CN109460008A - 一种车载T-Box和BCM一体设备 - Google Patents

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杲先锋
杨叶
钱俊伟
丁海威
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Jiangsu Honghu Electronic Technology Co Ltd
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Jiangsu Honghu Electronic Technology Co Ltd
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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G05B23/0208—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults characterized by the configuration of the monitoring system
    • G05B23/0213—Modular or universal configuration of the monitoring system, e.g. monitoring system having modules that may be combined to build monitoring program; monitoring system that can be applied to legacy systems; adaptable monitoring system; using different communication protocols

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  • Automation & Control Theory (AREA)
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Abstract

本发明揭示了一种车载T‑Box和BCM一体设备，其包括数据处理单元、用于向远程平台传送数据和接收平台指令的远程通信单元、用于接受指令并传递给相关执行单元的车身控制单元以及用于采集车身数据并发送到相关执行单元的车身数据采集发送单元，所述远程通信单元、车身控制单元以及车身数据采集发送单元均与所述数据处理单元电性连接。本发明的一种车载T‑Box和BCM一体设备，融合车载T‑Box与BCM功能于一体，降低了车厂的生产成本。

Description

一种车载T-Box和BCM一体设备
技术领域
本发明涉及新能源汽车配件领域，特别涉及一种车载T-Box和BCM一体设 备。
背景技术
Telematics BOX，简称车载T-BOX，主要用于定位数据采集和车身数据采集 发送和与后台系统进行通信，实现车辆信息监控与控制。是车身实现远程监控 的重要设备。
车身控制器(BCM)作为车身部件最重要的控制器之一，随着汽车电子技术 的发展，其功能也在不断扩展和增加。除了传统的灯光控制、雨刮(洗涤)控 制、门锁控制等基本功能外，近年来逐渐集成了自动雨刮、发动机防盗(IMM0)、 胎压监测(TPMS)等功能，以满足人们不断增加的安全性、舒适性等方面的要 求。
伴随着新能源汽车的推广，车载T-box正在成为新能源汽车的标配件。而 车身控制器BCM作为原本就存在的标配件，两者相互独立，增加了车厂的采购 和维护成本，如果要使其两者通信，需要车厂协调厂家进行接口通信开发，费 时费力。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种车载T-Box和 BCM一体设备，融合车载T-Box与BCM功能于一体，降低了车厂的生产成本。
为了实现上述发明目的，本发明采用了如下技术方案：
一种车载T-Box和BCM一体设备，其包括数据处理单元、用于向远程平台 传送数据和接收平台指令的远程通信单元、用于接受指令并传递给相关执行单 元的车身控制单元以及用于采集车身数据并发送到相关执行单元的车身数据采 集发送单元，所述远程通信单元、车身控制单元以及车身数据采集发送单元均 与所述数据处理单元电性连接。
此外，本发明还包括如下附属技术方案：
所述数据处理单元包括负责数据处理、信号收集以及信号控制的微控制器。
所述远程通信单元包括用于接收和发送CAN数据的CAN收发器和用于无 线信号收发的无线接收器，所述CAN收发器和所述无线收发器与所述微控制器 电性连接。
所述车身控制单元包括用于按键输入信号采集的开关量采集器和用于转向 灯信号输入和输出的负载驱动器，所述开关量采集器和所述负载驱动器与所述 微控制器电性连接。
所述车身数据采集发送单元，其包括继电器和用于驱动所述继电器的达林 顿管阵列，所述达林顿管阵列与所述微控制器电性连接，所述继电器与所述达 林顿管阵列电性连接。
所述微控制器上还电性连接有用于供电的电源。
相比于现有技术，本发明优点在于：本发明的一种车载T-Box和BCM一体 设备，融合车载T-Box与BCM功能于一体，结构合理，降低了车厂的采购成本 和维护成本；另外，基于设备本身强大的通信能力，可以轻松实现远程车身的 控制，免去了单独T-Box和BCM之间通信还需要建立接口的麻烦。
附图说明
图1是本发明一种车载T-Box和BCM一体设备的主要组成单元示意图。
图2是本发明一种车载T-Box和BCM一体设备的主要组成器件示意图。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对本发明技术方案作进一步非限制性的详细 说明。
如图1所示，对应于本发明的一种车载T-Box和BCM一体设备，其包括数 据处理单元、远程通信单元、车身控制单元以及车身数据采集发送单元，远程通 信单元、车身控制单元以及车身数据采集发送单元均与数据处理单元电性连接， 车身控制单元和车身数据采集发送单元电性连接。
其中，数据处理单元主要负责处理远程通信单元、车身数据采集发送单元以 及车身控制单元的数据，负责将车身数据转换成符合协议的数据，同时负责将后 台发送过来的数据转换成车身数据或车身控制数据，发送给相关执行单元。
远程通信单元主要负责向远程平台传送规定协议的数据，接收远程平台的控 制指令和升级指令，通知数据处理单元进行处理，该单元主要采用移动互联网技 术，通过tcp/ip协议或udp协议、FTP协议等，以移动互联网的2/3/4/5G网络为 载体，实现远程通信。同时，该单元也负责定位数据的采集和系统时间的校准。
车身控制单元主要负责接收驾乘人员的操作指令并转换成操作信号传递给 相关执行单元，同时负责接收远程后台发送给远程通信单元、经由数据处理单元 转换后的控制指令信息，发送给相关执行单元，实现远程车身控制。
车身数据采集发送单元主要负责采集车身数据和车身控制单元数据，同时负 责将数据处理单元解析好的数据发送到相关执行单元。
如图2所示，具体地，数据处理单元包括微控制器1，微控制器1负责数据 处理、信号收集以及信号控制；远程通信单元包括CAN收发器2和无线接收器 3，CAN收发器2和无线收发器3与微控制器1电性连接，其中CAN收发器2 用于接收和发送CAN数据，无线收发器3用于无线信号的收发；车身控制单元 包括开关量采集器4和负载驱动器5，开关量采集器4和负载驱动器5与微控制 器1电性连接，微控制器1至少电性连接有一个负载驱动器5，其中开关量采集 器4用于采集车窗、中控等其他按键输入的信号，负载驱动器5用于驱动转向灯，一般选取两路用于驱动左右转向灯；车身数据采集发送单元包括继电器6和达林 顿管阵列7，达林顿管阵列7与微控制器1电性连接，继电器6与达林顿管阵列 7电性连接，其中达林顿管阵列7用于驱动外接继电器6；微控制器1上还电性 连接有用于供电的电源8。
使用时，将设备安装于车身，通过接插件线束连接车身网络，设备上电后， 车身数据采集发送单元采集数据发送给数据处理单元，处理好后的数据通过远程 通信单元和后台通信，监控驾乘人员的操作，通过车身控制单元向相关设备发送 控制信号，达到数据监控和车身控制的目的。
本发明的一种车载T-Box和BCM一体设备，融合车载T-Box与BCM功能 于一体，结构合理，降低了车厂的采购成本和维护成本；另外，基于设备本身强 大的通信能力，可以轻松实现远程车身的控制，免去了单独T-Box和BCM之间 通信还需要建立接口的麻烦。
需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本发明的技术构思及特点，其目的 在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制 本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在 本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车载T-Box和BCM一体设备，其特征在于：其包括数据处理单元、用于向远程平台传送数据和接收平台指令的远程通信单元、用于接受指令并传递给相关执行单元的车身控制单元以及用于采集车身数据并发送到相关执行单元的车身数据采集发送单元，所述远程通信单元、车身控制单元以及车身数据采集发送单元均与所述数据处理单元电性连接。
2.按照权利1所述车载T-Box和BCM一体设备，其特征在于：所述数据处理单元包括负责数据处理、信号收集以及信号控制的微控制器(1)。
3.按照权利2所述车载T-Box和BCM一体设备，其特征在于：所述远程通信单元包括用于接收和发送CAN数据的CAN收发器(2)和用于无线信号收发的无线接收器(3)，所述CAN收发器(2)和所述无线收发器(3)与所述微控制器(1)电性连接。
4.按照权利2所述车载T-Box和BCM一体设备，其特征在于：所述车身控制单元包括用于按键输入信号采集的开关量采集器(4)和用于转向灯信号输入和输出的负载驱动器(5)，所述开关量采集器(4)和所述负载驱动器(5)与所述微控制器(1)电性连接。
5.按照权利2所述车载T-Box和BCM一体设备，其特征在于：所述车身数据采集发送单元，其包括继电器(6)和用于驱动所述继电器(6)的达林顿管阵列(7)，所述达林顿管阵列(7)与所述微控制器(1)电性连接，所述继电器(6)与所述达林顿管阵列(7)电性连接。
6.按照权利2所述车载T-Box和BCM一体设备，其特征在于：所述微控制器(1)上还电性连接有用于供电的电源(8)。
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