CN109506908A - 尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置 - Google Patents

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    • G01M13/00—Testing of machine parts

Abstract

本申请提供了一种尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，包括：加载作动器；试验假件，分别与尾段试验件和加载作动器连接，并能够向尾段试验件施加第一加载力和第二加载力；配重块，与试验假件连接。

Description

尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置
技术领域
本申请涉及直升机机体结构疲劳试验技术领域，具体提供一种尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置。
背景技术
尾段是直升机机体结构中的复杂关键部件，主要载荷有质量力、尾桨推力和反扭矩、以及平尾、垂尾的气动力等，对于起落架安装在尾段结构上的还承受起落架着地时产生的载荷，其疲劳应力水平明显高于中机身和机头的疲劳应力水平，机体的疲劳寿命一般由尾段的寿命代替。由于结构形状复杂、承受的载荷严重，而重量又要求尽量轻，因此，提供精确的疲劳试验考核环境，进行试验考核获得疲劳寿命和薄弱部位至关重要。
现有技术中，采用计算方法确定机体安全寿命，计算时需确保计算寿命明显高于设计寿命，并需经过飞行实测验证，只能给出偏保守的安全寿命，不能充分发挥结构的性能。
发明内容
为了解决上述技术问题至少之一，本申请提供了一种尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，包括：加载作动器；试验假件，分别与所述尾段试验件和所述加载作动器连接，并能够向所述尾段试验件施加第一加载力和第二加载力；配重块，与试验假件连接。
根据本申请的至少一个实施例，所述第一加载力沿第一方向施加于所述尾段试验件上，所述第二加载力沿第二方向施加于所述尾段试验件上；所述试验假件包括第一平板、第二平板以及第三平板，所述第一平板与所述第三平板均与所述第二平板连接，并且所述第一平板与所述第三平板平行，同时所述第一平板和所述第三平板均与所述第二平板垂直；所述第三平板与所述加载作动器连接，所述第一平板和所述第二平板均与所述尾段试验件连接；所述配重块与所述第三平板连接，且其重量可调节。
根据本申请的至少一个实施例，所述第一平板上设置有第一接头，所述第一接头通过平尾机假件与所述尾段试验件连接，所述平尾机假件沿第一方向设置。
根据本申请的至少一个实施例，所述第一接头为双叉耳片结构。
根据本申请的至少一个实施例，所述第二平板上设置有第二接头，所述第二接头与所述尾段试验件连接。
根据本申请的至少一个实施例，所述第二接头为双叉耳片结构，且其数量为两个；两个所述第二接头分别设置于所述第二平板的两端。
根据本申请的至少一个实施例，所述第三平板连接有加载支座，所述加载支座与所述加载作动器连接。
根据本申请的至少一个实施例，所述加载支座为单叉耳片结构。
本申请实施例提供的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，能准确地模拟试验件边界条件，试验台稳定，试验环境好，载荷波动量小，通过采用本装置进行试验，试验总误差可以控制在3％以内，采用本装置获得的试验数据进行寿命分析，能够充分验证其性能并获得缺陷容限寿命。
附图说明
图1是本申请实施例提供的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置的结构示意图；
图2是本申请实施例提供的试验假件的结构示意图；
图3是本申请实施例提供的试验件分别与加载作动器和平尾机假件的连接示意图。
其中：
10、尾段试验件；20、加载作动器；30、试验假件；31、第一平板；311、第一接头；312、平尾机假件；32、第二平板；321、第二接头；33、第三平板；331、加载支座；40、配重块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请，而非对该申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
需要说明的是，在本申请的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，还需要说明的是，在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
图1是本申请实施例提供的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置的结构示意图，图2是本申请实施例提供的试验假件的结构示意图，图3是本申请实施例提供的试验件分别与加载作动器和平尾机假件的连接示意图。
如图1所示，尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置包括加载作动器20、试验假件30以及配重块40，其中，试验假件30分别与尾段试验件10和加载作动器20连接，加载作动器20向试验假件30施加加载力，试验假件30将加载作动器20施加的加载力分解为第一加载力和第二加载力，并将第一加载力和第二加载力施加于尾段试验件10上。在加载过程中，由于试验假件30上连接有配重块40，通过改变配重块40的重量能够使得试验假件30的重量重心位于加载作动器20的中心线上。
需要说明的是，第一加载力和第二加载力的大小和方向是根据本领域技术人员在实际操作过程中，根据需要而灵活设定地，在此不作限定。
在一些可选的实施例中，如图2所示，试验假件30包括第一平板31、第二平板32以及第三平板33，第一平板31与第三平板33均与第二平板32连接，并且第一平板31与第三平板33平行，同时第一平板31和第三平板33均与第二平板32垂直。
请一并参阅图3，第三平板33与加载作动器20连接，第一平板31和第二平板32均与尾段试验件10连接，配重块40与第三平板33连接，且其重量可调节。在加载过程中，第一加载力沿第一方向施加于尾段试验件10上，第二加载力沿第二方向施加于尾段试验件10上。
可选地，第一平板31上设置有第一接头311，第一接头311通过平尾机假件312与尾段试验件10连接，平尾机假件311沿第一方向设置。可选地，第一接头311为双叉耳片结构，平尾机假件312上开设有双叉耳片结构相适配的孔，可以通过螺栓将双叉耳片结构和平尾机假件312进行连接。可选地，平尾机假件312上开设有沿其轴向开设的盲孔，该盲孔内设置有内螺纹，在双叉耳片结构上设置有与该盲孔相适配的螺纹柱，平尾机假件312安装于该螺纹柱上，同时通过旋转平尾机假件312还能够调节器长度，使得其与尾段试验件10的连接长度合适，从而能够防止空间装配位置偏差对试验假件30造成的预应力。
可选地，第二平板32上设置有第二接头321，第二接头321与尾段试验件10连接。可选地，第二接头321为双叉耳片结构，且其数量为两个，两个第二接头321分别设置于第二平板32的两端。
可选地，第三平板33连接有加载支座331，加载支座331与加载作动器20连接。可选地，加载支座331为单叉耳片结构。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，其特征在于，包括：
加载作动器(20)；
试验假件(30)，分别与所述尾段试验件(10)和所述加载作动器(20)连接，并能够向所述尾段试验件(10)施加第一加载力和第二加载力；
配重块(40)，与所述试验假件(30)连接。
2.根据权利要求1所述的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，其特征在于，所述第一加载力沿第一方向施加于所述尾段试验件(10)上，所述第二加载力沿第二方向施加于所述尾段试验件(10)上；
所述试验假件(30)包括第一平板(31)、第二平板(32)以及第三平板(33)，所述第一平板(31)与所述第三平板(33)均与所述第二平板(32)连接，并且所述第一平板(31)与所述第三平板(33)平行，同时所述第一平板(31)和所述第三平板(33)均与所述第二平板(32)垂直；
所述第三平板(33)与所述加载作动器(20)连接，所述第一平板(31)和所述第二平板(32)均与所述尾段试验件(10)连接；
所述配重块(40)与所述第三平板(33)连接，且其重量可调节。
3.根据权利要求2所述的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，其特征在于，所述第一平板(31)上设置有第一接头(311)，所述第一接头(311)通过平尾机假件(312)与所述尾段试验件(10)连接，所述平尾机假件(311)沿第一方向设置。
4.根据权利要求3所述的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，其特征在于，所述第一接头(311)为双叉耳片结构。
5.根据权利要求2所述的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，其特征在于，所述第二平板(32)上设置有第二接头(321)，所述第二接头(321)与所述尾段试验件(10)连接。
6.根据权利要求5所述的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，其特征在于，所述第二接头(321)为双叉耳片结构，且其数量为两个；
两个所述第二接头(321)分别设置于所述第二平板(32)的两端。
7.根据权利要求2所述的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，其特征在于，所述第三平板(33)连接有加载支座(331)，所述加载支座(331)与所述加载作动器(20)连接。
8.根据权利要求7所述的尾段试验件疲劳试验平尾载荷加载装置，其特征在于，所述加载支座(331)为单叉耳片结构。
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