CN109416777A - 针对航班中断确定乘客服务参数 - Google Patents

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Abstract

提供针对航班中断确定乘客服务参数的系统和方法。一种方法可包括通过一个或多个处理器接收指示航班中断标准的用户选择的数据。该方法还可包括通过一个或多个处理器至少基于指示用户选择的数据来确定至少一个受影响的乘客。该方法还可包括通过一个或多个处理器为至少一个受影响的乘客确定替代航班舱位。该方法还可包括通过一个或多个处理器至少基于替代航班舱位为至少一个受影响的乘客确定航班延迟。该方法还可包括通过一个或多个处理器至少基于航班延迟来确定与至少一个受影响的乘客关联的乘客服务参数。

Description

针对航班中断确定乘客服务参数
优先权声明
本申请要求2016年7月8日提交的美国临时专利申请No. 62/359,952（标题为“DETERMINING PASSENGER SERVICE PARAMETER FOR FLIGHT DISRUPTION”）的优先权益，通过引用将其结合到本文中以用于所有目的。
技术领域
本主题一般涉及针对航班中断确定乘客服务参数，以及更具体地说，涉及在发生航班中断之前针对航班中断确定乘客服务参数。
背景技术
由于各种因素（例如恶劣天气、飞机可用性、机组人员可用性、机场状况或其他因素），航空公司可能需要通过取消或延迟航班来中断航班。通常，当航空公司决定中断航班时，与航班中断关联的任何乘客服务参数均未知。例如，航空公司可能有因与航班中断关联的航班延迟而为受影响的乘客提供食物、点心、住宿、交通和娱乐服务的政策。在一些情况下，这些乘客服务参数能够很重要，并能够对航空公司的客户满意度和航空公司的盈利造成不利影响。另外，在航班中断不可避免的一些情况下，航空公司可能有若干可用的航班中断选项，但可能不知道哪个航班将具有最少的受影响的乘客和/或用于航班中断的最少乘客服务参数。
发明内容
本公开的实施例的方面和优点将部分在以下描述中提出，或者可通过描述来了解，或者可经过本实施例的实践来了解。
在一个示例实施例中，用于针对航班中断确定乘客服务参数的系统包括一个或多个处理器和一个或多个存储器装置。一个或多个存储器装置存储在由一个或多个处理器执行时使一个或多个处理器执行操作的指令。操作可包括通过一个或多个处理器接收指示航班中断标准的用户选择的数据。此外，操作可包括通过一个或多个处理器至少基于指示用户选择的数据来确定至少一个受影响的乘客。操作还可包括通过一个或多个处理器为至少一个受影响的乘客确定替代航班舱位。此外，操作可包括通过一个或多个处理器至少基于替代航班舱位为至少一个受影响的乘客确定航班延迟。操作还可包括通过一个或多个处理器至少基于航班延迟来确定与至少一个受影响的乘客关联的乘客服务参数。
在另一个示例实施例中，针对航班中断确定乘客服务参数的计算机实现方法可包括通过一个或多个处理器接收指示航班中断标准的用户选择的数据。该方法还可包括通过一个或多个处理器至少基于指示用户选择的数据来确定至少一个受影响的乘客。此外，该方法可包括通过一个或多个处理器为至少一个受影响的乘客确定替代航班舱位。该方法还可包括通过一个或多个处理器至少基于替代航班舱位为至少一个受影响的乘客确定航班延迟。此外，该方法可包括通过一个或多个处理器至少基于航班延迟来确定与至少一个受影响的乘客关联的乘客服务参数。
参照以下描述和所附权利要求，将会更好地了解各个实施例的这些及其他特征、方面和优点。结合在本说明书中并且构成其一部分的附图示出本公开的实施例，并且连同描述一起用来说明相关原理。
附图说明
在参照附图的本说明书中提出针对本领域的技术人员的实施例的详细论述，其中：
图1示出按照本公开的示例方面的示例用户界面；
图2示出按照本公开的示例方面的示例方法；
图3示出按照本公开的示例方面的示例方法的一部分；
图4示出按照本公开的示例方面的示例方法的一部分；
图5示出按照本公开的示例方面的示例方法的一部分；
图6示出按照本公开的示例方面的示例方法的一部分；以及
图7示出按照本公开的示例方面的示例系统。
具体实施方式
现在将详细参照本发明的实施例，其一个或多个示例在附图中示出。每个示例作为本发明的解释而不是本发明的限制来提供。事实上，本领域的技术人员将清楚地知道，能够对本发明进行各种修改和变更，而没有背离本发明的范围或精神。例如，作为一个实施例的部分所示或所述的特征可与另一个实施例配合使用，以便产生又一实施例。因此，打算的是，本发明涵盖落入所附权利要求书及其等效体的范围之内的这类修改和变更。
本公开的示例方面针对用于确定与航班中断关联的乘客服务参数的系统和方法。由于各种因素（例如恶劣天气、飞机可用性、机组人员可用性、机场状况或其他因素），可能发生航班中断，例如延迟或取消。例如，由于计划的维护操作所花时间长于预期，航空公司可能需要延迟航班，由此导致航空公司具有比特定时间周期内计划的航班数量更少的可用飞机。相似地，当一名机组人员生病导致航空公司具有比特定时间周期内计划的航班数量更少的机组人员时，航空公司可能需要取消航班。航空公司可能决定将机组人员或飞机重新分配给另一个航班，而不是中断受影响飞机或机组人员计划用于的特定航班；因此，在作出中断航班的决定时，航空公司可能有若干可用选项。但是，在这类状况下，航空公司通常会在不知道航班中断将对其预订乘客造成的影响的情况下，作出中断特定航班的决定。
当航班被中断时，一些乘客可能由于被重新安排到替代航班而遭遇航班延迟。例如，延迟或取消可能导致某些预订乘客无法乘坐中转航班。对于有多次中转的乘客，错过第一次中转可能具有级联效应，这可能增加特定乘客遭遇的延迟。另外，对于一些航班被中断的乘客，可能没有任何可用航班能允许乘客在指定时间期限（例如，诸如在其计划到达的24小时内）内到达其目的地。
当航班被中断时，航空公司通常将为受影响的乘客提供乘客服务。例如，当航班被中断时，可能为受影响的乘客预订次日的替代航班舱位。在这种情况下，航空公司可能有为受影响的乘客提供某些乘客服务的政策。这些乘客服务能够包括，例如，点心、膳食、住宿、交通和娱乐服务。例如，航空公司可能为已预订次日的替代航班舱位的乘客提供用于膳食、酒店客房以及往返机场的出租车服务的代金券。
通常，当航空公司决定中断特定航班时，航空公司没有关于航班中断将对预订航班的乘客造成的影响的任何信息。例如，航空公司可能不知道是否有任何乘客将无法在指定的时间周期内到达其最终目的地，以及另外，如果有，有多少这样的乘客将受到影响。另外，航空公司可能不知道由于中断航班，受影响的乘客将需要多少或什么种类的乘客服务。在某些情况下，航空公司因航班中断提供的乘客服务可以是重要的，并可以导致乘客不满并由于航空公司提供乘客服务而降低航空公司的盈利。
按照本公开的示例方面的系统和方法可允许针对航班中断确定乘客服务参数。例如，诸如航空公司员工的用户可使用用户界面来选择一个或多个航班来针对中断进行评估。例如，在实施例中，用户可通过在用户界面上作出航班搜索参数选择（例如，诸如通过选择开始时间周期、结束时间周期、出发机场、到达机场、飞机类型、飞机容量、航班占用级别或其他参数），来选择一个或多个参数来确定要考虑中断的航班列表。在实施例中，用户可通过例如输入特定航班号或从用户界面上显示的下拉列表选择航班来选择单独航班。
一旦用户已选择航班或选择一组用于评估中断的航班搜索参数，处理器可配置成接收指示航班中断标准的用户选择的数据。例如，处理器可配置成接收指示特定航班的数据，例如，指示从用户界面上显示的下拉列表选择的航班的数据。在实施例中，处理器可配置成接收指示用户选择的航班搜索参数的数据，例如，诸如在特定时间周期内从特定机场出发的航班。基于航班搜索参数，处理器可通过例如访问航班数据库并选择符合搜索参数的航班来确定符合航班搜索参数的航班列表。
处理器还可配置成基于指示航班中断标准的用户选择的数据来确定至少一个受影响的乘客。例如，处理器可配置成确定如果乘客已预订在考虑航班中断的特定航班，特定乘客将受中断影响。例如，处理器可配置成访问用户所选（一个或多个）航班的乘客列表和/或用户的航班中断标准。如本文所使用的，词语“乘客列表”可指跟踪已预订特定航班的个人的任何手段，并可包括，例如关于乘客的始发机场、航班目的地、中转航班、舱位等级、旅行同伴、航班上的乘客人数、座位占用状况、预订的一个或多个后续中转航班的乘客人数的信息以及其他信息。乘客列表不一定需要包括乘客姓名。
处理器还可配置成为至少一个受影响的乘客确定替代航班舱位。例如，处理器可配置成从与考虑中断的航班关联的乘客列表来确定乘客的目的地。处理器可配置成通过访问包括前往目的地的直接和中转航班的航班列表，使用阈值时间周期（例如，诸如24小时）确定前往受影响乘客的目的地的替代航班列表。处理器可配置成从替代航班列表选择航班，确定该航班上是否有可用座位，并且如有，让受影响的乘客填充该座位。如果没有空位可用，处理器可配置成返回航班列表以选择另一个航班，并重复该过程，直至为受影响的乘客找到可用座位。如果在指定时间周期内任何航班上均无可用空位，处理器可配置成将乘客添加到“溢出列表”，其是无法在指定时间周期内被调节的乘客的列表。另外，在实施例中，处理器可配置成确定乘客是否与旅行同伴组团飞行，并且如是，处理器可配置成选择替代航班舱位以使得该团体被添加到同一航班。在实施例中，乘客不需要实际预订替代航班舱位。而是处理器可出于确定每个受影响乘客的替代航班舱位的目的，将乘客添加到单独的乘客列表。
处理器还可配置成基于替代航班舱位为至少一个受影响的乘客确定航班延迟。例如，可将受影响的乘客添加到计划在迟于乘客的原始航班的时间到达乘客的目的地的替代航班舱位。处理器可配置成基于原始航班的计划到达时间与替代航班舱位的计划到达时间之间的时间差来确定航班延迟。
处理器还可配置成至少基于航班延迟确定与至少一个受影响的乘客关联的乘客服务参数。例如，如果为受影响的乘客预订第二天早上出发的替代航班舱位，受影响的乘客可能由于航班中断遭遇过夜延迟。航空公司可能有基于航班延迟提供某些乘客服务的政策。例如，航空公司可能有政策，如果受影响的乘客延迟超过阈值（例如，诸如四小时）的时间周期则提供膳食和/或点心。相似地，航空公司可能有政策，如果受影响的乘客延迟超过阈值（例如，诸如过夜延迟）的时间周期则为受影响的乘客提供住宿。相似地，航空公司可能有政策，针对超过特定阈值的延迟提供交通、娱乐和/或其他服务。处理器可配置成基于航空公司的政策和受影响乘客的航班延迟确定将需要为受影响的乘客提供哪些（如有）乘客服务。例如，处理器可配置成对比受影响乘客的航班延迟与指定阈值，并且如果延迟超过阈值，则处理器可将那些乘客服务添加到乘客服务参数。乘客服务参数可由例如特定类别（诸如需要住宿的乘客）的受影响乘客的计数，或跟踪乘客服务的任何其他适当手段来指示。
在实施例中，处理器可配置成通过为预订所评估航班的每个受影响乘客确定乘客服务参数来为整个航班确定与潜在航班中断关联的乘客服务参数。在实施例中，处理器可配置成为乘客团体（例如，一起旅行的乘客或特定中转航班上的乘客团体）确定与潜在航班中断关联的乘客服务参数。在实施例中，处理器可配置成基于航班中断标准的用户选择（例如，诸如符合用户选择的航班中断标准的每个航班）为针对航班中断进行评估的每个航班确定乘客服务参数。在实施例中，处理器可配置成在发生航班中断之前确定与航班中断关联的乘客服务参数。
另外，处理器可配置成向用户输出乘客服务参数。例如，针对每个潜在中断航班的乘客服务可显示在用户界面上以允许用户查看潜在航班中断的影响。这还可允许用户相互对照评估潜在中断航班，并可允许用户基于航班中断对受影响乘客将有的影响来就中断哪个航班作出决定。另外，在实施例中，乘客服务参数可随要在决定航班中断中所使用的其他信息（例如，诸如关于航班中断统计的信息、收益信息、乘客中转、乘客数量、溢出乘客或特定航班的其他信息）一起向用户输出。
通过这种方式，按照本公开的示例方面的系统和方法可允许确定与航班中断关联的乘客服务参数，以及更具体地说，在发生航班中断之前针对潜在中断的航班列表确定乘客服务参数。本公开的示例系统和方法可具有如下技术效果：为作出航班中断决定的用户提供关于航班中断将对预订潜在中断航班的乘客具有的影响的附加信息，并且还可允许用户确定由于潜在航班中断将需要的乘客服务。这可允许用户作出明达的决定，潜在地减少航空公司客户的失望和不满，并允许航空公司减少由于航班被中断而需要的乘客服务数量。
现在将参照附图更详细地讨论本公开的示例实施例。图1示出按照本公开的示例方面的用户界面100。如所示，用户界面100可在显示装置（例如，操作地连接到计算装置的显示装置）上显示。用户界面100可包括菜单110以允许用户浏览一个或多个选项卡120。每个选项卡120可与例如不同的特征或航班评估选项关联。例如，如图1所示，第一选项卡120A可与主屏幕关联，第二选项卡120B可与航班影响屏幕关联，第三选项卡120C可与取消选项屏幕关联，第四选项卡120D可与后分析屏幕关联，而第五选项卡120E可与用户资料关联。如图1所示，取消选项选项卡120C显示在用户界面100中。
用户界面100可允许用户通过例如浏览选项卡120与计算系统交互，以允许用户选择用于评估航班中断的搜索标准。例如，用户可能想要评估由于飞机需要停止使用进行维护导致的潜在航班中断。由于飞机可能已经计划用于在特定时间来自特定机场的特定航班，用户可能想要评估用于在特定时间周期期间从同一机场出发的航班的航班中断选项。使用用户界面100，用户可输入适当的航班中断搜索标准以评估航班中断选项。
例如，在实施例中，用户界面100中的选项卡120C可包括一个或多个输入字段130以允许用户输入航班中断搜索标准。例如，第一输入字段130A可允许用户输入开始时间周期以搜索航班。第二输入字段130B可允许用户输入用于航班搜索的结束时间周期。第三输入字段130C可允许用户输入航班正出发的航空枢纽或机场。在图1中未示出的实施例中，用户界面100可包括用于输入要评估的特定航班号的字段。另外，在图1中未示出的实施例中，用户可输入其他航班搜索标准，例如，诸如到达机场、飞机类型、飞机容量、航班占用等级或其他参数。另外，在实施例中，用户界面可配置成允许用户输入航班中断类型，例如，诸如延迟航班或取消航班。用户界面100还可包括航班搜索按钮140，用户可选择该按钮以基于输入字段130中的用户选择发起航班搜索。
处理器（例如计算装置中的处理器）可配置成接收指示航班中断标准的用户选择的数据。例如，处理器可配置成在用户选择航班搜索按钮140后接收由用户输入到用户界面100的航班搜索标准。例如，处理器可接收第一航班中断搜索标准，例如，输入到第一输入字段130A中的用于搜索航班的开始时间周期。处理器还可接收第二航班中断搜索标准，例如，输入到第二输入字段130B中的用于航班搜索的结束时间周期。处理器还可接收第三航班中断搜索标准，例如，输入到第三输入字段130C中的机场枢纽。另外地和/或备选地，处理器可配置成接收指示航班中断标准（例如，特定航班）或其他航班搜索标准的任何用户选择的数据。
基于航班中断标准的用户选择，处理器可配置成确定符合航班中断标准的用户选择的航班。例如，处理器可配置成访问由航空公司运营的航班数据库。该数据库可包括关于例如航班号、乘客列表、始发机场、目的地机场、计划出发时间、计划到达时间、任何乘客中转的信息以及其他航班信息。处理器可配置成使用已知方法（例如，访问航班查询表和基于航班中断标准的用户选择筛选该表）确定符合航班中断标准的用户选择的航班。
仍然参照图1，处理器可配置成在用户界面100中显示符合航班中断标准的用户选择的航班。例如，用户界面100可包括搜索结果显示字段150。搜索结果显示字段150可包括例如，符合输入到输入字段130中的航班中断标准的用户选择的航班。
如将参照图2和3更详细地论述，处理器还可配置成确定与航班中断关联的乘客服务参数。例如，处理器可配置成基于航班中断标准的用户选择，通过例如访问符合航班中断标准的航班的乘客列表来确定受影响的乘客。乘客列表可包含预订潜在中断的航班的乘客。另外，处理器可配置成为受影响的乘客确定替代航班舱位。处理器还可配置成基于替代航班舱位为受影响的乘客确定航班延迟。处理器还可配置成基于航班延迟确定与受影响的乘客关联的乘客服务参数。处理器还可配置成为航班上的每个乘客确定乘客服务参数，并还配置成为符合航班中断标准的用户选择的每个航班确定乘客服务参数。
仍然参照图1，处理器可配置成在用户界面100中输出航班信息。例如，处理器可配置成通过在搜索结果字段显示150中的列中显示乘客服务参数，向用户输出与航班中断关联的乘客服务参数。例如，搜索结果显示字段150可包含一个或多个航班参数160。例如，第一航班参数160A可以是航班号，第二航班参数160B可以是始发机场代码，第三航班参数160C可以是目的地机场代码，第四航班参数160D可以是溢出乘客计数、第五航班参数160E可以是与用于确定航班中断多么频繁的度量关联的时段指数（slot index），第六航班参数160F可以与收益指数（例如，收益度量）关联，第七航班参数160G可以与乘客服务参数关联，例如与提供给受影响乘客的乘客服务关联的成本，第八航班参数160H可以是乘客计数和舱位等级，而第九航班参数160I可以是中转乘客计数。附加的航班参数也可以显示在用户界面100中。处理器可配置成确定例如每个航班的乘客服务参数，并在航班参数160G中显示乘客服务参数。如图1所示，乘客服务参数可以是与要提供给整个航班的受影响乘客的所有乘客服务关联的成本。但是，相似地可显示其他乘客服务参数，例如，需要特定乘客服务（例如食物、点心、住宿、交通、娱乐）的乘客计数，或其他乘客服务参数。
在另一实施例中，在搜索结果显示字段150中报告的信息能以图形格式显示在用户界面100的航班图170中。例如，如图1所示，多个单独的航班由单独的线条表示。每个线条表示溢出乘客数量（PAX Spill）、时段指数（slots_index）、收益指数（revenue_index）、航班服务参数（est_cost）、乘客数量（PAX）和中转乘客数量（connections）的相对值。通过这种方式，可为用户提供快速视觉参考，显示一个或多个航班的若干航班参数的相对值。
用户（例如作出航班中断决定的航空公司员工）可查看用户界面100中显示的信息以便作出关于中断哪个航班的决定。例如，用户可作出决定以中断将导致最少溢出乘客的航班。相似地，用户可决定中断需要最少乘客服务的航班，其可基于一个或多个特定乘客服务参数计数、与中断航班上的受影响乘客所需的乘客服务关联的总成本或其他航班服务参数来确定。另外，如果显示附加的航班参数（例如时段指数、收益指数或乘客计数），用户可结合乘客服务参数考虑这些其他参数。例如，如果时段指数指示特定航班存在可能导致监管机构确定不应允许航空公司继续运营该航班的中断历史，这可以是有利的。在这种情况下，用户可确定特定航班是航班中断的不良候选，而改为选择另一航班。通过这种方式，本公开的系统和方法可具有允许用户在发生航班中断之前就航班中断作出明达的决定的技术效果。
现在参照图2，示出按照本公开的示例实施例的示例方法（200）的流程图。方法（200）可由一个或多个处理器（例如，图7中所示的系统400的处理器410）来实现。此外，图2为了说明和论述的目的而示出按照特定顺序执行的步骤。使用本文所提供的本公开，本领域的普通技术人员将会理解，本文所公开方法的任一个的各个步骤能够按照各种方式来修改、适配、扩展、重新排列和/或省略，而没有背离本公开的范围。
在（202），方法（200）可包括通过一个或多个处理器接收指示航班中断标准的用户选择的数据。例如，诸如航空公司员工的用户可选择搜索标准以便针对潜在中断评估一个或多个航班。例如，用户可在用户界面（例如，图1所示的用户界面）中输入搜索的开始周期、搜索的结束周期以及航班的出发机场。在实施例中，用户可通过例如诸如在用户界面中输入航班号或从下拉菜单选择航班来选择要评估的单独航班。处理器可通过例如用户通过选择航班搜索按钮140来输入航班搜索标准而接收航班搜索标准的用户选择。指示用户选择的数据可以是例如用户输入的航班搜索标准或其他数据。
在（204），该方法可包括通过一个或多个处理器至少基于指示用户选择的数据来确定至少一个受影响的乘客。例如，用户可从用户界面（例如，图1所示的用户界面100）中的下拉菜单选择航班。处理器可配置成通过例如访问与一个或多个处理器通信的一个或多个数据库来访问与航班关联的乘客列表。处理器可配置成基于航班中断类型（例如，航班取消）从乘客列表确定至少一个受影响的乘客。在实施例中，处理器可配置成确定多于一个航班（例如，诸如符合用户的航班选择标准的航班列表）上的至少一个受影响的乘客。例如，用户可选择对应于两个或更多航班的搜索标准，例如，在指定时间周期期间从特定机场出发的两个航班。处理器可配置成通过例如访问与每个航班关联的乘客列表来确定每个航班的至少一个受影响的乘客。
在（206），方法（200）可包括通过一个或多个处理器为至少一个受影响的乘客确定替代航班舱位。例如，处理器可从乘客列表获取受影响乘客的信息，包括关于乘客的最终目的地、中转航班、旅行同伴的信息或其他信息。基于受影响乘客的信息，一个或多个处理器可配置成通过例如访问将允许受影响乘客在指定时间周期内到达该受影响乘客的目的地的直飞和/或中转航段列表来确定替代航班舱位。例如，处理器可访问航班数据库，搜索指定时间周期内的航班或航班组合，并为受影响的乘客选择航班。在实施例中，一个或多个处理器还可配置成通过例如为旅行同伴团体中的每个人搜索有可用座位的航班，来为团体中每个受影响的乘客确定替代航班舱位。另外，在实施例中，如果没有替代航班舱位具有可用于受影响乘客和/或受影响乘客的旅行同伴的可用容量，一个或多个处理器可配置成确定乘客和/或旅行同伴为（一个或多个）溢出乘客。在实施例中，一个或多个算法可用于为受影响的乘客确定替代航班舱位，例如，诸如通过选择航班以减少航班延迟，或减少溢出乘客数量。
在（208），方法（200）可包括通过一个或多个处理器至少基于替代航班舱位为至少一个受影响的乘客确定航班延迟。例如，处理器可配置成通过确定替代航班舱位的计划到达时间与受影响乘客的原始航班的计划到达时间之间的差来确定航班延迟。
在（210），方法（200）可包括通过一个或多个处理器至少部分基于航班延迟来确定与至少一个受影响的乘客关联的乘客服务参数。例如，航空公司可能有政策，在航班延迟超过某些阈值时为受航班中断影响的乘客提供某些乘客服务。例如，如果受影响乘客的航班延迟超过第一阈值，航空公司的政策可包括为受影响的乘客提供点心和/或膳食。相似地，如果航班延迟持续过夜，航空公司可能有为受影响的乘客提供住宿和/或交通服务的政策。一个或多个处理器可配置成通过例如确定受影响乘客的航班延迟是否超过各种乘客服务的一个或多个阈值来确定乘客服务参数。如是，处理器可确定受影响的乘客需要那些相应的乘客服务，并且处理器可在要向用户报告的参数中包含那些乘客服务。例如，在实施例中，处理器可通过确定至少一个受影响的乘客需要的一项或多项乘客服务来确定乘客服务参数。在另一实施例中，一个或多个处理器可确定航班上每个受影响的乘客需要哪些乘客服务，并确定需要不同类别的乘客服务的受影响乘客的总数。在又一实施例中，一个或多个处理器可通过例如确定受影响的乘客需要哪些乘客服务并加总那些服务的成本来确定与受影响的乘客需要的乘客服务关联的成本。相似地，一个或多个处理器可确定中断航班上的所有受影响乘客的所有乘客服务的总成本。
在（212），方法（200）可包括通过一个或多个处理器向用户输出乘客服务参数。例如，一个或多个处理器可向与一个或多个处理器通信的显示装置发送一个或多个信号以显示参数。例如，乘客服务参数可在用户界面100的搜索结果显示字段150中的航班参数160中显示。
现在参照图3到图6，示出按照本公开的示例实施例的方法（300）。与方法（200）相似，方法（300）可用于例如确定与航班中断关联的航班服务参数。
在（302），方法（300）可包括通过一个或多个处理器接收指示航班中断标准的用户选择的数据。例如，诸如航空公司员工的用户可选择搜索标准以便针对潜在中断评估一个或多个航班。例如，用户可在用户界面（例如，图1所示的用户界面100）中输入搜索的开始周期、搜索的结束周期以及航班的出发机场。在实施例中，用户可通过例如诸如在用户界面中输入航班号或从下拉菜单选择航班来选择要评估的单独航班。处理器可通过例如用户通过选择航班搜索按钮140来输入航班搜索标准而接收航班中断标准的用户选择。指示用户选择的数据可以是例如用户输入的航班搜索标准或其他数据。在实施例中，用户可在作出任何航班中断决定之前输入航班搜索标准。例如，用户可在用户界面100中选择输入标准以允许用户评估若干航班中断选项，以使用户能够就中断哪个航班（如有）作出明达的决定。
在（304），方法（300）可包括确定符合航班中断标准的用户选择的一个或多个航班。例如，一个或多个处理器可配置成访问一个或多个航班数据库。一个或多个航班数据库可以是例如存储在计算装置（例如图7所示系统400中的计算装置）上的本地航班数据库。另外地和/或备选地，一个或多个航班数据库可以是通过网络与一个或多个处理器通信的一个或多个航班数据库。基于用户输入的航班搜索参数，处理器可通过例如访问查询表并选择符合搜索参数的航班来确定符合航班搜索参数的航班列表。
在（306），方法（300）可包括选择航班以用于评估。例如，用户的航班选择标准可返回多于一个航班，例如，当用户搜索在指定时间周期期间从特定机场出发的航班时。在这种情况下，一个或多个处理器可选择航班以用于航班中断评估。在实施例中，可针对符合用户选择的航班中断标准的每个航班执行方法（300）。例如，可针对符合航班中断标准的第一航班，然后是符合航班中断标准的第二航班，以及每个后续航班执行方法（300），直至已针对符合航班中断标准的所有航班执行方法（300）。在用户选择特定航班或只有一个航班符合用户的航班中断标准的情况下，处理器可选择该航班以用于评估。
在（308），该方法可包括通过一个或多个处理器访问被评估的航班的乘客列表。例如，一个或多个处理器可配置成通过例如访问一个或多个乘客数据库来访问与选择的航班关联的乘客列表。一个或多个乘客数据库可以是例如存储在计算装置（例如图7所示系统400中的计算装置）上的本地乘客数据库。另外地和/或备选地，一个或多个乘客数据库可以是通过网络与一个或多个处理器通信的一个或多个乘客数据库。乘客列表可包含信息，例如，单独乘客、乘客团体或已预订后续中转航班的乘客。
在（310），方法（300）可包括从乘客列表确定至少一个受影响的乘客。一个或多个处理器可配置成基于航班中断类型（例如，航班取消）从乘客列表确定至少一个受影响的乘客。例如，如果考虑取消某个航班，一个或多个处理器可配置成确定如果取消该航班，则受影响的乘客将无法到达其最终目的地。另外，如果航班被考虑延迟某个指定的时间周期，一个或多个处理器可配置成确定如果延迟超过乘客的中途停留（layover）时间，则有中转航班的乘客将无法到达其航班目的地。通过这种方式，一个或多个处理器可确定由于潜在航班中断，一个或多个乘客是否为“受影响的乘客”。一个或多个处理器可创建受影响乘客的列表。在实施例中，一个或多个处理器可配置成确定乘客团体中的每个乘客或中转航班上的乘客计数是受影响的乘客。例如，一个或多个处理器可配置成确定特定中转航班上的乘客计数将由于中断而无法赶上其中转航班，并因此可包括受影响乘客列表上的全体乘客计数。
在（312），一个或多个处理器可配置成从受影响的乘客列表选择受影响的乘客。在实施例中，可针对考虑中断的航班上的每个受影响的乘客执行方法（300）。例如，可针对第一受影响的乘客、第二受影响的乘客以及每个后续受影响的乘客执行方法（300），直至已针对特定航班上所有受影响的乘客执行所有方法（300）。在实施例中，一个或多个处理器可配置成从乘客列表选择乘客团体，例如，旅行同伴团体或全部预订相同中转航班的乘客团体。
在（314），方法（300）可包括确定受影响乘客的目的地。例如，一个或多个处理器可配置成访问与选择的受影响乘客关联的某些信息。例如，乘客数据库上包含的乘客列表可包含关于乘客的最终目的地、中转航班、旅行同伴的信息或其他信息。一个或多个处理器可配置成访问此信息以确定受影响乘客的目的地。
在（316），方法（300）可包括确定在第一阈值时间周期内前往受影响乘客的目的地的替代航班列表。例如，一个或多个处理器可配置成通过例如访问将允许受影响乘客在指定时间周期内到达受影响乘客的目的地的直飞和/或中转航段列表来确定替代航班舱位。例如，处理器可访问一个或多个可用航班数据库，搜索指定时间周期内的航班或航班组合，并为受影响的乘客选择航班。在实施例中，替代航班数据库可以是相同航空公司的替代航班数据库。在另一实施例中，替代航班数据库可以是替代航班的任何数据库，并可包含由其他航空公司运营的航班。一个或多个可用航班数据库可以是例如存储在计算装置（例如图7所示系统400中的计算装置）上的一个或多个本地可用航班数据库。另外地和/或备选地，一个或多个可用航班数据库可以是通过网络与一个或多个处理器通信的一个或多个可用航班数据库。第一阈值时间周期可以是例如由用户指定的时间周期。例如，航空公司可选择为确定替代航班舱位使用24小时时间周期。如果无法在指定时间周期内将受影响的乘客安排到替代航班舱位，可能将受影响的乘客视作溢出乘客。
在（318），方法（300）可包括从替代航班列表选择替代航班舱位。例如，一个或多个处理器可配置成基于一个或多个用户偏好从替代航班列表选择替代航班舱位。例如，一个或多个处理器可配置成先选择具有最短延迟或最大可用容量的替代航班舱位。另外地和/或备选地，可使用其他航班选择方法或偏好。
在（320），方法（300）可包括确定选择的替代航班舱位上是否有可用于受影响乘客的空位。例如，一个或多个处理器可通过访问与替代航班舱位关联的一个或多个乘客列表，基于替代航班舱位的当前预订容量来确定是否有可用空位。
如果替代航班舱位上没有可用空位，在（322），该方法可包括检查替代航班列表上是否有附加的替代航班。例如，一个或多个处理器可配置成在（320）检查第一航班上是否有可用于受影响乘客的空位，并且如否，一个或多个处理器可配置成返回（318）从替代航班列表选择第二航班。
如果在（322）替代航班列表上没有留下附加的航班，在（324）一个或多个处理器可配置成将受影响的乘客添加到“溢出列表”，其可包含所有溢出乘客。溢出乘客可在例如图1所示的用户界面100中的参数字段160中向用户输出。一旦已经将受影响的乘客添加到溢出列表后，在（326），该方法可包括检查受影响的乘客列表上是否有附加的乘客。如是，该方法可返回（312）选择另一乘客。如果在（326）乘客列表上没有附加的乘客，一个或多个处理器可在（354）输出乘客服务参数。
返回（320），如果替代航班上有可用于受影响乘客的空位，（在328）一个或多个处理器可检查受影响的乘客是否组团旅行。一个或多个处理器可通过访问乘客数据库检查受影响的乘客是否有任何旅行同伴，从而确定受影响的乘客是否组团旅行。
如果受影响的乘客不是组团旅行，（在330）一个或多个处理器可让受影响的乘客填充替代航班舱位上的空位。例如，一个或多个处理器可在一个或多个数据存储装置上存储本地乘客列表，其可包含替代航班列表中的替代航班舱位上列出的所有乘客的列表。一个或多个处理器可让本地乘客列表中的列表中的受影响乘客填充空余座位。在实施例中，一个或多个处理器可为受影响的乘客预订替代航班。但是，在另一实施例中，一个或多个处理器可将受影响的乘客添加到本地乘客列表，而不是为该乘客预订替代航班舱位。通过这种方式，一个或多个处理器可继续方法（300）以确定空位是否可用于每个受影响乘客，而不为受影响的乘客预订替代航班，由此允许用户在实际中断航班之前确定中断航班的影响。
返回（328），如果受影响的乘客与同伴一起旅行，在（332）一个或多个处理器可检查替代航班舱位上空位是否可用于该乘客团体。如果空位可用于该团体，与方法在（330）相似，在（334），一个或多个处理器可让该乘客团体填充（一个或多个）空位。在（330），一个或多个处理器可存储本地乘客列表。另外，一旦在替代航班舱位上的（一个或多个）空位已由受影响乘客的团体填充后，一个或多个处理器可从受影响乘客列表移除该乘客团体。如果在（332）没有空位可用于该乘客团体，一个或多个处理器可返回（322）检查是否有可用的附加的航班。
返回（334）和（330），一旦在替代航班舱位上的（一个或多个）空位已由（一个或多个）受影响的乘客填充后，在（336），一个或多个处理器可为一个或多个受影响的乘客确定航班延迟。例如，一个或多个处理器可配置成通过确定替代航班舱位的计划到达时间与受影响乘客的原始航班的计划到达时间之间的差来确定航班延迟。
在（338），一个或多个处理器可检查航班延迟是否超过第二阈值。例如，航空公司可能有政策，在航班延迟超过某些阈值时为受航班中断影响的乘客提供某些乘客服务。第二阈值可以是例如6小时的时间周期。另外地和/或备选地，第二阈值可以是任何时间周期。另外，在实施例中，第二阈值可由用户（例如，航空公司或航空公司的员工）设置。例如，可设置第二阈值以使得如果航班延迟超过第二阈值（例如，6小时），则航空公司可为受影响的乘客提供点心。点心可以是例如小食或膳食。在实施例中，可设置多个阈值以使得如果延迟超过每个阈值，则提供各种点心。
如果（一个或多个）受影响乘客的航班延迟未超过第二阈值，在（326），一个或多个处理器可检查溢出列表上是否有附加的乘客。但是，如果（一个或多个）受影响乘客的航班延迟确实超过第二阈值，在（340），一个或多个处理器可将点心计数或指示符包括在乘客服务参数中。例如，乘客服务参数可以是需要特定乘客服务的乘客计数。一个或多个处理器可配置成保持需要特定服务的受影响乘客的列表或计数，并可在乘客服务参数中包含该服务。
一旦在（340）已将点心包括在乘客服务参数中后，一个或多个处理器可在（342）检查航班延迟是否超过第三阈值。第三阈值可以是例如与提供住宿关联的阈值。例如，如果航班延迟持续过夜，航空公司可能有为受影响的乘客提供住宿的政策。另外地和/或备选地，第三阈值可以是任何时间周期。另外，在实施例中，第三阈值可由用户（例如，航空公司或航空公司的员工）设置。一个或多个处理器可配置成通过例如确定受影响乘客的航班延迟是否超过第三阈值来确定乘客服务参数。如果（一个或多个）受影响乘客的航班延迟未超过第三阈值，一个或多个处理器可在（326）检查溢出列表上是否有附加的乘客。但是，如果（一个或多个）受影响乘客的航班延迟确实超过第三阈值，一个或多个处理器可在（344）将住宿计数或指示符包括在乘客服务参数中。
一旦在（344）已将住宿计数或指示符包括在乘客服务参数中后，在（346），一个或多个处理器可检查航班延迟是否超过第四阈值。第四阈值可以是例如与提供交通关联的阈值。例如，如果航班延迟持续过夜，航空公司可能有为受影响的乘客提供交通的政策，以使得受影响的乘客可到达其过夜住宿目的地。另外地和/或备选地，第四阈值可以是任何时间周期。另外，在实施例中，第四阈值可由用户（例如，航空公司或航空公司的员工）设置。一个或多个处理器可配置成通过例如确定受影响乘客的航班延迟是否超过第四阈值来确定乘客服务参数。如果（一个或多个）受影响乘客的航班延迟未超过第四阈值，一个或多个处理器可在（326）检查溢出列表上是否有附加的乘客。但是，如果（一个或多个）受影响乘客的航班延迟超过第四阈值，一个或多个处理器可在（348）将交通计数或指示符包括在乘客服务参数中。
一旦在（348）已将交通包括在乘客服务参数中后，在（350），一个或多个处理器可检查航班延迟是否超过第五阈值。第五阈值可以是例如与提供娱乐关联的阈值。例如，如果航班延迟持续过夜，航空公司可能有为受影响的乘客提供娱乐的政策。另外地和/或备选地，第五阈值可以是任何时间周期。另外，在实施例中，第五阈值可由用户（例如，航空公司或航空公司的员工）设置。一个或多个处理器可配置成通过例如确定受影响乘客的航班延迟是否超过第五阈值来确定乘客服务参数。如果（一个或多个）受影响乘客的航班延迟未超过第五阈值，一个或多个处理器可在（326）检查溢出列表上是否有附加的乘客。但是，如果（一个或多个）受影响乘客的航班延迟超过第五阈值，一个或多个处理器可在（352）将住宿计数或指示符包括在乘客服务参数中。
在实施例中，可将未显示的附加的阈值包括在方法（300）中以用于其他乘客服务参数。在实施例中，每个阈值可以是任何时间周期，并可由用户（例如，航空公司或航空公司的员工）设置。另外，在实施例中，用户（例如航空公司）可决定不包括图6所示的乘客服务阈值。另外，在实施例中，一个或多个处理器可通过确定一个或多个受影响的乘客需要特定的乘客服务来确定乘客服务参数。在另一实施例中，一个或多个处理器可确定航班上每个受影响的乘客需要哪些乘客服务，并确定需要不同类别的乘客服务的受影响乘客的总数。在另一实施例中，一个或多个处理器可确定一起旅行的乘客团体和/或预订特定中转航班的乘客团体需要乘客服务。在又一实施例中，一个或多个处理器可通过例如确定受影响的乘客需要哪些乘客服务并加总那些服务的成本来确定与受影响的乘客需要的乘客服务关联的成本。相似地，一个或多个处理器可确定中断航班上的所有受影响乘客的所有乘客服务的总费用。
一旦在所有阈值检查已完成并且所有乘客服务已包括在乘客服务参数后，在（326），方法（300）可包括检查溢出列表上的附加的乘客。如是，一个或多个处理器可返回以在（312）选择另一个受影响的乘客。如否，在（354），该方法可包括输出一个或多个乘客服务参数。例如，一个或多个处理器可向与一个或多个处理器通信的显示装置发送一个或多个信号以显示一个或多个乘客服务参数。例如，乘客服务参数可在用户界面100的显示字段150中的航班参数160中显示。如所示，在（354），如果受影响的乘客列表上没有附加的乘客，可输出乘客服务参数。在示例实施例中，一个或多个处理器可将乘客服务参数输出到可由用户（例如航空公司员工）查看的显示装置。但是，在实施例中，乘客服务参数可在另一个时间输出，例如，在已为一个或多个受影响的乘客确定乘客服务参数后。
另外，在实施例中，方法（300）可由一个或多个处理器针对符合用户输入的航班搜索参数的航班列表中的每个航班执行。例如，每个航班可具有显示在用户界面100的显示字段150中的航班参数160中的一个或多个乘客服务参数。
在实施例中，方法（300）可包括通过一个或多个处理器接收指示用户选择的数据以发起航班中断。更具体地说，该数据可指示用户（例如航空公司员工）中断航班的决定。响应接收指示发起航班中断的决定的数据，方法（300）可包括通过一个或多个处理器为至少一个受影响的乘客调度舱位。如下面将更详细论述，该舱位可至少部分基于为至少一个受影响的乘客确定的乘客服务参数。
在示例实施例中，至少一个受影响的乘客的乘客服务参数可包括用于住宿的代金券。因此，调度舱位可包括通过一个或多个处理器确定预定近程内的一个或多个住宿服务提供商。更具体地说，预定近程可以是距至少一个受影响的乘客所在的机场的预定英里数。此外，调度舱位可包括通过一个或多个处理器在住宿服务提供商之一处为至少一个受影响的乘客预留房间。此外，调度舱位可包括通过一个或多个处理器通知舱位的至少一个受影响的乘客。具体来说，通知可以是任何适当的通知（例如，电子邮件、短信服务（SMS）文本等）。
现在参照图7，示出按照本公开的示例实施例的示例系统400。系统400可包括一个或多个计算装置402。（一个或多）计算装置402可包括一个或多个处理器410和一个或多个存储器装置420。一个或多个处理器410可包括任何适当的处理装置，例如，微处理器、微控制器、集成电路、逻辑装置和/或其他适当的处理装置。一个或多个存储器装置420可包括一个或多个计算机可读介质，包括但不限于非暂时计算机可读介质、RAM、ROM、硬盘驱动器、闪存驱动器和/或其他存储器装置。
一个或多个存储器装置420可存储一个或多个处理器410可访问的信息，包括可由一个或多个处理器410执行的一个或多个有形非暂时计算机可读指令422。指令422可以是任何指令集，其在由一个或多个处理器410执行时使一个或多个处理器410执行操作。在一些实施例中，指令422可由一个或多个处理器410执行，以使一个或多个处理器410执行操作，例如，为其配置系统400和/或（一个或多个）计算装置402的任何操作和功能，用于针对航班中断确定乘客服务参数的操作（例如方法200和300），如本文所述，和/或一个或多个计算装置402的任何其他操作或功能。指令422可以是以任何适当编程语言编写的软件或可在硬件中实现。另外地和/或备选地，指令422可在逻辑上和/或实质上独立的线程中在（一个或多个）处理器410上执行。（一个或多个）存储器装置420还可存储可由（一个或多个）处理器410访问的数据424。例如，数据424可包括指示航班中断标准的用户选择的数据，和/或本文所述的任何其他数据和/或信息。
（一个或多个）计算装置402还可包括通信接口430，其用于例如与系统400的其他组件或与系统400进行信号通信的任何装置（例如配置成显示用户界面的显示装置）进行通信。通信接口430可包括用于与一个或多个网络进行接口的任何适当组件，包括例如发射器、接收器、端口、控制器、天线和/或其他适当组件。
本文所述的技术参照基于计算机的系统以及由基于计算机的系统所采取的动作和向/从基于计算机的系统所发送的信息。本领域的普通技术人员将会承认，基于计算机的系统的固有灵活性允许组件之间和之中的任务和功能性的大量可能配置、组合和划分。例如，本文所述的过程能够使用单个计算装置或者结合工作的多个计算装置来实现。数据库、存储器、指令和应用能够在单个系统上实现或者跨多个系统分布。分布式组件能够依次或并行操作。
虽然各个实施例的具体特征可在一些附图而不是其他附图中示出，但是这只是为了方便起见。按照本公开的原理，可与任何其他附图的任何特征结合引用和/或要求保护附图的任何特征。
本书面描述使用包括最佳模式的示例来公开本公开，并且还使本领域的技术人员能实践本公开，包括制作和使用任何装置或系统，以及执行任何结合方法。本公开的可专利范围由权利要求书来限定，并且可包括本领域的技术人员想到的其他示例。如果这类其他示例包含不与权利要求的文字语言不同的结构单元，或者如果它们包括与权利要求的文字语言具有非实质差异的等效结构单元，则它们预计落入本权利要求的范围之内。

Claims (20)

1. 一种针对航班中断确定乘客服务参数的系统，所述系统包括：
一个或多个处理器；以及
一个或多个存储器装置，所述一个或多个存储器装置存储在由所述一个或多个处理器执行时使所述一个或多个处理器执行操作的指令，所述操作包括：
通过所述一个或多个处理器接收指示航班中断标准的用户选择的数据；
通过所述一个或多个处理器至少基于指示所述用户选择的所述数据来确定至少一个受影响的乘客；
通过所述一个或多个处理器为所述至少一个受影响的乘客确定替代航班舱位；
通过所述一个或多个处理器至少基于所述替代航班舱位为所述至少一个受影响的乘客确定航班延迟；以及
通过所述一个或多个处理器至少基于所述航班延迟来确定与所述至少一个受影响的乘客关联的乘客服务参数。
2.如权利要求1所述的系统，其中所述操作还包括：
通过所述一个或多个处理器将所述乘客服务参数输出到可由用户查看的显示装置；
响应输出所述乘客服务参数，通过所述一个或多个处理器接收指示用户选择的数据以发起所述航班中断；以及
响应接收指示用户选择的所述数据以发起所述航班中断，通过所述一个或多个处理器至少部分基于所述乘客服务参数为所述至少一个受影响的乘客调度舱位。
3. 如权利要求2所述的系统，其中所述乘客服务参数包括用于住宿的代金券，并且其中为所述至少一个受影响的乘客调度所述舱位的操作还包括：
通过所述一个或多个处理器确定具有预定近程的一个或多个住宿服务提供商；以及
通过所述一个或多个处理器在所述住宿服务提供商之一处为所述至少一个受影响的乘客预留房间。
4.如权利要求3所述的系统，其中为所述至少一个受影响的乘客调度所述舱位还包括：
通过所述一个或多个处理器通知所述舱位的所述至少一个乘客。
5.如权利要求1所述的系统，其中为替代航班列表上的每个航班确定乘客服务参数。
6.如权利要求1所述的系统，其中所述航班中断包括延迟的航班。
7.如权利要求1所述的系统，其中所述航班中断包括取消的航班。
8.一种针对航班中断确定乘客服务参数的计算机实现方法，包括：
通过一个或多个处理器接收指示航班中断标准的用户选择的数据；
通过所述一个或多个处理器至少基于指示所述用户选择的所述数据来确定至少一个受影响的乘客；
通过所述一个或多个处理器为所述至少一个受影响的乘客确定替代航班舱位；
通过所述一个或多个处理器至少基于所述替代航班舱位为所述至少一个受影响的乘客确定航班延迟；以及
通过所述一个或多个处理器至少基于所述航班延迟来确定与所述至少一个受影响的乘客关联的乘客服务参数。
9.如权利要求8所述的方法，其中所述方法还包括：
通过所述一个或多个处理器将所述乘客服务参数输出到可由用户查看的显示装置；
响应输出所述乘客服务参数，通过所述一个或多个处理器接收指示用户选择的数据以发起所述航班中断；以及
响应接收指示用户选择的所述数据以发起所述航班中断，通过所述一个或多个处理器至少部分基于所述乘客服务参数为所述至少一个受影响的乘客调度舱位。
10. 如权利要求9所述的方法，其中所述舱位包括用于所述至少一个受影响的乘客的住宿，并且其中为所述至少一个受影响的乘客调度所述舱位还包括：
通过所述一个或多个处理器确定具有预定近程的一个或多个住宿服务提供商；以及
通过所述一个或多个处理器为所述至少一个受影响的乘客预留房间。
11.如权利要求8所述的方法，其中通过所述一个或多个处理器为所述至少一个受影响的乘客确定替代航班舱位包括通过所述一个或多个处理器确定所述至少一个受影响的乘客的最终目的地。
12.如权利要求11所述的方法，其中当受影响的乘客具有中转航班时，通过所述一个或多个处理器确定替代航班舱位包括为所述受影响的乘客确定前往所述最终目的地的替代航班舱位。
13.如权利要求11所述的方法，其中通过所述一个或多个处理器确定替代航班舱位包括确定在第一阈值时间周期内前往所述最终目的地的航班列表。
14.如权利要求13所述的方法，其中当第一阈值时间周期内没有可用的替代航班舱位时，所述受影响的乘客包括溢出乘客。
15.如权利要求8所述的方法，其中通过所述一个或多个处理器确定与所述至少一个受影响的乘客关联的乘客服务参数包括为中断的航班上的每个受影响的乘客确定乘客服务参数。
16.如权利要求8所述的方法，还包括通过所述一个或多个处理器基于指示所述用户选择的所述数据来确定在第一阈值时间周期内前往所述受影响的乘客的目的地的替代航班列表。
17.如权利要求8所述的方法，其中当所述航班延迟超过第二阈值时，所述乘客服务参数包括一个或多个膳食或点心。
18.如权利要求8所述的方法，其中当所述航班延迟超过第三阈值时，所述乘客服务参数包括住宿。
19.如权利要求8所述的方法，其中当所述航班延迟超过第四阈值时，所述乘客服务参数包括交通。
20.如权利要求8所述的方法，其中当所述航班延迟超过第五阈值时，所述乘客服务参数包括娱乐。
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