CN109470208B - 一种市政工程道路建设监理用的坡度尺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，涉及一种道路工程检测工具，其技术方案要点包括有第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体上均设置有用于显示坡度的显示器，所述第一本体上设有第一滑动部，所述第二本体上设有第二滑动部；所述第二滑动部上包括有铰接设置的固定端和延伸端，所述固定端与所述第一滑动部滑动连接，本发明具有提高检测效率和检测更加全面的效果。

Description

一种市政工程道路建设监理用的坡度尺

技术领域

本发明涉及一种道路工程检测工具，更具体地说，它涉及一种市政工程道路建设监理用的坡度尺。

背景技术

道路建设监理用坡度尺，主要是来测量城市道路的坡度大小，通过对道路的坡度测量，可以对道路进行合理的防护、安全保障。现有的坡度尺，主要是将坡度仪与平整检测机构进行结合，在结构上固定连接。

现有技术中，授权公告号CN206019639U的一篇中国专利文件，公开了一种坡度尺，属于建筑测量工具，是由主尺和重力指针构成，主尺为直角尺，主尺上设有坡度标记盘，坡度标记盘为半圆形刻度盘，其圆心正上方通过螺栓转动连接了重力指针和激光发射针，主尺的后端设有手柄。

这种坡度尺和市场上常见的一样，都只能用来测量某一段的坡度，但是有些道路不一定都是平整的，同一个道路，不同的位置，坡度会发生改变，而测量的人需要使用一个坡度尺来测量整个道路，不仅需要多次测量，造成不便，且在一些肉眼不易察觉的地方，容易忽视，出现测量遗漏的情况发生。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，具有提高检测效率和检测更加全面的效果。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，包括有第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体上均设置有用于显示坡度的显示器，所述第一本体上设有第一滑动部，所述第二本体上设有第二滑动部；所述第二滑动部上包括有铰接设置的固定端和延伸端，所述固定端与所述第一滑动部滑动连接。

通过采用上述技术方案，将第一本体放置在待测量的斜坡上，然后推动第二本体滑动，如果第二本体的测量结果和第一本体的测量结果一致，则表明这段滑动的距离范围内，坡度没有发生改变，相比较采用一个检测本体直接一次一次检测来说，本发明减少了需要操作的次数。当坡度发生变化时，延伸端与固定端发生转动第二本体上的测量值发生变化，示意使用人员，该处的坡度发生改变，避免了测量数据不全面和漏测的情况发生。

本发明进一步设置为：所述延伸端上开有第一圆孔，所述固定端上开有与第一圆孔相对应的第二圆孔，所述第一圆孔和第二圆孔中穿设有同一个转动轴，所述转动轴与所述延伸端固定设置；所述转动轴上设有驱动端，所述固定端上设置有驱动杆，所述驱动杆的一端位于驱动端上方；所述固定端上开有多个插入孔，所述第一滑动部内滑设有位于插入孔下方的铁块，所述第一滑动部内开有位于铁块上方的上放置槽，所述上放置槽内固定有电磁铁；

还包括有控制装置，所述控制装置包括有位于驱动端的上方并且设置在驱动杆下端的按钮、受控于按钮的启闭以控制电磁铁通断电的控制电路；

当转动轴转动时，驱动端转动，按钮被按下，此时的按钮闭合，控制电路使得电磁铁得电，电磁铁产生吸力并吸引铁块，铁块上移并穿过插入孔以限制固定端的移动。

通过采用上述技术方案，固定住第一本体后再推动第二本体移动，固定端与第一滑动部相对滑动，当坡度发生改变时，延伸端相对固定端转动，转动轴转动使得转动轴上的驱动端转动，同时驱动端挤压驱动杆上的按钮，按钮闭合，电磁铁通电产生吸力，铁块被吸引并穿过插入孔，从而使得固定端与第一滑动部相对固定，此时无法再推动第二本体，使用人员无需刻意的关注第二本体的测量值，如果坡度发生改变，会直接导致第二本体无法推动，从而提示使用人员，此处的坡度发生变化。

本发明进一步设置为：所述转动轴超出固定端的周身上设置有扭簧，扭簧的一端固定端的侧壁固定连接，扭簧的另一端与转动轴固定连接。

通过采用上述技术方案，自然状态下，扭簧的设置限制了转动轴的转动，便于固定端与延伸端平行。需要注意的是，在使用时，对第二本体施加一定的力再推动第二本体移动，使得延伸端底面与斜坡表面为面接触即可。

本发明进一步设置为：所述驱动端和所述转动轴转动连接设置，所述转动轴上还设置有限制驱动端转动的夹紧螺栓。

通过采用上述技术方案，可以调节驱动端的位置，从而调节转动轴转动多少幅度后，驱动端顶动驱动杆并使得驱动杆的另一端按压按钮，在坡度变化较小的时候继续测量，在坡度变化超过一定的角度后才实现对第二本体的限制。

本发明进一步设置为：所述转动轴上开有环形槽，所述驱动端包括有第一凸片和第二凸片；第一凸片和第二凸片均套设在环形槽处以实现转动连接，夹紧螺栓的一端与第一凸片的侧壁接触。

通过采用上述技术方案，松开夹紧螺栓就可以转动第一凸片和第二凸片，拧紧夹紧螺栓就可以固定第一凸片和第二凸片，操作方便。第一凸片和第二凸片的设置不管斜坡的角度变大还是变小，均可以进行挤压按钮。

本发明进一步设置为：所述第一本体上设有第一握手部，所述第二本体上铰接有推杆。

通过采用上述技术方案，使用人员可以通过推杆对第二本体进行推动，方便操作。

本发明进一步设置为：所述第一握手部上铰接有用于夹紧推杆的塑胶夹具。

通过采用上述技术方案，在不使用时将推杆扣在塑料夹具上，避免推杆随意摆动，同时塑料夹具和第一握手部铰接设置，与推杆更好配合。

综上所述，本发明中先将第一本体按住，在通过推杆滑动第二本体，从而测量这一段范围内的坡度是多少和有没有发生坡度上的改变，如果坡度发生改变，第二本体将不能在继续滑动，可提示使用人员该处的坡度发生改变，不仅提高了检测的效率，还避免了测漏的情况发生。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明中凸显驱动端处的局部结构剖面示意图；

图3是本发明中凸显电磁铁处的局部结构剖面示意图；

图4是本发明的电路图。

附图标记：1、第一本体；2、第二本体；3、显示器；4、第一滑动部；5、第二滑动部；6、固定端；7、延伸端；8、第一圆孔；9、第二圆孔；10、转动轴；11、驱动端；12、下放置槽；13、上放置槽；14、电磁铁；15、铁块；16、插入孔；17、控制装置；18、按钮；19、控制电路；20、环形槽；21、第一凸片；22、第二凸片；23、夹紧螺栓；25、第一握手部；26、推杆；27、塑胶夹具；28、扭簧；29、驱动杆。

具体实施方式

参照附图对本发明做进一步说明。

本实施例公开了一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，如图1所示，包括有第一本体1和第二本体2，第一本体1和第二本体2上均设置有用于显示坡度的显示器3。第一本体1下端固定设置有第一滑动部4，第二本体2下端固定设置有第二滑动部5。第二滑动部5上包括有铰接设置的固定端6和延伸端7，且该固定端6与第一滑动部4滑动连接。

如图1、图2所示，延伸端7上开有第一圆孔8，固定端6上开有与第一圆孔8相对应的第二圆孔9，第一圆孔8和第二圆孔9中穿设有同一个转动轴10，且该转动轴10与延伸端7固定设置，当延伸端7转动的时候，转动抽跟随转动。转动轴10上设有驱动端11，固定端6上设置有驱动杆29，驱动杆29的一端延伸至驱动端11上方。

如图3所示，固定端6一端插入至第一滑动部4内。第一滑动部4内还开有呈直线设置的下放置槽12和上放置槽13，且固定端6插入第一滑动部4内的一端分隔在下放置槽12和上放置槽13之间。上放置槽13内固定有电磁铁14，下放置槽12内固定有铁块15，固定端6插入第一滑动部4内的一端上开有多个可供铁块15穿过的插入孔16。

如图1、图3、图4所示，还包括有控制装置17，控制装置17包括有位于驱动杆29上且朝向驱动端11设置的按钮18、受控于按钮18的启闭以控制电磁铁14通断电的控制电路19；当转动轴10转动时，驱动端11转动并与按钮18抵接，按钮18被按下，此时的按钮18闭合，控制电路19使得电磁铁14得电，电磁铁14产生吸力并吸引铁块15，铁块15上移并穿过插入孔16以限制固定端6的移动。

如图4所示，控制电路19包括有电阻R1和三极管Q，该三极管Q为S9013NPN型三极管。电阻R1的一端接地，电阻R1的另一端耦接有常开触点开关SB，该常开触点开关SB为上述的按钮18，常开触点开关SB的另一端接电源VCC，电阻R1和常开触点开关SB之间的连接点耦接有三极管Q的基极，三极管Q的发射极和集电极串联在电磁铁14的供电回路中，当按钮18被按下，也就是闭合时，常开触点开关SB闭合，三极管Q导通，电磁铁14通电并产生吸力。

如图2所示，转动轴10上开有环形槽20。驱动端11包括有第一凸片21和第二凸片22；第一凸片21和第二凸片22均套设在环形槽20处，第一凸片21和第二凸片22均可沿转动轴10的轴心转动且互不干扰。同时，第一凸片21和第二凸片22在环形槽20内可沿转动轴10的轴心方向移动，便于第一凸片21和第二凸片22相对于转动轴10转动。转动轴10的侧壁上螺纹连接有夹紧螺栓23，夹紧螺栓23的一端与第一凸片21的侧壁接触，通过拧紧夹紧螺栓23可以使得第一凸片21与第二凸片22抵接，第二凸片22与环形槽20侧壁抵接，从而限制第一凸片21与第二凸片22的转动。可以调节第一凸片21与第二凸片22的位置，从而调节转动轴10转动多少幅度后，第一凸片21或第二凸片22顶动驱动杆29上的按钮18并按压按钮18，在坡度变化较小的时候继续测量，在坡度变化超过一定的角度后才实现对第二本体2的限制。通过松开夹紧螺栓23就可以转动第一凸片21和第二凸片22，操作方便。

如图1所示，第一本体1上设有第一握手部25，第二本体2上铰接有推杆26。使用人员可以通过推杆26对第二本体2进行推动，方便操作。第一握手部25上铰接有用于夹紧推杆26的塑胶夹具27。塑胶夹具27可发生形变，在不使用时将推杆26扣在塑料夹具上，避免推杆26随意摆动，同时塑料夹具和第一握手部25铰接设置，与推杆26更好配合。

如图2所示，转动轴10超出固定端6的周身上设置有扭簧28，扭簧28的一端固定端6的侧壁固定连接，扭簧28的另一端与转动轴10固定连接。自然状态下，扭簧28的设置限制了转动轴10的转动，便于固定端6与延伸端7平行。需要注意的是，在使用时，对推杆26施加一定的力再推动第二本体2移动，使得延伸端7底面与斜坡表面为面接触即可。

具体效果如下：

将第一本体1放置在待测量的斜坡上，然后推动第二本体2滑动，如果第二本体2的测量结果和第一本体1的测量结果一致，则表明这段滑动的距离范围内，坡度没有发生改变，将比较采用一个检测本体直接一次一次检测来说，本发明减少了需要操作的次数。当坡度发生变化时，延伸端7相对固定端6转动，转动轴10转动使得转动轴10上的驱动端11转动，同时驱动端11顶动驱动杆29转动，然后转动杆转动，按钮18闭合，电磁铁14通电产生吸力，铁块15被吸引并穿过插入孔16，从而使得固定端6与第一滑动部4相对固定，此时无法再推动第二本体2，使用人员无需刻意的关注第二本体2的测量值，如果坡度发生改变，会直接导致第二本体2无法推动，从而提示使用人员，此处的坡度发生变化，避免了测量数据不全面和漏测的情况发生。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征是：包括有第一本体(1)和第二本体(2)，所述第一本体(1)和所述第二本体(2)上均设置有用于显示坡度的显示器(3)，所述第一本体(1)上设有第一滑动部(4)，所述第二本体(2)上设有第二滑动部(5)；所述第二滑动部(5)上包括有铰接设置的固定端(6)和延伸端(7)，所述固定端(6)与所述第一滑动部(4)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征是：所述延伸端(7)上开有第一圆孔(8)，所述固定端(6)上开有与第一圆孔(8)相对应的第二圆孔(9)，所述第一圆孔(8)和第二圆孔(9)中穿设有同一个转动轴(10)，所述转动轴(10)与所述延伸端(7)固定设置；所述转动轴(10)上设有驱动端(11)，所述固定端(6)上设置有驱动杆(29)，所述驱动杆(29)的一端位于驱动端(11)上方；所述固定端(6)上开有多个插入孔(16)，所述第一滑动部(4)内滑设有位于插入孔(16)下方的铁块(15)，所述第一滑动部(4)内开有位于铁块(15)上方的上放置槽(13)，所述上放置槽(13)内固定有电磁铁(14)；

还包括有控制装置(17)，所述控制装置(17)包括有位于驱动端(11)的上方并且设置在驱动杆(29)下端的按钮(18)、受控于按钮(18)的启闭以控制电磁铁(14)通断电的控制电路(19)；

当转动轴(10)转动时，驱动端(11)转动，按钮(18)被按下，此时的按钮(18)闭合，控制电路(19)使得电磁铁(14)得电，电磁铁(14)产生吸力并吸引铁块(15)，铁块(15)上移并穿过插入孔(16)以限制固定端(6)的移动。

3.根据权利要求2所述的市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征是：所述转动轴(10)超出固定端(6)的周身上设置有扭簧(28)，扭簧(28)的一端固定端(6)的侧壁固定连接，扭簧(28)的另一端与转动轴(10)固定连接。

4.根据权利要求2所述的市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征是：所述驱动端(11)和所述转动轴(10)转动连接设置，所述转动轴(10)上还设置有限制驱动端(11)转动的夹紧螺栓(23)。

5.根据权利要求4所述的市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征是：所述转动轴(10)上开有环形槽(20)，所述驱动端(11)包括有第一凸片(21)和第二凸片(22)；第一凸片(21)和第二凸片(22)均套设在环形槽(20)处以实现转动连接，夹紧螺栓(23)的一端与第一凸片(21)的侧壁接触。

6.根据权利要求2所述的市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征是：所述第一本体(1)上设有第一握手部(25)，所述第二本体(2)上铰接有推杆(26)。

7.根据权利要求6所述的市政工程道路建设监理用的坡度尺，其特征是：所述第一握手部(25)上铰接有用于夹紧推杆(26)的塑胶夹具(27)。

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