CN109555042A - 一种轻便式抗倒伏路障 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轻便式抗倒伏路障，包括基座和罩体，所述罩体胶合在基座的上侧，所述基座中开设有内腔，所述内腔为圆柱形型腔体，所述内腔上壁嵌设有伺服电机，所述伺服电机的输出端焊接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上对称啮合有多个第二锥齿轮。本装置的基座和罩体中均由较大的空间，整体重量较小，便于工作人员携带、移动路障，降低路障设置的工作强度，增加路障设置的工作效率；本装置中启动伺服电机可带动多个插针同时向下弹射进地面中，使得路障固定在地面上，避免路障受风力等因素影响而出现倾倒的现象；需要收纳路障时，只需启动伺服电机使其反转，即可带动插针向上从地面中抽出并恢复至初始状态，便于工作人员移动路障。

Description

一种轻便式抗倒伏路障

技术领域

本发明涉及公路用路障技术领域，尤其涉及一种轻便式抗倒伏路障。

背景技术

在公共市政施工或交通管理的时候，通常采用路障等方式对路人和车辆进行提醒和保护。

现有的路障主要分为两种，一种较轻，虽然便于工作人员携带及搬运，但由于自身重量过轻、或者道路不平，常被风、行人、或者车辆撞倒。撞到后的路障，由于位置不够明显，就无法及时对过往的行人和车辆给以警示，尤其是在高速公路上，车速快，可能会因没及时看到路障而发生交通事故；另一种较重的路障则不便于携带，虽能具有抗倒伏的性能，但因其过重而不便推广。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的路障或过轻易倒伏或过重不易携带的缺点，而提出的一种轻便式抗倒伏路障。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种轻便式抗倒伏路障，包括基座和罩体，所述罩体胶合在基座的上侧，所述基座中开设有内腔，所述内腔为圆柱形型腔体，所述内腔上壁嵌设有伺服电机，所述伺服电机的输出端焊接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上对称啮合有多个第二锥齿轮，每个所述第二锥齿轮均连接有一个锁紧装置。

优选地，每个所述锁紧装置均包括一个螺杆，每个所述螺杆均与第二锥齿轮焊接固定，每个所述螺杆远离第二锥齿轮的一端均使用轴承与基座转动连接，每个所述螺杆均螺纹连接有一个动力块，每个所述动力块远离伺服电机的一侧均焊接有一个平板，所述内腔中焊接有一个下板，所述下板位于第一锥齿轮的下侧，每个所述动力块连接有一个触发装置。

优选地，每个所述触发装置均包括一个平板，所述平板与动力块焊接固定，每个所述平板远离动力块的一侧均开设有一个第一滑槽，每个所述第一滑槽内均滑动连接有一个滑块，每个所述滑块上均滑动连接有一个转动杆，每个所述转动杆远离滑块的一端均使用销轴转动连接有一个插针，所述下板上设置有多个针孔，每个所述插针均滑动连接在针孔中。

优选地，每个所述触发装置均包括一个第二滑槽，每个第二滑槽均位于对应针孔远离第一锥齿轮的一侧，每个所述第二滑槽内均滑动连接有一个滑杆，每个所述滑杆远离插针的一侧均胶合有一个张紧弹簧，每个所述张紧弹簧远离滑杆的一侧均与第二滑槽的内壁胶合固定，所述插针和滑杆共同连接有锁紧装置。

优选地，每个锁紧装置均包括一个动力弹簧，每个所述动力弹簧均套设在插针上，每个所述插针上均焊接有一个限位板，每个所述动力弹簧的两端分别与下板和对应位置的限位板相抵，每个所述滑杆远离平板的一端均焊接有一个楔形板。

优选地，每个所述滑杆上均焊接有两个挡板，两个所述挡板分别与下板的两侧相抵。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1.本装置的基座和罩体中均由较大的空间，整体重量较小，便于工作人员携带、移动路障，降低路障设置的工作强度，增加路障设置的工作效率；

2.本装置中启动伺服电机可带动多个插针同时向下弹射进地面中，使得路障固定在地面上，避免路障受风力等因素影响而出现倾倒的现象；

3.需要收纳路障时，只需启动伺服电机使其反转，即可带动插针向上从地面中抽出并恢复至初始状态，便于工作人员移动路障。

附图说明

图1为本发明提出的一种轻便式抗倒伏路障的结构示意图；

图2为本发明提出的一种轻便式抗倒伏路障中基座部分结构的俯视图；

图3为本发明提出的一种轻便式抗倒伏路障中A部分结构的示意图。

图中：1基座、2罩体、3内腔、4伺服电机、5第一锥齿轮、6第二锥齿轮、7螺杆、8下板、9动力块、10平板、11第一滑槽、12滑块、13转动杆、14针孔、15插针、16限位板、17动力弹簧、18第二滑槽、19滑杆、20张紧弹簧、21挡板、22楔形板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

参照图1-3，一种轻便式抗倒伏路障，包括基座1和罩体2，罩体2胶合在基座1的上侧，基座1中开设有内腔3，内腔3为圆柱形型腔体，内腔3上壁嵌设有伺服电机4，伺服电机4的输出端焊接有第一锥齿轮5，第一锥齿轮5上对称啮合有多个第二锥齿轮6，每个第二锥齿轮6均连接有一个锁紧装置，多个锁紧装置同时作用可将本装置固定在地面上，防止路障出现倒伏的情况；

每个锁紧装置均包括一个螺杆7，每个螺杆7均与第二锥齿轮6焊接固定，每个螺杆7远离第二锥齿轮6的一端均使用轴承与基座1转动连接，每个螺杆7均螺纹连接有一个动力块9，每个动力块9远离伺服电机4的一侧均焊接有一个平板10，内腔3中焊接有一个下板8，下板8位于第一锥齿轮5的下侧，每个动力块9连接有一个触发装置。

每个触发装置均包括一个平板10，平板10与动力块9焊接固定，每个平板10远离动力块9的一侧均开设有一个第一滑槽11，每个第一滑槽11内均滑动连接有一个滑块12，每个滑块12上均滑动连接有一个转动杆13，转动杆13用于带动滑块12和插针15之间的运动，同时转动杆13对动力块9产生限位效果，避免动力块9在螺杆7的作用下出现转动，每个转动杆13远离滑块12的一端均使用销轴转动连接有一个插针15，下板8上设置有多个针孔14，每个插针15均滑动连接在针孔14中。

每个触发装置均包括一个第二滑槽18，每个第二滑槽18均位于对应针孔14远离第一锥齿轮5的一侧，每个第二滑槽18内均滑动连接有一个滑杆19，每个滑杆19远离插针15的一侧均胶合有一个张紧弹簧20，每个张紧弹簧20远离滑杆19的一侧均与第二滑槽18的内壁胶合固定，插针15和滑杆19共同连接有锁紧装置。

每个锁紧装置均包括一个动力弹簧17，每个动力弹簧17均套设在插针15上，每个插针15上均焊接有一个限位板16，每个动力弹簧17的两端分别与下板8和对应位置的限位板16相抵，每个滑杆19远离平板10的一端均焊接有一个楔形板22，楔形板22对限位板16产生锁紧效果；每个滑杆19上均焊接有两个挡板21，两个挡板21分别与下板8的两侧相抵，挡板21使得滑杆19仅能在第二滑槽18中横向滑动。

本发明中，罩体2为空心为塑料罩结构，基座1为金属材质，本装置内部有较多的空隙，因此总重较低，便于工作人员携带或移动。

启动伺服电机4使其带动第一锥齿轮5转动时，第一锥齿轮5啮合带动第二锥齿轮6转动，第二锥齿轮6带动与其固定的螺杆7转动，由于动力块9与螺杆7螺纹连接，所以螺杆7转动时，动力块9会在螺杆7上轴向滑动。

初始状态下，滑杆19在张紧弹簧20的作用下使楔形板22与限位板16相抵，动力弹簧17处于压缩状态，此时滑块12位于第一滑槽11中远离第一锥齿轮5的一端。

当需要将本装置固定在一个位置时，应启动伺服电机4使其带动动力块9向远离第二锥齿轮6的方向移动，平板10随动力块9一起移动，由于滑块12在第一滑槽11中滑动，所以平板10移动不会直接带动滑块12移动，当平板10移动至与滑杆19相抵时可带动滑杆19在第二滑槽18中滑动，楔形板22随滑杆19一起移动，当楔形板22移动至与限位板16脱离接触时，限位板16和插针15在动力弹簧17的作用下向下弹射，将插针15快速的插至地面中，此过程中滑块12从第一滑槽11远离第一锥齿轮5的一侧运动至另一侧，多个插针15同时插至地面内即可完成本装置的固定，使得本装置不会出现受风力等外界作用轻易倒伏的现象。

当需要移动本装置时，启动伺服电机4使其反转，多个动力块9在螺杆7的带动下向第一锥齿轮5方向靠拢，平板10随动力块9一起运动，滑块12在平板10的带动下一起运动，进而拉动插针15从地面中抽出并继续运动，限位板16与楔形块22相抵时会带动楔形板22和滑杆19远离限位板16，此时张紧弹簧20压缩；当限位板16与楔形板22的楔形面脱离接触时，限位板16越过楔形板22，楔形板22再次对限位板16产生锁紧效果，限位板16和插针15无法向下运动；即完成了插针15部分的收纳，工作人员可轻易的移动本实用的路障。

值得说明的是，本装置中的伺服电机4可选用型号为CYQ1718的微型电机，同时基座1内设置有为伺服电机4供电的蓄电池，此为本领域技术人员所熟知的技术状态，在此不做赘述。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轻便式抗倒伏路障，包括基座(1)和罩体(2)，其特征在于，所述罩体(2)胶合在基座(1)的上侧，所述基座(1)中开设有内腔(3)，所述内腔(3)为圆柱形型腔体，所述内腔(3)上壁嵌设有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出端焊接有第一锥齿轮(5)，所述第一锥齿轮(5)上对称啮合有多个第二锥齿轮(6)，每个所述第二锥齿轮(6)均连接有一个锁紧装置。

2.根据权利要求1所述的一种轻便式抗倒伏路障，其特征在于，每个所述锁紧装置均包括一个螺杆(7)，每个所述螺杆(7)均与第二锥齿轮(6)焊接固定，每个所述螺杆(7)远离第二锥齿轮(6)的一端均使用轴承与基座(1)转动连接，每个所述螺杆(7)均螺纹连接有一个动力块(9)，每个所述动力块(9)远离伺服电机(4)的一侧均焊接有一个平板(10)，所述内腔(3)中焊接有一个下板(8)，所述下板(8)位于第一锥齿轮(5)的下侧，每个所述动力块(9)连接有一个触发装置。

3.根据权利要求2所述的一种轻便式抗倒伏路障，其特征在于，每个所述触发装置均包括一个平板(10)，所述平板(10)与动力块(9)焊接固定，每个所述平板(10)远离动力块(9)的一侧均开设有一个第一滑槽(11)，每个所述第一滑槽(11)内均滑动连接有一个滑块(12)，每个所述滑块(12)上均滑动连接有一个转动杆(13)，每个所述转动杆(13)远离滑块(12)的一端均使用销轴转动连接有一个插针(15)，所述下板(8)上设置有多个针孔(14)，每个所述插针(15)均滑动连接在针孔(14)中。

4.根据权利要求3所述的一种轻便式抗倒伏路障，其特征在于，每个所述触发装置均包括一个第二滑槽(18)，每个第二滑槽(18)均位于对应针孔(14)远离第一锥齿轮(5)的一侧，每个所述第二滑槽(18)内均滑动连接有一个滑杆(19)，每个所述滑杆(19)远离插针(15)的一侧均胶合有一个张紧弹簧(20)，每个所述张紧弹簧(20)远离滑杆(19)的一侧均与第二滑槽(18)的内壁胶合固定，所述插针(15)和滑杆(19)共同连接有锁紧装置。

5.根据权利要求4所述的一种轻便式抗倒伏路障，其特征在于，每个锁紧装置均包括一个动力弹簧(17)，每个所述动力弹簧(17)均套设在插针(15)上，每个所述插针(15)上均焊接有一个限位板(16)，每个所述动力弹簧(17)的两端分别与下板(8)和对应位置的限位板(16)相抵，每个所述滑杆(19)远离平板(10)的一端均焊接有一个楔形板(22)。

6.根据权利要求5所述的一种轻便式抗倒伏路障，其特征在于，每个所述滑杆(19)上均焊接有两个挡板(21)，两个所述挡板(21)分别与下板(8)的两侧相抵。