CN109410596A - 基于多传感器交互的交通量统计方法 - Google Patents

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CN109410596A CN201811124037.XA CN201811124037A CN109410596A CN 109410596 A CN109410596 A CN 109410596A CN 201811124037 A CN201811124037 A CN 201811124037A CN 109410596 A CN109410596 A CN 109410596A
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Abstract

本发明提供了一种基于多传感器交互的交通量统计方法，压力传感器和光学传感器配合使用，统计精确，并且可以根据吨位对车辆进行分类统计，方便根据该路段经常行驶的车辆类型进行合理的交通规划。

Description

基于多传感器交互的交通量统计方法
技术领域
本发明涉及传感器应用领域，具体是一种基于多传感器交互的交通量统计方法。
背景技术
交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目）。其具体数值由交通调查和交通预测确定。交通调查、分析和交通预测是公路建设项目可行性研究阶段进行现状评价、综合分析建设项目的必要性和可行性的基础，也是确定公路建设项目的建设规模、技术等级、工程设施、经济效益评价及公路几何线形设计的主要依据。可见，交通调查、分析及交通量预测水平的高低，尤其是预测的水平、质量和可靠程度，将直接影响到项目决策的科学性和工程技术设计的经济合理性。
交通量观测方法有人工观测、自动计数仪观测、高空摄影观测及乘车观测等。人工观测可按需要详细区分车型和行车方向进行，并可进行各种特殊需要，如车道使用率、受阻车辆数、对交通标志的遵守率等的观测。人工观测需要大量人力和经费，而且不能长期连续观测。实计测站一般多用计数仪观测。计数仪主要由各式探测器与记数器(或显示器)组成。探测器有气动、光电、雷达、超声波、压电和电磁等形式。目前计数仪还不能详细区分车型和转弯车辆,所以在使用受到限制的场合,如观测交叉口的转弯交通量等，要由人工配合观测。高空摄影观测是用电影机摄取影片，把影片图象投放出来后，再由人工计数交通量。这种方法需要成套专用设备，既费时，又费钱，且只能作短时的观测，使用受到很大限制。
发明内容
本发明为了解决现有技术的问题，提供了一种基于多传感器交互的交通量统计方法，压力传感器和光学传感器配合使用，统计精确，并且可以根据吨位对车辆进行分类统计，方便根据该路段经常行驶的车辆类型进行合理的交通规划。
一种基于多传感器交互的交通量统计方法，其特征在于包括以下步骤：
1）在道路每条车道上铺覆统计装置，包括通过无线信号与控制主机连接的压力传感器、称重装置和光学传感器，所述的无线信号为3g信号、4g信号或wifi信号。所述的光学传感器为激光传感器，激光被遮挡时向控制主机传输信号，称重装置和压力传感器均为市面上常见的装置。
2）按照常规车辆的吨位划分小型车、中型车和大型车，对每一种类别只做独立统计表格。
3）在统计时间内，控制主机记录压力传感器、称重装置和光学传感器收集的数据信号，有且仅当压力传感器和光学传感器同时传送信号时，控制主机识别称重装置返回的称重信息，区分经过车辆的吨位，在相应的分类下进行计数。根据目测道路流量大小设置监测时间，若控制主机连续计数或者连续不计数超过监测时间，控制主机向维护人员发送维修信号。
本发明有益效果在于：
1、压力传感器和光学传感器配合使用，避免传统单一的激光传感器由于行人或鸟类遮挡导致统计产生误差。
2、可以根据吨位对车辆进行分类统计，方便根据该路段经常行驶的车辆类型进行合理的交通规划。
3、具有维修报警措施，故障时可以直接发出维修报警。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步说明。
一种基于多传感器交互的交通量统计方法，其特征在于包括以下步骤：
1）在道路每条车道上铺覆统计装置，包括通过无线信号与控制主机连接的压力传感器、称重装置和光学传感器，所述的无线信号为3g信号、4g信号或wifi信号。所述的光学传感器为激光传感器，激光被遮挡时向控制主机传输信号，称重装置和压力传感器均为市面上常见的装置。
2）按照常规车辆的吨位划分小型车、中型车和大型车，对每一种类别只做独立统计表格。
3）在统计时间内，控制主机记录压力传感器、称重装置和光学传感器收集的数据信号，有且仅当压力传感器和光学传感器同时传送信号时，控制主机识别称重装置返回的称重信息，区分经过车辆的吨位，在相应的分类下进行计数。若控制主机连续计数或者连续不计数超过3分钟，控制主机向维护人员发送维修信号。
本发明具体应用途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种基于多传感器交互的交通量统计方法，其特征在于包括以下步骤：
1）在道路每条车道上铺覆统计装置，包括通过无线信号与控制主机连接的压力传感器、称重装置和光学传感器；
2）按照常规车辆的吨位划分小型车、中型车和大型车，对每一种类别只做独立统计表格；
3）在统计时间内，控制主机记录压力传感器、称重装置和光学传感器收集的数据信号，有且仅当压力传感器和光学传感器同时传送信号时，控制主机识别称重装置返回的称重信息，区分经过车辆的吨位，在相应的分类下进行计数。
2.根据权利要求1所述的基于多传感器交互的交通量统计方法，其特征在于：所述的光学传感器为激光传感器，激光被遮挡时向控制主机传输信号。
3.根据权利要求1所述的基于多传感器交互的交通量统计方法，其特征在于：所述的无线信号为3g信号、4g信号或wifi信号。
4.根据权利要求1所述的基于多传感器交互的交通量统计方法，其特征在于：所述的步骤3）的统计过程中，根据目测道路流量大小设置监测时间，若控制主机连续计数或者连续不计数超过监测时间，控制主机向维护人员发送维修信号。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003272090A (ja) * 2002-03-18 2003-09-26 Nissin Electric Co Ltd トンネル交通量決定方法
CN201974943U (zh) * 2011-01-21 2011-09-14 北京万集科技有限责任公司 一种交通流量调查系统
CN204406671U (zh) * 2015-02-13 2015-06-17 长安大学 一种自动监测统计交通量的装置

Patent Citations (3)

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