CN109411306A - 一种新能源汽车直流断路器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源汽车用辅助设备技术领域，且公开了一种新能源汽车直流断路器，包括断路器，断路器正面的顶部开设有固定槽，固定孔内腔的中部开设有通孔，固定槽的内部活动套接有固定块，固定块底部的两端分别固定安装有定位杆，固定杆的中部开设有调节孔，调节孔的内部活动套接有调节杆，调节杆的顶端依次贯穿调节孔和固定块并延伸至固定块上表面的外部且与调节钮的底部固定连接。该新能源汽车直流断路器，通过调节杆和调节弹簧的共同作用，以及在压缩弹簧Ⅰ和方杆的配合使用下，当固定块的中部与螺栓出现滑丝或者连接不牢固时，便于对固定块进行拆卸更换，不至于使整个断路器报废，延长了断路器的使用寿命。

Description

一种新能源汽车直流断路器

技术领域

本发明涉及新能源汽车用辅助设备技术领域，具体为一种新能源汽车直流断路器。

背景技术

断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置，断路器按其使用范围分为高压断路器与低压断路器，高低压界线划分比较模糊，一般将3kV以上的称为高压电器。

对于现有的新能源汽车用断路器在使用的过程中，在将导线与断路器进行连接时，由于频繁对螺栓进行拆卸和安装会造成螺栓和断路器上螺栓孔内部的螺纹出损害，使得导线与断路器连接的牢固性降低，导致断路器与导线接触不良，降低了整个断路器的使用寿命，而且断路器使用一段时间后螺栓易生锈导致无法将螺栓与断路器分离，导致整个断路器将无法使用，造成了资源的浪费，同时对于现有的断路器的导线连接处存在间隙，导致空气中的灰尘易进入断路器的内部，使得断路器发生短路。

发明内容

本发明提供了一种新能源汽车直流断路器，具备延长了断路器的使用寿命、便于对螺栓进行拆卸和更换和有效的避免了灰尘进入断路器的优点，解决了断路器导线连接处螺栓和螺栓连接孔内螺纹易损坏导致导线与金属片接触不良，使整个断路器报废，而且空气中的灰尘易从导线连接孔处进入到断路器内部造成断路器短路的问题。

本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车直流断路器，包括断路器，所述断路器正面的顶部开设有固定槽，所述固定槽内腔的中部开设有通孔，所述固定槽的内部活动套接有固定块，所述固定块底部的两端分别固定安装有定位杆，所述定位杆的中部开设有调节孔，所述调节孔的内部活动套接有调节杆，所述调节杆的顶端依次贯穿调节孔和固定块并延伸至固定块上表面的外部且与调节钮的底部固定连接，所述调节杆位于固定块与调节钮之间的外部活动套接有调节弹簧，所述固定块的中部活动套接有螺栓，且螺栓的底端贯穿并延伸至固定块上表面的外部，所述固定槽内腔底部的两端分别开设有定位孔，两个所述定位孔中部的两侧分别开设有矩形孔，所述矩形孔内腔的一端与压缩弹簧Ⅰ的一端固定连接，所述压缩弹簧Ⅰ的另一端与方杆的一端固定连接，所述方杆的另一端贯穿并延伸至定位杆的内部，所述通孔的下方开设有安装槽，所述安装槽内腔两侧的顶部分别开设有调节腔，且安装槽内腔的底部固定安装有固定夹紧块，且安装槽内腔的顶部活动套装有活动夹紧块，所述固定夹紧块与活动夹紧块之间活动连接有导线，所述导线的一端固定连接有导线连接头，所述调节腔的内部活动套装有限位块，两个所述限位块的底部分别固定连接有压缩弹簧Ⅱ，两个所述压缩弹簧Ⅱ的底端分别与调节腔内腔的底部固定连接，所述限位块的一端贯穿调节腔并延伸至安装槽的内部且与活动夹紧块一侧的顶部固定连接，所述断路器的内部固定安装有金属片。

优选的，所述固定块的形状为T形，且固定块的中部与通孔的内部活动套接，所述固定块的中部开设有圆形孔，且固定块内圆形孔的内部开设有与螺栓外部相适配的内螺纹。

优选的，所述定位杆中部的两侧分别开设有方孔，所述定位杆上方孔的内部与方杆的外部活动套接，且定位杆上方孔与方杆在同一条直线上。

优选的，所述调节弹簧的顶端与调节钮的底端固定连接，且调节弹簧的底端与固定块的顶部固定连接。

优选的，所述方杆远离压缩弹簧Ⅰ的一端固定安装有弧形块，且方杆上弧形块一端与调节孔侧壁的距离值为调节杆底端长度值的二分之一。

优选的，所述调节腔靠近安装槽的一侧开设有滑槽，且调节腔上滑槽的内部与限位块的外部活动连接。

优选的，所述活动夹紧块底端的中部开设有与弧形固定槽，且活动夹紧块上弧形固定槽的形状与固定夹紧块顶端中部的形状相匹配。

优选的，所述导线连接头的一端贯穿并延伸至断路器的内部，且导线连接头的底部与金属片的顶部活动连接。

本发明具备以下有益效果：

1、该新能源汽车直流断路器，通过调节杆和调节弹簧的共同作用，以及在压缩弹簧Ⅰ和方杆的配合使用下，当固定块的中部与螺栓出现滑丝或者连接不牢固时，便于对固定块进行拆卸更换，不至于使整个断路器报废，延长了断路器的使用寿命。

2、该新能源汽车直流断路器，通过固定块和螺栓的共同作用，使得可以挤压活动夹紧块对导线进行固定，增加了导线连接的牢固性，同时使得导线与金属片的接触更加紧密，增加了导电效果。

3、该新能源汽车直流断路器，通过活动夹紧块与固定夹紧块将导线包住，防止空气中的灰尘进入到断路器的内部，造成断路器短路，延长了断路器的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构断路器的俯视示意图；

图3为本发明结构固定夹紧块的左视示意图。

图中：1、断路器；2、固定槽；3、通孔；4、固定块；5、定位杆；6、调节孔；7、调节杆；8、调节钮；9、调节弹簧；10、螺栓；11、定位孔；12、矩形孔；13、压缩弹簧Ⅰ；14、方杆；15、安装槽；16、调节腔；17、固定夹紧块；18、活动夹紧块；19、导线；20、导线连接头；21、限位块；22、压缩弹簧Ⅱ；23、金属片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种新能源汽车直流断路器，包括断路器1，断路器1正面的顶部开设有固定槽2，固定槽2内腔的中部开设有通孔3，固定槽2的内部活动套接有固定块4，固定块4的形状为T形，且固定块4的中部与通孔3的内部活动套接，固定块4的中部开设有圆形孔，且固定块4内圆形孔的内部开设有与螺栓10外部相适配的内螺纹，通过固定块4和螺栓10的共同作用，使得可以挤压活动夹紧块18对导线19进行固定，增加了导线19与金属片23的接触，增加了导电效果，固定块4底部的两端分别固定安装有定位杆5，定位杆5中部的两侧分别开设有方孔，定位杆5上方孔的内部与方杆14的外部活动套接，且定位杆5上方孔与方杆14在同一条直线上，通过定位杆5和方杆14的共同作用，以及在调节杆7和调节弹簧9的配合使用下，当固定块4的中部与螺栓10出现滑丝或者连接不牢固时，便于对固定块4进行拆卸更换，不至于使整个断路器1报废，降低了资源的浪费，同时延长了断路器1的使用寿命，定位杆5的中部开设有调节孔6，调节孔6的内部活动套接有调节杆7，调节杆7的顶端依次贯穿调节孔6和固定块4并延伸至固定块4上表面的外部且与调节钮8的底部固定连接，调节杆7位于固定块4与调节钮8之间的外部活动套接有调节弹簧9，调节弹簧9的顶端与调节钮8的底端固定连接，且调节弹簧9的底端与固定块4的顶部固定连接，利用调节弹簧9恢复力的作用，使得可以将调节杆7弹出，通过方杆14和定位杆5将固定块4安装在断路器1上，结构简单且操作便利，提高了对固定块4拆卸和更换的便利性，固定块4的中部活动套接有螺栓10，且螺栓10的底端贯穿并延伸至固定块4上表面的外部，固定槽2内腔底部的两端分别开设有定位孔11，两个定位孔11中部的两侧分别开设有矩形孔12，矩形孔12内腔的一端与压缩弹簧Ⅰ13的一端固定连接，压缩弹簧Ⅰ13的另一端与方杆14的一端固定连接，方杆14远离压缩弹簧Ⅰ13的一端固定安装有弧形块，且方杆14上弧形块一端与调节孔6侧壁的距离值为调节杆7底端长度值的二分之一，当按压调节钮8时调节杆7向下移动推动两个方杆14向矩形孔12内移动，使方杆14上的弧形块与定位杆5上的方孔活动连接，向上移动固定块4从断路器1上拆卸下来，提高了对断路器1上螺纹孔和螺栓10更换的便利性，方杆14的另一端贯穿并延伸至定位杆5的内部，通孔3的下方开设有安装槽15，安装槽15内腔两侧的顶部分别开设有调节腔16，调节腔16靠近安装槽15的一侧开设有滑槽，且调节腔16上滑槽的内部与限位块21的外部活动连接，通过调节腔16上滑槽和压缩弹簧Ⅱ22的共同作用下，使得可以改变活动夹紧块18的位置，以便于对导线进行固定或者拆卸，结构简单且便于操作，且安装槽15内腔的底部固定安装有固定夹紧块17，且安装槽15内腔的顶部活动套装有活动夹紧块18，活动夹紧块18底端的中部开设有与弧形固定槽，且活动夹紧块18上弧形固定槽的形状与固定夹紧块17顶端中部的形状相匹配，通过活动夹紧块18与固定夹紧块17将导线19包住，防止空气中的灰尘进入到断路器1的内部，造成断路器1短路，延长了断路器1的使用寿命，固定夹紧块17与活动夹紧块18之间活动连接有导线19，导线19的一端固定连接有导线连接头20，导线连接头20的一端贯穿并延伸至断路器1的内部，且导线连接头20的底部与金属片23的顶部活动连接，通过固定夹紧块17与活动夹紧块18的共同作用，使得可以对导线19进行压紧，避免了导线19出现脱落的现象，且使得导线连接头20的金属片23的接触效果更好，提高了导电效果，调节腔16的内部活动套装有限位块21，两个限位块21的底部分别固定连接有压缩弹簧Ⅱ22，两个压缩弹簧Ⅱ22的底端分别与调节腔16内腔的底部固定连接，限位块21的一端贯穿调节腔16并延伸至安装槽15的内部且与活动夹紧块18一侧的顶部固定连接，断路器1的内部固定安装有金属片23。

工作原理，首先将导线19插入到断路器1内部与金属片23接触，然后顺时针旋转螺栓10对活动夹紧块18进行挤压将导线19固定，然后拆卸导线19时，逆时针旋转螺栓10，在压缩弹簧Ⅱ22恢复力的作用下将活动夹紧块18弹起，将导线19拔出，再然后固定块4内部的螺纹磨损严重时，同时按压调节钮8使调节杆7向下运动使得方杆14推着压缩弹簧Ⅰ13向矩形孔内运动且使方杆14上弧形块与定位杆5上的方孔接触，向上拉固定块4使得与断路器分离，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，同时，图中的阴影填充无特殊含义，仅为了区别图中各个物体之间的位置关系。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新能源汽车直流断路器，包括断路器(1)，其特征在于：所述断路器(1)正面的顶部开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)内腔的中部开设有通孔(3)，所述固定槽(2)的内部活动套接有固定块(4)，所述固定块(4)底部的两端分别固定安装有定位杆(5)，所述定位杆(5)的中部开设有调节孔(6)，所述调节孔(6)的内部活动套接有调节杆(7)，所述调节杆(7)的顶端依次贯穿调节孔(6)和固定块(4)并延伸至固定块(4)上表面的外部且与调节钮(8)的底部固定连接，所述调节杆(7)位于固定块(4)与调节钮(8)之间的外部活动套接有调节弹簧(9)，所述固定块(4)的中部活动套接有螺栓(10)，且螺栓(10)的底端贯穿并延伸至固定块(4)上表面的外部，所述固定槽(2)内腔底部的两端分别开设有定位孔(11)，两个所述定位孔(11)中部的两侧分别开设有矩形孔(12)，所述矩形孔(12)内腔的一端与压缩弹簧Ⅰ(13)的一端固定连接，所述压缩弹簧Ⅰ(13)的另一端与方杆(14)的一端固定连接，所述方杆(14)的另一端贯穿并延伸至定位杆(5)的内部，所述通孔(3)的下方开设有安装槽(15)，所述安装槽(15)内腔两侧的顶部分别开设有调节腔(16)，且安装槽(15)内腔的底部固定安装有固定夹紧块(17)，且安装槽(15)内腔的顶部活动套装有活动夹紧块(18)，所述固定夹紧块(17)与活动夹紧块(18)之间活动连接有导线(19)，所述导线(19)的一端固定连接有导线连接头(20)，所述调节腔(16)的内部活动套装有限位块(21)，两个所述限位块(21)的底部分别固定连接有压缩弹簧Ⅱ(22)，两个所述压缩弹簧Ⅱ(22)的底端分别与调节腔(16)内腔的底部固定连接，所述限位块(21)的一端贯穿调节腔(16)并延伸至安装槽(15)的内部且与活动夹紧块(18)一侧的顶部固定连接，所述断路器(1)的内部固定安装有金属片(23)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流断路器，其特征在于：所述固定块(4)的形状为T形，且固定块(4)的中部与通孔(3)的内部活动套接，所述固定块(4)的中部开设有圆形孔，且固定块(4)内圆形孔的内部开设有与螺栓(10)外部相适配的内螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流断路器，其特征在于：所述定位杆(5)中部的两侧分别开设有方孔，所述定位杆(5)上方孔的内部与方杆(14)的外部活动套接，且定位杆(5)上方孔与方杆(14)在同一条直线上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流断路器，其特征在于：所述调节弹簧(9)的顶端与调节钮(8)的底端固定连接，且调节弹簧(9)的底端与固定块(4)的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流断路器，其特征在于：所述方杆(14)远离压缩弹簧Ⅰ(13)的一端固定安装有弧形块，且方杆(14)上弧形块一端与调节孔(6)侧壁的距离值为调节杆(7)底端长度值的二分之一。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流断路器，其特征在于：所述调节腔(16)靠近安装槽(15)的一侧开设有滑槽，且调节腔(16)上滑槽的内部与限位块(21)的外部活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流断路器，其特征在于：所述活动夹紧块(18)底端的中部开设有与弧形固定槽，且活动夹紧块(18)上弧形固定槽的形状与固定夹紧块(17)顶端中部的形状相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流断路器，其特征在于：所述导线连接头(20)的一端贯穿并延伸至断路器(1)的内部，且导线连接头(20)的底部与金属片(23)的顶部活动连接。