CN109392502B - 一种市政建设用汽车尾气净化花坛 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政建设用汽车尾气净化花坛，包括花坛外壳体，所述花坛外壳体的内侧设置有内壳体，所述花坛外壳体的顶端设置有吸气泵，所述花坛外壳体和内壳体之间设置有除尘净化箱和除碳过滤箱，所述除尘净化箱位于除碳过滤箱的上方位置处，所述吸气泵的底端设置有出气管道，所述出气管道贯穿于除尘净化箱的顶端并延伸至除尘净化箱的内侧，所述除尘净化箱的顶端设置有出气管，所述出气管贯穿于除碳过滤箱的顶端并延伸至除碳过滤箱的内侧，所述除碳过滤箱的内侧设置有净化过滤芯，本发明设置了出液管、净化过滤芯和高压泵，避免了使用净化花坛时，公共使用的净化装置难以及时清洁净化过滤芯，影响净化花坛的使用效果的问题。

Description

一种市政建设用汽车尾气净化花坛

技术领域

本发明属于尾气净化技术领域，具体涉及一种市政建设用汽车尾气净化花坛。

背景技术

花坛是在一定范围的畦地上按照整形式或半整形式的图案栽植观赏植物以表现花卉群体美的园林设施。在具有几何形轮廓的植床内，种植各种不同色彩的的花卉，运用花卉的群体效果来表现图案纹样或观盛花时绚丽景观的花卉运用形式，以突出色彩或华丽的额纹样来表示装饰效果。

目前使用净化花坛时，公共使用的净化装置难以及时清洁净化过滤芯，影响净化花坛的使用效果，同时，使用净化花坛时，空气净化装置难以使得排放到底端除硫盒内的空气与除硫溶液充分接触，影响净化花坛的净化效果，以及使用净化花坛时，净化花坛内的绿植表面沉积大量灰尘，影响净化花坛培植绿植的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政建设用汽车尾气净化花坛，以解决使用现有的使用净化花坛时，公共使用的净化装置难以及时清洁净化过滤芯以及空气净化装置难以使得排放到底端除硫盒内的空气与除硫溶液充分接触和净化花坛内的绿植表面沉积大量灰尘的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政建设用汽车尾气净化花坛，包括花坛外壳体，所述花坛外壳体的内侧设置有内壳体，所述花坛外壳体的顶端设置有吸气泵，所述花坛外壳体和内壳体之间设置有除尘净化箱和除碳过滤箱，所述除尘净化箱位于除碳过滤箱的上方位置处，所述吸气泵的底端设置有出气管道，所述出气管道贯穿于除尘净化箱的顶端并延伸至除尘净化箱的内侧，所述除尘净化箱的顶端设置有出气管，所述出气管贯穿于除碳过滤箱的顶端并延伸至除碳过滤箱的内侧，所述除碳过滤箱的内侧设置有净化过滤芯，所述除碳过滤箱的底端设置有斜面底板，所述净化过滤芯的上方位置处设置有清洁喷头，所述除碳过滤箱的一侧设置有出液管，所述出液管贯穿于花坛外壳体的一侧并延伸至花坛外壳体的外侧。

优选的，所述清洁喷头的一侧通过管道连接有高压泵，所述高压泵的一侧设置有吸水管，所述吸水管贯穿于内壳体的一侧并延伸至内壳体的内部。

优选的，所述斜面底板与水平位置的夹角为30°至60°。

优选的，所述吸气泵的顶端连接有吸气管道，所述吸气管道的顶端设置有进气嘴，所述花坛外壳体的内侧设置有底端除硫盒，所述底端除硫盒位于内壳体的下方位置处。

优选的，所述除碳过滤箱的一侧设置有侧导气管，所述侧导气管贯穿于底端除硫盒的顶端并延伸至底端除硫盒的内侧。

优选的，所述底端除硫盒的内侧通过转轴转动连接有螺旋导流板，所述底端除硫盒的顶端设置有储气室，所述储气室的顶端连接有末端排气管道。

优选的，所述末端排气管道贯穿于花坛外壳体的顶端并延伸至花坛外壳体的外侧，所述末端排气管道的顶端设置有弧形导气弯管，所述弧形导气弯管的一侧设置有出气槽。

优选的，所述内壳体的顶端设置有顶端培育盒，所述内壳体的内侧设置有隔水板，所述顶端培育盒位于隔水板的上方位置处，所述隔水板的内侧贯穿有灌溉管，所述灌溉管的一侧设置有灌溉泵，所述灌溉管的顶端贯穿于顶端培育盒的底端并延伸至顶端培育盒的内侧。

优选的，所述底端除硫盒的内部填充有除硫溶液，所述除尘净化箱内填充有水，所述内壳体的内部与隔水板形成的空腔内填充有水。

优选的，所述花坛外壳体的内部一侧设置有控制器，所述灌溉泵、吸气泵和高压泵均与控制器电性连接。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本发明设置了出液管、净化过滤芯和高压泵，当净化过滤芯需要清洁时，控制器控制高压泵运行，高压泵通过吸水管抽取内壳体内的水，并通过清洁喷头将高压水柱喷出到净化过滤芯上，高压水柱清洗净化过滤芯后，穿过净化过滤芯，并最终流到斜面底板上，顺着斜面底板流到出液管，通过出液管流出，便于及时清洁净化过滤芯，避免了使用净化花坛时，公共使用的净化装置难以及时清洁净化过滤芯，影响净化花坛的使用效果的问题。

(2)本发明设置了底端除硫盒、螺旋导流板和侧导气管，侧导气管在底端除硫盒内排出大量空气，气流带动螺旋导流板转动，螺旋导流板转动时，带动气流螺旋运动，避免气流流到底端除硫盒内快速流到顶端并通过储气室排出，气流顺着螺旋导流板流动到底端除硫盒的一侧，避免了使用净化花坛时，空气净化装置难以使得排放到底端除硫盒内的空气与除硫溶液充分接触，影响净化花坛的净化效果的问题。

(3)本发明在末端排气管道的顶端设置有弧形导气弯管，并排放到储气室内部，最终通过末端排气管道排放到弧形导气弯管处，弧形导气弯管一侧设置有出气槽排出气体，经过净化气体排放到绿植一侧，便于防止道路上的灰尘沉积到绿植上，一方面便于绿植进一步净化空气，避免了使用净化花坛时，净化花坛内的绿植表面沉积大量灰尘，影响净化花坛培植绿植的效果的问题

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的A区域放大图。

图中：1-花坛外壳体、2-出气管道、3-除尘净化箱、4-吸气泵、5-吸气管道、6-进气嘴、7-灌溉泵、8-灌溉管、9-顶端培育盒、10-弧形导气弯管、11-末端排气管道、12-隔水板、13-内壳体、14-储气室、15-底端除硫盒、16-螺旋导流板、17-出液管、18-斜面底板、19-侧导气管、20-吸水管、21-高压泵、22-清洁喷头、23-净化过滤芯、24-除碳过滤箱、25-控制器、26-出气管。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3所示，本发明提供如下技术方案：一种市政建设用汽车尾气净化花坛，包括花坛外壳体1，其特征在于：花坛外壳体1的内侧设置有内壳体13，花坛外壳体1的顶端设置有吸气泵4，花坛外壳体1和内壳体13之间设置有除尘净化箱3和除碳过滤箱24，除尘净化箱3位于除碳过滤箱24的上方位置处，吸气泵4的底端设置有出气管道2，出气管道2贯穿于除尘净化箱3的顶端并延伸至除尘净化箱3的内侧，除尘净化箱3的顶端设置有出气管26，出气管26贯穿于除碳过滤箱24的顶端并延伸至除碳过滤箱24的内侧，除碳过滤箱24的内侧设置有净化过滤芯23，除碳过滤箱24的底端设置有斜面底板18，净化过滤芯23的上方位置处设置有清洁喷头22，除碳过滤箱24的一侧设置有出液管17，出液管17贯穿于花坛外壳体1的一侧并延伸至花坛外壳体1的外侧。

清洁喷头22的一侧通过管道连接有高压泵21，高压泵21的一侧设置有吸水管20，吸水管20贯穿于内壳体13的一侧并延伸至内壳体13的内部。

斜面底板18与水平位置的夹角为30°至60°。

吸气泵4的顶端连接有吸气管道5，吸气管道5的顶端设置有进气嘴6，花坛外壳体1的内侧设置有底端除硫盒15，底端除硫盒15位于内壳体13的下方位置处。

除碳过滤箱24的一侧设置有侧导气管19，侧导气管19贯穿于底端除硫盒15的顶端并延伸至底端除硫盒15的内侧。

底端除硫盒15的内侧通过转轴转动连接有螺旋导流板16，底端除硫盒15的顶端设置有储气室14，储气室14的顶端连接有末端排气管道11。

末端排气管道11贯穿于花坛外壳体1的顶端并延伸至花坛外壳体1的外侧，末端排气管道11的顶端设置有弧形导气弯管10，弧形导气弯管10的一侧设置有出气槽。

内壳体13的顶端设置有顶端培育盒9，内壳体13的内侧设置有隔水板12，顶端培育盒9位于隔水板12的上方位置处，隔水板12的内侧贯穿有灌溉管8，灌溉管8的一侧设置有灌溉泵7，灌溉管8的顶端贯穿于顶端培育盒9的底端并延伸至顶端培育盒9的内侧。

底端除硫盒15的内部填充有除硫溶液，除尘净化箱3内填充有水，内壳体13的内部与隔水板12形成的空腔内填充有水，除硫溶液采用MeOH溶液，反应方程式为：

2MeOH+ SO2─→Me2SO3+H2O

Me2SO3+ SO2+H2O ─→ 2MeHSO3

Me2SO3+MeOH ─→ Me2SO4+ H2O。

花坛外壳体1的内部一侧设置有控制器25，灌溉泵7、吸气泵4和高压泵21均与控制器25电性连接，控制器25设置为PLC控制器。

本发明的工作原理及使用流程：本发明在使用时，使用者接通装置电源，使用者将花坛放置到道路中间的隔离绿化带位置处，在顶端培育盒9内侧种植绿植，控制器25控制吸气泵4运行，吸气泵4通过进气嘴6吸取环境中的空气，空气通过出气管道2流入到除尘净化箱3内，空气从出气管道2底端排出，经过除尘净化箱3中的水时，空气的粉尘被除尘净化箱3中的水吸附，空气经过出气管26导流到除碳过滤箱24内部，除碳过滤箱24内侧净化过滤芯23顶端的压强增大，除碳过滤箱24内的空气穿过净化过滤芯23，并通过侧导气管19流到底端除硫盒15内侧，侧导气管19在底端除硫盒15内排出大量空气，气流带动螺旋导流板16转动，螺旋导流板16转动时，带动气流螺旋运动，避免气流流到底端除硫盒15内快速流到顶端并通过储气室14排出，气流顺着螺旋导流板16流动到底端除硫盒15的一侧，并排放到储气室14内部，最终通过末端排气管道11排放到弧形导气弯管10处，弧形导气弯管10一侧设置有出气槽排出气体，经过净化气体排放到绿植一侧，便于防止道路上的灰尘沉积到绿植上，一方面便于绿植进一步净化空气，当净化过滤芯23需要清洁时，控制器25控制高压泵21运行，高压泵21通过吸水管20抽取内壳体13内的水，并通过清洁喷头22将高压水柱喷出到净化过滤芯23上，高压水柱清洗净化过滤芯23后，穿过净化过滤芯23，并最终流到斜面底板18上，顺着斜面底板18流到出液管17，通过出液管17流出，便于及时清洁净化过滤芯23。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种市政建设用汽车尾气净化花坛，包括花坛外壳体（1），其特征在于：所述花坛外壳体（1）的内侧设置有内壳体（13），所述花坛外壳体（1）的顶端设置有吸气泵（4），所述花坛外壳体（1）和内壳体（13）之间设置有除尘净化箱（3）和除碳过滤箱（24），所述除尘净化箱（3）位于除碳过滤箱（24）的上方位置处，所述吸气泵（4）的底端设置有出气管道（2），所述出气管道（2）贯穿于除尘净化箱（3）的顶端并延伸至除尘净化箱（3）的内侧，所述除尘净化箱（3）的顶端设置有出气管（26），所述出气管（26）贯穿于除碳过滤箱（24）的顶端并延伸至除碳过滤箱（24）的内侧，所述除碳过滤箱（24）的内侧设置有净化过滤芯（23），所述除碳过滤箱（24）的底端设置有斜面底板（18），所述净化过滤芯（23）的上方位置处设置有清洁喷头（22），所述除碳过滤箱（24）的一侧设置有出液管（17），所述出液管（17）贯穿于花坛外壳体（1）的一侧并延伸至花坛外壳体（1）的外侧；所述清洁喷头（22）的一侧通过管道连接有高压泵（21），所述高压泵（21）的一侧设置有吸水管（20），所述吸水管（20）贯穿于内壳体（13）的一侧并延伸至内壳体（13）的内部；所述吸气泵（4）的顶端连接有吸气管道（5），所述吸气管道（5）的顶端设置有进气嘴（6），所述花坛外壳体（1）的内侧设置有底端除硫盒（15），所述底端除硫盒（15）位于内壳体（13）的下方位置处；所述除碳过滤箱（24）的一侧设置有侧导气管（19），所述侧导气管（19）贯穿于底端除硫盒（15）的顶端并延伸至底端除硫盒（15）的内侧；所述底端除硫盒（15）的内侧通过转轴转动连接有螺旋导流板（16），所述底端除硫盒（15）的顶端设置有储气室（14），所述储气室（14）的顶端连接有末端排气管道（11）；所述末端排气管道（11）贯穿于花坛外壳体（1）的顶端并延伸至花坛外壳体（1）的外侧，所述末端排气管道（11）的顶端设置有弧形导气弯管（10），所述弧形导气弯管（10）的一侧设置有出气槽；所述内壳体（13）的顶端设置有顶端培育盒（9），所述内壳体（13）的内侧设置有隔水板（12），所述顶端培育盒（9）位于隔水板（12）的上方位置处，所述隔水板（12）的内侧贯穿有灌溉管（8），所述灌溉管（8）的一侧设置有灌溉泵（7），所述灌溉管（8）的顶端贯穿于顶端培育盒（9）的底端并延伸至顶端培育盒（9）的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种市政建设用汽车尾气净化花坛，其特征在于：所述斜面底板（18）与水平位置的夹角为30°至60°。

3.根据权利要求1所述的一种市政建设用汽车尾气净化花坛，其特征在于：所述底端除硫盒（15）的内部填充有除硫溶液，所述除尘净化箱（3）内填充有水，所述内壳体（13）的内部与隔水板（12）形成的空腔内填充有水。

4.根据权利要求1所述的一种市政建设用汽车尾气净化花坛，其特征在于：所述花坛外壳体（1）的内部一侧设置有控制器（25），所述灌溉泵（7）、吸气泵（4）和高压泵（21）均与控制器（25）电性连接。