CN109488326A - 一种用于盾构机的废渣传输带 - Google Patents
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- E21—EARTH DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
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- E21D9/12—Devices for removing or hauling away excavated material or spoil; Working or loading platforms
Abstract
本发明涉及一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体、排渣口、传输挡片、传送带主体、传输齿、驱动轮挡泥板和驱动轮,所述推进装置主体底部设置有排渣口,所述排渣口与传输带主体相连通,所述传输带主体上设置有多个传输挡片,所述传输挡片上设置有传输齿,所述传输带主体的底部设置有多个驱动轮,所述驱动轮的一侧设置有驱动轮挡泥板。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于盾构机的废渣传输带。
背景技术
盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设)隧道之“盾”(指支撑性管片),它区别于敞开式施工法。 国际上,广义盾构机也可以用于岩石地层,只是区别于敞开式(非盾构法)的隧道掘进机。而在我国,习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为(狭义)盾构机,将用于岩石地层的称为(狭义)TBM。
盾构机,全名叫盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术,而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造,可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
半敞开式
手掘式及半机械式盾构均为半敞开式开挖, [1]这种方法适于地地质条件较好,开挖面在掘进中能维持稳定或在有辅助措施是能维持稳定的情况,其开挖一般是从顶部开始逐层向下挖掘。若土层较差,还可借用千斤顶加撑板对开挖面进行临时支撑。采用敞开式开挖,处理孤立障碍物、纠偏、超挖均为其它方式容易。为尽量减少对地层的扰动,要适当控制超挖量与暴露时间。
机械切削式
指与盾构直径相仿的全断面旋转切削刀盘开挖方式。 [1]根据地质条件的好坏,大刀盘可分为刀架间无封板及有封板两种。刀架间无封板适用于土质较好的条件。大刀盘开挖方式,在弯道施工或纠偏是不如敞开式开挖便于超挖。此外,清除障碍物也不如敞开式开挖。使用大刀盘的盾构,机械构造复杂,消耗动力较大。
网格式
采用网格式开挖,开挖面由网格梁与格板分成许多格子。开挖面的支撑作用是由土的粘聚力和网格厚度范围内的阻力而产生的。当盾构推进时, [5]土体就从格子里挤出来。根据土的性质,调节网格的开孔面积。采用网格式开挖时,在所有千斤顶缩回后,会产生较大的盾构后退现象,导致地表沉降,因此,在施工务必采取有效措施,防止盾构后退。
挤压式
全挤压式和局部挤压式开挖,由于不出土或只部分出土,对地层有较大的扰动,在施工轴线时,应尽量避开地面建筑物。局部挤压式施工时,要精心控制出土量,以减少和控制地表变形。全挤压式施工时,盾构把四周一定范围内的土体挤密实。
发明内容
本发明为了解决上述问题,提供了一种用于盾构机的废渣传输带。
本发明的技术方案是:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体、排渣口、传输挡片、传送带主体4、传输齿、驱动轮挡泥板和驱动轮,所述推进装置主体底部设置有排渣口,所述排渣口与传输带主体相连通,所述传输带主体上设置有多个传输挡片,所述传输挡片上设置有传输齿,所述传输带主体的底部设置有多个驱动轮,所述驱动轮的一侧设置有驱动轮挡泥板。
所述传输带主体上至少设置有8个传输挡片。
所述传输挡片设置角度为30-60度。
所述传输挡片上设置的传输齿为一三角形凸块。
所述三角形凸块为直角三角形。
所述驱动轮挡泥板的角度为30-45度。
所述传输带主体的底部至少设置有2个驱动轮。
所述驱动轮为实芯橡胶轮。
所述驱动轮靠近行进方向一侧设置有驱动轮挡泥板。
所述驱动轮挡泥板为不锈钢挡泥板。
本发明的有益效果是:
本发明增加了废渣的排除能力,加大了盾构机的工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
附图标记
1、推进装置主体,2、排渣口,3、传输挡片,4、传输带主体,5、传输齿,6、驱动轮挡泥板,7、驱动轮。
具体实施方式
如图所示:
实施例1:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
实施例2:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述传输带主体4上至少设置有8个传输挡片3。
实施例3:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述传输带主体4上至少设置有8个传输挡片3。
所述传输挡片3设置角度为30-60度。
实施例4:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述传输带主体4上至少设置有8个传输挡片3。
所述传输挡片3设置角度为30-60度。
所述传输挡片3上设置的传输齿5为一三角形凸块。
实施例5:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述传输带主体4上至少设置有8个传输挡片3。
所述传输挡片3设置角度为30-60度。
所述传输挡片3上设置的传输齿5为一三角形凸块。
所述三角形凸块为直角三角形。
实施例6:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述传输带主体4上至少设置有8个传输挡片3。
所述传输挡片3设置角度为30-60度。
所述传输挡片3上设置的传输齿5为一三角形凸块。
所述三角形凸块为直角三角形。
所述驱动轮挡泥板6的角度为30-45度。
实施例7:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述传输带主体4上至少设置有8个传输挡片3。
所述传输挡片3设置角度为30-60度。
所述传输挡片3上设置的传输齿5为一三角形凸块。
所述三角形凸块为直角三角形。
所述驱动轮挡泥板6的角度为30-45度。
所述传输带主体4的底部至少设置有2个驱动轮7。
实施例8:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述传输带主体4上至少设置有8个传输挡片3。
所述传输挡片3设置角度为30-60度。
所述传输挡片3上设置的传输齿5为一三角形凸块。
所述三角形凸块为直角三角形。
所述驱动轮挡泥板6的角度为30-45度。
所述传输带主体4的底部至少设置有2个驱动轮7。
所述驱动轮7为实芯橡胶轮。
实施例9:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述传输带主体4上至少设置有8个传输挡片3。
所述传输挡片3设置角度为30-60度。
所述传输挡片3上设置的传输齿5为一三角形凸块。
所述三角形凸块为直角三角形。
所述驱动轮挡泥板6的角度为30-45度。
所述传输带主体4的底部至少设置有2个驱动轮7。
所述驱动轮7为实芯橡胶轮。
所述驱动轮7靠近行进方向一侧设置有驱动轮挡泥板6。
实施例10:
一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体1、排渣口2、传输挡片3、传送带主体4、传输齿5、驱动轮挡泥板6和驱动轮7,所述推进装置主体1底部设置有排渣口2,所述排渣口2与传输带主体4相连通,所述传输带主体4上设置有多个传输挡片3,所述传输挡片3上设置有传输齿5,所述传输带主体4的底部设置有多个驱动轮7,所述驱动轮7的一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述传输带主体4上至少设置有8个传输挡片3。
所述传输挡片3设置角度为30-60度。
所述传输挡片3上设置的传输齿5为一三角形凸块。
所述三角形凸块为直角三角形。
所述驱动轮挡泥板6的角度为30-45度。
所述传输带主体4的底部至少设置有2个驱动轮7。
所述驱动轮7为实芯橡胶轮。
所述驱动轮7靠近行进方向一侧设置有驱动轮挡泥板6。
所述驱动轮挡泥板6为不锈钢挡泥板。
Claims (10)
1.一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于包括:推进装置主体(1)、排渣口(2)、传输挡片(3)、传送带主体4、传输齿(5)、驱动轮挡泥板(6)和驱动轮(7),所述推进装置主体(1)底部设置有排渣口(2),所述排渣口(2)与传输带主体(4)相连通,所述传输带主体(4)上设置有多个传输挡片(3),所述传输挡片(3)上设置有传输齿(5),所述传输带主体(4)的底部设置有多个驱动轮(7),所述驱动轮(7)的一侧设置有驱动轮挡泥板(6)。
2.根据权利要求1所述一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于:所述传输带主体(4)上至少设置有8个传输挡片(3)。
3.根据权利要求1所述一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于:所述传输挡片(3)设置角度为30-60度。
4.根据权利要求1所述一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于:所述传输挡片(3)上设置的传输齿(5)为一三角形凸块。
5.根据权利要求1所述一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于:所述三角形凸块为直角三角形。
6.根据权利要求1所述一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于:所述驱动轮挡泥板(6)的角度为30-45度。
7.根据权利要求1所述一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于:所述传输带主体(4)的底部至少设置有2个驱动轮(7)。
8.根据权利要求1所述一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于:所述驱动轮(7)为实芯橡胶轮。
9.根据权利要求1所述一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于:所述驱动轮(7)靠近行进方向一侧设置有驱动轮挡泥板(6)。
10.根据权利要求1所述一种用于盾构机的废渣传输带,其特征在于:所述驱动轮挡泥板(6)为不锈钢挡泥板。
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CN201811339354.3A CN109488326A (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种用于盾构机的废渣传输带 |
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CN201811339354.3A Withdrawn CN109488326A (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种用于盾构机的废渣传输带 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114165229A (zh) * | 2021-12-10 | 2022-03-11 | 浙江海洋大学 | 一种煤矿开采用掘进输送及喷淋一体化设备 |
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2018
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