CN109249187A - 一种汽车发动机活塞环制作工艺 - Google Patents

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张朔宁
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/06—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass piston rings from one piece

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Abstract

本发明公开了一种汽车发动机活塞环制作工艺，将钢件采用车削或铣削加工制成活塞环组件；在活塞环组件上喷涂加固材料涂层；在活塞环组件上套装耐磨型橡胶密封环；制得汽车发动机活塞环；与现有技术相比，通过本发明的加固材料涂层对活塞环组件进行喷涂，使活塞环组件具备较高的耐磨性，此外，采用高耐磨性和耐高温的材料组分制成活塞环套装于活塞环组件上，进一步提高活塞环组件的气密性，摩擦力小，还能提高活塞环组件的气密性，保证发动机的动力，具有推广应用的价值。

Description

一种汽车发动机活塞环制作工艺
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件制作技术，尤其涉及一种汽车发动机活塞环制作工艺。
背景技术
活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。现有技术中，活塞环大多是金属制成，而发动机的缸体都是金属制成，金属与金属之间的摩擦力较大，从而导致发动机活塞环的使用寿命降低，还会降低发动机活塞缸的气密性，降低发动机动力，因此，存在改进空间。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车发动机活塞环制作工艺。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
本发明包括以下步骤：
(1)将钢件采用车削或铣削加工制成活塞环组件；
(2)在活塞环组件上喷涂加固材料涂层；
(3)在活塞环组件上套装耐磨型橡胶密封环；制得汽车发动机活塞环。
优选的，所述步骤(2)中的加固材料涂层为Ti(C,N)20％-Ni40％-WC10％-CrC10％粉末按比例混合而成的材料层。
进一步，所述步骤(3)中的所述耐磨型橡胶密封环由天然橡胶、丁腈橡胶、氧化锆、丙烯酸树脂、氧化铝超微粉、碳化硅晶粒、氢氧化钠、碳纤维、二甲苯、聚酰胺聚乙二醇、丙烯酸、丙烯酸酯加热混合后冷却凝固而成。
优选的，制得所述耐磨型橡胶密封环的材料含所述天然橡胶45％、所述丁腈橡胶20％、所述氧化锆5％、所述丙烯酸树脂8％、所述氧化铝超微粉7％、所述碳化硅晶粒3％、所述氢氧化钠2％、所述碳纤维3％、所述二甲苯2％、所述聚酰胺聚乙二醇1％、所述丙烯酸1％、所述丙烯酸酯3％。
本发明的有益效果在于：
本发明是一种汽车发动机活塞环制作工艺，与现有技术相比，通过本发明的加固材料涂层对活塞环组件进行喷涂，使活塞环组件具备较高的耐磨性，此外，采用高耐磨性和耐高温的材料组分制成活塞环套装于活塞环组件上，进一步提高活塞环组件的气密性，摩擦力小，还能提高活塞环组件的气密性，保证发动机的动力，具有推广应用的价值。
具体实施方式
下面对本发明作进一步说明：
本发明包括以下步骤：
(4)将钢件采用车削或铣削加工制成活塞环组件；
(5)在活塞环组件上喷涂加固材料涂层；
(6)在活塞环组件上套装耐磨型橡胶密封环；制得汽车发动机活塞环。
优选的，所述步骤(2)中的加固材料涂层为Ti(C,N)20％-Ni40％-WC10％-CrC10％粉末按比例混合而成的材料层。
进一步，所述步骤(3)中的所述耐磨型橡胶密封环由天然橡胶、丁腈橡胶、氧化锆、丙烯酸树脂、氧化铝超微粉、碳化硅晶粒、氢氧化钠、碳纤维、二甲苯、聚酰胺聚乙二醇、丙烯酸、丙烯酸酯加热混合后冷却凝固而成。
优选的，制得所述耐磨型橡胶密封环的材料含所述天然橡胶45％、所述丁腈橡胶20％、所述氧化锆5％、所述丙烯酸树脂8％、所述氧化铝超微粉7％、所述碳化硅晶粒3％、所述氢氧化钠2％、所述碳纤维3％、所述二甲苯2％、所述聚酰胺聚乙二醇1％、所述丙烯酸1％、所述丙烯酸酯3％。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车发动机活塞环制作工艺，其特征在于包括以下步骤：
(1)将钢件采用车削或铣削加工制成活塞环组件；
(2)在活塞环组件上喷涂加固材料涂层；
(3)在活塞环组件上套装耐磨型橡胶密封环；制得汽车发动机活塞环。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机活塞环制作工艺，其特征在于：所述步骤(2)中的加固材料涂层为Ti(C,N)20％-Ni40％-WC10％-CrC10％粉末按比例混合而成的材料层。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机活塞环制作工艺，其特征在于：所述步骤(3)中的所述耐磨型橡胶密封环由天然橡胶、丁腈橡胶、氧化锆、丙烯酸树脂、氧化铝超微粉、碳化硅晶粒、氢氧化钠、碳纤维、二甲苯、聚酰胺聚乙二醇、丙烯酸、丙烯酸酯加热混合后冷却凝固而成。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机活塞环制作工艺，其特征在于：制得所述耐磨型橡胶密封环的材料含所述天然橡胶45％、所述丁腈橡胶20％、所述氧化锆5％、所述丙烯酸树脂8％、所述氧化铝超微粉7％、所述碳化硅晶粒3％、所述氢氧化钠2％、所述碳纤维3％、所述二甲苯2％、所述聚酰胺聚乙二醇1％、所述丙烯酸1％、所述丙烯酸酯3％。
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