CN109538364A - 一种基于物联网远程控制台速阀的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于物联网远程控制台速阀的方法，步骤1：通过电控装置启动车内发动机,使得车子内部的控制物联网系统启动，通过控制物联网系统将车子内部的各个传感器连接起来；步骤2：通过控制物联网系统和车内的定位系统对汽车进行定位，等定位到为北方时或者是南方时启动相应的怠速阀通气口，使得发动机转速进行相应的控制，本发明涉及物联网远程控制技术领域。该基于物联网远程控制台速阀的方法,解决了现有怠速控制阀使用时只能根据已经制定好的发动机程式进行自我调控，使用时不能自主并联入互联网，发动机系统内的其他关联部件不能通过物联网对怠速控制阀进行控制或者参数指导的问题，节能环保，节约了资源。

Description

一种基于物联网远程控制台速阀的方法
技术领域
本发明涉及物联网远程控制技术领域，具体为一种基于物联网远程控制台速阀的方法。
背景技术
物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。怠速控制阀装在节气门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，及时使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。
现有怠速控制阀使用时只能根据已经制定好的发动机程式进行自我调控，使用时不能自主并联入互联网，发动机系统内的其他关联部件不能通过物联网对怠速控制阀进行控制或者参数指导，使用方法过于僵硬，不能实现整体发动机部件的互动，信息不能互通，容易产生信息指引指数的缺失，使用起来不能达到要求，而且现有的怠速控制阀不能进行节能停车，浪费资源。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于物联网远程控制台速阀的方法，解决了现有怠速控制阀使用时只能根据已经制定好的发动机程式进行自我调控，使用时不能自主并联入互联网，发动机系统内的其他关联部件不能通过物联网对怠速控制阀进行控制或者参数指导，使用方法过于僵硬，不能实现整体发动机部件的互动，信息不能互通，容易产生信息指引指数的缺失的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于物联网远程控制台速阀的方法，具体包括如下步骤：
步骤1：通过电控装置启动车内发动机,使得车子内部的控制物联网系统启动，通过控制物联网系统将车子内部的各个传感器连接起来；
步骤2：通过控制物联网系统和车内的定位系统对汽车进行定位，等定位到为北方时或者是南方时启动相应的怠速阀通气口，使得发动机转速进行相应的控制；
步骤3：当发动机运行时，根据进气口出的温度感应器、转速感应器和流速感应器将各种参数传输到控制物联网系统的分析模块中，通过内置程式将温度感应器、转速感应器和流速感应器所提供的参数进行分析之后，通过控制物联网系统的处理器控制怠速阀的运行；
步骤4：当发动机遇到紧急情况时，通过车内设置的震荡检测装置检测到震荡信号，结合车外的观测装置，使震荡检测装置和观测装置的信号直接传输到怠速阀的控制模块内，进行紧急处理，不经过控制物联网系统内的分析模块；
步骤5：当人员需要暂时停靠时，驾驶员通过控制暂时控制按钮，使得控制物联网系统的控制怠速阀，使得进气孔的进气量缩小，将发动机的转速降低，通过怠速阀对发动机内部进气量进行稳定的控制。
优选的，所述步骤1中，电控装置启动车内发动机的时候会同时启动怠速阀，而且此时怠速阀会开到最大，当发动机启动后，怠速阀开始回收阀门，对气道进行控制。
优选的，所述步骤2中，定位系统进行定位时，会根据定位区域自动搜寻车辆所在位置的天气，将天气的指数输入车内的控制物联网系统内，通过发动机外的空气指数进行内置程式的自动设定，启动时控制怠速阀，通过怠速阀控制发动机进气口的进气量。
优选的，所述步骤3中，转速感应器会测定发动机曲轴的转速，通过发动机曲轴的转速来对怠速阀进行反馈调节。
优选的，所述步骤4中，发动机遇到紧急情况时，通过内设的程式判断是否进行进行发动机停车，当需要发动机停车时，则怠速阀迅速关闭通气道。
优选的，所述步骤5中，当进气孔的进气量缩小时，为防止发动机停车，可以根据发动机内设的程式控制限定发动机曲轴最低转速，当达到临界转速时，怠速阀将气道通气扩大一部分，使得发动机曲轴稳定到临界速度附近。
(三)有益效果
本发明提供了一种基于物联网远程控制台速阀的方法。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该基于物联网远程控制台速阀的方法，通过在步骤1：通过电控装置启动车内发动机,使得车子内部的控制物联网系统启动，通过控制物联网系统将车子内部的各个传感器连接起来；步骤2：通过控制物联网系统和车内的定位系统对汽车进行定位，等定位到为北方时或者是南方时启动相应的怠速阀通气口，使得发动机转速进行相应的控制；步骤3：当发动机运行时，根据进气口出的温度感应器、转速感应器和流速感应器将各种参数传输到控制物联网系统的分析模块中，通过内置程式将温度感应器、转速感应器和流速感应器所提供的参数进行分析之后，通过控制物联网系统的处理器控制怠速阀的运行；步骤4：当发动机遇到紧急情况时，通过车内设置的震荡检测装置检测到震荡信号，结合车外的观测装置，使震荡检测装置和观测装置的信号直接传输到怠速阀的控制模块内，进行紧急处理，不经过控制物联网系统内的分析模块；步骤5：当人员需要暂时停靠时，驾驶员通过控制暂时控制按钮，使得控制物联网系统的控制怠速阀，使得进气孔的进气量缩小，将发动机的转速降低，通过怠速阀对发动机内部进气量进行稳定的控制，解决了现有怠速控制阀使用时只能根据已经制定好的发动机程式进行自我调控，使用时不能自主并联入互联网，发动机系统内的其他关联部件不能通过物联网对怠速控制阀进行控制或者参数指导，使用方法过于僵硬，不能实现整体发动机部件的互动，信息不能互通，容易产生信息指引指数的缺失的问题，而且节能环保，节约了资源。
具体实施方式
对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种技术方案：一种基于物联网远程控制台速阀的方法，体包括如下步骤：
步骤1：通过电控装置启动车内发动机,使得车子内部的控制物联网系统启动，通过控制物联网系统将车子内部的各个传感器连接起来，电控装置启动车内发动机的时候会同时启动怠速阀，而且此时怠速阀会开到最大，当发动机启动后，怠速阀开始回收阀门，对气道进行控制；
步骤2：通过控制物联网系统和车内的定位系统对汽车进行定位，等定位到为北方时或者是南方时启动相应的怠速阀通气口，使得发动机转速进行相应的控制，定位系统进行定位时，会根据定位区域自动搜寻车辆所在位置的天气，将天气的指数输入车内的控制物联网系统内，通过发动机外的空气指数进行内置程式的自动设定，启动时控制怠速阀，通过怠速阀控制发动机进气口的进气量；
步骤3：当发动机运行时，根据进气口出的温度感应器、转速感应器和流速感应器将各种参数传输到控制物联网系统的分析模块中，通过内置程式将温度感应器、转速感应器和流速感应器所提供的参数进行分析之后，通过控制物联网系统的处理器控制怠速阀的运行，转速感应器会测定发动机曲轴的转速，通过发动机曲轴的转速来对怠速阀进行反馈调节；
步骤4：当发动机遇到紧急情况时，通过车内设置的震荡检测装置检测到震荡信号，结合车外的观测装置，使震荡检测装置和观测装置的信号直接传输到怠速阀的控制模块内，进行紧急处理，不经过控制物联网系统内的分析模块，发动机遇到紧急情况时，通过内设的程式判断是否进行进行发动机停车，当需要发动机停车时，则怠速阀迅速关闭通气道；
步骤5：当人员需要暂时停靠时，驾驶员通过控制暂时控制按钮，使得控制物联网系统的控制怠速阀，使得进气孔的进气量缩小，将发动机的转速降低，通过怠速阀对发动机内部进气量进行稳定的控制，当进气孔的进气量缩小时，为防止发动机停车，可以根据发动机内设的程式控制限定发动机曲轴最低转速，当达到临界转速时，怠速阀将气道通气扩大一部分，使得发动机曲轴稳定到临界速度附近。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于物联网远程控制台速阀的方法，其特征在于：具体包括如下步骤：
步骤1：通过电控装置启动车内发动机,使得车子内部的控制物联网系统启动，通过控制物联网系统将车子内部的各个传感器连接起来；
步骤2：通过控制物联网系统和车内的定位系统对汽车进行定位，等定位到为北方时或者是南方时启动相应的怠速阀通气口，使得发动机转速进行相应的控制；
步骤3：当发动机运行时，根据进气口出的温度感应器、转速感应器和流速感应器将各种参数传输到控制物联网系统的分析模块中，通过内置程式将温度感应器、转速感应器和流速感应器所提供的参数进行分析之后，通过控制物联网系统的处理器控制怠速阀的运行；
步骤4：当发动机遇到紧急情况时，通过车内设置的震荡检测装置检测到震荡信号，结合车外的观测装置，使震荡检测装置和观测装置的信号直接传输到怠速阀的控制模块内，进行紧急处理，不经过控制物联网系统内的分析模块；
步骤5：当人员需要暂时停靠时，驾驶员通过控制暂时控制按钮，使得控制物联网系统的控制怠速阀，使得进气孔的进气量缩小，将发动机的转速降低，通过怠速阀对发动机内部进气量进行稳定的控制。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网远程控制台速阀的方法，其特征在于：所述步骤1中，电控装置启动车内发动机的时候会同时启动怠速阀，而且此时怠速阀会开到最大，当发动机启动后，怠速阀开始回收阀门，对气道进行控制。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网远程控制台速阀的方法，其特征在于：所述步骤2中，定位系统进行定位时，会根据定位区域自动搜寻车辆所在位置的天气，将天气的指数输入车内的控制物联网系统内，通过发动机外的空气指数进行内置程式的自动设定，启动时控制怠速阀，通过怠速阀控制发动机进气口的进气量。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网远程控制台速阀的方法，其特征在于：所述步骤3中，转速感应器会测定发动机曲轴的转速，通过发动机曲轴的转速来对怠速阀进行反馈调节。
5.根据权利要求1所述的一种基于物联网远程控制台速阀的方法，其特征在于：所述步骤4中，发动机遇到紧急情况时，通过内设的程式判断是否进行进行发动机停车，当需要发动机停车时，则怠速阀迅速关闭通气道。
6.根据权利要求1所述的一种基于物联网远程控制台速阀的方法，其特征在于：所述步骤5中，当进气孔的进气量缩小时，为防止发动机停车，可以根据发动机内设的程式控制限定发动机曲轴最低转速，当达到临界转速时，怠速阀将气道通气扩大一部分，使得发动机曲轴稳定到临界速度附近。
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