CN109519350A - 一种输出能量的机器 - Google Patents

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    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

一种输出能量的机器，包括热泵制热的发动机，所述发动机外部有热泵、吸热盘管和吸冷盘管，所述发动机内部冷热两端的压强差驱动工质做功，所述发动机有若干台，所述第一台发动机的输出来驱动第二台发动机的热泵，所述第二台发动机的输出来驱动第三台发动机的热泵，所述第三台发动机的输出来驱动第四台发动机的热泵，余类推，所述最后那台发动机的输出的其中一部分驱动所述第一台发动机的热泵，另一部分对外输出；在每台发动机吸热盘管的前面，加入压缩机、节流阀、低位换热器、盘管组成了一级压缩机升温装置，还可以串联多级。本发明有广泛的应用价值。

Description

一种输出能量的机器
技术领域
本发明涉及一种输出能量的机器，属于新能源动力和电力机械。
背景技术
近几年来，国家大力推动新能源的应用。本申请人曾经发明了一种热泵驱动的往复式发动机201710657937X、一种热泵制热的温差动力发动机2017106568888，这样的发动机输出的功率比电动机要高。能源危机，节能是迫在眉睫的事情。本申请人又设计出了一种输出能量的机器。
发明内容
本发明的任务是，提供一种输出能量的机器。它既不需要燃油、燃气、电力、原子能和化学能，也不需要风力、水利、潮汐和太阳能，它是属于一种新能源动力。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种输出能量的机器，包括热泵制热的发动机，所述发动机外部有热泵、吸热盘管和吸冷盘管，所述发动机内部冷热两端的压强差驱动工质做功，所述发动机有若干台，所述第一台发动机的输出来驱动第二台发动机的热泵，所述第二台发动机的输出来驱动第三台发动机的热泵，所述第三台发动机的输出来驱动第四台发动机的热泵，余类推，所述最后那台发动机的输出的其中一部分驱动所述第一台发动机的热泵，另一部分对外输出；所述第一台发动机的热泵配有电机驱动，所述发动机对其余的所述热泵的输出驱动方式可以是轴、皮带、齿轮和链条连接，对应的其余的所述热泵没有电机；所述发动机对所述热泵的输出驱动方式也可以是电，对应的所述热泵都配有电机驱动，对应的所述发动机都配有发电机；所述吸热盘管与第一盘管彼此靠近用充入导热介质的外壳密封，组成第一换热器，所述第一盘管有一个进口和出口，所述第一盘管的进口连接到第一压缩机的一端，所述第一压缩机的另一端连接到第一低位换热器的一端，所述第一低位换热器的另一端连接第一节流阀的一端，所述第一节流阀的另一端连接到所述第一盘管的出口，所述第一压缩机内有工质，所述第一压缩机、第一节流阀、第一低位换热器、第一盘管组成了一级压缩机升温装置，所述的压缩机升温装置可以有多级，通过前一级的低位换热器和后一级的高位换热器串联起来的压缩机升温装置，形成了所述第一盘管的高温。所述第一台发动机的热泵的电机的电力来自于一个串接的多掷开关选择端口，所述多掷开关的被选择端口分别连接到市电、所述最后那台发动机驱动的发电机、所述最后那台发动机驱动的发电机通过电瓶逆变电源、空脚。通过所述前一级的低位换热器、后一级的高位换热器、压缩机和节流阀组成的压缩机升温装置的级数，有0至5级。本发明的原理是，设热泵的能效比为3，工质做功发动机的热功效率参考汽轮机为0.5，发电机效率为1，则每一级热泵的效率为：3×0.5×1=1.5，即：给第一级热泵输入1KW 的电，热泵驱动的发电机可以发出1.5KW的电，再将这1.5KW的电输入到下一级热泵，则下一级热泵驱动的发电机可以发出1.5KW×1.5=2.25KW的电，将这为2.25KW的电，拿出1KW的电驱动第一级热泵，剩余的2.25KW－1.5KW=1.25KW的电力输出上增出的。三级热泵驱动的发电机增出的电力为1.5KW×1.5×1.5－1.5KW=1.9KW，一天发电量1.9KW×24H=45KW H（度）——一个家庭一天用不完了。之所以最后一级输出的电力驱动第一级的热泵，其原因是这种方法输出功率能够最大。第一台发动机的热泵的电机的端子接到多掷开关选择端口，电机有几根导线（例如单相两根，三相三根三相一地四根），多掷开关就对应几个刀（例如单相就用二刀四掷开关），多掷开关的被选择端口分别连接到市电、所述最后那台发动机驱动的发电机、所述最后那台发动机驱动的发电机通过电瓶逆变电源、空脚。当本发明启动时，可以将多掷开关接通电瓶逆变电源，这样显得一丁点外界电力也没有使用，或者应用在周围没有市电的环境。当本发明启动时，也可以将多掷开关接通市电，启动后将多掷开关接到最后那台发动机驱动的发电机发的电上。当关闭本发明时，将多掷开关接到空脚，这样，第一台发动机的热泵没有热量输出，发动机没有温差而失去动力，发动机停了下来。每一台发动机的热泵都有吸热盘管，为了提高吸热盘管的温度，加入了第一盘管彼此靠近用充入导热介质的外壳密封，组成第一换热器，第一压缩机驱动第一换热器升温，前面还可以有第二换热器、第二压缩机再升温，这种升温装置有0至5级。0级为发动机热泵的吸热盘管没有设置升温装置。这里所提及的压缩机，与前面提及的热泵，只是安装位置不同用不同的称谓，便于区分，直接驱动发动机的那个叫热泵，热泵的吸热盘管升温的叫压缩机。
本发明的有益效果是，机器能一直转动，还能够输出能量，机器造好后，可以安装在汽车（火车、轮船）上，也可以安装在山上、水下，如果潜艇使用它，就不愁没动力了。由于太阳能在没有阳光的时候不能工作，与现有的太阳能、光伏发电等新能源相比，本发明有显著进步，具有广泛的应用价值。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明一个实施例的结构示意图，有两台发动机扩大能量，每台热泵的吸热盘管前面有两级升温装置；图2是三台发动机构成的。
图中1. 第一台发动机，2. 第一热泵，3. 第一吸热盘管，4. 第一吸冷盘管，5. 第一联轴器，6. 第一台发电机，7. 第二台发动机，8. 第二热泵，9. 第二吸热盘管，10. 第二吸冷盘管，11. 第二联轴器，12. 第二发电机，13. 多掷开关，14. 电瓶逆变电源，15.第一压缩机，16. 第二压缩机，17. 第一换热器，18. 第一盘管，19. 第一低位换热器，20. 第一节流阀，21. 第二节流阀，22.第二低位换热器，23.第二盘管，24. 第三盘管，25. 第三换热器，26. 第三压缩机，27. 第三低位换热器，28. 第三节流阀，29. 第四压缩机，30. 第四节流阀，31. 第四低位换热器。
具体实施方式
第一台发动机1由第一热泵2提供热量到机内高温室，第一热泵2连接第一吸热盘管3，第一台发动机1的吸收和提升第一吸热盘管3的热量，第一台发动机1的原机带有第一吸冷盘管4，第一台发动机1的输出可以通过第一联轴器5连接第一发电机6，第一发电机6的电力驱动第二台发动机7的第二热泵8，第二台发动机7由第二热泵8提供热量到机内高温室，第二热泵8连接第二吸热盘管9，第二台发动机7的吸收和提升第二吸热盘管9的热量，第二台发动机7的原机带有第二吸冷盘管10，第二台发动机7的输出可以通过第二联轴器11连接第二发电机12，第二台发电机12的输出的其中一路连接到多掷开关13的被选择端口B,另一路连接到电瓶逆变电源14的输入端，电瓶逆变电源14的作用是将第二台发电机12输入的交流电整流、储存、需要时从C端输出经直流逆变的交流电。多掷开关13的被选择端口还有两个端口，分别是市电和空脚。多掷开关13的选择端口的电力输送到第一热泵2、第一压缩机15、第二压缩机16，吸热盘管3与第一盘管18彼此靠近用充入导热介质的外壳密封，组成第一换热器17，第一盘管18有一个进口和出口，第一盘管18的进口连接到第一压缩机15的一端，第一压缩机15的另一端连接到第一低位换热器19的一端，第一低位换热器19的另一端连接第一节流阀的20一端，第一节流阀20的另一端连接到所述第一盘管18的出口，第一压缩机15内有工质，第一压缩机15、第一节流阀20、第一低位换热器19、第一盘管18组成了一级压缩机升温装置，图1中，所述的压缩机升温装置有两级。第二压缩机16内有工质，第二压缩机16、第二节流阀21、第二低位换热器22、第二盘管23组成了另一级压缩机升温装置。第一台发动机的热源是第二低位换热器22输入的。第二台发动机的吸热盘管9与第三盘管24彼此靠近用充入导热介质的外壳密封，组成第三换热器25，第三盘管24有一个进口和出口，第三盘管24的进口连接到第三压缩机26的一端，第三压缩机26的另一端连接到第三低位换热器27的一端，第三低位换热器27的另一端连接第三节流阀的28一端，第三节流阀28的另一端连接到所述第三盘管24的出口，第三压缩机26内有工质，第三压缩机26、第三节流阀28、第三低位换热器27、第三盘管24组成了一级压缩机升温装置，图1中，第二台发动机的吸热盘管9的压缩机升温装置有两级。第四压缩机29内有工质，第四压缩机29、第四节流阀30、第四低位换热器31、第四盘管32组成了另一级压缩机升温装置。第二台发动机的热源是从第四低位换热器31输入的。图2是三台发动机构成的本发明，比图1多了一台发动机，有三个吸热盘管给三台发动机吸热，三台发动机对外输出的功率比两台大，由于原理相同，不再详细叙述。

Claims (3)

1.一种输出能量的机器，包括热泵制热的发动机，所述发动机外部有热泵、吸热盘管和吸冷盘管，所述发动机内部冷热两端的压强差驱动工质做功，其特征是：所述发动机有若干台，所述第一台发动机的输出来驱动第二台发动机的热泵，所述第二台发动机的输出来驱动第三台发动机的热泵，所述第三台发动机的输出来驱动第四台发动机的热泵，余类推，所述最后那台发动机的输出的其中一部分驱动所述第一台发动机的热泵，另一部分对外输出；所述第一台发动机的热泵配有电机驱动，所述发动机对其余的所述热泵的输出驱动方式可以是轴、皮带、齿轮和链条连接，对应的其余的所述热泵没有电机；所述发动机对所述热泵的输出驱动方式也可以是电，对应的所述热泵都配有电机驱动，对应的所述发动机都配有发电机；所述吸热盘管与第一盘管彼此靠近用充入导热介质的外壳密封，组成第一换热器，所述第一盘管有一个进口和出口，所述第一盘管的进口连接到第一压缩机的一端，所述第一压缩机的另一端连接到第一低位换热器的一端，所述第一低位换热器的另一端连接第一节流阀的一端，所述第一节流阀的另一端连接到所述第一盘管的出口，所述第一压缩机内有工质，所述第一压缩机、第一节流阀、第一低位换热器、第一盘管组成了一级压缩机升温装置，所述的压缩机升温装置可以有多级，通过前一级的低位换热器和后一级的高位换热器串联起来的压缩机升温装置，形成了所述第一盘管的高温。
2.根据权利要求1所述的一种输出能量的机器，其特征是：所述第一台发动机的热泵的电机的电力来自于一个多掷开关选择端口，所述多掷开关的被选择端口分别连接到市电、所述最后那台发动机驱动的发电机、所述最后那台发动机驱动的发电机连接的电瓶逆变电源、空脚。
3.根据权利要求1所述的一种输出能量的机器，其特征是：通过所述前一级的低位换热器、后一级的高位换热器、压缩机和节流阀组成的压缩机升温装置的级数，有0至5级。
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