CN109435837A - 一种电动车引擎声仿真合成器及方法 - Google Patents
一种电动车引擎声仿真合成器及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109435837A CN109435837A CN201811567105.XA CN201811567105A CN109435837A CN 109435837 A CN109435837 A CN 109435837A CN 201811567105 A CN201811567105 A CN 201811567105A CN 109435837 A CN109435837 A CN 109435837A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric vehicle
- engine
- module
- signal
- acoustic simulation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004088 simulation Methods 0.000 title claims abstract description 38
- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract description 21
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 37
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 13
- 238000004422 calculation algorithm Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 4
- 230000003321 amplification Effects 0.000 claims description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 claims description 2
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 claims description 2
- 238000010189 synthetic method Methods 0.000 claims description 2
- 230000005236 sound signal Effects 0.000 abstract description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 16
- 230000008569 process Effects 0.000 description 10
- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 7
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 6
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 description 6
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 4
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000004044 response Effects 0.000 description 3
- 238000012952 Resampling Methods 0.000 description 2
- 101100015484 Saccharomyces cerevisiae (strain ATCC 204508 / S288c) GPA1 gene Proteins 0.000 description 2
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- OAICVXFJPJFONN-UHFFFAOYSA-N Phosphorus Chemical compound [P] OAICVXFJPJFONN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 101100067427 Saccharomyces cerevisiae (strain ATCC 204508 / S288c) FUS3 gene Proteins 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
- B60Q5/005—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices automatically actuated
- B60Q5/008—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices automatically actuated for signaling silent vehicles, e.g. for warning that a hybrid or electric vehicle is approaching
-
- G—PHYSICS
- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10L—SPEECH ANALYSIS TECHNIQUES OR SPEECH SYNTHESIS; SPEECH RECOGNITION; SPEECH OR VOICE PROCESSING TECHNIQUES; SPEECH OR AUDIO CODING OR DECODING
- G10L13/00—Speech synthesis; Text to speech systems
- G10L13/02—Methods for producing synthetic speech; Speech synthesisers
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B20/00—Signal processing not specific to the method of recording or reproducing; Circuits therefor
- G11B20/10—Digital recording or reproducing
- G11B20/10009—Improvement or modification of read or write signals
- G11B20/10037—A/D conversion, D/A conversion, sampling, slicing and digital quantisation or adjusting parameters thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computational Linguistics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Audiology, Speech & Language Pathology (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
本发明公开一种电动车引擎声仿真合成器及方法，涉及电动车及音频处理技术领域。所述电动车引擎声仿真合成器，包括壳体及内置电路板，所述壳体上安装电源按钮和音量控制按钮与内置电路板连接，所述内置电路板包括电源模块、DSP处理单片机、双路DAC模块、数字功放模块、存储模块、输入接口和LED及按钮接口；所述DSP处理单片机根据开启电压信号和电门电压信号读取存储模块的音效素材，由DSP处理单片机算法衔接处理，输出两路不同速率立体声音频信号分别接到双路DAC模块转为模拟信号，双路DAC模块连接数字功放模块，通过数字功放模块混合模拟信号将两轨不同速率立体声音频线性合成为仿真发动机声。
Description
技术领域
本发明涉及电动车及音频处理技术领域，具体的涉及一种电动车引擎声仿真合成器及方法。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。千讯咨询发布的《中国电动车辆行业市场调查分析报告(2015)》显示，2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化。消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高。未来电动车辆行业潜力空间巨大，5年后行业消费量将超过700亿元。
目前，电动车因节能减排、无尾气污染、绿色环保，符合当前新能源发展利用，已经逐渐走进千家万户，给人们的出行带来了极大的方便；但是，电动车因蓄电池驱动，启动、行驶及停车时声音都非常小，在启动、行驶及停车过程中，行人和驾驶其他交通工具的司机很难通过听觉来感知它们的存在，要么电动车会突然出现在身后，惊吓到行人及其他交通工具驾驶者，极易造成交通安全隐患；同时需要不段的通过按喇叭来提醒行人，也容易增加噪音造成他人不满；目前，市面上的电动车也会配有一些提醒装置，如蜂鸣器或者语音播报装置，但是均存在成本过高、语音播报不智能、适用范围较窄，不能匹配不同电压的电动车以及音频的还原率较差，同时不能自适应电门而改变引擎声和切换引擎声；安装于电动车后效果不理想，不能通过声音反应电动车的真实行驶状态，不适合推广应用和批量的量产。
发明内容
针对现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种电动车引擎声仿真合成器及方法，可自动适应电门行程，通过声音实时反应车辆的行驶状态，降低因电动车声音较小带来的安全隐患。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：
一种电动车引擎声仿真合成器，包括壳体及内置电路板，所述壳体上安装音色按钮和音量控制按钮与内置电路板连接，所述内置电路板包括电源模块、DSP处理单片机、双路DAC模块、数字功放模块、存储模块、输入接口和LED及按钮接口；
所述输入接口与电源正负极连接为电源模块提供电源，输入接口端通过信号线输入开启电压信号和电门电压信号；
所述DSP处理单片机与存储模块和双路DAC模块连接，根据开启电压信号和电门电压信号读取存储模块的音效素材，由DSP处理单片机算法衔接处理，输出两路不同速率立体声音频信号分别接到双路DAC模块转为模拟信号，双路DAC模块连接数字功放模块，通过数字功放模块混合模拟信号将两轨不同速率立体声音频线性合成为仿真发动机声。
进一步的，所述电源模块为内置电路板上的元件供电，输入接口通过导线分别与电动车的开启信号线、电门信号线连接，并向DSP处理单片机输入开启电压信号和电门电压信号。
进一步的，所述DSP处理单片机的采用32位MCU作为核心处理器，电源模块输出的3.3V作为核心处理器的电源；优选采用ESP-32S。
进一步的，所述电源模块输入24-100V电压，输出3.3V和20V电压。
进一步的，所述壳体音色按钮和音量控制按钮与内置电路板上的LED及按钮接口连接；
所述音量控制按钮包括音量“+”按钮和音量“-”按钮。
进一步的，所述壳体后端为导线通孔供电源线、开启信号线和电门信号线连接，壳体主体中间和两端分别安装LED光源和安装夹持座。
本发明的另一目的在于，提供一种电动车引擎声仿真合成器的引擎声仿真合成方法，包括：
引擎声仿真合成器安装于电动车，输入接口通过导线分别与电动车的开启信号线、电门信号线和电源正负极连接输入开启电压信号、电门电压信号和接通电源；
DSP处理单片机与存储模块和双路DAC模块连接，根据开启电压信号和电门电压信号读取存储模块内采样率为44.1kHz16位的多个PCM音效素材；
通过DSP处理单片机算法衔接处理后，输出两路不同速率立体声音频I2S信号分别接到两个DAC转为模拟信号；
再由数字功放模块混合从而实现两轨不同速率立体声音频线性合成为仿真发动机声。
进一步的，所述DSP处理单片机根据开启电压信号和电门电压信号读取多个PCM音效素材，根据不同运行状态下的电门电压信号读取对应的多个PCM音效素材，自动切换音频播放仿真发动机声。
本发明的另一目的在于，提供一种电动车或新能源电动汽车，其特征在于：所述电动车或新能源电动汽车上安装上述引擎声仿真合成器。
本发明的另一目的在于，提供一种电动车引擎声仿真合成器在电动玩具车、电动碰撞车上的应用。
本发明的有益效果：本发明的电动车引擎声仿真合成器及方法，包括壳体及内置电路板，所述壳体上安装音色按钮和音量控制按钮与内置电路板连接，所述内置电路板包括电源模块、DSP处理单片机、双路DAC模块、数字功放模块、存储模块、输入接口和LED及按钮接口；DSP处理单片机与存储模块和双路DAC模块连接，根据开启电压信号和电门电压信号读取存储模块的音效素材，由DSP处理单片机算法衔接处理，输出两路不同速率立体声音频信号分别接到双路DAC模块转为模拟信号，双路DAC模块连接数字功放模块，通过数字功放模块混合模拟信号将两轨不同速率立体声音频线性合成为仿真发动机声；双路DAC和单DAC比的好处是，MCU运算处理的数据量更小，音频的的细节还原更好，可同时输出不同采样速率音频，不必在用MCU进行音频重采样；合成音频仿真度高平划流畅，能同时听到发动机声、排气声、齿轮转动声等多种细节音效，由开启电压信号和电门电压信号控制引擎声仿真合成，自动适应电门行程，能通过声音反应电动车的真实行驶状态；并具备成本相对较低、引擎声合成稳定性和真实性还原较高，适合推广应用。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所述电动车引擎声仿真合成器的结构示意图；
图2为本发明实施例所述内置电路板的元件布局图；
图3为本发明实施例所述内置电路板的实物图；
图4为本发明实施例所述电源模块的电路原理图；
图5为本发明实施例所述电源模块的继电器电路原理图；
图6为本发明实施例所述电源模块的电路原理图；
图7为本发明实施例所述DSP处理单片机的电路原理图；
图8为本发明实施例所述DSP处理单片机及接线的电路原理图；
图9为本发明实施例所述DSP处理单片机及接线的电路原理图；
图10为本发明实施例所述DSP处理单片机及接线的电路原理图；
图11为本发明实施例所述DSP处理单片机及接线的电路原理图；
图12为本发明实施例所述双路DAC模块中一个DAC的电路原理图；
图13为本发明实施例所述双路DAC模块中另一DAC的电路原理图；
图14为本发明实施例所述双路DAC模块的DAC的连接电路原理图；
图15为本发明实施例所述数字功放模块的电路原理图；
图16为本发明实施例所述数字功放模块的电路原理图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-壳体，2-音色按钮，3-音量控制按钮，4-导线通孔，5-LED光源，6-安装夹持座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-16所示
一种电动车引擎声仿真合成器，包括壳体1及内置电路板，所述壳体1上安装音色按钮和音量控制按钮与内置电路板连接，所述内置电路板包括电源模块、DSP处理单片机、双路DAC模块、数字功放模块、存储模块、输入接口和LED及按钮接口；
所述输入接口与电源正负极连接为电源模块提供电源，输入接口端通过信号线输入开启电压信号和电门电压信号；
所述DSP处理单片机与存储模块和双路DAC模块连接，根据开启电压信号和电门电压信号读取存储模块的音效素材，由DSP处理单片机算法衔接处理，输出两路不同速率立体声音频信号分别接到双路DAC模块转为模拟信号，双路DAC模块连接数字功放模块，通过数字功放模块混合模拟信号将两轨不同速率立体声音频线性合成为仿真发动机声。
所述电源模块为内置电路板上的元件供电，输入接口通过导线分别与电动车的开启信号线、电门信号线连接，并向DSP处理单片机输入开启电压信号和电门电压信号。
所述电源模块输入24-100V电压，输出3.3V和20V电压。
所述DSP处理单片机的采用32位MCU(ESP-32S)作为核心处理器，电源模块输出的3.3V作为核心处理器的电源。
所述壳体1的音色按钮2和音量控制按钮3与内置电路板上的LED及按钮接口连接；
所述音量控制按钮3包括音量“+”按钮和音量“-”按钮。
所述壳体1后端为导线通孔4供电源线、开启信号线和电门信号线连接，壳体1主体中间和两端分别安装LED光源5和安装夹持座6。
下面结合具体实施例对本发明进行具体说明：
实施例1
一种电动车引擎声仿真合成器的引擎声仿真合成方法，包括：
引擎声仿真合成器安装于电动车，输入接口通过导线分别与电动车的开启信号线、电门信号线和电源正负极连接输入开启电压信号、电门电压信号和接通电源；
电源模块及电路原理图如图4-6所示；
双路DAC模块如图12-14所示；
DSP处理单片机预先编程，其具体的实施方式为：
转速模拟进程：
电动车电门控制信号为线性霍尔输出的0-5V电压信号通过MCUADC接号对该信号采样，通过采样后的数值变化大小来模拟加减速过程，比如5V时为5000转1V时为1000转；
第一轨音频合成进程
通过读取1000、3000、5000转PCM音频采样数据进行合成；PCM音频采样数据读入到MCU中的一个环形缓冲区后对首尾1024位数据进行淡入淡出处理；
然后将环形缓冲区PCM音频循环通过I2S接口以(PCM音频采样速率x当前模拟转/PCM音频数据采样时转速)的速率播放，同时跟据音量＝当前音量x(1-abs(当前模拟转速-PCM音频采样时转速)/1000))调整播放音量；
第二轨音频合成进程
通过读取2000、4000转PCM音频采样数据进行合成；
PCM音频采样数据读入到MCU中的一个环形缓冲区后对首尾1024位数据进行淡入淡出处理；
然后将环形缓冲区PCM音频循环通过I2S接口以(PCM音频采样速率x当前模拟转/PCM音频数据采样时转速)的速率播放，同时跟据音量＝当前音量x(1-abs(当前模拟转速-PCM音频采样时转速)/1000))调整播放音量。
合成方式：假设转速为800转时，第一轨音频合成进程读取1000转时音频采样数据以441000x800/1000的速率通过DAC1进行播放。我们得到的音效就是接近800转时的发动机产生的音效，第一轨音频合成音量大小为100％，第二轨音频合成音量大小为0％。
假设转速为1500转时，第一轨音频合成进程读取1000转时音频采样数据以441000x1500/1000的速率通过DAC1进行播放,音量大小为50％；
第二轨音频合成进程读取2000转时音频采样数据以441000x1500/2000的速率通过DAC2进行播放，音量大小为50％。
实施例2
如图1-16所示，如实施例1所述合成的第一、二轨音频合成后，经两路DAC产生模拟音频再由运放合并放大，实现高仿真度的发动声合成；
双路DAC和单DAC比的好处是，MCU运算处理的数据量更小，音频的的细节还原更好，可同时输出不同采样速率音频，不必在用MCU进行音频重采样；合成音频仿真度高平划流畅，能同时听到发动机声、排气声、齿轮转动声等多种细节音效，由开启电压信号和电门电压信号控制引擎声仿真合成，自动适应电门行程，能通过声音反应电动车的真实行驶状态。
实施例3
一种电动车或新能源电动汽车，所述电动车或新能源电动汽车上安装上述引擎声仿真合成器；
基于本申请的技术方案及上述实施例的描述，电源模块输入24-100V电压，可适用于现有的电动车或新能源电动汽车上安装使用，并且可将数字功放模块与自带的音响系统连接实现提醒自己、行人及其他车辆。
实施例4
一种电动车引擎声仿真合成器在电动玩具车、电动碰撞车上的应用。
基于本申请的技术方案及上述实施例的描述，电源模块输入24-100V电压，可安装于电动车、娱乐车辆上使用，增加听觉效果。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (10)
1.一种电动车引擎声仿真合成器，其特征在于：包括壳体及内置电路板，所述壳体上安装音色按钮和音量控制按钮与内置电路板连接，所述内置电路板包括电源模块、DSP处理单片机、双路DAC模块、数字功放模块、存储模块、输入接口和LED及按钮接口；
所述输入接口与电源正负极连接为电源模块提供电源，输入接口端通过信号线输入开启电压信号和电门电压信号；
所述DSP处理单片机与存储模块和双路DAC模块连接，根据开启电压信号和电门电压信号读取存储模块的音效素材，由DSP处理单片机算法衔接处理，输出两路不同速率立体声音频信号分别接到双路DAC模块转为模拟信号，双路DAC模块连接数字功放模块，通过数字功放模块混合模拟信号将两轨不同速率立体声音频线性合成为仿真发动机声。
2.如权利要求1所述的电动车引擎声仿真合成器，其特征在于：所述电源模块为内置电路板上的元件供电，输入接口通过导线分别与电动车的开启信号线、电门信号线连接，并向DSP处理单片机输入开启电压信号和电门电压信号。
3.如权利要求1所述的电动车引擎声仿真合成器，其特征在于：所述电源模块输入24-100V电压，输出3.3V和20V电压。
4.如权利要求1所述的电动车引擎声仿真合成器，其特征在于：所述DSP处理单片机的采用32位MCU作为核心处理器，电源模块输出的3.3V作为核心处理器的电源。
5.如权利要求1所述的电动车引擎声仿真合成器，其特征在于：所述壳体音色按钮和音量控制按钮与内置电路板上的LED及按钮接口连接；
所述音量控制按钮包括音量“+”按钮和音量“-”按钮。
6.如权利要求1所述的电动车引擎声仿真合成器，其特征在于：所述壳体后端为导线通孔供电源线、开启信号线和电门信号线连接，壳体主体中间和两端分别安装LED光源和安装夹持座。
7.如权利要求1-6任意一项所述的电动车引擎声仿真合成器的引擎声仿真合成方法，其特征在于：
引擎声仿真合成器安装于电动车，输入接口通过导线分别与电动车的开启信号线、电门信号线和电源正负极连接输入开启电压信号、电门电压信号和接通电源；
DSP处理单片机与存储模块和双路DAC模块连接，根据开启电压信号和电门电压信号读取存储模块内采样率为44.1kHz 16位的多个PCM音效素材；
通过DSP处理单片机算法衔接处理后，输出两路不同速率立体声音频I2S信号分别接到两个DAC转为模拟信号；
再由数字功放模块混合从而实现两轨不同速率立体声音频线性合成为仿真发动机声。
8.如权利要求7所述的电动车引擎声仿真合成器，其特征在于：所述DSP处理单片机根据开启电压信号和电门电压信号读取多个PCM音效素材，根据不同运行状态下的电门电压信号读取对应的多个PCM音效素材，自动切换音频播放仿真发动机声。
9.一种如权利要求1所述的电动车引擎声仿真合成器在电动车或新能源电动汽车上的应用。
10.一种如权利要求1所述的电动车引擎声仿真合成器在电动玩具车、电动碰撞车上的应用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811567105.XA CN109435837A (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种电动车引擎声仿真合成器及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811567105.XA CN109435837A (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种电动车引擎声仿真合成器及方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109435837A true CN109435837A (zh) | 2019-03-08 |
Family
ID=65560149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811567105.XA Pending CN109435837A (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 一种电动车引擎声仿真合成器及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109435837A (zh) |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10277263A (ja) * | 1997-04-09 | 1998-10-20 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン模擬音発生装置 |
| US20100331048A1 (en) * | 2009-06-25 | 2010-12-30 | Qualcomm Incorporated | M-s stereo reproduction at a device |
| JP2011215437A (ja) * | 2010-03-31 | 2011-10-27 | Namco Bandai Games Inc | 音制御装置、車両、ゲームシステム、プログラム及び情報記憶媒体 |
| CN102695116A (zh) * | 2012-05-30 | 2012-09-26 | 蒋憧 | 一种声音采集、处理和再现方法 |
| CN103986680A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-08-13 | 北京航空航天大学 | 一种小型化双通道ofdm通信系统及其实现方法 |
| JP2014202856A (ja) * | 2013-04-03 | 2014-10-27 | パイオニア株式会社 | エンジン音出力装置及びエンジン音出力方法 |
| CN104174170A (zh) * | 2013-05-23 | 2014-12-03 | 毛磊 | 发动机声音模拟器 |
| CN205652027U (zh) * | 2015-01-13 | 2016-10-19 | Ask工业股份公司 | 车辆的发动机声音增强系统 |
| CN106231489A (zh) * | 2016-07-25 | 2016-12-14 | 深圳市米尔声学科技发展有限公司 | 音频的处理方法和装置 |
| CN205871866U (zh) * | 2016-07-28 | 2017-01-11 | 常州听觉工坊智能科技有限公司 | 用于电动汽车的音频播放系统以及电动汽车 |
| CN209479544U (zh) * | 2018-12-20 | 2019-10-11 | 云南玉溪汇龙科技有限公司 | 一种电动车引擎声仿真合成器 |
-
2018
- 2018-12-20 CN CN201811567105.XA patent/CN109435837A/zh active Pending
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10277263A (ja) * | 1997-04-09 | 1998-10-20 | Yamaha Motor Co Ltd | エンジン模擬音発生装置 |
| US20100331048A1 (en) * | 2009-06-25 | 2010-12-30 | Qualcomm Incorporated | M-s stereo reproduction at a device |
| JP2011215437A (ja) * | 2010-03-31 | 2011-10-27 | Namco Bandai Games Inc | 音制御装置、車両、ゲームシステム、プログラム及び情報記憶媒体 |
| CN102695116A (zh) * | 2012-05-30 | 2012-09-26 | 蒋憧 | 一种声音采集、处理和再现方法 |
| JP2014202856A (ja) * | 2013-04-03 | 2014-10-27 | パイオニア株式会社 | エンジン音出力装置及びエンジン音出力方法 |
| CN104174170A (zh) * | 2013-05-23 | 2014-12-03 | 毛磊 | 发动机声音模拟器 |
| CN103986680A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-08-13 | 北京航空航天大学 | 一种小型化双通道ofdm通信系统及其实现方法 |
| CN205652027U (zh) * | 2015-01-13 | 2016-10-19 | Ask工业股份公司 | 车辆的发动机声音增强系统 |
| CN106231489A (zh) * | 2016-07-25 | 2016-12-14 | 深圳市米尔声学科技发展有限公司 | 音频的处理方法和装置 |
| CN205871866U (zh) * | 2016-07-28 | 2017-01-11 | 常州听觉工坊智能科技有限公司 | 用于电动汽车的音频播放系统以及电动汽车 |
| CN209479544U (zh) * | 2018-12-20 | 2019-10-11 | 云南玉溪汇龙科技有限公司 | 一种电动车引擎声仿真合成器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209479544U (zh) | 一种电动车引擎声仿真合成器 | |
| CN201489315U (zh) | 车载语音识别控制系统 | |
| CN212073936U (zh) | 一种车载ktv系统及车辆 | |
| CN109435837A (zh) | 一种电动车引擎声仿真合成器及方法 | |
| CN201983181U (zh) | 一种通过音频信号调节亮度的舞台灯 | |
| WO2024087727A1 (zh) | 基于车载语音ai的语音数据处理方法及相关设备 | |
| CN107731031A (zh) | 一种智能电子立体书 | |
| CN207692037U (zh) | 车载仪表低成本无损语音播放系统 | |
| CN202306942U (zh) | 一种汽车电子模块化实训台 | |
| CN201754335U (zh) | 一种语音智能交互装置 | |
| CN115103485A (zh) | 一种基于场景的汽车氛围灯随音源律动的控制方法及系统 | |
| CN109835284A (zh) | 一种用播放的声音来反映车辆运行状况的方法和装置 | |
| CN1212577C (zh) | 使卡拉ok具有领唱功能的方法 | |
| CN203874454U (zh) | 一种智能声控车模 | |
| CN204801973U (zh) | 一种新型的智能对话电动童车 | |
| CN205754816U (zh) | 云音效声卡 | |
| CN202087049U (zh) | 一种儿童电动车的语言发声装置 | |
| CN202404901U (zh) | 基于mcs51单片机的汽车音响灯光控制器 | |
| CN209988042U (zh) | 一种儿童电动车用可发油门声的踏板 | |
| CN217015315U (zh) | 一种拍手旋转式玩具车 | |
| CN203325455U (zh) | 一种车载多媒体装置 | |
| CN216331867U (zh) | 一种动态场景再现智能座舱系统 | |
| CN201395206Y (zh) | 一种新型车把式动力交通工具 | |
| CN211468294U (zh) | 一种车内语音交互氛围灯 | |
| CN206700747U (zh) | 一种玩具车多功能声光控制器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |