CN109393749A - 一种汽车设计用多向调节手绘桌 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车设计用多向调节手绘桌,包括支撑部、高度调节部和角度调节部,所述高度调节部和所述角度调节部均安装在所述支撑部的底部。本发明,其稳定性比较好,安全可靠,使用方便,具备储物的功能,可进行倾斜调节和高度调节,以满足不同用户的使用要求,便于用户改变坐姿,以缓解疲劳,更利于用户开展汽车设计手绘工作,同时,还具备固定汽车设计用的手绘图纸或者手绘本或者手绘板的功能,其次,可将用户的双脚垫高,有利于促进用户下肢的血液循环,防止长时间工作引发用户下肢静脉曲张,此外,制备的防护层可有效增加桌板的防腐、防滑、抗老化的性能,从而使得该手绘桌使用寿命较长。
Description
技术领域
本发明涉及汽车设计技术领域,更具体地说,它涉及一种汽车设计用多向调节手绘桌。
背景技术
汽车设计理论是指导汽车设计实践的;而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步,又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段,是汽车设计实践的软件与硬件。手绘桌是开展汽车设计手绘工作时常用的支撑工具之一。
然而现有的汽车设计用手绘桌,其稳定性比较差,安全性能不好,使用不方便,不具备储物的功能,不能进行倾斜调节和高度调节,不能满足不同用户的使用要求,不便于用户改变坐姿,容易使用户疲劳,不利于用户开展汽车设计手绘工作,同时,不具备固定汽车设计用的手绘图纸或者手绘本或者手绘板的功能,其次,不能将用户的双脚垫高,不利于促进用户下肢的血液循环,导致长时间工作容易引发用户下肢静脉曲张,此外,现有的汽车设计用手绘桌没有防护措施,导致其使用寿命较短,尤为重要的是经常导致用户开展汽车设计手绘工作时,使用的手绘图纸或者手绘板或者手绘本从桌板的上部滑落。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种汽车设计用多向调节手绘桌,其稳定性比较好,安全可靠,使用方便,具备储物的功能,可进行倾斜调节和高度调节,以满足不同用户的使用要求,便于用户改变坐姿,以缓解疲劳,更利于用户开展汽车设计手绘工作,同时,还具备固定汽车设计用的手绘图纸或者手绘本或者手绘板的功能,其次,可将用户的双脚垫高,有利于促进用户下肢的血液循环,防止长时间工作引发用户下肢静脉曲张,此外,制备的防护层可有效增加桌板的防腐、防滑、抗老化的性能,从而使得该手绘桌使用寿命较长,尤为重要的是可防止用户开展汽车设计手绘工作时,使用的手绘图纸或者手绘板或者手绘本从桌板的上部滑落。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种汽车设计用多向调节手绘桌,包括支撑部、高度调节部和角度调节部,所述高度调节部和所述角度调节部均安装在所述支撑部的底部;
所述支撑部包括支撑板、两个横杆和桌板,两个所述横杆对称固定安装在所述支撑板的两端部,所述桌板活动设置在所述支撑板的上部,且所述桌板的底部两侧对称开设有两列限位孔,所述桌板的一边缘通过支撑轴转动安装在两个所述横杆的两端之间,且所述桌板的其他边缘均为自由边缘,所述支撑板的两侧对称开设有两个通槽;
所述角度调节部设有两组,每组所述角度调节部均包括盒体、U型安装座和顶杆以及限位杆,所述盒体的上部为开口结构,且所述盒体固定安装在所述通槽的底部,所述U型安装座固定安装在所述盒体的内部底部远离所述支撑轴的一侧,所述顶杆的一端通过销轴铰接在所述U型安装座的上部内部,且所述顶杆的另一端为自由端,所述限位杆固定安装在所述顶杆的自由端端部,且所述限位杆远离所述顶杆的一端穿过所述通槽可拆卸安插在所述限位孔的内部;
所述高度调节部包括中空底座、电机、两个螺纹杆和两个外套管,两个所述外套管的上端均与所述支撑板的底部固定连接,两个所述螺纹杆的上端分别螺接在两个所述外套管的底端内部,且两个所述螺纹杆的底端均通过滚动轴承安装在所述中空底座的顶壁上,两个所述螺纹杆的底端均伸入所述中空底座的内部,且两个所述螺纹杆的底端端部均固定安装有从动皮带轮,所述电机固定安装在所述中空底座的内底壁上部,且所述电机的转动轴上固定安装有主动皮带轮,所述主动皮带轮与所述从动皮带轮通过皮带传动连接。
通过采用上述技术方案,支撑部用于当做该手绘桌的支撑面,桌板用于当做该手绘桌的桌面,且桌板在放平时可贴合在支撑板的上部,桌板的一边缘可以围绕支撑轴转动,使得桌板的倾斜角度可以进行调节;角度调节部用于调节桌板的倾斜角度,使用时,将顶杆拿起,将限位杆插入限位孔的内部即可实现调节桌板的倾斜角度,以满足用户的使用要求,便于用户改变坐姿,以缓解疲劳,更利于用户开展汽车设计手绘工作;高度调节部用于调节支撑部的高度,以便该手绘桌适应不同身高的用户,同时该高度调节部采用电动调节的工作方式,使得该手绘桌的高度调节比较方便。
进一步的,每列所述限位孔的数量相等,且每列所述限位孔的数量不少于五个。
通过采用上述技术方案,可保证桌板的倾斜角度可以多角度进行调节,以满足用户的不同使用要求。
进一步的,所述桌板的上部远离所述支撑轴的一侧还通过蝶形螺栓安装有压板,且所述桌板上开设有与所述蝶形螺栓相匹配的螺纹孔。
通过采用上述技术方案,压板和蝶形螺栓相配合,方便用户将汽车设计用的手绘图纸或者手绘本或者手绘板固定在桌板上,方便用户开展汽车设计手绘工作,可提高用户的工作效率。
进一步的,所述支撑板平行所述横杆的尺寸长度小于所述桌板平行所述横杆的尺寸长度。
通过采用上述技术方案,可防止桌板围绕支撑轴转动时,支撑板的边缘与桌板相抵触,可以保证桌板围绕支撑轴能够自由的转动,此外,在桌板贴合放置在支撑板的上部时,桌板的另一边缘不会与支撑板的另一边缘重合,从而使得桌板的另一边缘便于用手掀起,以便于调节桌板的倾斜角度,同时也可防止将桌板贴合放置在支撑板的上部时压到手指。
进一步的,所述中空底座的上部还黏贴有橡胶板,所述橡胶板的上表面上均匀一体设有若干弧形凸起。
通过采用上述技术方案,在用户使用该手绘桌时,用户可将双脚放置在橡胶板上,可防止中空底座的上部沾染灰尘,同时将用户的双脚垫高,有利于促进用户下肢的血液循环,防止长时间工作引发用户下肢静脉曲张,另外,若干弧形凸起可增加用户的双脚与橡胶板之间的静摩擦力,可防止用户的双脚放置在橡胶板的上部时,发生侧滑的现象,避免用户滑到,从而增加该手绘桌的安全性能。
进一步的,所述中空底座的上部还固定安装有两个护套管,两个所述护套管分别套装在两个所述螺纹杆的外部,且两个所述护套管的内表面与两个所述螺纹杆的表面均不接触,所述主动皮带轮的上部中心位置处还固定安装有吊杆,所述吊杆的上端通过滚动轴承安装在所述中空底座的内顶壁上。
通过采用上述技术方案,护套管可将螺纹杆包围起来,可防止螺纹杆转动时接触用户的身体,可防止螺纹杆转动时意外伤害用户,此外,吊杆的设置,可降低主动皮带轮对电机的作用力,从而降低电机的负荷,不仅可增加电机的使用寿命,还使得高度调节部工作时更加稳定。
进一步的,所述中空底座的内部还对称固定安装有两个蓄电池,且所述中空底座的外侧壁上设有控制开关和充电接口,两个所述蓄电池通过导线依次与所述控制开关和所述电机串联连接,所述充电接口通过导线与两个所述蓄电池串联连接。
通过采用上述技术方案,两个蓄电池对称设置中空底座的内部,不仅可保证中空底座的平衡性能,还能为电机提供足够的电能,保证电机能够较长时间的工作,减少充电频率,为用户带来便利,此外,便于通过控制开关控制电机远转,电机带动主动皮带轮转动,主动皮带轮通过皮带带动从动皮带轮转动,从动皮带轮带动两个螺纹杆转动,利用螺纹传动远离两个外套管将沿着螺纹杆上下运动,从而实现调节支撑部的高度。
进一步的,所述中空底座为方形中空底座,且所述中空底座的底部四角对称固定安装有四个万向轮,四个所述万向轮均为自锁式万向轮。
通过采用上述技术方案,便于通过四个万向轮移动该手绘桌,从而使得该手绘桌便于使用,同时,四个万向轮均为自锁式万向轮,使得四个万向轮便于锁止,可有效防止该手绘桌不需要移动时自行移动,可以避免影响用户的手绘工作。
进一步的,所述支撑板的底部还设有储存部,所述储存部包括箱体和抽屉,所述箱体的上部以及靠近所述支撑轴的一侧面均为开口结构,且所述箱体固定安装在所述支撑板的底部,所述抽屉活动安装在所述箱体的内部,且所述抽屉外部两侧壁上对称开设有两个限位槽,所述箱体的内部两侧壁上对称安装有两个和所述限位槽相匹配的限位块,所述抽屉的外侧面上居中固定安装有扣手。
通过采用上述技术方案,储存部用于存储用户汽车设计工作的相关工具和资料,在限位槽和限位块的配合下,抽屉不会脱离箱体,可避免因抽屉脱离箱体导致存储的汽车设计工作的相关工具和资料散落一地,可保证用户顺利的开展汽车设计手绘工作,此外,扣手使得抽屉操作比较方便。
进一步的,所述桌板的上表面还设有防护层,所述防护层由如下方法制备:
取以下原料按重量份称量:环氧树脂15-20份、瓷粉6-8份、二氧化钛粉末5-8份、橡胶8-10份、醋酸乙烯8-10份、玻璃粉6-8份、聚氨酯10-12份、石蜡3-5份、醇酯十二2-4份、三乙醇胺2-4份、乳化硅油1-3份和乙醇30-40份;
S1、将称量好的石蜡、醇酯十二、三乙醇胺、乳化硅油和乙醇加入搅拌机中进行搅拌17-23min,搅拌速度为600-700r/min,制得混合溶液;
S2、将环氧树脂、瓷粉、二氧化钛粉末、橡胶、醋酸乙烯、玻璃粉和聚氨酯加入粉碎机中进行粉碎,直至物料颗粒直径不大于40um,制得混合粉末物料;
S3、将步骤S1中制得的混合溶液和步骤S2中制得的混合粉末物料加入反应釜中进行搅拌23-28min,所述反应釜的搅拌速度设置为700-900r/min,温度设置60-80℃,以此制得防护涂料;
S4、将桌板的上表面利用砂纸进行抛光处理,然后利用高压水枪冲洗干净;
S5、将步骤S4清洗后的桌板采用热风机吹干,然后利用高压喷雾器喷枪将步骤S3制得的防护涂料均匀的喷涂在吹干后的桌板的上表面;
S6、将步骤S5喷涂有防护涂料的桌板放在干燥室中进行干燥,干燥温度设置为80-100℃,时间设置为20-30min,即在桌板的上表面制得防护层。
通过采用上述技术方案,制备防护涂料的工艺步骤简单,容易实现,制备的防护涂料粘度适中、不易分层、便于喷涂、无气泡产生、各组分充分结合,综合性能较好,使得防护涂料在喷涂后能够形成较好的涂膜,不易产生裂纹,成膜效果较好,制备的防护层具备较好的防腐、防滑、抗老化的性能,附着性较好,不易脱落,可有效增加桌板的防腐、防滑、抗老化的性能,从而使得该手绘桌使用寿命较长,尤为重要的是可防止用户开展汽车设计手绘工作时,使用的手绘图纸或者手绘板或者手绘本从桌板的上部滑落。
综上所述,本发明主要具有以下有益效果:
1、本发明,角度调节部用于调节桌板的倾斜角度,使用时,将顶杆拿起,将限位杆插入限位孔的内部即可实现调节桌板的倾斜角度,以满足用户的使用要求,便于用户改变坐姿,以缓解疲劳,更利于用户开展汽车设计手绘工作;
2、本发明,高度调节部用于调节支撑部的高度,以便该手绘桌适应不同身高的用户,同时该高度调节部采用电动调节的工作方式,使得该手绘桌的高度调节比较方便;
3、本发明,压板和蝶形螺栓相配合,方便用户将汽车设计用的手绘图纸或者手绘本或者手绘板固定在桌板上,方便用户开展汽车设计手绘工作,可提高用户的工作效率;
4、本发明,用户可将双脚放置在橡胶板上,可防止中空底座的上部沾染灰尘,同时将用户的双脚垫高,有利于促进用户下肢的血液循环,防止长时间工作引发用户下肢静脉曲张,另外,若干弧形凸起可增加用户的双脚与橡胶板之间的静摩擦力,可防止用户的双脚放置在橡胶板的上部时,发生侧滑的现象,避免用户滑到,从而增加该手绘桌的安全性能;
5、本发明,储存部用于存储用户汽车设计工作的相关工具和资料,在限位槽和限位块的配合下,抽屉不会脱离箱体,可避免因抽屉脱离箱体导致存储的汽车设计工作的相关工具和资料散落一地,可保证用户顺利的开展汽车设计手绘工作,此外,扣手使得抽屉操作比较方便;
6、本发明,制备防护涂料的工艺步骤简单,容易实现,制备的防护涂料粘度适中、不易分层、便于喷涂、无气泡产生、各组分充分结合,综合性能较好,使得防护涂料在喷涂后能够形成较好的涂膜,不易产生裂纹,成膜效果较好,制备的防护层具备较好的防腐、防滑、抗老化的性能,附着性较好,不易脱落,可有效增加桌板的防腐、防滑、抗老化的性能,从而使得该手绘桌使用寿命较长,尤为重要的是可防止用户开展汽车设计手绘工作时,使用的手绘图纸或者手绘板或者手绘本从桌板的上部滑落。
附图说明
图1为本发明一种实施方式的结构示意图;
图2为本发明一种实施方式的不同视角的结构示意图之一;
图3为本发明一种实施方式的不同视角的结构示意图之二;
图4为本发明一种实施方式加装护套管以及压板后的结构示意图;
图5为图4中桌板调节角度后的结构示意图;
图6为图5的不同视角的结构示意图;
图7为本发明一种实施方式的局部分解结构示意图之一;
图8为图7中A处的放大结构示意图;
图9为图7中B处的放大结构示意图;
图10为本发明一种实施方式的局部分解结构示意图之二;
图11为本发明一种实施方式的局部分解结构示意图之三;
图12为本发明一种实施方式的储存部的分解结构示意图;
图13为本发明一种实施方式的高度调节部的正视剖视结构示意图;
图14为本发明一种实施方式的高度调节部的俯视剖视结构示意图。
图中:1、支撑部;2、高度调节部;3、角度调节部;4、储存部;5、支撑板;6、横杆;7、桌板;8、盒体;9、U型安装座;10、顶杆;11、限位杆;12、限位孔;13、支撑轴;14、压板;15、蝶形螺栓;16、螺纹孔;17、中空底座;18、万向轮;19、控制开关;20、充电接口;21、从动皮带轮;22、皮带;23、主动皮带轮;24、吊杆;25、橡胶板;26、蓄电池;27、螺纹杆;28、外套管;29、电机;30、箱体;31、抽屉;32、限位块;33、限位槽;34、扣手;35、通槽;36、护套管。
具体实施方式
以下结合附图1-14对本发明作进一步详细说明。
实施例1
一种汽车设计用多向调节手绘桌,如图1-6所示,包括支撑部1、高度调节部2和角度调节部3,所述高度调节部2和所述角度调节部3均安装在所述支撑部1的底部;
如图7-11所示,所述支撑部1包括支撑板5、两个横杆6和桌板7,两个所述横杆6对称固定安装在所述支撑板5的两端部,所述桌板7活动设置在所述支撑板5的上部,且所述桌板7的底部两侧对称开设有两列限位孔12,所述桌板7的一边缘通过支撑轴13转动安装在两个所述横杆6的两端之间,且所述桌板7的其他边缘均为自由边缘,所述支撑板5的两侧对称开设有两个通槽35;
如图7-11所示,所述角度调节部3设有两组,每组所述角度调节部3均包括盒体8、U型安装座9和顶杆10以及限位杆11,所述盒体8的上部为开口结构,且所述盒体8固定安装在所述通槽35的底部,所述U型安装座9固定安装在所述盒体8的内部底部远离所述支撑轴13的一侧,所述顶杆10的一端通过销轴铰接在所述U型安装座9的上部内部,且所述顶杆10的另一端为自由端,所述限位杆11固定安装在所述顶杆10的自由端端部,且所述限位杆11远离所述顶杆10的一端穿过所述通槽35可拆卸安插在所述限位孔12的内部;
如图13-14所示,所述高度调节部2包括中空底座17、电机29、两个螺纹杆27和两个外套管28,两个所述外套管28的上端均与所述支撑板5的底部固定连接,两个所述螺纹杆27的上端分别螺接在两个所述外套管28的底端内部,且两个所述螺纹杆27的底端均通过滚动轴承安装在所述中空底座17的顶壁上,两个所述螺纹杆27的底端均伸入所述中空底座17的内部,且两个所述螺纹杆27的底端端部均固定安装有从动皮带轮21,所述电机29固定安装在所述中空底座17的内底壁上部,且所述电机29的转动轴上固定安装有主动皮带轮23,所述主动皮带轮23与所述从动皮带轮21通过皮带22传动连接。
支撑部1用于当做该手绘桌的支撑面,桌板7用于当做该手绘桌的桌面,且桌板7在放平时可贴合在支撑板5的上部,桌板7的一边缘可以围绕支撑轴13转动,使得桌板7的倾斜角度可以进行调节;角度调节部3用于调节桌板7的倾斜角度,使用时,将顶杆10拿起,将限位杆11插入限位孔12的内部即可实现调节桌板7的倾斜角度,以满足用户的使用要求,便于用户改变坐姿,以缓解疲劳,更利于用户开展汽车设计手绘工作;高度调节部2用于调节支撑部1的高度,以便该手绘桌适应不同身高的用户,同时该高度调节部2采用电动调节的工作方式,使得该手绘桌的高度调节比较方便。
较佳地,如图11所示,每列所述限位孔12的数量相等,且每列所述限位孔12的数量不少于五个。
可保证桌板7的倾斜角度可以多角度进行调节,以满足用户的不同使用要求。
较佳地,如图10所示,所述桌板7的上部远离所述支撑轴13的一侧还通过蝶形螺栓15安装有压板14,且所述桌板7上开设有与所述蝶形螺栓15相匹配的螺纹孔16。
压板14和蝶形螺栓15相配合,方便用户将汽车设计用的手绘图纸或者手绘本或者手绘板固定在桌板7上,方便用户开展汽车设计手绘工作,可提高用户的工作效率。
较佳地,如图2、3、7、10和11所示,所述支撑板5平行所述横杆6的尺寸长度小于所述桌板7平行所述横杆6的尺寸长度。
可防止桌板7围绕支撑轴13转动时,支撑板5的边缘与桌板7相抵触,可以保证桌板7围绕支撑轴13能够自由的转动,此外,在桌板7贴合放置在支撑板5的上部时,桌板7的另一边缘不会与支撑板5的另一边缘重合,从而使得桌板7的另一边缘便于用手掀起,以便于调节桌板7的倾斜角度,同时也可防止将桌板7贴合放置在支撑板5的上部时压到手指。
较佳地,如图6所示,所述中空底座17的上部还黏贴有橡胶板25,所述橡胶板25的上表面上均匀一体设有若干弧形凸起。
在用户使用该手绘桌时,用户可将双脚放置在橡胶板25上,可防止中空底座17的上部沾染灰尘,同时将用户的双脚垫高,有利于促进用户下肢的血液循环,防止长时间工作引发用户下肢静脉曲张,另外,若干弧形凸起可增加用户的双脚与橡胶板25之间的静摩擦力,可防止用户的双脚放置在橡胶板25的上部时,发生侧滑的现象,避免用户滑到,从而增加该手绘桌的安全性能。
较佳地,如图6所示,所述中空底座17的上部还固定安装有两个护套管36,两个所述护套管36分别套装在两个所述螺纹杆27的外部,且两个所述护套管36的内表面与两个所述螺纹杆27的表面均不接触,所述主动皮带轮23的上部中心位置处还固定安装有吊杆24,所述吊杆24的上端通过滚动轴承安装在所述中空底座17的内顶壁上。
护套管36可将螺纹杆27包围起来,可防止螺纹杆27转动时接触用户的身体,可防止螺纹杆27转动时意外伤害用户,此外,吊杆24的设置,可降低主动皮带轮23对电机29的作用力,从而降低电机29的负荷,不仅可增加电机29的使用寿命,还使得高度调节部2工作时更加稳定。
较佳地,如图13-14所示,所述中空底座17的内部还对称固定安装有两个蓄电池26,且所述中空底座17的外侧壁上设有控制开关19和充电接口20,两个所述蓄电池26通过导线依次与所述控制开关19和所述电机29串联连接,所述充电接口20通过导线与两个所述蓄电池26串联连接。
两个蓄电池26对称设置中空底座17的内部,不仅可保证中空底座17的平衡性能,还能为电机29提供足够的电能,保证电机29能够较长时间的工作,减少充电频率,为用户带来便利,此外,便于通过控制开关19控制电机29远转,电机29带动主动皮带轮23转动,主动皮带轮23通过皮带22带动从动皮带轮21转动,从动皮带轮21带动两个螺纹杆27转动,利用螺纹传动远离两个外套管28将沿着螺纹杆27上下运动,从而实现调节支撑部1的高度。
较佳地,如图1-6、13和14所示,所述中空底座17为方形中空底座,且所述中空底座17的底部四角对称固定安装有四个万向轮18,四个所述万向轮18均为自锁式万向轮。
便于通过四个万向轮18移动该手绘桌,从而使得该手绘桌便于使用,同时,四个万向轮18均为自锁式万向轮,使得四个万向轮18便于锁止,可有效防止该手绘桌不需要移动时自行移动,可以避免影响用户的手绘工作。
较佳地,如图12所示,所述支撑板5的底部还设有储存部4,所述储存部4包括箱体30和抽屉31,所述箱体30的上部以及靠近所述支撑轴13的一侧面均为开口结构,且所述箱体30固定安装在所述支撑板5的底部,所述抽屉31活动安装在所述箱体30的内部,且所述抽屉31外部两侧壁上对称开设有两个限位槽33,所述箱体30的内部两侧壁上对称安装有两个和所述限位槽33相匹配的限位块32,所述抽屉31的外侧面上居中固定安装有扣手34。
储存部4用于存储用户汽车设计工作的相关工具和资料,在限位槽33和限位块32的配合下,抽屉31不会脱离箱体30,可避免因抽屉31脱离箱体30导致存储的汽车设计工作的相关工具和资料散落一地,可保证用户顺利的开展汽车设计手绘工作,此外,扣手34使得抽屉31操作比较方便。
本实施例中,所述电机29可选用淄博立驰直流电机厂生产的型号为SZ的有刷直流电动机。
实施例2
与实施例1的不同之处在于所述桌板7的上表面还设有防护层,所述防护层由如下方法制备:
取以下原料按重量份称量:环氧树脂15份、瓷粉6份、二氧化钛粉末5份、橡胶8份、醋酸乙烯8份、玻璃粉6份、聚氨酯10份、石蜡3份、醇酯十二2份、三乙醇胺2份、乳化硅油1份和乙醇30份;
S1、将称量好的石蜡、醇酯十二、三乙醇胺、乳化硅油和乙醇加入搅拌机中进行搅拌17min,搅拌速度为600r/min,制得混合溶液;
S2、将环氧树脂、瓷粉、二氧化钛粉末、橡胶、醋酸乙烯、玻璃粉和聚氨酯加入粉碎机中进行粉碎,直至物料颗粒直径不大于40um,制得混合粉末物料;
S3、将步骤S1中制得的混合溶液和步骤S2中制得的混合粉末物料加入反应釜中进行搅拌23min,所述反应釜的搅拌速度设置为700r/min,温度设置60℃,以此制得防护涂料;
S4、将桌板7的上表面利用砂纸进行抛光处理,然后利用高压水枪冲洗干净;
S5、将步骤S4清洗后的桌板7采用热风机吹干,然后利用高压喷雾器喷枪将步骤S3制得的防护涂料均匀的喷涂在吹干后的桌板7的上表面;
S6、将步骤S5喷涂有防护涂料的桌板7放在干燥室中进行干燥,干燥温度设置为80℃,时间设置为20min,即在桌板7的上表面制得防护层。
实施例3
与实施例2的不同之处在于防护层的制备,其具体制备方法如下:
取以下原料按重量份称量:环氧树脂18份、瓷粉7份、二氧化钛粉末6份、橡胶9份、醋酸乙烯9份、玻璃粉7份、聚氨酯11份、石蜡4份、醇酯十二3份、三乙醇胺3份、乳化硅油2份和乙醇35份;
S1、将称量好的石蜡、醇酯十二、三乙醇胺、乳化硅油和乙醇加入搅拌机中进行搅拌20min,搅拌速度为650r/min,制得混合溶液;
S2、将环氧树脂、瓷粉、二氧化钛粉末、橡胶、醋酸乙烯、玻璃粉和聚氨酯加入粉碎机中进行粉碎,直至物料颗粒直径不大于40um,制得混合粉末物料;
S3、将步骤S1中制得的混合溶液和步骤S2中制得的混合粉末物料加入反应釜中进行搅拌25min,所述反应釜的搅拌速度设置为800r/min,温度设置70℃,以此制得防护涂料;
S4、将桌板7的上表面利用砂纸进行抛光处理,然后利用高压水枪冲洗干净;
S5、将步骤S4清洗后的桌板7采用热风机吹干,然后利用高压喷雾器喷枪将步骤S3制得的防护涂料均匀的喷涂在吹干后的桌板7的上表面;
S6、将步骤S5喷涂有防护涂料的桌板7放在干燥室中进行干燥,干燥温度设置为90℃,时间设置为25min,即在桌板7的上表面制得防护层。
实施例4
与实施例2的不同之处在于防护层的制备,其具体制备方法如下:
取以下原料按重量份称量:环氧树脂20份、瓷粉8份、二氧化钛粉末8份、橡胶10份、醋酸乙烯10份、玻璃粉8份、聚氨酯12份、石蜡5份、醇酯十二4份、三乙醇胺4份、乳化硅油3份和乙醇40份;
S1、将称量好的石蜡、醇酯十二、三乙醇胺、乳化硅油和乙醇加入搅拌机中进行搅拌23min,搅拌速度为700r/min,制得混合溶液;
S2、将环氧树脂、瓷粉、二氧化钛粉末、橡胶、醋酸乙烯、玻璃粉和聚氨酯加入粉碎机中进行粉碎,直至物料颗粒直径不大于40um,制得混合粉末物料;
S3、将步骤S1中制得的混合溶液和步骤S2中制得的混合粉末物料加入反应釜中进行搅拌28min,所述反应釜的搅拌速度设置为900r/min,温度设置80℃,以此制得防护涂料;
S4、将桌板7的上表面利用砂纸进行抛光处理,然后利用高压水枪冲洗干净;
S5、将步骤S4清洗后的桌板7采用热风机吹干,然后利用高压喷雾器喷枪将步骤S3制得的防护涂料均匀的喷涂在吹干后的桌板7的上表面;
S6、将步骤S5喷涂有防护涂料的桌板7放在干燥室中进行干燥,干燥温度设置为100℃,时间设置为30min,即在桌板7的上表面制得防护层。
对实施例1-4中的桌板7在实验室中在相同的条件下对其上表面的静摩擦系数采用动静摩擦系数测定仪测试结果如下表:
静摩擦系数 | |
实施例1 | 0.36 |
实施例2 | 0.69 |
实施例3 | 0.71 |
实施例4 | 0.66 |
从上表测试结果比较分析可知实施例3为最优实施例,通过采用上述技术方案,制备防护涂料的工艺步骤简单,容易实现,制备的防护涂料粘度适中、不易分层、便于喷涂、无气泡产生、各组分充分结合,综合性能较好,使得防护涂料在喷涂后能够形成较好的涂膜,不易产生裂纹,成膜效果较好,制备的防护层具备较好的防腐、防滑、抗老化的性能,附着性较好,不易脱落,可有效增加桌板7的防腐、防滑、抗老化的性能,从而使得该手绘桌使用寿命较长,尤为重要的是可防止用户开展汽车设计手绘工作时,使用的手绘图纸或者手绘板或者手绘本从桌板7的上部滑落。
工作原理:该汽车设计用多向调节手绘桌,支撑部1用于当做该手绘桌的支撑面,桌板7用于当做该手绘桌的桌面,且桌板7在放平时可贴合在支撑板5的上部,桌板7的一边缘可以围绕支撑轴13转动,使得桌板7的倾斜角度可以进行调节;角度调节部3用于调节桌板7的倾斜角度,使用时,将顶杆10拿起,将限位杆11插入限位孔12的内部即可实现调节桌板7的倾斜角度,以满足用户的使用要求,便于用户改变坐姿,以缓解疲劳,更利于用户开展汽车设计手绘工作;高度调节部2用于调节支撑部1的高度,以便该手绘桌适应不同身高的用户,同时该高度调节部2采用电动调节的工作方式,使得该手绘桌的高度调节比较方便,储存部4用于存储用户汽车设计工作的相关工具和资料,在限位槽33和限位块32的配合下,抽屉31不会脱离箱体30,可避免因抽屉31脱离箱体30导致存储的汽车设计工作的相关工具和资料散落一地,可保证用户顺利的开展汽车设计手绘工作,此外,扣手34使得抽屉31操作比较方便。
使用方法:使用时,将该手绘桌移动到工作的地方,然后锁止四个万向轮18,通过控制开关19控制电机29远转,电机29带动主动皮带轮23转动,主动皮带轮23通过皮带22带动从动皮带轮21转动,从动皮带轮21带动两个螺纹杆27转动,利用螺纹传动远离两个外套管28将沿着螺纹杆27上下运动,从而实现调节支撑部1的高度,然后用手将桌板7围绕支撑轴13掀起,将顶杆10从盒体8的内部拿起,将限位杆11插入限位孔12的内部即可实现调节桌板7的倾斜角度,拧松蝶形螺栓15将汽车设计用的手绘图纸或者手绘本或者手绘板放在压板14与桌板7之间,然后拧紧蝶形螺栓15即将手绘图纸或者手绘本或者手绘板固定在桌板7上,用户即可开展汽车设计手绘工作,此外,可通过调节桌板7倾斜角度改变不同的坐姿,以缓解疲劳,同时用户可将双脚放置在橡胶板25上部,将其的双脚垫高,有利于促进用户下肢的血液循环,防止长时间工作引发用户下肢静脉曲张,在需要桌板7放平时,可将限位杆11拔出限位孔12,将限位杆11和顶杆10收纳在盒体8的内部即可。
安装方法:
第一步、首先按照附图13和14将蓄电池26、电机29按照在中空底座17的内部,然后将两个螺纹杆27的底端以及吊杆24的上端通过滚动轴承安装在中空底座17的顶壁上,然后安装从动皮带轮21和主动皮带轮23,然后在从动皮带轮21和主动皮带轮23的外部套上皮带,再进行接线安装充电接口20和控制开关19,将两个外套管28分别螺接在两个螺纹杆27的外部;
第二步、组装支撑部1,按照附图7-11所示,将两个横杆6对称固定安装在支撑板5的两端部,将桌板7的一边缘通过支撑轴13转动安装在两个横杆6的两端之间即可;
第三步、组装角度调节部3,按照附图7-11所示,将U型安装座9固定安装在盒体8的内部底部远离支撑轴13的一侧,将顶杆10的一端通过销轴铰接在U型安装座9的上部内部,将顶杆10的另一端固定安装在顶杆10的自由端端部,然后将盒体8的上部对准通槽35固定安装在支撑板5的底部;
第四步、将组装储存部4,按照附图12所示,将抽屉31活动安装在所述箱体30的内部,然后将抽屉31拉开,安装限位块32,且保证限位块32对准限位槽33然后通过螺钉安装扣手34;
第五步、将桌板7掀开,通过螺钉将支撑板5固定安装在两个外套管28的顶端即可,此时完成安装。
本发明中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (10)
1.一种汽车设计用多向调节手绘桌,包括支撑部(1)、高度调节部(2)和角度调节部(3),其特征在于:所述高度调节部(2)和所述角度调节部(3)均安装在所述支撑部(1)的底部;
所述支撑部(1)包括支撑板(5)、两个横杆(6)和桌板(7),两个所述横杆(6)对称固定安装在所述支撑板(5)的两端部,所述桌板(7)活动设置在所述支撑板(5)的上部,且所述桌板(7)的底部两侧对称开设有两列限位孔(12),所述桌板(7)的一边缘通过支撑轴(13)转动安装在两个所述横杆(6)的两端之间,且所述桌板(7)的其他边缘均为自由边缘,所述支撑板(5)的两侧对称开设有两个通槽(35);
所述角度调节部(3)设有两组,每组所述角度调节部(3)均包括盒体(8)、U型安装座(9)和顶杆(10)以及限位杆(11),所述盒体(8)的上部为开口结构,且所述盒体(8)固定安装在所述通槽(35)的底部,所述U型安装座(9)固定安装在所述盒体(8)的内部底部远离所述支撑轴(13)的一侧,所述顶杆(10)的一端通过销轴铰接在所述U型安装座(9)的上部内部,且所述顶杆(10)的另一端为自由端,所述限位杆(11)固定安装在所述顶杆(10)的自由端端部,且所述限位杆(11)远离所述顶杆(10)的一端穿过所述通槽(35)可拆卸安插在所述限位孔(12)的内部;
所述高度调节部(2)包括中空底座(17)、电机(29)、两个螺纹杆(27)和两个外套管(28),两个所述外套管(28)的上端均与所述支撑板(5)的底部固定连接,两个所述螺纹杆(27)的上端分别螺接在两个所述外套管(28)的底端内部,且两个所述螺纹杆(27)的底端均通过滚动轴承安装在所述中空底座(17)的顶壁上,两个所述螺纹杆(27)的底端均伸入所述中空底座(17)的内部,且两个所述螺纹杆(27)的底端端部均固定安装有从动皮带轮(21),所述电机(29)固定安装在所述中空底座(17)的内底壁上部,且所述电机(29)的转动轴上固定安装有主动皮带轮(23),所述主动皮带轮(23)与所述从动皮带轮(21)通过皮带(22)传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车设计用多向调节手绘桌,其特征在于:每列所述限位孔(12)的数量相等,且每列所述限位孔(12)的数量不少于五个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车设计用多向调节手绘桌,其特征在于:所述桌板(7)的上部远离所述支撑轴(13)的一侧还通过蝶形螺栓(15)安装有压板(14),且所述桌板(7)上开设有与所述蝶形螺栓(15)相匹配的螺纹孔(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车设计用多向调节手绘桌,其特征在于:所述支撑板(5)平行所述横杆(6)的尺寸长度小于所述桌板(7)平行所述横杆(6)的尺寸长度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车设计用多向调节手绘桌,其特征在于:所述中空底座(17)的上部还黏贴有橡胶板(25),所述橡胶板(25)的上表面上均匀一体设有若干弧形凸起。
6.根据权利要求1所述的一种汽车设计用多向调节手绘桌,其特征在于:所述中空底座(17)的上部还固定安装有两个护套管(36),两个所述护套管(36)分别套装在两个所述螺纹杆(27)的外部,且两个所述护套管(36)的内表面与两个所述螺纹杆(27)的表面均不接触,所述主动皮带轮(23)的上部中心位置处还固定安装有吊杆(24),所述吊杆(24)的上端通过滚动轴承安装在所述中空底座(17)的内顶壁上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车设计用多向调节手绘桌,其特征在于:所述中空底座(17)的内部还对称固定安装有两个蓄电池(26),且所述中空底座(17)的外侧壁上设有控制开关(19)和充电接口(20),两个所述蓄电池(26)通过导线依次与所述控制开关(19)和所述电机(29)串联连接,所述充电接口(20)通过导线与两个所述蓄电池(26)串联连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车设计用多向调节手绘桌,其特征在于:所述中空底座(17)为方形中空底座,且所述中空底座(17)的底部四角对称固定安装有四个万向轮(18),四个所述万向轮(18)均为自锁式万向轮。
9.根据权利要求1所述的一种汽车设计用多向调节手绘桌,其特征在于:所述支撑板(5)的底部还设有储存部(4),所述储存部(4)包括箱体(30)和抽屉(31),所述箱体(30)的上部以及靠近所述支撑轴(13)的一侧面均为开口结构,且所述箱体(30)固定安装在所述支撑板(5)的底部,所述抽屉(31)活动安装在所述箱体(30)的内部,且所述抽屉(31)外部两侧壁上对称开设有两个限位槽(33),所述箱体(30)的内部两侧壁上对称安装有两个和所述限位槽(33)相匹配的限位块(32),所述抽屉(31)的外侧面上居中固定安装有扣手(34)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车设计用多向调节手绘桌,其特征在于:所述桌板(7)的上表面还设有防护层,所述防护层由如下方法制备:
取以下原料按重量份称量:环氧树脂15-20份、瓷粉6-8份、二氧化钛粉末5-8份、橡胶8-10份、醋酸乙烯8-10份、玻璃粉6-8份、聚氨酯10-12份、石蜡3-5份、醇酯十二2-4份、三乙醇胺2-4份、乳化硅油1-3份和乙醇30-40份;
S1、将称量好的石蜡、醇酯十二、三乙醇胺、乳化硅油和乙醇加入搅拌机中进行搅拌17-23min,搅拌速度为600-700r/min,制得混合溶液;
S2、将环氧树脂、瓷粉、二氧化钛粉末、橡胶、醋酸乙烯、玻璃粉和聚氨酯加入粉碎机中进行粉碎,直至物料颗粒直径不大于40um,制得混合粉末物料;
S3、将步骤S1中制得的混合溶液和步骤S2中制得的混合粉末物料加入反应釜中进行搅拌23-28min,所述反应釜的搅拌速度设置为700-900r/min,温度设置60-80℃,以此制得防护涂料;
S4、将桌板(7)的上表面利用砂纸进行抛光处理,然后利用高压水枪冲洗干净;
S5、将步骤S4清洗后的桌板(7)采用热风机吹干,然后利用高压喷雾器喷枪将步骤S3制得的防护涂料均匀的喷涂在吹干后的桌板(7)的上表面;
S6、将步骤S5喷涂有防护涂料的桌板(7)放在干燥室中进行干燥,干燥温度设置为80-100℃,时间设置为20-30min,即在桌板(7)的上表面制得防护层。
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