CN109568851A - 多功能森林消防车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种多功能森林消防车，包括消防车本体、设置于消防车本体前端的清障开路铲斗、设置于消防车本体后端的防火开沟翻土装置，消防车本体上安装有压缩气体泡沫装置；清障开路铲斗包括支撑臂、举升缸、翻斗缸、翻斗臂以及铲斗；铲斗本体内侧配合设有清障开路机构；清障开路机构包括中部开路机构以及侧部清障机构；防火开沟翻土装置包括后支撑臂、开沟缸以及开沟犁。本发明集前端推土、铲土、填坑、林间的清障开路以及后端的开沟翻土、掩埋杂草、建立隔火带为一体，能够有效打通灭火道路或者切断火线功能，为森林灭火以及保证救灾人员安全提供了一种新型有效工具。
Description
技术领域
本发明属于消防设施领域，具体涉及一种集前端清障开路以及后端开沟翻土功能为一体的多功能森林消防车。
背景技术
森林火灾会对森林资源造成了巨大的危害，森林、草原火灾扑救是世界性的难题，利用多功能、高效率的森林消防车扑救森林火灾，是世界上各发达国家首选的森林火灾扑救方式之一，它可以将消防人员和消防器材迅速地带到火灾现场，并利用本身所具备的灭火功能来控制、扑灭森林火灾。
但是目前发生森林火灾时依旧只能使用常规的消防车，不仅爬坡效率低下，面对灌木丛生的山体前行较为困难，严重延误了救火时机，灭火效率低下。
因此，针对以上问题研制出一种适用于扑救森林火灾、并且灭火效率高的森林消防车是本领域技术人员所急需解决的难题。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种多功能森林消防车。
为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种多功能森林消防车，包括消防车本体、设置于消防车本体前端的清障开路铲斗、设置于消防车本体后端的防火开沟翻土装置，消防车本体上安装有压缩气体泡沫装置；清障开路铲斗包括支撑臂、举升缸、翻斗缸、翻斗臂以及铲斗；铲斗包括铲斗座与铲斗本体；支撑臂的一端倾斜向下固定于消防车本体的前端，另一端与铲斗座转动连接；举升缸的一端转动连接于消防车本体的前端下侧，另一端与支撑臂的中部转动连接；翻斗壁呈折角状，其折角处转动连接于支撑臂的中部，两端分别与铲斗座以及消防车本体前端转动连接；铲斗本体与铲斗座转动连接，其内侧配合设有清障开路机构；清障开路机构包括中部开路机构以及侧部清障机构；侧部清障机构包括侧部切刀、清障轴以及清障电机；清障电机的数量为两个，对称安装于铲斗本体的内部两侧；清障轴与清障电机的输出轴轴向固定，并沿铲斗本体的长度方向设置；侧部切刀均匀固定于清障轴的表面；中部开路机构包括开路支架、丝杠、滑杆、伸缩杆、开路电机以及开路切刀；开路支架呈“U”型架，底端沿铲斗本体的长度方向固定于其内侧底端，开口方向朝向铲斗本体的开口；丝杠以及滑杆分别沿铲斗本体的长度方向转动连接于开路支架的中部以及开口处，丝杠的中部配合安装有两侧螺纹反向设置的丝杠螺母；伸缩杆的一端与丝杠相连，另一端套设于滑杆的表面，并朝向铲斗本体的开口处设置；开路电机固定于伸缩杆的表面，其输出轴与伸缩杆相平行，末端固定有开路传动齿轮；开路切刀转动连接于伸缩杆的输出端，其轴向配合固定有开路齿轮；开路齿轮与开路传动齿轮相啮合；防火开沟翻土装置包括后支撑臂、开沟缸以及开沟犁；支撑臂的一端转动连接于消防车本体的后端下部；开沟缸的一端转动连接于消防车本体的后端，另一端转动连接于支撑臂的中部；开沟犁的底部犁刀呈倾斜状，安装于支撑臂的末端。
本发明提供了一种多功能森林消防车，由消防车本体、设置在消防车本体前端的清障开路铲斗以及设置在消防车本体后端的防火开沟翻土装置构成。其中消防车本体上安装有压缩气体泡沫装置，所产生的灭火泡沫细密均匀，附着性能好，抗烧性能强，具有优秀的冷却、窒息、隔离等综合效应，灭火效能极佳。其灭火效率比直接以水灭火提高20倍，将灭火用水利用率提高8倍，大大节约了灭火用水，并可有效防止复燃；灭火泡沫阻燃性能强，即可直接用于灭火，又可以喷洒泡沫到树木草丛上面建立隔火带，阻断火势蔓延。由于灭火泡沫密度小，重量轻，输送压力损耗小，系统可提供两条65水带同时供应泡沫，其输送距离可达3千米，扬程高达300多米，泡沫喷距、喷高大于40米，可使现场作业移动便捷，从而为高远距离和艰困环境突发火灾的及时施救提供了保障。
本发明中的清障开路铲斗由支撑臂、举升缸、翻斗缸、翻斗臂以及铲斗组成，其中铲斗由铲斗座以及铲斗本体组成，铲斗座在支撑臂、举升缸、翻斗缸以及翻斗臂的共同作用下能够根据需要实现举升以及翻转，铲斗本体中配合设有由中部开路机构以及侧部清障机构组成的清障开路机构，其中侧部清障机构设置在铲斗本体的内部两侧，通过对称安装在铲斗本体内部两侧的清障电机，带动清障轴以及侧部切刀进行旋转切割，对铲斗本体的内侧部进行切割清障；本发明中的中部开路机构由开路支架、丝杠、滑杆、伸缩杆、开路电机以及开路切刀组成，开路支架设计为底部沿铲斗本体长度方向固定在其内侧底部的“U”型架，其开口方向朝向铲斗本体开口，丝杠以及滑杆分别沿着铲斗本体长度方向转动连接在开路支架的中部以及开口处，并且丝杠中部配合安装两侧螺纹反向设置的丝杠螺母，伸缩杆的数量选择为两个，对称设置在丝杠螺母的两侧，一端与丝杠配合相连，另一端套设在滑杆表面，朝向铲斗本体开口处设置，该结构使得当丝杠螺母转动时，其两侧的丝杠能够反向旋转，从而带动两个伸缩杆相互靠近或者远离，进一步带动安装在伸缩杆上的开路切刀来回靠近或者远离，从而保证中部开路机构在铲斗本体中的切割清障效果。
本发明中的开沟翻土装置由后支撑臂、开沟缸以及开沟犁组成，其中后支撑臂转动连接在消防车本体的后端下部，通过开沟缸带动后支撑臂的末端上下移动，进而带动安装于后支撑臂末端的开沟犁上下移动，从而实现开沟翻土，掩埋杂草，建立隔火带，还可清理阴燃火等，提升灭火功能。
作为优选，消防车本体采用铰接式工程车底盘。
本发明中的消防车本体采用铰接式工程车底盘，能够组成一个稳定、可靠、适应多种复杂路况的行驶平台，由于其特有的驱动模式、底盘刚性、行走机构、离地间隙、轮胎与地面接触面积大，使其具有良好复杂地面行驶通过性能。实现车辆全载工况下通过软地面性能和极高爬坡能力，以及行驶各种路况时克服障碍的强大越野能力。
作为优选，铲斗座呈圆台状，其底部设有一圈呈圆环状的调节轨道；铲斗本体的底部外侧设有限位凸起，并且铲斗本体的表面连接有调节缸，限位凸起与调节轨道滑动配合；调节缸的一端通过万向球与铲斗本体的表面相连，另一端与铲斗座转动连接。
作为优选，调节缸的数量为两个，并且关于调节轨道所处圆环的圆形对称设置。
本发明中的铲斗座设计为圆台状，底部设有一圈呈圆环状的调节轨道，铲斗本体的底部设有能够滑动配合于调节轨道中的限位凸起，并且铲斗本体的表面连接有调节缸，调节缸一端与铲斗座转动连接，另一端通过万向球与铲斗本体表面相连，该结构使得能够通过调节缸调节铲斗座与铲斗本体之间的转动角度，实现轴向翻转。
作为优选，丝杠位于丝杠螺母两侧的表面对称设有限位槽；伸缩杆的一端配合安装于限位槽中。
本发明中丝杠位于丝杠螺母两侧的表面对称设有限位槽，并且伸缩杆的一端配合安装在限位槽中，保障伸缩杆随伸缩杆移动时的稳定性。
作为优选，开沟犁的数量为两个，通过开沟犁安装架固定于后支撑臂的末端。
作为优选，开沟犁的底部犁刀的底面与底部犁刀的开沟方向所成锐角为13～28°。
本发明中的开沟犁设计为两个，并且通过开沟犁安装架固定在后支撑臂末端，并且开沟犁的底部犁刀的底面与底部犁刀的开沟方向所成锐角设计为13～28°，该结构在实现双开沟翻土的同时，通过对底部犁刀的底面角度设计保证开沟犁的稳定开沟操作。
作为优选，中部开路机构还包括调节电机、调节齿轮以及丝杠螺母齿轮；调节电机安装于开路支架上，其输出轴固定有调节齿轮；丝杠螺母齿轮固定于丝杠螺母的外表面，并与调节齿轮相啮合。
本发明与现有技术相比，集前端推土、铲土、填坑、林间的清障开路以及后端的开沟翻土、掩埋杂草、建立隔火带为一体，能够有效打通灭火道路或者切断火线功能，为森林灭火以及保证救灾人员安全提供了一种新型有效工具。
附图说明
图1、本发明的结构示意图；
图2、本发明中清障开路铲斗的结构示意图；
图3、本发明中侧部清障机构的安装示意图；
图4、本发明中铲斗座与铲斗本体的安装示意图；
图5、本发明中开沟犁安装架的结构示意图。
附图标记列表：支撑臂1、举升缸2、翻斗缸3、翻斗臂4、铲斗座5、铲斗本体6、侧部切刀7、清障轴8、清障电机9、开路支架10、丝杠11、滑杆12、伸缩杆13、开路电机14、开路切刀15、丝杠螺母16、开路传动齿轮17、开路齿轮18、后支撑臂19、开沟缸20、开沟犁21、调节缸22、万向球23、开沟犁安装架24、调节电机25、调节齿轮26、丝杠螺母齿轮27。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1所示为本发明的结构示意图，本发明为一种多功能森林消防车，包括消防车本体、设置于消防车本体前端的清障开路铲斗、设置于消防车本体后端的防火开沟翻土装置。
消防车本体上安装有压缩气体泡沫装置，消防车本体采用铰接式工程车底盘。
清障开路铲斗包括支撑臂1、举升缸2、翻斗缸3、翻斗臂4以及铲斗；铲斗包括铲斗座5与铲斗本体6；支撑臂1的一端倾斜向下固定于消防车本体的前端，另一端与铲斗座5转动连接；举升缸2的一端转动连接于消防车本体的前端下侧，另一端与支撑臂1的中部转动连接；翻斗壁4呈折角状，其折角处转动连接于支撑臂1的中部，两端分别与铲斗座5以及消防车本体前端转动连接；如图4，铲斗座5呈圆台状，其底部设有一圈呈圆环状的调节轨道；铲斗本体6的底部外侧设有限位凸起，并且铲斗本体6的表面连接有调节缸22；限位凸起与调节轨道滑动配合；调节缸22的一端通过万向球23与铲斗本体6的表面相连，另一端与铲斗座5转动连接，铲斗本体6内侧配合设有清障开路机构；调节缸22的数量为两个，并且关于调节轨道所处圆环的圆形对称设置；清障开路机构包括中部开路机构以及侧部清障机构；如图2，侧部清障机构包括侧部切刀7、清障轴8以及清障电机9；清障电机9的数量为两个，对称安装于铲斗本体6的内部两侧；清障轴8与清障电机9的输出轴轴向固定，并沿铲斗本体6的长度方向设置；侧部切刀7均匀固定于清障轴8的表面；如图3，中部开路机构包括开路支架10、丝杠11、滑杆12、伸缩杆13、开路电机14以及开路切刀15；开路支架10呈“U”型架，底端沿铲斗本体6的长度方向固定于其内侧底端，开口方向朝向铲斗本体6的开口；丝杠11以及滑杆12分别沿铲斗本体6的长度方向转动连接于开路支架10的中部以及开口处，丝杠11的中部配合安装有两侧螺纹反向设置的丝杠螺母16，丝杠11位于丝杠螺母16两侧的表面对称设有限位槽；伸缩杆13的一端配合安装于限位槽中，另一端套设于滑杆12的表面，并朝向铲斗本体6的开口处设置；开路电机14固定于伸缩杆13的表面，其输出轴与伸缩杆13相平行，末端固定有开路传动齿轮17；开路切刀15转动连接于伸缩杆13的输出端，其轴向配合固定有开路齿轮18；开路齿轮18与开路传动齿轮17相啮合；中部开路机构还包括调节电机25、调节齿轮26以及丝杠螺母齿轮27；调节电机25安装于开路支架10上，其输出轴固定有调节齿轮26；丝杠螺母齿轮27固定于丝杠螺母16的外表面，并与调节齿轮26相啮合。
防火开沟翻土装置包括后支撑臂19、开沟缸20以及开沟犁21；后支撑臂19的一端转动连接于消防车本体的后端下部；开沟缸20的一端转动连接于消防车本体的后端，另一端转动连接于后支撑臂19的中部；如图5，开沟犁21的数量为两个，通过开沟犁安装架24固定于后支撑臂19的末端,，开沟犁21的底部犁刀呈倾斜状，安装于后支撑臂19的末端，并且开沟犁21的底部犁刀的底面与底部犁刀的开沟方向所成锐角为25°。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种多功能森林消防车，包括消防车本体、设置于消防车本体前端的清障开路铲斗、设置于消防车本体后端的防火开沟翻土装置，其特征在于：所述消防车本体上安装有压缩气体泡沫装置；所述清障开路铲斗包括支撑臂（1）、举升缸（2）、翻斗缸（3）、翻斗臂（4）以及铲斗；所述铲斗包括铲斗座（5）与铲斗本体（6）；所述支撑臂（1）的一端倾斜向下固定于消防车本体的前端，另一端与铲斗座（5）转动连接；所述举升缸（2）的一端转动连接于消防车本体的前端下侧，另一端与支撑臂（1）的中部转动连接；所述翻斗壁（4）呈折角状，其折角处转动连接于支撑臂（1）的中部，两端分别与铲斗座（5）以及消防车本体前端转动连接；所述铲斗本体（6）与铲斗座（5）转动连接，其内侧配合设有清障开路机构；所述清障开路机构包括中部开路机构以及侧部清障机构；所述侧部清障机构包括侧部切刀（7）、清障轴（8）以及清障电机（9）；所述清障电机（9）的数量为两个，对称安装于铲斗本体（6）的内部两侧；所述清障轴（8）与清障电机（9）的输出轴轴向固定，并沿铲斗本体（6）的长度方向设置；所述侧部切刀（7）均匀固定于清障轴（8）的表面；所述中部开路机构包括开路支架（10）、丝杠（11）、滑杆（12）、伸缩杆（13）、开路电机（14）以及开路切刀（15）；所述开路支架（10）呈“U”型架，底端沿铲斗本体（6）的长度方向固定于其内侧底端，开口方向朝向铲斗本体（6）的开口；所述丝杠（11）以及滑杆（12）分别沿铲斗本体（6）的长度方向转动连接于开路支架（10）的中部以及开口处，丝杠（11）的中部配合安装有两侧螺纹反向设置的丝杠螺母（16）；所述伸缩杆（13）的一端与丝杠（11）相连，另一端套设于滑杆（12）的表面，并朝向铲斗本体（6）的开口处设置；所述开路电机（14）固定于伸缩杆（13）的表面，其输出轴与伸缩杆（13）相平行，末端固定有开路传动齿轮（17）；所述开路切刀（15）转动连接于伸缩杆（13）的输出端，其轴向配合固定有开路齿轮（18）；所述开路齿轮（18）与开路传动齿轮（17）相啮合；所述防火开沟翻土装置包括后支撑臂（19）、开沟缸（20）以及开沟犁（21）；所述后支撑臂（19）的一端转动连接于消防车本体的后端下部；所述开沟缸（20）的一端转动连接于消防车本体的后端，另一端转动连接于后支撑臂（19）的中部；所述开沟犁（21）的底部犁刀呈倾斜状，安装于后支撑臂（19）的末端。
2.根据权利要求1所述的一种多功能森林消防车，其特征在于：所述消防车本体采用铰接式工程车底盘。
3.根据权利要求1所述的一种多功能森林消防车，其特征在于：所述铲斗座（5）呈圆台状，其底部设有一圈呈圆环状的调节轨道；所述铲斗本体（6）的底部外侧设有限位凸起，并且铲斗本体（6）的表面连接有调节缸（22）；所述限位凸起与调节轨道滑动配合；所述调节缸（22）的一端通过万向球（23）与铲斗本体（6）的表面相连，另一端与铲斗座（5）转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种多功能森林消防车，其特征在于：所述调节缸（22）的数量为两个，并且关于调节轨道所处圆环的圆形对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种多功能森林消防车，其特征在于：所述丝杠（11）位于丝杠螺母（16）两侧的表面对称设有限位槽；所述伸缩杆（13）的一端配合安装于限位槽中。
6.根据权利要求1所述的一种多功能森林消防车，其特征在于：所述开沟犁（21）的数量为两个，通过开沟犁安装架（24）固定于后支撑臂（19）的末端。
7.根据权利要求6所述的一种多功能森林消防车，其特征在于：所述开沟犁（21）的底部犁刀的底面与底部犁刀的开沟方向所成锐角为13～28°。
8.根据权利要求1所述的一种多功能森林消防车，其特征在于：所述中部开路机构还包括调节电机（25）、调节齿轮（26）以及丝杠螺母齿轮（27）；所述调节电机（25）安装于开路支架（10）上，其输出轴固定有调节齿轮（26）；所述丝杠螺母齿轮（27）固定于丝杠螺母（16）的外表面，并与调节齿轮（26）相啮合。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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