CN109389843A - 绿色发电型人行交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种绿色发电型人行交通信号灯，属于交通信号灯技术领域，解决了庞大的行人流量在等待红灯过程中白白耗尽时间和体力的问题。主要包括在人行交通信号灯的一侧设有休息椅发电装置。本发明构思非常巧妙，既满足了行人小憩的需求，又在行人倚靠/起身这一回合过程中实现对信号灯蓄电池的充电功能；此发电过程只是在行人休憩的过程中顺便产生电能，真正意义上实现节能、环保功能，对创建节约型社会、环保地球具有积极作用；结构设计简单、制造容易，大幅度降低了信号灯对国家电网的用电量需求，铺设、推广成本低，社会、经济效益很高，具有广阔的市场应用前景。
Description
技术领域
本发明属于交通信号灯技术领域，具体地说，尤其涉及一种社会效益高、经济效益高、节能环保的绿色发电型人行交通信号灯。
背景技术
交通信号灯交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
人行横道每天都有大量的行人通过，行人流量比较大，从红灯到绿灯一般最多需要等待几分钟。在这几分钟里，大量行人除了耗费体力静静等待，还是耗费体力静静等待。如何将庞大的行人流量合理利用是值得大家静下心好好思考的问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种社会效益高、经济效益高、节能环保的绿色发电型人行交通信号灯。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种绿色发电型人行交通信号灯，在人行交通信号灯的一侧设有休息椅发电装置。
优选地，所述休息椅发电装置设有多个。
优选地，所述休息椅发电装置包括椅子座体、椅背，所述椅背经连接杆与所述连杆Ⅰ固定连接，所述连杆Ⅰ的一端铰接连接在所述椅子座体上，另一端与所述连杆Ⅱ一端铰接，所述连杆Ⅱ另一端与所述手摇发电机的手摇柄铰接连接，所述手摇发电机与所述人行交通信号灯的蓄电池电连接；所述连杆Ⅰ与所述椅子座体之间设有复位机构。
优选地，所述复位机构包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定在所述连杆Ⅰ上，所述拉伸弹簧的另一端固定在所述椅子座体上。
优选地，所述复位机构包括扭簧，所述扭簧的一端固定在所述连杆Ⅰ上，所述扭簧的另一端固定在所述椅子座体上。
优选地，所述连杆Ⅰ与所述椅子座体之间设有用于遮挡所述复位机构的风琴式保护罩。
优选地，所述手摇发电机包括所述手摇柄、齿轮变速箱以及发电机，所述手摇柄与所述齿轮变速箱的输入主轴固定连接，所述齿轮变速箱输出主轴与所述发电机的转轴固定连接，所述发电机的正负极接线柱与所述人行交通信号灯的蓄电池的正负极电连接。
优选地，所述连杆Ⅰ位于所述椅背的正后方。
优选地，所述手摇发电机置于户外箱体内。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明构思非常巧妙，既满足了行人小憩的需求，又在行人倚靠/起身这一回合过程中实现对信号灯蓄电池的充电功能；也许一个行人的倚靠/起身这一回合所产生的电能是很微不足道的，但是成千上万的行人倚靠/起身这一回合所产生的电能总和是惊人的；并且此发电过程只是在行人休憩的过程中顺便产生电能而已，真正意义上实现节能、环保功能，对创建节约型社会、环保地球具有积极作用；
2.本发明结构设计简单、制造容易，大幅度降低了信号灯对国家电网的用电量需求，铺设、推广成本低，社会效益、经济效益很高，具有广阔的市场应用前景。
附图说明
图1是本发明实施例2无人坐时状态示意图；
图2是本发明实施例2打开过程中状态示意图一；
图3是本发明实施例2有行人躺坐时状态示意图；
图4是本发明实施例2行人起身后椅背复位状态示意图一；
图5是本发明实施例3无人坐时状态示意图；
图6是本发明实施例3打开过程中状态示意图一；
图7是本发明实施例3有行人躺坐时状态示意图；
图8是本发明实施例3行人起身后椅背复位状态示意图一；
图9是本发明图2或图6俯视结构示意图。
图中：1.椅子座体；2.椅背；3.连接杆；4.连杆Ⅰ；5.连杆Ⅱ；6.手摇发电机；7.拉伸弹簧；8.扭簧；9.风琴式保护罩；10.齿轮变速箱；11.发电机；12.户外箱体；13.手摇柄运动轨迹；14.手摇柄。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
一种绿色发电型人行交通信号灯，在人行交通信号灯的一侧设有休息椅发电装置。
优选地，所述休息椅发电装置设有多个。
优选地，所述休息椅发电装置包括椅子座体1、椅背2，所述椅背经连接杆3与所述连杆Ⅰ4固定连接，所述连杆Ⅰ4的一端铰接连接在所述椅子座体1上，另一端与所述连杆Ⅱ5一端铰接，所述连杆Ⅱ5另一端与所述手摇发电机6的手摇柄14铰接连接，所述手摇发电机6与所述人行交通信号灯的蓄电池电连接；所述连杆Ⅰ4与所述椅子座体1之间设有复位机构。
优选地，所述复位机构包括拉伸弹簧7，所述拉伸弹簧7的一端固定在所述连杆Ⅰ4上，所述拉伸弹簧7的另一端固定在所述椅子座体1上。
优选地，所述复位机构包括扭簧8，所述扭簧8的一端固定在所述连杆Ⅰ4上，所述扭簧8的另一端固定在所述椅子座体1上。
优选地，所述连杆Ⅰ4与所述椅子座体1之间设有用于遮挡所述复位机构的风琴式保护罩9。
优选地，所述手摇发电机6包括所述手摇柄14、齿轮变速箱10以及发电机11，所述手摇柄14与所述齿轮变速箱10的输入主轴固定连接，所述齿轮变速箱10输出主轴与所述发电机11的转轴固定连接，所述发电机11的正负极接线柱与所述人行交通信号灯的蓄电池的正负极电连接。
优选地，所述连杆Ⅰ4位于所述椅背2的正后方。
优选地，所述手摇发电机6置于户外箱体12内。
实施例1：
本实施例在人行交通信号灯的一侧设有多个休息椅发电装置，多个休息椅发电装置整齐排布在人行交通信号灯旁。休息椅发电装置包括椅子座体1、椅背2，椅背经连接杆3与连杆Ⅰ4固定连接，连杆Ⅰ4的一端铰接连接在椅子座体1上，另一端与连杆Ⅱ5一端铰接，连杆Ⅱ5另一端与手摇发电机6的手摇柄14铰接连接，手摇发电机6与人行交通信号灯的蓄电池电连接；连杆Ⅰ4与椅子座体1之间设有复位机构。手摇发电机6包括手摇柄14、齿轮变速箱10以及发电机11，手摇柄14与齿轮变速箱10的输入主轴固定连接，齿轮变速箱10输出主轴与发电机11的转轴固定连接，发电机11的正负极接线柱与人行交通信号灯的蓄电池的正负极电连接。连杆Ⅰ4位于椅背2的正后方，手摇发电机6置于户外箱体12内，户外箱体12对手摇发电机6起到遮风挡雨的作用。
本实施例具体实现过程为：在行人等待红灯过程中，打开椅背2，坐在椅子座体1上，椅靠在椅背2上。从坐着到依靠这个过程中，椅背2通过与之固定连接的连接杆3带动连杆Ⅰ4运动，连杆Ⅰ4铰接连接在椅子座体1，连杆Ⅰ4相对椅子座体1沿着圆周轨迹作运动，连杆Ⅰ4的运动带动连杆Ⅱ5连动，连杆Ⅱ5的连动带动与之铰接的手摇柄14沿着圆周轨迹作运动。当人行交通信号灯变为绿灯时，行人起身，此时，在复位机构的作用下，椅背2复位，椅背2的复位拉动连杆Ⅰ4、连杆Ⅱ5，带动手摇柄14继续做圆周运动。行人的倚靠/起身这一回合动作，手摇柄14正好完成一个完整的圆周运动，如手摇柄运动轨迹13所示。如此，循环往复，手摇发电机6将手摇柄14的无数个圆周运动转换电能，并将电能输送给人行交通信号灯的蓄电池，不断给蓄电池输送电能，减少人行交通信号灯对国家电网用电量的需求。
本实施例构思非常巧妙，既满足了行人小憩的需求，又在行人倚靠/起身这一回合过程中实现对信号灯蓄电池的充电功能；也许一个行人的倚靠/起身这一回合所产生的电能是很微不足道的，但是成千上万的行人倚靠/起身这一回合所产生的电能总和是惊人的；并且此发电过程只是在行人休憩的过程中顺便产生电能而已，真正意义上实现节能、环保功能，对创建节约型社会、环保地球具有积极作用。
本实施例结构设计简单、制造容易，大幅度降低了信号灯对国家电网的用电量需求，铺设、推广成本低，具有广阔的市场应用前景。
实施例2：
本实施例在人行交通信号灯的一侧设有多个休息椅发电装置，多个休息椅发电装置整齐排布在人行交通信号灯旁。休息椅发电装置包括椅子座体1、椅背2，椅背经连接杆3与连杆Ⅰ4固定连接，连杆Ⅰ4的一端铰接连接在椅子座体1上，另一端与连杆Ⅱ5一端铰接，连杆Ⅱ5另一端与手摇发电机6的手摇柄14铰接连接，手摇发电机6与人行交通信号灯的蓄电池电连接；连杆Ⅰ4与椅子座体1之间设有复位机构。手摇发电机6包括手摇柄14、齿轮变速箱10以及发电机11，手摇柄14与齿轮变速箱10的输入主轴固定连接，齿轮变速箱10输出主轴与发电机11的转轴固定连接，发电机11的正负极接线柱与人行交通信号灯的蓄电池的正负极电连接。连杆Ⅰ4位于椅背2的正后方，手摇发电机6置于户外箱体12内，户外箱体12对手摇发电机6起到遮风挡雨的作用。本实施例复位机构包括拉伸弹簧7，拉伸弹簧7的一端固定在连杆Ⅰ4上，拉伸弹簧7的另一端固定在椅子座体1上；并且，处于安全考虑，在连杆Ⅰ4与椅子座体1之间设有用于遮挡复位机构的风琴式保护罩9，防止行人不小心碰到拉伸弹簧7，而被拉伸弹簧误伤。以拉伸弹簧为主要结构的复位机构，结构设计简单，制造容易，耐用性强。
如说明书附图图1-4所示，图1为无行人坐时状态示意图；图2是椅背打开过程中某一状态示意图；图3是行人躺坐时状态示意图；图4是行人起身后椅背复位某一状态示意图。本实施例具体实现过程为：在行人等待红灯过程中，打开椅背2，坐在椅子座体1上，椅靠在椅背2上。从坐着到依靠这个过程中，椅背2通过与之固定连接的连接杆3带动连杆Ⅰ4运动，连杆Ⅰ4铰接连接在椅子座体1，连杆Ⅰ4相对椅子座体1沿着圆周轨迹运动，连杆Ⅰ4的运动带动连杆Ⅱ5连动，如说明书附图图2所示，连杆Ⅱ5的连动带动与之铰接的手摇柄14沿着圆周轨迹作运动。从坐着到依靠这个过程中，完成的是说明书附图图1到图2，再到图3所示意的运动轨迹。
当人行交通信号灯变为绿灯时，行人起身，此时，在复位机构的作用下，椅背2复位，椅背2的复位拉动连杆Ⅰ4、连杆Ⅱ5，带动手摇柄14继续沿着圆周运动。即此过程就是，完成了从说明书附图图3到图4，再到图1的动作过程。行人的倚靠/起身这一回合动作，手摇柄14正好完成一个完整的圆周运动。如此，循环往复，手摇发电机6将手摇柄14的无数个圆周运动转换电能，并将电能输送给人行交通信号灯的蓄电池，不断给蓄电池输送电能，减少人行交通信号灯对国家电网用电量的需求。
本实施例构思非常巧妙，既满足了行人小憩的需求，又在行人倚靠/起身这一回合过程中实现对信号灯蓄电池的充电功能；也许一个行人的倚靠/起身这一回合所产生的电能是很微不足道的，但是成千上万的行人倚靠/起身这一回合所产生的电能总和是惊人的；并且此发电过程只是在行人休憩的过程中顺便产生电能而已，真正意义上实现节能、环保功能，对创建节约型社会、环保地球具有积极作用。
本实施例结构设计简单、制造容易，大幅度降低了信号灯对国家电网的用电量需求，铺设、推广成本低，具有广阔的市场应用前景。
实施例3：
本实施例在人行交通信号灯的一侧设有多个休息椅发电装置，多个休息椅发电装置整齐排布在人行交通信号灯旁。休息椅发电装置包括椅子座体1、椅背2，椅背经连接杆3与连杆Ⅰ4固定连接，连杆Ⅰ4的一端铰接连接在椅子座体1上，另一端与连杆Ⅱ5一端铰接，连杆Ⅱ5另一端与手摇发电机6的手摇柄14铰接连接，手摇发电机6与人行交通信号灯的蓄电池电连接；连杆Ⅰ4与椅子座体1之间设有复位机构。手摇发电机6包括手摇柄14、齿轮变速箱10以及发电机11，手摇柄14与齿轮变速箱10的输入主轴固定连接，齿轮变速箱10输出主轴与发电机11的转轴固定连接，发电机11的正负极接线柱与人行交通信号灯的蓄电池的正负极电连接。连杆Ⅰ4位于椅背2的正后方，手摇发电机6置于户外箱体12内，户外箱体12对手摇发电机6起到遮风挡雨的作用。本实施例复位机构包括扭簧8，扭簧8的一端固定在连杆Ⅰ4上，扭簧8的另一端固定在椅子座体1上；并且，处于安全考虑，在连杆Ⅰ4与椅子座体1之间设有用于遮挡复位机构的风琴式保护罩9，防止行人不小心碰到扭簧8，而被扭簧误伤。以扭簧为主要结构的复位机构，结构设计简单，制造容易，耐用性强。
如说明书附图图1-4所示，图1为无行人坐时状态示意图；图2是椅背打开过程中某一状态示意图；图3是行人躺坐时状态示意图；图4是行人起身后椅背复位某一状态示意图。本实施例具体实现过程为：在行人等待红灯过程中，打开椅背2，坐在椅子座体1上，椅靠在椅背2上。从坐着到依靠这个过程中，椅背2通过与之固定连接的连接杆3带动连杆Ⅰ4运动，连杆Ⅰ4铰接连接在椅子座体1，连杆Ⅰ4相对椅子座体1沿着圆周轨迹运动，连杆Ⅰ4的运动带动连杆Ⅱ5连动，如说明书附图图2所示，连杆Ⅱ5的连动带动与之铰接的手摇柄14沿着圆周轨迹作运动。从坐着到依靠这个过程中，完成的是说明书附图图1到图2，再到图3所示意的运动轨迹。
当人行交通信号灯变为绿灯时，行人起身，此时，在复位机构的作用下，椅背2复位，椅背2的复位拉动连杆Ⅰ4、连杆Ⅱ5，带动手摇柄14继续沿着圆周运动。即此过程就是，完成了从说明书附图图3到图4，再到图1的动作过程。行人的倚靠/起身这一回合动作，手摇柄14正好完成一个完整的圆周运动。如此，循环往复，手摇发电机6将手摇柄14的无数个圆周运动转换电能，并将电能输送给人行交通信号灯的蓄电池，不断给蓄电池输送电能，减少人行交通信号灯对国家电网用电量的需求。
本实施例构思非常巧妙，既满足了行人小憩的需求，又在行人倚靠/起身这一回合过程中实现对信号灯蓄电池的充电功能；也许一个行人的倚靠/起身这一回合所产生的电能是很微不足道的，但是成千上万的行人倚靠/起身这一回合所产生的电能总和是惊人的；此发电过程只是在行人休憩的过程中顺便产生电能，真正意义上实现节能、环保功能，对创建节约型社会、环保地球具有积极作用。
本实施例结构设计简单、制造容易，大幅度降低了信号灯对国家电网的用电量需求，铺设、推广成本低，具有广阔的市场应用前景。
综上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，凡依本发明权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本发明的权利要求范围内。
Claims (9)
1.一种绿色发电型人行交通信号灯，其特征在于：在人行交通信号灯的一侧设有休息椅发电装置。
2.根据权利要求1所述的绿色发电型人行交通信号灯，其特征在于：所述休息椅发电装置设有多个。
3.根据权利要求1或2所述的绿色发电型人行交通信号灯，其特征在于：所述休息椅发电装置包括椅子座体、椅背，所述椅背经连接杆与所述连杆Ⅰ固定连接，所述连杆Ⅰ的一端铰接连接在所述椅子座体上，另一端与所述连杆Ⅱ一端铰接，所述连杆Ⅱ另一端与所述手摇发电机的手摇柄铰接连接，所述手摇发电机与所述人行交通信号灯的蓄电池电连接；所述连杆Ⅰ与所述椅子座体之间设有复位机构。
4.根据权利要求3所述的绿色发电型人行交通信号灯，其特征在于：所述复位机构包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定在所述连杆Ⅰ上，所述拉伸弹簧的另一端固定在所述椅子座体上。
5.根据权利要求3所述的绿色发电型人行交通信号灯，其特征在于：所述复位机构包括扭簧，所述扭簧的一端固定在所述连杆Ⅰ上，所述扭簧的另一端固定在所述椅子座体上。
6.根据权利要求4或5所述的绿色发电型人行交通信号灯，其特征在于：所述连杆Ⅰ与所述椅子座体之间设有用于遮挡所述复位机构的风琴式保护罩。
7.根据权利要求3所述的绿色发电型人行交通信号灯，其特征在于：所述手摇发电机包括所述手摇柄、齿轮变速箱以及发电机，所述手摇柄与所述齿轮变速箱的输入主轴固定连接，所述齿轮变速箱输出主轴与所述发电机的转轴固定连接，所述发电机的正负极接线柱与所述人行交通信号灯的蓄电池的正负极电连接。
8.根据权利要求3所述的绿色发电型人行交通信号灯，其特征在于：所述连杆Ⅰ位于所述椅背的正后方。
9.根据权利要求3所述的绿色发电型人行交通信号灯，其特征在于：所述手摇发电机置于户外箱体内。
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Publications (1)
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