设置有第一凹槽，弧面槽包括第一弧面槽和第二弧面槽，第一弧面槽的外壁的边缘沿其长度方向设置有第一凸条，第二弧面槽的外壁与第一凸条相对的边缘沿第二弧面槽的长度方向设置有第二凸条，第一凸条和第二凸条设置于第一凹槽内；

第一轴承的外壁沿第一轴承的厚度方向设置有第三凸条，外筒的内壁沿外筒的长度方向设置有第二凹槽，第三凸条设置于第二凹槽内。

一种公路土况检测系统，其包括上述的公路工程取土样装置。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的公路工程取土样装置，由于取样筒和外筒的具体配合设置，使用时，将设置有螺旋叶片的一端与地面接触，使用者下压公路工程取土样装置，并使得外筒转动，此时螺旋叶片一同转动，使得取样筒和外筒一同进入土壤中以达到取土样的目的，由于螺旋叶片的设置使得外筒和取样筒更易于进入土壤中，当在紧实土质内取样时，其使用方便。

本发明通过上述设计得到的公路土况检测系统，由于包括本发明提供的公路工程取土样装置，故其使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施方式提供的公路工程取土样装置的结构示意图；

图2是公路工程取土样装置拆卸掉工作盒和支撑架后的剖视图；

图3是图2中A区域的放大图；

图4是图1中工作盒剖开后，工作盒内及工作盒外的结构示意图；

图5是图1中取样筒和外筒构成的结构的横向剖时的剖视图；

图6是图2中第一轴承的俯视图；

图7是图1中支撑架的剖视图。

图标：100-公路工程取土样装置；110-取样筒；111-第一限位件；112a-第一弧面槽；112b-第二弧面槽；113a-第一凸条；113b-第二凸条；114-容纳腔；120-外筒；121-环形卡件；122-环形扣件盖；123-第一锥齿轮；124-第二限位件；125-第一滚珠；126-第三限位件；127-第二滚珠；128-第二凹槽；130-螺旋叶片；140-第一轴承；141-第一凹槽；142-第三凸条；150-工作盒；151-第二轴承；160-动力传送机构；161-第二锥齿轮；162-传送齿轮；170-支撑架；171-支板；172-滑动槽；173-弹簧；174-套筒；175-第三滚珠；176-滑动连接杆；177-滚轮；178-工作孔；181-刻度线；182-标尺；190-环形弹子盒。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1所示，本发明实施例提供了一种公路工程取土样装置100，包括取样筒110和外筒120。

具体地，如图1至图3，外筒120套设于取样筒110外，取样筒110的长度长于外筒120，且取样筒110的相对两端均伸出外筒120，外筒120的一端的外壁设置有螺旋叶片130，外筒120和取样筒110之间沿取样筒110的长度方向设置有多个第一轴承140，外筒120设置有螺旋叶片130的一端的端部的内径小于取样筒110对应外筒120设置有螺旋叶片130的一端的端部位置处的外径，取样筒110远离螺旋叶片130的一端的外壁固定设置有第一限位件111，外筒120远离螺旋叶片130的端部的外壁设置有截面呈“L”形的环形卡件121，取样筒110远离螺旋叶片130的一端的外壁套设有环形扣件盖122，环形扣件盖122与环形卡件121扣合，且两者间具有间隙，第一限位件111位于环形扣件盖122内。

公路工程取土样装置100在使用时，将设置有螺旋叶片130的一端与地面接触，使用者下压公路工程取土样装置100，并使得外筒120转动，此时螺旋叶片130一同转动，使得取样筒110和外筒120一同进入土壤中以达到取土样的目的，其使用方便。

进一步地，如图3所示，环形扣件盖122的内壁和外筒120的端部之间设置有环形弹子盒190，环形弹子盒190包括两个环形盖，两个环形盖相对设置，两个环形盖之间形成一个环形运动腔，多个球形弹子设置于环形运动腔内，两个环形盖分别与环形扣件盖122的内壁和外筒120的端部接触。

进一步地，如图1、图2和图4所示，外筒120的外壁靠近环形扣件盖122的位置固定套设有第一锥齿轮123，外筒120之外套设设置有工作盒150，公路工程取土样装置100还包括动力传送机构160，动力传送机构160包括第二锥齿轮161和传送齿轮162，第二锥齿轮161和传送齿轮162的中心位置通过穿过工作盒150侧壁的连接轴(图未标)连接，第一锥齿轮123和第二锥齿轮161位于工作盒150内且第一锥齿轮123与第二锥齿轮161啮合，传送齿轮162位于工作盒150外，外筒120的外壁位于工作盒150内设置有均为环形的第二限位件124和第三限位件126，第二限位件124设置于第一锥齿轮123与工作盒150的上壁之间，第二限位件124靠近工作盒150的上壁的一侧嵌设有多个第一滚珠125，每个第一滚珠125与工作盒150的上壁抵接，第三限位件126设置于第二锥齿轮161与工作盒150的下臂之间，第三限位件126靠近工作盒150的下壁的一侧嵌设有多个第二滚珠127，每个第二滚珠127与工作盒150的上壁抵接。

上述设计使得公路工程取土样装置100，可以在工作盒150外壁上连接一个电机，该电机的输出端与传送齿轮162传动连接，以使得第二锥齿轮161转动并带动第一锥齿轮123转动，进而使得外筒120转动，上述设置后能够实现公路工程取土样装置100的使用更自动化更方便。上述设计还可以在传送齿轮162的轮盘面上固定垂直连接呈“L”形的手摇柄，使用者摇动手摇柄使得传送齿轮162转动进而使得外筒120转动。

进一步地，为了保证第二锥齿轮161相对于工作盒150转动时摩擦力更小，连接轴与工作盒150的侧壁之间设置有第二轴承151。

进一步地，如图1所示，外筒120的外壁沿其长度方向设置有刻度线181。刻度线181的设置便于使用者判断装置的伸入深度，以便准确取得目标深度的土壤。

进一步地，外筒120的外壁套设有垂直于外筒120长度方向的标尺182。标尺182位于螺旋叶片130和套筒174之间。使用时，可以将标尺滑动至目标刻度线处，然后将取样筒110深入土壤中，便于使用者更准确地判断深入深度，能取得深度更准确的土壤。

进一步地，如图1和图5所示，取样筒110由两个相互拼接的弧面槽(图未标)组成，两个弧面槽相互抱合拼接围成能够容纳土样的容纳腔114。取样筒110的具体设计，能够便于取样完成后，取样筒110从外筒120中取出后，直接使得两个拼接的弧面槽分开即可取出土样，其进一步使得公路工程取土样装置使用方便。

具体地，如图5和图6所示，第一轴承140的内壁沿第一轴承140的厚度方向设置有第一凹槽141，弧面槽包括第一弧面槽112a和第二弧面槽112b，第一弧面槽112a的外壁的边缘沿其长度方向设置有第一凸条113a，第二弧面槽112b的外壁与第一凸条113a相对的边缘沿第二弧面槽112b的长度方向设置有第二凸条113b，第一凸条113a和第二凸条113b设置于第一凹槽141内。

第一轴承140的外壁沿第一轴承140的厚度方向设置有第三凸条142，外筒120的内壁沿外筒120的长度方向设置有第二凹槽128，第三凸条142设置于第二凹槽128内。

进一步地，如图2和图7所示，公路工程取土样装置100还包括支撑架170，支撑架170包括支板171、套筒174和多个滑动连接杆176，套筒174套设于外筒120的外壁，每个滑动连接杆176的一端与均套筒174转动连接，每个滑动连接杆176的另一端设置于支板171且与支板171滑动连接，支板171中部设置有可供螺旋叶片130穿过的工作孔178。

使用时，支板171放置于平整地面，地面不平整时，尽量在将支板171下垫石块使得支板171水平，上述支撑架170的具体设置能使得公路工程取土样装置100在使用时，外筒120和取样筒110的上下移动不会偏离竖直方向。

进一步地，套筒174的内壁阵列分布有多个第三滚珠175，每个第三滚珠175抵接于外筒120的外壁。

设置第三滚珠175能使得套筒174能够更顺畅地上下移动，也能减小外筒120转动时，外筒120内壁与套筒174之间的摩擦。

具体地，支板171上开设有滑动槽172，滑动连接杆176远离套筒174的一端设置有滚轮177，滚轮177设置于滑动槽172内，滑动槽172内设置有弹簧173，弹簧173的一端抵接于滑动槽172的侧壁，弹簧173的另一端抵接于滑动连接杆176远离套筒174的一端。

综上所述，本发明提供的公路工程取土样装置，由于取样筒和外筒的具体配合设置，使用时，将设置有螺旋叶片的一端与地面接触，使用者下压公路工程取土样装置，并使得外筒转动，此时螺旋叶片一同转动，使得取样筒和外筒一同进入土壤中以达到取土样的目的，由于螺旋叶片的设置使得外筒和取样筒更易于进入土壤中，当在紧实土质内取样时，其使用方便。

本发明还提供了一种公路土况检测系统，包括本发明提供的公路工程取土样装置。由于包括本发明提供的公路工程取土样装置，故其使用方便。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路工程取土样装置，其特征在于，包括取样筒和外筒，所述外筒套设于所述取样筒外，所述取样筒的长度长于所述外筒，且所述取样筒的相对两端均伸出所述外筒，所述外筒的一端的外壁设置有螺旋叶片，所述外筒和所述取样筒之间沿所述取样筒的长度方向设置有多个第一轴承，所述外筒设置有所述螺旋叶片的一端的端部的内径小于所述取样筒对应所述外筒设置有所述螺旋叶片的一端的端部位置处的外径，所述取样筒远离所述螺旋叶片的一端的外壁固定设置有第一限位件，所述外筒远离所述螺旋叶片的端部的外壁设置有截面呈“L”形的环形卡件，所述取样筒远离所述螺旋叶片的一端的外壁套设有环形扣件盖，所述环形扣件盖与所述环形卡件扣合，且两者间具有间隙，所述第一限位件位于所述环形扣件盖内；

所述公路工程取土样装置还包括支撑架，所述支撑架包括支板、套筒和多个滑动连接杆，所述套筒套设于所述外筒的外壁，每个所述滑动连接杆的一端均与所述套筒转动连接，每个所述滑动连接杆的另一端均设置于所述支板且与所述支板滑动连接，所述支板中部设置有供螺旋叶片穿过的工作孔；

所述支板上开设有滑动槽，所述滑动连接杆远离所述套筒的一端设置有滚轮，所述滚轮设置于所述滑动槽内，所述滑动槽内设置有弹簧，所述弹簧的一端抵接于所述滑动槽的侧壁，所述弹簧的另一端抵接于滑动连接杆远离所述套筒的一端。

2.根据权利要求1所述的公路工程取土样装置，其特征在于，所述外筒的外壁靠近所述环形扣件盖的位置固定套设有第一锥齿轮，所述外筒之外套设置有工作盒，所述公路工程取土样装置还包括动力传送机构，所述动力传送机构包括第二锥齿轮和传送齿轮，所述第二锥齿轮和所述传送齿轮的中心位置通过穿过所述工作盒侧壁的连接轴连接，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮位于所述工作盒内且所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述传送齿轮位于所述工作盒外，所述外筒的外壁位于所述工作盒内设置有均为环形的第二限位件和第三限位件，所述第二限位件设置于所述第一锥齿轮与所述工作盒的上壁之间，所述第二限位件靠近所述工作盒的上壁的一侧嵌设有多个第一滚珠，每个所述第一滚珠与所述工作盒的上壁抵接，所述第三限位件设置于所述第二锥齿轮与所述工作盒的下壁之间，所述第三限位件靠近所述工作盒的下壁的一侧嵌设有多个第二滚珠，每个所述第二滚珠与所述工作盒的下壁抵接。

3.根据权利要求1所述的公路工程取土样装置，其特征在于，所述套筒的内壁阵列分布有多个第三滚珠，每个所述第三滚珠抵接于所述外筒的外壁。

4.根据权利要求1所述的公路工程取土样装置，其特征在于，所述外筒的外壁沿其长度方向设置有刻度线。

5.根据权利要求4所述的公路工程取土样装置，其特征在于，所述外筒的外壁套设有垂直于所述外筒长度方向的标尺。

6.根据权利要求1所述的公路工程取土样装置，其特征在于，所述取样筒由两个相互拼接的弧面槽组成，两个所述弧面槽相互抱合拼接围成能够容纳土样的容纳腔。

7.根据权利要求6所述的公路工程取土样装置，其特征在于，所述第一轴承的内壁沿所述第一轴承的厚度方向设置有第一凹槽，所述弧面槽包括第一弧面槽和第二弧面槽，所述第一弧面槽的外壁的边缘沿其长度方向设置有第一凸条，所述第二弧面槽的外壁与所述第一凸条相对的边缘沿所述第二弧面槽的长度方向设置有第二凸条，所述第一凸条和所述第二凸条设置于所述第一凹槽内；

所述第一轴承的外壁沿所述第一轴承的厚度方向设置有第三凸条，所述外筒的内壁沿所述外筒的长度方向设置有第二凹槽，所述第三凸条设置于所述第二凹槽内。

8.一种公路土况检测系统，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的公路工程取土样装置。

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