CN109523368B - 一种基于充电桩的电力交易系统 - Google Patents

一种基于充电桩的电力交易系统 Download PDF

Info

Publication number
CN109523368B
CN109523368B CN201811573488.1A CN201811573488A CN109523368B CN 109523368 B CN109523368 B CN 109523368B CN 201811573488 A CN201811573488 A CN 201811573488A CN 109523368 B CN109523368 B CN 109523368B
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
charging pile
electricity
price
blockchain
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201811573488.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109523368A (zh
Inventor
杨豫森
李伟
黄晓辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hepu Technology Development Beijing Co Ltd
Original Assignee
Hepu Technology Development Beijing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hepu Technology Development Beijing Co Ltd filed Critical Hepu Technology Development Beijing Co Ltd
Priority to CN201811573488.1A priority Critical patent/CN109523368B/zh
Publication of CN109523368A publication Critical patent/CN109523368A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109523368B publication Critical patent/CN109523368B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0645—Rental transactions; Leasing transactions
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/38—Payment protocols; Details thereof
    • G06Q20/382—Payment protocols; Details thereof insuring higher security of transaction
    • G06Q20/3821—Electronic credentials
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0611—Request for offers or quotes
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0639—Item locations
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Energy or water supply
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
    • G07F15/003—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity
    • G07F15/005—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity dispensed for the electrical charging of vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S50/00—Market activities related to the operation of systems integrating technologies related to power network operation or related to communication or information technologies
    • Y04S50/10—Energy trading, including energy flowing from end-user application to grid
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S50/00—Market activities related to the operation of systems integrating technologies related to power network operation or related to communication or information technologies
    • Y04S50/12—Billing, invoicing, buying or selling transactions or other related activities, e.g. cost or usage evaluation

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种基于充电桩的电力交易系统，包括：充电桩，设置有计量模块和第一区块链控制模块，计量模块，计量所述充电桩从电网获取的充电电量和反向向电网输出的放电电量；所述第一区块链控制模块存储有第一智能合约，所述第一智能合约分时段设置有所述充电桩与电网电力交易的价格；所述充电桩作为区块链网络中的一个节点，将第一智能合约发布至所述区块链网络中。本发明实施例提供的基于充电桩的电力交易系统，每一个充电桩和每一个电动汽车分别作为区块链网络中的一个节点，通过区块链技术能够合理的计算得到电动汽车去哪一个充电桩充电更加方便，能够更加合理的利用充电桩。并且，通过点对点的电力交易，可大大降低电动汽车的用电成本。

Description

一种基于充电桩的电力交易系统
技术领域
本发明涉及区块链技术领域，尤其是涉及一种基于充电桩的电力交易系统。
背景技术
在全球对节能环保问题高度关注下，新能源汽车应运而生，近些年我国新能源汽车市场持续升温，处于飞速发展状态。我国新能源汽车的规模不断扩大，对充电桩的需求也日益增多，但我国充电桩的建设数量却远低于新能源汽车的销量，充电难的现状日益凸显，充电桩的缓慢发展已经严重制约了新能源汽车发展。基于以上现状，对充电桩在国内的应用所面临的问题展开调查，分析制约充电桩应用不可避免的因素，并针对这些制约因素进行对策研究。
目前，国内对新能源汽车充电桩的建设还处于起步阶段，新能源汽车充电桩的数量相对新能源汽车的数量较少。截至2014年底，我国已累计生产各类新能源汽车11.3万辆，却只有30 914个充电桩，桩车比约为24.7％，远远低于比较合理水平(1∶1)，充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。统计数据显示，2010—2014年我国充电站数量从76个提高至723个，年复合增长率高达75.6％。截至2015年6月，充电网在全国148座城市建设1 500个充电点。据统计，截至2014年底，国家电网公司累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个，2014年新建充换电站218座、充电桩0.5万个。
基于以上现有的情况，急需一种系统来使得充电桩和电动汽车之间的充电更加合理，能够充分的利用充电桩。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于充电桩的电力交易系统，充电桩和电动车络作为区块链网络中的一个节点，通过区块链网络促成充电桩和电动车交易，使得充电桩和电动汽车之间快速的交易。
一种基于充电桩的电力交易系统，包括：充电桩，设置有计量模块和第一区块链控制模块，计量模块，计量所述充电桩从电网获取的充电电量和反向向电网输出的放电电量；第一区块链控制模块存储有第一智能合约，所述第一智能合约分时段设置有充电桩与电网电力交易的价格；充电桩作为区块链网络中的一个节点，将所述第一智能合约发布至所述区块链网络中。
进一步地，充电桩还设置有时钟模块，在预定时间点向所述区块链网络报时；第一智能合约设置有与每个所述预定时间点对应的所述预定时段。
进一步地，所述充电桩还设置有位置模块，将所述充电桩的位置信息发送至所述区块链网络；所述第一智能合约基于所述位置信息和所述预定时段确定所述充电桩与所述电网交易的第一价格和第二价格；所述第一价格为所述充电桩向所述电网售电的价格，所述第二价格为所述充电桩向所述电网购电的价格。
进一步地，预定时段包括第一时段和第二时段，所述第一时段和所述第二时段之和为24小时。
进一步地，充电桩还设置有通信模块；所述第一区块链控制模块通过所述通信模块在所述第二时段按照所述第二价格向所述区块链网络发出购电请求；所述区块链网络基于所述购电请求，向电网发出售电指令并记录售电时间；所述电网根据所述售电指令向所述充电桩售电。
进一步地，所述区块链网络内存储有第二智能合约；所述第二智能合约包括所述电网购电参考价格。
进一步地，所述充电桩还设置有通信模块；所述第一区块链控制模块通过所述通信模块在所述第一时段按照所述第一价格向所述区块链网络发出售电请求；所述区块链网络调取所述电网购电参考价格，若所述第一价格低于所述电网购电参考价格，所述区块链网络向所述电网发出购电指令，并记录购电时间；所述电网基于所述购电指令向所述充电桩购电。
进一步地，所述计量模块计量所述蓄电池的剩余电量低于20％，向所述第一区块链控制模块发送低电量信号；所述第一区块链控制模块基于所述低电量信号控制所述充电桩停止售电，并向所述区块链网络发出终止售电指令；所述区块链网络基于所述终止售电指令将所述充电桩在其自身存储的充电桩列表中修改为售罄状态。
进一步地，交易系统还包括电动汽车；所述电动汽车设置有第二区块链控制模块，所述第二区块链控制模块设置有第三智能合约，所述第三智能合约包括所述电动汽车的购电参考价格；所述第二区块链控制模块获取所述电动汽车的剩余电量，若所述电动汽车的剩余电量低于预设阈值，向所述区块链网络发送其自身的位置信息和购电请求；所述区块链网络基于所述电动汽车购电参考价格、所述电动汽车的位置信息对充电桩列表筛选得到充电桩售电列表，并推送至所述第二区块链控制模块；用户基于所述充电桩售电列表选择某一充电桩购电。
进一步地，区块链网络记录所述电动汽车向所述某一充电桩购电时间。
进一步地，充电桩列表包括多个充电桩的ID、与每个充电桩对应的剩余电量、可售电电量、充电桩的状态、与每个充电桩对应的位置信息、与每个充电桩对应的第一价格、与每个充电桩对应的第二价格；其中，所述充电桩的状态包括：售罄状态、购电中状态、售电中状态、可售电状态和可购电状态；所述充电桩的位置信息包括，充电桩的在世界坐标系下的坐标。
进一步地，第二区块链控制模块存储有与所述电动汽车对应的ID、与所述电动汽车对应的车主信息、与所述电动汽车对应的保险信息；所述第二区块链控制模块将所述电动汽车的电量信息、车型信息、车主信息通过加密并发送至所述区块链网络。
进一步地，充电桩的充放电依靠充电桩内设置的蓄电池或与充电桩连接的充放电的电动汽车内的蓄电池来完成。
本发明的上述技术方案存在如下的有益效果：
(1)本发明实施例提供的基于充电桩的电力交易系统，每一个充电桩和每一个电动汽车分别作为区块链网络中的一个节点，通过区块链技术能够合理的计算得到电动汽车去哪一个充电桩充电更加方便，能够更加合理的利用充电桩。并且，通过点对点的电力交易，可大大降低电动汽车的用电成本。
(2)充电桩和电动汽车分别设置有第一区块链控制模块和第二区块链控制模块，第一区块链控制模块和第二区块链控制模块通过区块链网络能够实现每台电动汽车的智能合约电力交易和充放电管理。
(3)通过区块链技术，实现未来大量的电动汽车分布式离散参与电网蓄电调峰调频服务，实现弃风弃光电力的应用。
附图说明
图1是本发明第一实施方式的基于充电桩的电力交易系统的结构示意图；
图2是根据本发明第一实施方式的充电桩的结构示意图；
图3是根据本发明第一实施方式的电动汽车的结构示意图；
图4是根据本发明第一实施方式的基于充电桩的电力交易系统的数据架构图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
在对本发明提供的一种基于充电桩的电力交易系统进行详细描述之前，首先介绍一下区块链的相关技术。
区块链作为加密货币比特币的底层技术，是一个伟大的创新，区块链技术可以用于打击欺诈和非法交易，目前很多行业都开始使用区块链技术，尤其是采用区块链作为工具实现真正的能源互联网技术。
区块链可以起到的作用是：第一，基于区块链的数据公正确保信任，公私钥结合的访问权限保护隐私，真正做到私密性，可信计量；第二，区块链防篡改，主体间采用一定的方式配合信任或者强制信任，实现强制信任下泛在交互；第三，区块链和大数据以及人工智能融合构成可信任预言机，签署外部数据，实现虚实交互的自律控制；第四，基于区块链部署的设备间点对点交互式决策，不需要将信任托付于中心化平台代为决策；第五，各主体间基于明确的互动规则进行随机博弈，系统呈现中性良性演化，符合市场化规律和竞争演化的协调性和可进化性。
区块链的作用不仅仅是去中介化。区块链可能颠覆市场及现有价值链，区块链还可能通过释放此前尚未开发的供应创造出新的市场。区块链技术与充电桩结合，必将改变需求侧电力交易模式，极大的促进充电桩及未来新能源汽车的发展。
图1是本发明第一实施方式提供的基于充电桩的电力交易系统的结构示意图。图2是根据本发明第一实施方式的充电桩的结构示意图。
如图1和图2所示，基于充电桩的电力交易系统包括：充电桩，充电桩设置有计量模块和第一区块链控制模块，计量模块，计量充电桩从电网获取的充电电量和反向向电网输出的放电电量；第一区块链控制模块存储有第一智能合约，第一智能合约分时段设置有充电桩与电网电力交易的价格；充电桩作为区块链网络中的一个节点，将第一智能合约发布至区块链网络中。
可选的，区块链网络再将第一智能合约发送至区块链云平台中。
具体地，充电桩还设置有时钟模块，在预定时间点向区块链网络报时；第一智能合约设置有与每个预定时间点对应的预定时段。
其中，预定时间点包括：07:00、08:30、18:00和23:00；预定时段包括第一时段和第二时段。其中，第一时段包括：08:30-11:30和18:00-23:00。第二时段为23:00-7:00，第三时段为07:00-08:30和11:30-18:00，第一时段、第二时段和第三时段的和为24小时。在第一时段，充电桩与电网交易的为第一价格；在第二时段，充电桩与电网交易的为第二价格。
进一步具体地，充电桩还设置有位置模块，将充电桩的位置信息发送至区块链网络；第一智能合约基于位置信息和预定时段确定充电桩与电网交易的第一价格和第二价格；第一价格为充电桩向电网售电的价格，第二价格为充电桩向电网购电的价格。
可选的，交易系统还设置有区块链网络；充电桩还设置有通信模块；第一区块链控制模块通过通信模块在第二时段按照第二价格向区块链网络发出购电请求；区块链网络基于购电请求，向电网发出售电指令并记录售电时间；电网根据售电指令向充电桩售电。
需要说明的是，第一时段可以代表电网用电的高峰时段，第二时间段可以代表电网用电的低谷时段，第三时段可以代表电网平时段。在电网用电的低谷时段，电网的电价一般会比较低，可以设置在此时间段充电桩向电网购电，所购电量存储在充电桩的蓄电池中。在电网用电的高峰时段，充电桩可以将电价调整为低于电网高峰时段，但是高于电网低谷时段，将电销售给电动汽车，以获得利润，获得的利润可以用于建设更多的充电桩。
在一个实施例中，区块链网络内存储有第二智能合约；第二智能合约包括电网购电参考价格。
进一步地，充电桩还设置有通信模块；第一区块链控制模块通过通信模块在第一时段按照第一价格向区块链网络发出售电请求；区块链网络调取所述电网购电参考价格，若第一价格低于电网购电参考价格，区块链网络向电网发出购电指令，并记录购电时间，加盖时间戳；电网基于购电指令向充电桩购电。
在一个具体的实施例中，计量模块计量蓄电池的剩余电量低于20％，向第一区块链控制模块发送低电量信号；第一区块链控制模块基于低电量信号控制充电桩停止售电，并向区块链网络发出终止售电指令；区块链网络基于终止售电指令将充电桩在其自身存储的充电桩列表中修改为售罄状态。
在一个实施例中，交易系统还包括电动汽车。
图3为电动汽车的结构示意图。
如图3所示，该电动汽车置有第二区块链控制模块，第二区块链控制模块设置有第三智能合约，第三智能合约包括电动汽车的购电参考价格；第二区块链控制模块获取电动汽车的剩余电量，若电动汽车的剩余电量低于预设阈值，向区块链网络发送其自身的位置信息和购电请求；区块链网络基于所述电动汽车购电参考价格、电动汽车的位置信息对充电桩列表筛选得到充电桩售电列表，并推送至第二区块链控制模块；用户基于充电桩售电列表选择某一充电桩购电。
用户选取某一充电桩后，电动汽车生成到该充电桩的路径列表，用于在该路径列表中选取最佳路径，由电动汽车自动导航至充电桩处，电动汽车利用充放电缆进行充放电。电动汽车到该充电桩的路径列表可以包括最短路程至充电桩或最短时间至充电桩等等。
具体地，区块链网络记录电动汽车向某一充电桩购电时间。
进一步具体地，充电桩列表包括多个充电桩的ID、与每个充电桩对应的剩余电量、可售电电量、充电桩的状态、与每个充电桩对应的位置信息、与每个充电桩对应的第一价格、与每个充电桩对应的第二价格；其中，充电桩的状态包括：售罄状态、购电中状态、售电中状态、可售电状态和可购电状态；充电桩的位置信息包括，充电桩的在世界坐标系下的坐标。
第二区块链控制模块存储有与电动汽车对应的ID、与电动汽车对应的车主信息、与电动汽车对应的保险信息；第二区块链控制模块将电动汽车的电量信息、车型信息、车主信息通过加密并发送至区块链网络。
充电桩的充放电依靠充电桩内设置的蓄电池或与充电桩连接的充放电的电动汽车内的蓄电池来完成。
在一个实施例中，还包括区块链云平台，第一区块链控制模块将充电桩的输入电量和充电桩的输出电量发送至区块链云平台；区块链云平台基于充电桩列表和每个充电桩的输入电量生成该充电桩向电网购电的账本；区块链云平台基于充电桩列表和每个充电桩的输出电量生成该充电桩向电动汽车或电网售电的账本。
图4是根据本发明第一实施方式的基于充电桩的电力交易系统的数据架构图。
上述充电桩、电动汽车和电网之间的交易架构可以参考图4。
本发明的上述技术方案存在如下的有益效果：
(1)本发明实施例提供的基于充电桩的电力交易系统，每一个充电桩和每一个电动汽车分别作为区块链网络中的一个节点，通过区块链技术能够合理的计算得到电动汽车去哪一个充电桩充电更加方便，能够更加合理的利用充电桩。并且，通过点对点的电力交易，可大大降低电动汽车的用电成本。
(2)充电桩和电动汽车分别设置有第一区块链控制模块和第二区块链控制模块，第一区块链控制模块和第二区块链控制模块通过区块链网络能够实现每台电动汽车的智能合约电力交易和充放电管理。
(3)通过区块链技术，实现未来大量的电动汽车分布式离散参与电网蓄电调峰调频服务，实现弃风弃光电力的应用。
以下将以多种实施例来说明本发明提供的基于充电桩的电力交易系统。
实施例一
采用区块链技术搭建基于充电桩的电力交易系统，分别给予每一个充电桩和每一个电动汽车一个专有的ID。充电桩作为区块链的一个节点，每个电动汽车也作为参与电力交易的区块链节点，不同的充电桩和不同的电动汽车之间的交易通过第一智能合约、第二智能合约、第三智能合约之间的匹配达成交易。在交易完成时，加盖时间戳，并记录在区块链网络中。
参阅图1,当行驶中的电动汽车B需要充电时，会通过区块链网络找到附近最方便的有充电车位的、充电价格满足双方智能合约交易条件的充电桩，然后连接上充电电缆后，充电桩通过计量模块(可以是智能电表)计量充电电量为电动汽车B充电。当区块链网络向电动汽车发出电网需要购电的信息时，行驶中的带有充足电量的电动汽车D想要向电网售电，可通过第二智能合约和第三智能合约匹配的结果，确定可进行售电交易的充电桩。
或者，在充电桩汽车位上的充电汽车C的售电价格满足电网购电的电价条件时，电动汽车C可以通过充电桩向电网售电，充电桩的计量模块(可以是智能电表)计量售电量。
实施例二
每个充电桩作为一个区块链节点，其业主根据区域电网电价情况制定其不同时段充电价格策略；每台电动汽车作为一个区块链节点，其电量信息、车型信息、业主信息写入区块链网络；同一充电桩电表下的几台电动汽车可以作为私有链与电表连接，做私有链电力交易，所有充电桩作为区域联盟链的节点，与区域电网进行电力交易结算；每个充电桩通过联盟链电力交易与私有链电力交易差价获得收益。
实施例三
每个充电桩和每个充电桩分别作为一个区块链节点来参与电网、政府或第三方组织的需求侧响应区块链云平台，云平台根据电网电源和负荷的有功-频率平衡稳定的控制原则，向参与需求侧响应的所有区块链节点发布需求侧响应负荷指令及交易价格，每个区块链节点可以根据自身的储存电量、参与意愿或设定的自动规则来决定是否响应云平台的负荷指令以及调节多少负荷电量。云平台根据每个区块链节点实际响应的调节负荷量来支付交易价格。
云平台的交易价格可以是固定或分段的方式，也可以是动态变化的现货交易方式。现货交易方式可以采取以下方式：云平台根据电网负荷来发布需求侧响应总体负荷量后，每个充电桩或电动汽车作为一个区块链节点决定是否参与以及参与交易的负荷电量，云平台根据所有参与的节点数量以及预期交易的负荷电量、总体需要响应的负荷电量等因素来进行竞价或实时动态调整交易价格，以实现需求侧响应的现货交易方式。该模式的优点是一旦充电桩或电动汽车数量达到一定程度时，将会极大地影响目前的需求侧响应市场，使需求侧响应实现的交易成本迅速降低，减少电网及发电电源的固定投资，同时提高发电电源的发电效率，降低电网系统调峰成本。
实施例四
在一种情况下，每个充电桩和每个电动汽车分别作为一个区块链节点可以根据一定的规则及意愿动态参与组织一个集群式的联盟，该联盟不是固定的区块链节点构成，而是实时动态构成的，但是一旦加入联盟，在该联盟里面，所有的区块链节点都作为联盟中的一员根据联盟制定的规则或合约统一来响应联盟发布的负荷电量指令，由联盟来参与电网公司的调峰调频等辅助服务来获取收益，每个区块链节点获取的收益由联盟根据该节点本身交易的负荷功率以及时段等情况来制定的价格策略来决定。如夜晚时段，如果电网调峰调频需求强烈，充电桩和电动汽车还可以参与电网调峰调频辅助服务，此时电网向特定区域或联盟内的所有充电桩和充电汽车发出辅助服务交易价格和交易条件，如果满足充电汽车自置在区块链中的辅助服务智能合约的交易条件，则此充电汽车找到附近的充电桩参与电网辅助服务交易，具体交易可能是通过向汽车充电的参与电网的负调节的调峰调频辅助服务，也可能是汽车向电网放电的正调节的调峰调频辅助服务。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (12)

1.一种基于充电桩的电力交易系统，其特征在于，包括：
充电桩，设置有计量模块和第一区块链控制模块，所述计量模块，计量所述充电桩从电网获取的充电电量和反向向电网输出的放电电量；
所述第一区块链控制模块存储有第一智能合约，所述第一智能合约分时段设置有所述充电桩与电网电力交易的价格；
所述充电桩作为区块链网络中的一个节点，将所述第一智能合约发布至所述区块链网络中；
电动汽车，设置有第二区块链控制模块，所述第二区块链控制模块设置有第三智能合约，所述第三智能合约包括所述电动汽车的购电参考价格；
所述第二区块链控制模块获取所述电动汽车的剩余电量，若所述电动汽车的剩余电量低于预设阈值，向所述区块链网络发送其自身的位置信息和购电请求；
所述区块链网络基于所述电动汽车购电参考价格、所述电动汽车的位置信息对充电桩列表筛选得到充电桩售电列表，并推送至所述第二区块链控制模块；
用户基于所述充电桩售电列表选择某一充电桩购电。
2.根据权利要求1所述的交易系统，其特征在于，所述充电桩还设置有时钟模块，在预定时间点向所述第一区块链控制模块报时；
所述第一智能合约设置有与每个所述预定时间点对应的预定时段。
3.根据权利要求2所述的交易系统，其特征在于，所述充电桩还设置有位置模块，将所述充电桩的位置信息发送至所述第一区块链控制模块；
所述第一智能合约基于所述位置信息和所述预定时段确定所述充电桩与所述电网交易的第一价格和第二价格；
所述第一价格为所述充电桩向所述电网售电的价格，所述第二价格为所述充电桩向所述电网购电的价格。
4.根据权利要求3所述的交易系统，其特征在于，所述预定时段包括第一时段和第二时段，
在所述第一时段，所述充电桩与电网交易的为第一价格；
在所述第二时段，所述充电桩与电网交易的为第二价格。
5.根据权利要求4所述的交易系统，其特征在于，
所述充电桩还设置有通信模块；
所述第一区块链控制模块通过所述通信模块在所述第二时段按照所述第二价格向所述区块链网络发出购电请求；
所述区块链网络基于所述购电请求，向电网发出售电指令并记录售电时间；
所述电网根据所述售电指令向所述充电桩售电。
6.根据权利要求4所述的交易系统，其特征在于，
所述区块链网络内存储有第二智能合约；
所述第二智能合约包括所述电网购电参考价格。
7.根据权利要求6所述的交易系统，其特征在于，
所述充电桩还设置有通信模块；
所述第一区块链控制模块通过所述通信模块在所述第一时段按照所述第一价格向所述区块链网络发出售电请求；
所述区块链网络调取所述电网购电参考价格，若所述第一价格低于所述电网购电参考价格，所述区块链网络向所述电网发出购电指令，并记录购电时间；
所述电网基于所述购电指令向所述充电桩购电。
8.根据权利要求7所述的交易系统，其特征在于，所述充电桩设置有蓄电池，所述计量模块计量所述充电桩蓄电池的剩余电量低于20％，向所述第一区块链控制模块发送低电量信号；
所述第一区块链控制模块基于所述低电量信号控制所述充电桩停止售电，并向所述区块链网络发出终止售电指令；
所述区块链网络基于所述终止售电指令将所述充电桩在其自身存储的充电桩列表中修改为售罄状态。
9.根据权利要求8所述的交易系统，其特征在于，
区块链网络记录所述电动汽车向所述某一充电桩购电时间。
10.根据权利要求8所述的交易系统，其特征在于，所述充电桩列表包括多个充电桩的ID、与每个充电桩对应的剩余电量、可售电电量、充电桩的状态、与每个充电桩对应的位置信息、与每个充电桩对应的第一价格、与每个充电桩对应的第二价格；其中，
所述充电桩的状态包括：售罄状态、购电中状态、售电中状态、可售电状态和可购电状态；
所述充电桩的位置信息包括，充电桩的在世界坐标系下的坐标。
11.根据权利要求8所述的交易系统，其特征在于，所述第二区块链控制模块存储有与所述电动汽车对应的ID、与所述电动汽车对应的车主信息、与所述电动汽车对应的保险信息；
所述第二区块链控制模块将所述电动汽车的电量信息、车型信息、车主信息通过加密并发送至所述区块链网络。
12.根据权利要求1所述的交易系统，其特征在于，所述充电桩的充放电依靠充电桩内设置的蓄电池或与充电桩连接的充放电的电动汽车内的蓄电池来完成。
CN201811573488.1A 2018-12-21 2018-12-21 一种基于充电桩的电力交易系统 Active CN109523368B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811573488.1A CN109523368B (zh) 2018-12-21 2018-12-21 一种基于充电桩的电力交易系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811573488.1A CN109523368B (zh) 2018-12-21 2018-12-21 一种基于充电桩的电力交易系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109523368A CN109523368A (zh) 2019-03-26
CN109523368B true CN109523368B (zh) 2023-09-01

Family

ID=65796601

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811573488.1A Active CN109523368B (zh) 2018-12-21 2018-12-21 一种基于充电桩的电力交易系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109523368B (zh)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110189223B (zh) * 2019-05-06 2024-02-23 中国电力科学研究院有限公司 基于储能系统用户对用户的交易方法及系统
CN111106620B (zh) * 2019-09-10 2022-04-08 浙江大学 基于区块链的电动汽车充电分布式管理方案
CN110599697A (zh) * 2019-09-12 2019-12-20 腾讯科技（深圳）有限公司 基于区块链的车辆共享方法、装置、设备及存储介质
CN112735038B (zh) * 2019-11-21 2022-07-19 苏州喜全软件科技有限公司 基于区块链的能源汽车充电交易系统
CN110962671B (zh) * 2019-11-25 2022-11-29 黑龙江电力调度实业有限公司 一种电动汽车充电方法
CN111274469B (zh) * 2020-02-27 2023-10-17 百度在线网络技术（北京）有限公司 基于区块链的充电控制方法、装置、电子设备和介质
CN112319291B (zh) * 2020-09-15 2022-04-29 山东鲁能软件技术有限公司 一种基于区块链的光储充一体化电动汽车充电方法及平台
CN112491899B (zh) * 2020-11-30 2022-11-04 上海万向区块链股份公司 一种基于区块链技术的充电桩边缘计算系统及方法
CN114999066A (zh) * 2021-07-01 2022-09-02 广东易正电气股份有限公司 一种基于区块链技术的充电桩计费系统及计费方法
CN114137301A (zh) * 2021-11-22 2022-03-04 广东易正电气股份有限公司 一种充电桩的电量计量系统及计量方法
CN115833267A (zh) * 2023-02-15 2023-03-21 江西惜能照明有限公司 基于智慧灯杆和区块链的充电控制方法及系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107256593A (zh) * 2017-08-17 2017-10-17 深圳市智行能源技术有限公司 一种智能充电桩计费方法
CN107565557A (zh) * 2017-09-27 2018-01-09 赫普科技发展（北京）有限公司 一种区块链虚拟蓄电池充放电管理系统
CN107681675A (zh) * 2017-09-27 2018-02-09 赫普科技发展（北京）有限公司 基于分布式蓄电设施的区块链电力交易调峰调频系统
CN108717670A (zh) * 2017-09-20 2018-10-30 赫普科技发展（北京）有限公司 一种电力交易系统
CN108932617A (zh) * 2018-07-18 2018-12-04 深圳汽航院科技有限公司 一种基于区块链的充电桩计费系统

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20160012465A1 (en) * 2014-02-08 2016-01-14 Jeffrey A. Sharp System and method for distributing, receiving, and using funds or credits and apparatus thereof
US9824408B2 (en) * 2014-03-31 2017-11-21 Monticello Enterprises LLC Browser payment request API

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107256593A (zh) * 2017-08-17 2017-10-17 深圳市智行能源技术有限公司 一种智能充电桩计费方法
CN108717670A (zh) * 2017-09-20 2018-10-30 赫普科技发展（北京）有限公司 一种电力交易系统
CN107565557A (zh) * 2017-09-27 2018-01-09 赫普科技发展（北京）有限公司 一种区块链虚拟蓄电池充放电管理系统
CN107681675A (zh) * 2017-09-27 2018-02-09 赫普科技发展（北京）有限公司 基于分布式蓄电设施的区块链电力交易调峰调频系统
CN108932617A (zh) * 2018-07-18 2018-12-04 深圳汽航院科技有限公司 一种基于区块链的充电桩计费系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN109523368A (zh) 2019-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109523368B (zh) 一种基于充电桩的电力交易系统
Hussain et al. Optimal Management strategies to solve issues of grid having Electric Vehicles (EV): A review
Aliasghari et al. Optimal scheduling of plug-in electric vehicles and renewable micro-grid in energy and reserve markets considering demand response program
Sachan et al. Stochastic charging of electric vehicles in smart power distribution grids
Waraich et al. Plug-in hybrid electric vehicles and smart grids: Investigations based on a microsimulation
Flath et al. Improving electric vehicle charging coordination through area pricing
Sousa et al. Day-ahead resource scheduling in smart grids considering vehicle-to-grid and network constraints
Bessa et al. Economic and technical management of an aggregation agent for electric vehicles: a literature survey
Brown et al. Expert perceptions of enhancing grid resilience with electric vehicles in the United States
Naor et al. Servitized business model innovation for sustainable transportation: Case study of failure to bridge the design-implementation gap
Nurre et al. Managing operations of plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) exchange stations for use with a smart grid
CN109460997B (zh) 一种基于充电桩的电网辅助服务交易系统
Adil et al. Energy trading among electric vehicles based on Stackelberg approaches: A review
Yong et al. Electric vehicles destination charging: An overview of charging tariffs, business models and coordination strategies
Afshar et al. Mobile charging stations for EV charging management in urban areas: A case study in Chattanooga
Liebenau et al. The UK's digital road to recovery
Nique et al. The synergies between mobile, energy and water access: Africa
Song et al. Applications of shared economy in smart grids: Shared energy storage and transactive energy
Kobashi et al. Smart city and ICT infrastructure with vehicle to X applications toward urban decarbonization
Andersen et al. The parker project
Kezunovic et al. Framework for studying emerging policy issues associated with phevs in managing coupled power and transportation systems
Belmar et al. Modelling renewable energy communities: assessing the impact of different configurations, technologies and types of participants
Sharma et al. Risk-averse integrated DR and dynamic V2G scheduling of parking lot operator for enhanced market efficiency
Khan et al. Strategies for integrating electric vehicles into the grid
Dean et al. Are electric vehicle targets enough? The decarbonization benefits of managed charging and second-life battery uses

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant