CN109367355A - 一种新能源汽车用ptc电加热器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及新能源汽车空调辅助加热设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车用PTC电加热器，包括底座、加热管、加热管清洁单元，加热管清洁单元包括移动板、环形刷头、驱动机构。本发明通过电机的转动，驱动主动齿轮、中间齿轮、从动齿轮啮合传动，使转动轴转动，转动轴转动驱动移动板在其上螺纹段往复移动，利用环形刷头上的橡胶毛刷对加热管进行清洁，从而提高加热管的工作寿命和工作效率；设置散热器、保温箱、热管、水箱，加热管正常工作时产生的多余热量将由散热器散发至保温箱内，由保温箱上的热管传递至水箱，从而防止了多余的热量聚积产生的散热差问题，提高PTC电加热器的工作寿命。

Description

一种新能源汽车用PTC电加热器

技术领域

本发明涉及新能源汽车空调辅助加热设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车用PTC电加热器。

背景技术

PTC电加热器是一种国际流行的电加热设备。用于对流动的液态、气态介质的升温、保温、加热。当加热介质在压力作用下通过电加热器加热腔，采用流体热力学原理均匀地带走电热元件工作中所产生的巨大热量，使被加热介质温度达到用户工艺要求。

现有的新能源汽车上空调用PTC电加热器在长期使用后，表面会聚积灰尘，影响加热管的加热效果，目前市售PTC电加热器没有清洁加热管的功能，需要人工将加热器拆卸下来进行清洁保养。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种新能源汽车用PTC电加热器，它可以实现对加热管进行清洁。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种新能源汽车用PTC电加热器，包括底座、连接在底座上的若干加热管，还包括加热管清洁单元，所述加热管清洁单元包括移动板、环形刷头、驱动机构，所述移动板套设在加热管上，所述环形刷头嵌装于移动板上且加热管穿过其中孔，其中孔内壁上设有用于清洁加热管外壁的、耐高温材质的橡胶毛刷，所述驱动机构驱动移动板沿加热管长度方向移动。

进一步地，所述驱动机构包括至少一个平行于加热管且转动连接在底座上的转动轴，所述转动轴上设有螺纹段，所述移动板套装且螺纹连接在螺纹段上，所述转动轴上连接有从动齿轮，所述底座上转动连接有与从动齿轮啮合的中间齿轮，其上还设有驱动电机，所述驱动电机上连接有与中间齿轮啮合的主动齿轮，所述底座上设有供驱动电机安装的避空槽。

进一步地，所述橡胶毛刷由硼硅橡胶材质制成。

进一步地，还包括散热装置。

进一步地，所述散热装置包括散热器、保温箱、热管、水箱，所述散热器安装在底座上且位于加热管下方，对应的所述底座上开有供散热器自由通过的通槽，所述保温箱设置在底座内且位于散热器下方，对应的所述底座内设有供保温箱安装的空缺部，所述水箱设置在空缺部内，所述热管设置在保温箱内且其下端延伸至水箱内。

本发明的有益效果：通过电机的转动，驱动主动齿轮、中间齿轮、从动齿轮啮合传动，使转动轴转动，转动轴转动驱动移动板在其上螺纹段往复移动，利用环形刷头上的橡胶毛刷对加热管进行清洁，从而提高加热管的工作寿命和工作效率；设置散热器、保温箱、热管、水箱，加热管正常工作时产生的多余热量将由散热器散发至保温箱内，由保温箱上的热管传递至水箱，从而防止了多余的热量聚积产生的散热差问题，提高PTC电加热器的工作寿命，设置橡胶毛刷由硼硅橡胶材质制成，使橡胶毛刷的耐高温能力更强，提高使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中的结构侧视图；

附图中，各标号所代表的部件如下：

1-底座，2-加热管，3-移动板，4-环形刷头，5-橡胶毛刷，6-转动轴，7-螺纹段，8-从动齿轮，9-中间齿轮，10-驱动电机，11-主动齿轮，12-避空槽，13-散热器，14-保温箱，15-热管，16-水箱，17-空缺部,18-通槽。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示的一种新能源汽车用PTC电加热器，包括底座1、连接在底座1上的若干加热管2，还包括加热管清洁单元，所述加热管清洁单元包括移动板3、环形刷头4、驱动机构，所述移动板3套设在加热管2上，所述环形刷头4嵌装于移动板3上且加热管3穿过其中孔，其中孔内壁上设有用于清洁加热管3外壁的、耐高温材质的橡胶毛刷5，所述驱动机构驱动移动板3沿加热管2长度方向移动。

所述驱动机构包括至少一个平行于加热管2且转动连接在底座1上的转动轴6，所述转动轴6上设有螺纹段7，所述移动板3套装且螺纹连接在螺纹段7上，所述转动轴6上连接有从动齿轮8，所述底座1上转动连接有与从动齿轮8啮合的中间齿轮9，其上还设有驱动电机10，所述驱动电机10上连接有与中间齿轮9啮合的主动齿轮11，所述底座1上设有供驱动电机10安装的避空槽12，其中驱动电机10由新能源汽车上的电瓶进行供电。

所述橡胶毛刷5由硼硅橡胶材质制成。

还包括散热装置。

所述散热装置包括散热器13、保温箱14、热管15、水箱16，所述散热器13安装在底座1上且位于加热管2下方，对应的所述底座1上开有供散热器13自由通过的通槽18，所述保温箱14设置在底座1内且位于散热器13下方，对应的所述底座1内设有供保温箱14安装的空缺部17，所述水箱16设置在空缺部17内，所述热管15设置在保温箱14内且其下端延伸至水箱16内，利用热管15将加热管2散失的热量吸收并传递到水箱16，用于对水箱16的水加热，能起到热量回收的作用，提高散热效果，防止热量堆积在底座1内。热管15是利用介质在热端蒸发后在冷端冷凝的相变过程(即利用液体的蒸发潜热和凝结潜热)，使热量快速传导。一般热管由管壳、吸液芯和端盖组成。热管内部是被抽成负压状态，充入适当的液体，这种液体沸点低，容易挥发。管壁有吸液芯，其由毛细多孔材料构成。热管一端为蒸发端，另外一端为冷凝端，当热管一端受热时，毛细管中的液体迅速汽化，蒸气在热扩散的动力下流向另外一端，并在冷端冷凝释放出热量，液体再沿多孔材料靠毛细作用流回蒸发端。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种新能源汽车用PTC电加热器，包括底座(1)、连接在底座(1)上的若干加热管(2)，其特征在于，还包括加热管清洁单元，所述加热管清洁单元包括移动板(3)、环形刷头(4)、驱动机构，所述移动板(3)套设在加热管(2)上，所述环形刷头(4)嵌装于移动板(3)上且加热管(3)穿过其中孔，其中孔内壁上设有用于清洁加热管(3)外壁的、耐高温材质的橡胶毛刷(5)，所述驱动机构驱动移动板(3)沿加热管(2)长度方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用PTC电加热器,其特征在于，所述驱动机构包括至少一个平行于加热管(2)且转动连接在底座(1)上的转动轴(6)，所述转动轴(6)上设有螺纹段(7)，所述移动板(3)套装且螺纹连接在螺纹段(7)上，所述转动轴(6)上连接有从动齿轮(8)，所述底座(1)上转动连接有与从动齿轮(8)啮合的中间齿轮(9)，其上还设有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)上连接有与中间齿轮(9)啮合的主动齿轮(11)，所述底座(1)上设有供驱动电机(10)安装的避空槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用PTC电加热器,其特征在于，所述橡胶毛刷(5)由硼硅橡胶材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用PTC电加热器,其特征在于，还包括散热装置。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用PTC电加热器,其特征在于，所述散热装置包括散热器(13)、保温箱(14)、热管(15)、水箱(16)，所述散热器(13)安装在底座(1)上且位于加热管(2)下方，对应的所述底座(1)上开有供散热器(13)自由通过的通槽(18)，所述保温箱(14)设置在底座(1)内且位于散热器(13)下方，对应的所述底座(1)内设有供保温箱(14)安装的空缺部(17)，所述水箱(16)设置在空缺部(17)内，所述热管(15)设置在保温箱(14)内且其下端延伸至水箱(16)内。