CN109544943A - 一种基于语音识别技术的交通信号终端控制装置及方法 - Google Patents
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Abstract
一种基于语音识别技术的交通信号终端控制装置及方法，包括主控单元、语音识别单元、指纹识别单元、定位单元、音像传输单元和显示单元，语音识别单元、指纹识别单元、定位单元、音像传输单元均与主控单元连接，主控单元通过LORA通信单元与交通信号控制机通讯连接。本发明通过指纹识别技术、定位技术、语音识别技术、音像传输技术、无线充电技术，使终端设备不再限于手持按键操作使用，设计完成后，可通过语音命令，即可进行特勤命令控制，满足雨雪等环境限制的情况下的使用，实现指纹身份识别、取证采集、视频通话、实时定位、无线充电等多种实用功能合一终端与云平台的连通设计，做到特勤控制功能集中智能化，便携化。
Description
技术领域
本发明涉及一种智能化城市道路交通信号控制技术，特别涉及一种基于语音识别技术的交通信号终端控制装置及方法。
背景技术
随着交通信号控制网络化的发展，交通信号控制系统区域协调控制的能力不断增强。但是，在应对单节点突发状况的响应上，依然存在不及时、不充分的问题。当前，解决上述问题的主要方式是通过终端设备进行控制，效果良好。但是， 当前主流的有线控制终端不够灵活，无线的终端控制设备也因防水问题等限制了实际中的使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，使用方便的基于语音识别技术的交通信号终端控制装置。
本发明所要解决的另一技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，实现对交通信号的智能控制的交通信号终端控制方法。
本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本发明是一种基于语音识别技术的交通信号终端控制装置，其特点是，包括主控单元、语音识别单元、指纹识别单元、定位单元和显示单元，语音识别单元、指纹识别单元、定位单元、显示单元均与主控单元连接，主控单元通过LORA通信单元与交通信号控制机通讯连接，所述的语音识别单元设有话筒和/或带麦克风功能的耳机；
语音识别单元，用于接收语音信号，将接收到的语音信号与存储在该单元中的控制命令进行对比，识别出语音命令的内容并将其发送给主控单元；
指纹识别单元，用于快速识别操作人员的身份权限；
定位单元，用于定位、导航及指示特勤人员的位置；
主控单元，用于接收到控制命令后，将命令内容显示在显示单元上并通过LORA通信单元发送到交通信号控制机上。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述的主控单元还连接有用于直接输入命令内容的按键输入单元，按键输入单元设有与交通信号控制机上放行各方向相匹配的若干按键。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述的主控单元还连接有供电单元和无线充电单元。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，该终端控制装置设有壳体，主控单元和定位单元安装在壳体上或壳体内，语音识别单元和显示单元安装在壳体上，指纹识别单元安装在壳体一侧，壳体另一侧设有耳机插接口。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述主控单元还连接有音像传输单元，音像传输单元的输出端通过4G通信单元与交通信号控制机的云终端通讯连接，音像传输单元的输入端与安装在壳体上的高清摄像头及语音识别单元相连接。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，所述主控单元由STC8F2K60S2单片机及其外围电路组成；所述LORA通信单元为ZM470SX-M模块；所述语音识别单元为M-LD3320模块；显示单元为液晶屏幕；定位单元为SKG09D模块；供电单元为LS-V68锂电池；所述的无线充电单元为MT5715模块，音像传输单元为SIM7100C模块。
本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本发明是一种基于语音识别技术的交通信号终端控制方法，其特点是，该方法使用上述基于语音识别技术的交通信号终端控制装置来实现交通信号控制，具体工作过程如下，
开机后，通过指纹识别单元识别操作人员信息，做出权限判断，同时，通过定位单元识别操作人员的地理位置信息，做到特勤现场的快速确定及导航；
在对某路口的交通信号控制机进行控制时，通过话筒或带麦克风的耳机，向主控单元发出语音命令，语音识别单元将接收到的语音信号与存储在该单元中的控制命令进行对比，识别出语音命令的内容并将其发送给主控单元，主控单元通过LORA通信单元控制交通信号控制机，达到交通信号控制的目的。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的，通过按键输入单元直接将输入的命令内容发送至主控单元。
与现有技术相比，本发明通过语音识别单元，利用语音命令对交通信号灯的状态进行控制，其直接通信和控制的对象是交通信号控制机，控制方式更灵活、更便捷；通过LORA通信单元，实现主控单元与交通信号控制机通讯连接，成本低，具有良好的抗干扰性和伸缩性。与现有技术相比，本发明通过指纹识别技术、定位技术、语音识别技术、音像传输技术、无线充电技术使得终端设备不再限于手持按键操作使用，设计完成后，可通过语音命令，即可进行特勤命令控制，满足雨雪等环境限制的情况下的使用，实现指纹身份识别、取证采集、视频通话、实时定位、无线充电等多种实用功能合一终端与云平台的连通设计，做到特勤控制功能集中智能化，便携化。
附图说明
图1是本发明的系统结构框图；
图2是命令传送流程图；
图3是本发明的结构图；
图4是图3的左视图；
图5是图3的右视图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本发明的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
实施例1，参照图1和图2，一种基于语音识别技术的交通信号终端控制装置，包括主控单元、语音识别单元、指纹识别单元、定位单元和显示单元，语音识别单元3、指纹识别单元10、定位单元5、显示单元2均与主控单元连接，主控单元通过LORA通信单元4与交通信号控制机通讯连接，所述的语音识别单元设有话筒和/或带麦克风功能的耳机；
语音识别单元3，用于接收语音信号，将接收到的语音信号与存储在该单元中的控制命令进行对比，识别出语音命令的内容并将其发送给主控单元；
指纹识别单元10，用于快速识别操作人员的身份权限；
定位单元5，用于定位、导航及指示特勤人员的位置；
主控单元，用于接收到控制命令后，将命令内容显示在显示单元上并通过LORA通信单元发送到交通信号控制机上，
所述主控单元由STC8F2K60S2单片机及其外围电路组成；
所述LORA通信单元为ZM470SX-M模块；
所述语音识别单元为M-LD3320模块；
指纹识别单元为IDWD1017模块，如电容式指纹模块IDWD1017，生产厂家为北京艾迪沃德科技发展有限公司，地址：北京市海淀区金源时代商务中心A座10A，电话为010-88861612/13/15/17转816，也可以采用现有技术中市售的其他指纹识别模块；
定位单元为SKG09D模块；
显示单元为液晶屏幕；
例如，南北方向发生交通事故，通行缓慢，造成拥堵，此时便需要增加南北方向放行时间的同时，延长清空时间，避免南北方向拥堵严重或者整个路口被南北方向的车流完全堵死，通过话筒或耳机上的麦克风，向主控单元发出“放行南北方向”的语音命令，语音识别单元在识别该命令后便会将命令发送给主控单元，主控单元通过LORA通信单元控制交通信号控制机，实现南北方向的放行，放行到一定时间后，再通过话筒或耳机上的麦克风向主控单元发出“全红”的语音命令，禁止各方向通行，直至积压在路口的南北方向车辆全部清空，再放行东西方向，这一操作可以通过显示屏查看当前的控制状态和建议的下一放行方向等内容。
实施例2，实施例1所述的交通信号终端控制装置，所述的主控单元还连接有用于直接输入命令内容的按键输入单元7，按键输入单元7设有与交通信号控制机上放行各方向相匹配的若干按键。
实施例3，实施例1所述的交通信号终端控制装置，所述的主控单元还连接有供电单元和无线充电单元9，供电单元为LS-V68锂电池；所述的无线充电单元9为MT5715模块。
实施例4，参照图3-5，实施例1所述的交通信号终端控制装置，该终端控制装置设有壳体，主控单元和定位单元5安装在壳体上或壳体内，语音识别单元3和显示单元2安装在壳体上，指纹识别单元10安装在壳体一侧，壳体另一侧设有耳机插接口13，话筒装在壳体上，使用方便，所述壳体由前壳体1和后盖8组成，所述无线充电单元9固定在后盖8上，后盖8内壁上设有与无线充电单元9滑动相接的卡槽，卡槽由左右两块具有一定弹性和刚性的夹板构成，夹板固定在后盖8上，保证无线充电单元的安装灵活性，使用方便，后盖8外壁上设有夹具12，可将整个装置夹在操作人员的身上，方便携带。
实施例5，实施例4所述的交通信号终端控制装置，所述主控单元还连接有音像传输单元6，音像传输单元6的输出端通过4G通信单元与交通信号控制机的云终端通讯连接，音像传输单元6的输入端与安装在壳体上的高清摄像头11及语音识别单元相连接，音像传输单元6为SIM7100C模块，可将语音及图像信息进行取证传输后台存贮，也可用于人员之间实时语音视频沟通。
实施例6，一种基于语音识别技术的交通信号终端控制方法，该方法使用实施例1-5所述基于语音识别技术的交通信号终端控制装置来实现交通信号控制，具体工作过程如下，
开机后，通过指纹识别单元识别操作人员信息，做出权限判断，同时，通过定位单元识别操作人员的地理位置信息，做到特勤现场的快速确定及导航；
在对某路口的交通信号控制机进行控制时，通过话筒或带麦克风的耳机，向主控单元发出语音命令，语音识别单元将接收到的语音信号与存储在该单元中的控制命令进行对比，识别出语音命令的内容并将其发送给主控单元，主控单元通过LORA通信单元控制交通信号控制机，达到交通信号控制的目的。
实施例7，实施例6所述的交通信号终端控制方法，通过按键输入单元直接将输入的命令内容发送至主控单元。
本发明所述装置的功能是控制交通信号控制机来达到临时放行任意方向的目的，本发明通过指纹识别单元，即IDWD1017模块，对操作人员进行快速身份权限识别；通过定位单元，即SKG09D模块，指示特勤人员位置，结合后台云计算，合理调配警力，进行警力定位导航；通过音像传输单元，即SIM7100C模块，可将语音及图像信息进行取证传输后台存贮，也可用于人员之间实时语音视频沟通；通过无线充电单元，即MT5715模块，极大减少充电所需的限制，可做到无接口多台设备同时充电；
通过话筒或带麦克风功能的耳机，将语音信号输入到M-LD3320模块，M-LD3320模块将接收到得语音信号同存储在模块中的控制命令进行对比，识别出语音命令的内容并将其发送给控制单元；控制单元接收到控制命令后，将命令内容显示在液晶屏幕上，并通过ZM470SX-M模块发送到交通信号控制机上，达到交通信号控制的目的，也可以通过按键输入单元直接输入命令内容实现同上述相同的内容。
Claims (8)
1.一种基于语音识别技术的交通信号终端控制装置，其特征在于：包括主控单元、语音识别单元、指纹识别单元、定位单元和显示单元，语音识别单元、指纹识别单元、定位单元、显示单元均与主控单元连接，主控单元通过LORA通信单元与交通信号控制机通讯连接，所述的语音识别单元设有话筒和/或带麦克风功能的耳机；
语音识别单元，用于接收语音信号，将接收到的语音信号与存储在该单元中的控制命令进行对比，识别出语音命令的内容并将其发送给主控单元；
指纹识别单元，用于快速识别操作人员的身份权限；
定位单元，用于定位、导航及指示特勤人员的位置；
主控单元，用于接收到控制命令后，将命令内容显示在显示单元上并通过LORA通信单元发送到交通信号控制机上。
2.根据权利要求1所述的基于语音识别技术的交通信号终端控制装置，其特征在于：所述的主控单元还连接有用于直接输入交通信号命令内容的按键输入单元，按键输入单元设有与交通信号控制机上放行各方向相匹配的若干按键。
3.根据权利要求1所述的基于语音识别技术的交通信号终端控制装置，其特征在于：所述的主控单元还连接有供电单元和无线充电单元。
4.根据权利要求1所述的基于语音识别技术的交通信号终端控制装置，其特征在于：该终端控制装置设有壳体，主控单元和定位单元安装在壳体上或壳体内，语音识别单元和显示单元安装在壳体上，指纹识别单元安装在壳体一侧，壳体另一侧设有耳机插接口。
5.根据权利要求4所述的基于语音识别技术的交通信号终端控制装置，其特征在于：所述主控单元还连接有音像传输单元，音像传输单元的输出端通过4G通信单元与交通信号控制机的云终端通讯连接，音像传输单元的输入端与安装在壳体上的高清摄像头及语音识别单元相连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的基于语音识别技术的交通信号终端控制装置，其特征在于：所述主控单元由STC8F2K60S2单片机及其外围电路组成；所述LORA通信单元为ZM470SX-M模块；所述语音识别单元为M-LD3320模块，定位单元为SKG09D模块。
7.一种基于语音识别技术的交通信号终端控制方法，其特征在于：该方法使用权利要求1-6任一项所述的基于语音识别技术的交通信号终端控制装置来实现交通信号控制，该方法为，
开机后，通过指纹识别单元识别操作人员信息，做出权限判断，同时，通过定位单元识别操作人员的地理位置信息，做到特勤现场的快速确定及导航；
在对某路口的交通信号控制机进行控制时，通过话筒或带麦克风的耳机，向主控单元发出语音命令，语音识别单元将接收到的语音信号与存储在该单元中的控制命令进行对比，识别出语音命令的内容并将其发送给主控单元，主控单元接收到控制命令后，将命令内容显示在显示单元上，并通过LORA通信单元发送到交通信号控制机上，达到交通信号控制的目的。
8.根据权利要求7所述的交通信号终端控制方法，其特征在于：通过按键输入单元直接将输入的命令内容发送至主控单元。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190329 |