CN109404638A - 法兰 - Google Patents

Abstract

一种法兰，其包括通孔、在环绕所述通孔的外围的板片部以及位于所述板片部的外围的安装部，所述安装部设有贯穿的且用以安装螺栓的装配孔，所述法兰是由一块金属板片冲压而成的，所述法兰还包括自所述安装部的边缘进行折弯的翻边，所述翻边设有车身支架安装孔。如此设置，能够吸收垂直于法兰面方向的公差。

Description

法兰

技术领域

本发明涉及一种法兰，尤其涉及一种用于排气系统热端出气的法兰。

背景技术

请参图1至图3所示，现有的法兰包括通孔10、环绕所述通孔10的安装部11以及固定在所述安装部11上的若干螺栓12。请参图2所示，所述安装部11的内侧设有密封面A。

现有的法兰采用的是厚法兰，厚度范围(t＝8～10mm)，重量较重。另外，车身安装支架的螺栓孔设计成垂直于法兰面，不仅使法兰面积增大，且车身支架无法吸收垂直于法兰面方向的公差。

因此，有必要提供一种新型的解决方案以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够吸收垂直于法兰面方向的公差的法兰。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种法兰，其包括通孔、在环绕所述通孔的外围的板片部以及位于所述板片部的外围的安装部，所述安装部设有贯穿的且用以安装螺栓的装配孔，所述法兰是由一块金属板片冲压而成的，所述法兰还包括自所述安装部的边缘进行折弯的翻边，所述翻边设有车身支架安装孔。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述板片部包括环形的密封区域。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述翻边垂直于所述安装部。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述螺栓是以压接配合的固定方式穿过所述装配孔。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述法兰的厚度是3mm。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述螺栓是以焊接方式固定于所述装配孔。

相较于现有技术，本发明通过设置自所述安装部的边缘进行折弯的翻边，并在所述翻边上设有车身支架安装孔。如此设置，能够吸收垂直于法兰面方向的公差。

附图说明

图1是现有技术中法兰的立体示意图。

图2是图1的俯视图，且标明了密封区域。

图3是沿图2中B-B线的剖视图。

图4是本发明法兰的示意图。

具体实施方式

请参图4所示，本发明揭示了一种法兰，其包括通孔20、在环绕所述通孔20的外围的板片部21以及位于所述板片部21的外围的安装部22。所述板片部21包括环形的密封区域C。所述安装部22设有贯穿的且用以安装螺栓23的装配孔221。所述螺栓23是以压接配合的固定方式穿过所述装配孔221。当然在其他实施方式中，所述螺栓23也可以是以焊接方式固定于所述装配孔221。

所述法兰是由一块金属板片冲压而成的，所述法兰的厚度是3mm，以保证轻量化。

所述法兰还包括自所述安装部22的边缘进行折弯的翻边24，所述翻边24设有车身支架安装孔241。所述翻边24垂直于所述安装部22。如此设置，一方面，所述翻边24能够增加法兰的强度；另一方面，也能够吸收垂直于法兰面方向的公差。车身支架安装孔241位于法兰的侧面，从而不至于增加法兰的面积。

另外，以上实施例仅用于说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本发明进行修改或者等同替换，而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围内。

Claims (6)

1.一种法兰，其包括通孔、在环绕所述通孔的外围的板片部以及位于所述板片部的外围的安装部，所述安装部设有贯穿的且用以安装螺栓的装配孔，其特征在于，所述法兰是由一块金属板片冲压而成的，所述法兰还包括自所述安装部的边缘进行折弯的翻边，所述翻边设有车身支架安装孔。

2.如权利要求1所述的法兰，其特征在于：所述板片部包括环形的密封区域。

3.如权利要求1所述的法兰，其特征在于：所述翻边垂直于所述安装部。

4.如权利要求1所述的法兰，其特征在于：所述螺栓是以压接配合的固定方式穿过所述装配孔。

5.如权利要求1所述的法兰，其特征在于：所述法兰的厚度是3mm。

6.如权利要求1所述的法兰，其特征在于：所述螺栓是以焊接方式固定于所述装配孔。