CN109278837A - 儿童推车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种儿童推车，其推车车架包括底部设置轮组件的底撑架、沿上下方向延伸的推杆架，底撑架至少包括沿上下方向延伸的前轮支架，推杆架的下部与前轮支架的上部之间枢轴连接，该推车车架还包括支撑架与连接架，支撑架的后部枢轴连接在推杆架上，支撑架的前部与连接架的上部之间枢轴连接，连接架的下部枢轴连接在前轮支架上。该推车车架杆件数量少，结构简单，在推车车架展开时具有良好的承载能力，支撑架既可以作为座位架而直接用于承载儿童使用，也可以作为围框架而用于嫁接安装儿童汽车座。该推车车架折叠操作也很方便，实用性强。

Description

儿童推车

技术领域

本发明涉及一种儿童推车。

背景技术

儿童推车为用户在日常生活中携带婴幼儿出行起到了重要的作用，目前已成为儿童成长过程中不可或缺的儿童用品之一。现有技术中，儿童推车的结构多种多样，各杆件的连接关系也各不相同，推车的承载稳定性、安装座位的方式、车架的折叠方式及折叠原理也各不相同，折叠后的形态及体积也各不相同。如何使得儿童推车在具有良好承载性的基础上，杆件的结构更加简单、折叠操作更加方便且折叠后的体积更小，一直是本技术领域人员持续追求的目标。

另一方面，儿童汽车座通常情况下只会安装在汽车上供儿童乘车时使用，其利用率较低。现有技术中，也有一些儿童推车的推车车架上可以固定安装儿童汽车座，但通常是在推车车架上设置可拆卸连接的汽车座托架，或者在推车车架与儿童汽车座之间设置相配合的可拆卸连接结构来实现两者的配接，这样造成推车的结构复杂化，造成推车车架在折叠后的结构不够平整而影响收纳与携带，或者是对还需对汽车座的结构进行相应设置，因而并不具有通用性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的一个或多个问题，提供一种新型结构的儿童推车。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设于所述推车车架底部的轮组件，以及用于将所述推车车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述推车车架包括底部设置所述轮组件的底撑架，以及沿上下方向延伸的推杆架，所述底撑架至少包括沿上下方向延伸的前轮支架，所述推杆架的下部与所述前轮支架的上部之间枢轴连接，所述推车车架还包括沿前后方向延伸的支撑架，以及沿上下方向延伸的连接架，所述支撑架的后部枢轴连接在所述推杆架上，所述支撑架的前部与所述连接架的上部之间枢轴连接，所述连接架的下部枢轴连接在所述前轮支架上，当所述推车车架折叠时，所述推杆架翻转收折于所述前轮支架的前侧，且所述支撑架与所述连接架收拢在所述推杆架与所述前轮支架之间。

优选地，所述底撑架还包括后轮支架，所述后轮支架的上部枢轴连接在所述前轮支架的上部或枢轴连接在所述推杆架的下部，或者所述后轮支架的上部、所述前轮支架的上部及所述推杆架的下部绕同一转动中心线转动地连接在一起，其中，所述推车车架折叠时，所述推杆架先收拢于所述前轮支架的前侧，再与所述前轮支架一起与所述后轮支架收拢。

进一步地，所述轮组件包括前轮组件与后轮组件，所述前轮组件设于所述前轮支架的底部，所述后轮组件设于所述后轮支架的底部，当所述推车车架处于折叠状态时，所述前轮组件与所述后轮组件沿前后方向相互靠拢，且所述后轮支架收拢于所述前轮支架的后侧。

进一步地，所述前轮支架的上部、所述后轮支架的上部及所述推杆架的下部通过锁定关节能够彼此相对转动地连接在一起。

更进一步地，所述推杆架包括沿长度方向能够相对收折的下推杆与上推杆，以及用于将所述上推杆与下推杆相对锁定的推杆锁定件，所述推杆锁定件与所述锁定关节联动解锁地设置。

优选地，所述推杆架包括沿长度方向能够相对收折的下推杆与上推杆，所述下推杆的下部与所述前轮支架的上部之间连接，所述上推杆的下部与所述下推杆的上部之间通过推杆锁定关节连接，或者，所述上推杆与所述下推杆之间滑动伸缩地连接。

作为一种优选方案，所述支撑架为座位架，所述座位架至少包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆，所述推杆架至少包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根推杆，所述座杆枢轴连接在同侧的所述推杆上，所述座位架沿左右方向位于两侧所述推杆之间。

进一步地，所述连接架包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的连接杆、位于两侧所述连接杆上部之间的横杆，所述座杆的前部枢轴连接在所述横杆上，所述前轮支架具有分设于左右两侧的两个前支杆，所述连接杆的下部枢轴连接在对应侧的所述前支杆上。

作为另一种优选方案，所述支撑架为能够承载支撑儿童汽车座的围框架，所述围框架至少包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的侧围杆，以及设置在两侧所述侧围杆前部之间的前连杆，和/或设置在两侧所述侧围杆后部之间的后连杆，所述推杆架至少包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根推杆，所述侧围杆枢轴连接在同侧的所述推杆上，所述围框架沿左右方向位于两侧所述推杆之间。

进一步地，所述围框架包括所述的前连杆与所述的后连杆，所述前连杆、后连杆及两侧的所述侧围杆沿周向围设呈封闭框型，当所述推车车架处于展开状态时，所述儿童汽车座的前部支撑在所述前连杆上且后部支撑在所述后连杆上。

进一步地，所述围框架上还设有束缚带，当所述儿童汽车座安装在所述推车车架上时，所述儿童汽车座支撑在所述围框架上且所述束缚带沿左右方向延伸并张紧地束缚在所述儿童汽车座上。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的儿童推车，其推车车架杆件数量少，结构简单，在推车车架展开时具有良好的承载能力，支撑架既可以作为座位架而直接用于承载儿童使用，也可以作为围框架而用于嫁接安装儿童汽车座。该推车车架折叠操作也很方便，实用性强。

附图说明

附图1为实施例1的儿童推车展开状态下的立体图；

附图2为实施例1的儿童推车折叠过程侧视示意图一；

附图3为实施例1的儿童推车折叠过程侧视示意图二；

附图4为附图3对应的立体示意图；

附图5为实施例2的儿童推车折叠过程侧视示意图；

附图6为实施例3的儿童推车折叠过程侧视示意图；

附图7为实施例4的推车展开状态下的立体图；

附图8为实施例4的推车的侧视图一；

附图9为实施例4的推车的侧视图二；

附图10为实施例4的推车半折叠状态下的侧视图；

附图11为实施例4的推车折叠状态下的侧视图；

附图12为实施例4的推车展开且用于安装儿童汽车座时的立体图；

附图13为儿童汽车座承载于实施例4的推车上时的侧视图；

附图14为儿童汽车座承载安装于实施例4的推车上时的立体图。

其中：1、前轮支架；11、前支杆；12、前横杆；2、推杆架；21、下推杆；22、上推杆；23、推杆锁定件（推杆锁定关节）；3、支撑架（座位架/围框架）；31、座杆/侧围杆；32、前连杆；33、后连杆；4、连接架；41、连接杆；42、横杆；5、后轮支架；51、后支杆；52、后横杆；6、解锁操作件；7、锁定关节；8、收纳袋；9、束缚带；91、第一固定带；92、搭扣座；93、第二固定带；94、搭扣；10、前轮组件；20、后轮组件；

100、儿童汽车座；10a、下凸部；10b、侧凸部；10c、前支撑限位部；10d、后支撑限位部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

实施例1

参见图1至图4所示的儿童推车，其包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设于推车车架底部的轮组件，以及用于将推车车架锁定在展开状态下的锁定机构。推车车架包括底部设置有轮组件且可折叠的底撑架，以及沿上下方向延伸的推杆架2，该底撑架至少包括沿上下方向延伸的前轮支架1，推杆架2的下部与前轮支架1的上部之间枢轴连接。

该推车车架还包括沿前后方向延伸的支撑架3，以及沿上下方向延伸的连接架4，支撑架3的后部枢轴连接在推杆架2上，支撑架3的前部与连接架4的上部之间枢轴连接，连接架4的下部枢轴连接在前轮支架1上。当推车车架处于展开状态时，支撑架3用于提供承载支撑；当推车车架处于折叠状态时，底撑架折叠，推杆架2相对前轮支架1向前翻转并使得支撑架3与连接架4收拢在推杆架2与前轮支架1之间。

参见图1至图4所示，底撑架还包括后轮支架5，后轮支架5的上部枢轴连接在前轮支架1的上部或者枢轴连接在推杆架2的下部，或者，后轮支架5的上部、前轮支架1的上部及推杆架2的下部绕同一转动中心线转动地连接在一起。轮组件包括设于前轮支架1底部的前轮组件10和设于后轮支架5底部的后轮组件20，当推车车架处于折叠状态时，前轮组件10与后轮组件20沿前后方向相互靠拢，且后轮支架5收拢于前轮支架1的后侧。

本实施例中，支撑架3为座位架，该座位架3至少包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆31，此处，两侧的座杆31一体设置而呈开口朝前的U字型杆；推杆架2至少包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根推杆，座杆31枢轴连接在同侧的推杆上，座位架3沿左右方向位于两侧的推杆之间。具体地，每根推杆均包括沿长度方向能够相对收折的下推杆21与上推杆22，以及用于将下推杆21与上推杆22相对锁定的推杆锁定件23。此处，上推杆22的下部与下推杆21的上部转动地连接，座杆31的枢轴连接在下推杆21上，推杆锁定件23为推杆锁定关节，两侧的上推杆22之间形成开口朝下的U型杆，该U型杆的上部中间还设有用于将上述推杆锁定关节23解锁的解锁操作件6。

参见图1所示，前轮支架1具有分设于左右两侧的两个前支杆11、连接在两侧前支杆11下部之间的前横杆12，此处该前横杆12为脚踏板，每个前支杆11的底部均设置有前轮组件10。推车车架的左右各侧上，下推杆21的下部与前支杆11的上部之间枢轴连接。连接架4包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根连接杆41，以及位于两侧连接杆41上部之间的横杆42，此处，横杆42与两侧的连接杆41一体设置呈开口朝下的U型杆，两侧座杆31的前部分别枢轴连接在横杆42上，连接杆41的下部枢轴连接在对应侧的前支杆11上。

后轮支架5包括分设于左右两侧且自后向前上倾延伸的两根后支杆51，以及连接在两侧后支杆51下部之间的后横杆52，每侧后支杆51的底部均设置有后轮组件20。同一侧的前支杆11的上部、后支杆51的上部及下推杆21的下部之间通过锁定关节7能够彼此相对转动地连接在一起。具体设置时，两组前轮组件10沿左右方向之间的间距大于两组后轮组件20沿左右方向之间的间距。这样，当推车车架处于折叠状态时，前轮支架1与后轮支架5相互靠拢，两组后轮组件20沿左右方向位于两组前轮组件10之间，如图4（c）所示，这样更有利于推车车架上各杆件的紧密收拢，进一步减小折叠后车架的尺寸。

在其他的某些实施例中，也可以将后支杆51的上部枢轴连接在前支杆11的上部，或者枢轴连接在下推杆21的下部，使得推车车架折叠时，后轮支架5能够与前轮支架1相互收拢折叠即可。

本实施例中，锁定关节7与推杆锁定关节23之间联动解锁地设置，具体为，在操作解锁操作件6时便同步地解锁锁定关节7及推杆锁定关节23。在其他的实施例中，还可以为在操作解锁操作件6并向下按压上推杆22使其相对下推杆21翻转收折时使得下推杆21、前支杆11及后支杆51之间被联动解锁，或者其他的联动解锁方式。

这样，该推车车架处于展开状态时，参见图1所示，锁定关节7锁定而使得前轮支架1、后轮支架5、推杆架2相对锁定，座位架3沿前后方向延伸而用于承载儿童，展开状态下的推车车架十分简洁且具有良好的承载能力。

当需要折叠该推车车架时，参见图2、图3及图4所示，通过操作解锁操作件6将推杆锁定关节23解锁并联动解锁锁定关节7后，向前推动推杆架2，使其向前翻转而相对前轮支架1逐渐收拢，座位架3与连接架4随之转动而逐渐地收拢在前轮支架1与推杆架2之间，同时，向下压上推杆22，使其相对下推杆21转动而逐渐收拢，直至推杆架2沿长度方向收折并与座位架3、连接架4一起收拢在前轮支架1的前侧，最后使得后轮支架5向前与前轮支架1相收拢，即实现推车车架的折叠，折叠操作十分的方便。折叠后的推车车架结构十分的扁平，且能够依靠前轮组件10与推杆锁定关节23自立于地面。

实施例2

参见图5所示的儿童推车，其与实施例1的区别在于折叠操作的步骤不同。在本实施例中，折叠推车车架时，是按照将上推杆22相对下推杆21翻转收折之后，再驱使推杆架2向前翻转而与前轮支架1逐渐收拢，进而实现推车车架收折的。

实施例3

参见图6所示的儿童推车，其与实施例1的区别主要在于推杆架2的设置，本实施例中，推杆架2设置为能够沿长度方向滑动伸缩连接的上推杆22及下推杆21，从而实现推杆架2沿长度方向的收折。折叠时，可先将推杆架2沿长度方向滑动缩短长度后再将其向前翻转而与前轮支架1逐渐收拢，进而实现推车车架收折的。

实施例4

参见图7至图11所示，本实施例与实施例1的区别主要在于支撑架3的不同。在本实施例中，支撑架3为能够承载支撑儿童汽车座的围框架，该围框架3包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根侧围杆31、设置在两侧围杆31前部之间的前连杆32，以及设置在两侧围杆31后部之间的后连杆33。连接架4中两侧连接杆41的下部均绕前横杆12的轴心线旋转地设置，前连杆32转动地连接在横杆42上。

当推车车架处于展开状态时，围框架3能够形成对儿童汽车座100的承载支撑；而当推车车架处于折叠状态时，底撑架折叠，推杆架2相对前轮支架1向前翻转并使得围框架3与连接架4收拢在推杆架2与前轮支架1之间。其推车车架的具体折叠过程参见图10、11所示，与实施例1的推车车架的折叠方式类似。

具体地，参见图7、图12至图14所示，推车车架处于展开状态下，连接架4形成对围框架3前部的稳定支撑，使得围框架3沿前后方向延伸而提供儿童汽车座100以承载支撑。围框架3的前连杆32、后连杆33及两侧的侧围杆31沿周向围设形成封闭框型。儿童汽车座100承载在该推车车架上时，儿童汽车座100的前部支撑在前连杆32上，其后部支撑在后连杆33上；儿童汽车座100上还具有位于围框架3的上述封闭框型之间并向下延伸的下凸部10a；该儿童汽车座100的左右两侧还分别具有向外凸出的侧凸部10b，以在儿童汽车座100安装在围框架3上时，两侧的侧凸部10b分别支撑在两侧的侧围杆31上。参见图13所示，儿童汽车座100的底前部形成前支撑限位部10c，其底后部形成后支撑限位部10d，以分别与前连杆32及后连杆33相配合时形成对儿童汽车座100前后方向上的限位，也使得儿童汽车座100的下凸部10a稳定地收容于围框架3围设形成的框型空间内。

参见图12、图14所示，围框架3上还设有束缚带9，当儿童汽车座100安装在推车车架上时，围框架3形成对儿童汽车座100的支撑，束缚带9沿左右方向延伸并张紧地束缚在儿童汽车座100上，以使得儿童汽车座100在上下方向上相对围框架3实现固定。此处，束缚带9包括分设于两侧围杆31上的两根固定带，分别为第一固定带91与第二固定带93，第一固定带91的端部上设有搭扣座92，第二固定带93的端部上设有与搭扣座92相配合的搭扣94，通过搭扣94与搭扣座92的配合连接来实现束缚带9对儿童汽车座100的绑扎固定，操作十分方便。

参见图9所示，该推车上还设有收纳袋8，该收纳袋8位于围框架3的下方且收纳袋8的口部沿周向固定地连接在围框架3上。这样，当该推车上不嫁接儿童汽车座100使用时，该推车还可作为储物推车使用，如购物车，使得该推车的使用功能得到进一步的扩展。

综上，本发明的儿童推车，其杆件数量少，结构简单，在推车车架展开时具有良好的承载能力，支撑架3既可以作为座位架而直接用于承载儿童使用，也可以作为围框架而用于嫁接安装儿童汽车座。该推车车架折叠操作也很方便，实用性强。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的推车车架、设于所述推车车架底部的轮组件，以及用于将所述推车车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述推车车架包括底部设置所述轮组件的底撑架，以及沿上下方向延伸的推杆架，其特征在于：所述底撑架至少包括沿上下方向延伸的前轮支架，所述推杆架的下部与所述前轮支架的上部之间枢轴连接，所述推车车架还包括沿前后方向延伸的支撑架，以及沿上下方向延伸的连接架，所述支撑架的后部枢轴连接在所述推杆架上，所述支撑架的前部与所述连接架的上部之间枢轴连接，所述连接架的下部枢轴连接在所述前轮支架上，当所述推车车架折叠时，所述推杆架翻转收折于所述前轮支架的前侧，且所述支撑架与所述连接架收拢在所述推杆架与所述前轮支架之间。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述底撑架还包括后轮支架，所述后轮支架的上部枢轴连接在所述前轮支架的上部或枢轴连接在所述推杆架的下部，或者所述后轮支架的上部、所述前轮支架的上部及所述推杆架的下部绕同一转动中心线转动地连接在一起。

3.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述前轮支架的上部、所述后轮支架的上部及所述推杆架的下部通过锁定关节能够彼此相对转动地连接在一起。

4.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述推杆架包括沿长度方向能够相对收折的下推杆与上推杆，以及用于将所述上推杆与下推杆相对锁定的推杆锁定件，所述推杆锁定件与所述锁定关节联动解锁地设置。

5.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述推杆架包括沿长度方向能够相对收折的下推杆与上推杆，所述下推杆的下部与所述前轮支架的上部之间连接，所述上推杆的下部与所述下推杆的上部之间通过推杆锁定关节连接，或者，所述上推杆与所述下推杆之间滑动伸缩地连接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的儿童推车，其特征在于：所述支撑架为座位架，所述座位架至少包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根座杆，所述推杆架至少包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根推杆，所述座杆枢轴连接在同侧的所述推杆上，所述座位架沿左右方向位于两侧所述推杆之间。

7.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于：所述连接架包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的连接杆、位于两侧所述连接杆上部之间的横杆，所述座杆的前部枢轴连接在所述横杆上，所述前轮支架具有分设于左右两侧的两个前支杆，所述连接杆的下部枢轴连接在对应侧的所述前支杆上。

8.根据权利要求1至5任一项所述的儿童推车，其特征在于：所述支撑架为能够承载支撑儿童汽车座的围框架，所述围框架至少包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的侧围杆，以及设置在两侧所述侧围杆前部之间的前连杆，和/或设置在两侧所述侧围杆后部之间的后连杆，所述推杆架至少包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两根推杆，所述侧围杆枢轴连接在同侧的所述推杆上，所述围框架沿左右方向位于两侧所述推杆之间。

9.根据权利要求8所述的儿童推车，其特征在于：所述围框架包括所述的前连杆与所述的后连杆，所述前连杆、后连杆及两侧的所述侧围杆沿周向围设呈封闭框型，当所述推车车架处于展开状态时，所述儿童汽车座的前部支撑在所述前连杆上且后部支撑在所述后连杆上。

10.根据权利要求8所述的儿童推车，其特征在于：所述围框架上还设有束缚带，当所述儿童汽车座安装在所述推车车架上时，所述儿童汽车座支撑在所述围框架上且所述束缚带沿左右方向延伸并张紧地束缚在所述儿童汽车座上。