CN109226620A - 一种重型车铝合金直拉推力杆的锻造成型工艺 - Google Patents

一种重型车铝合金直拉推力杆的锻造成型工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN109226620A
CN109226620A CN201811179497.2A CN201811179497A CN109226620A CN 109226620 A CN109226620 A CN 109226620A CN 201811179497 A CN201811179497 A CN 201811179497A CN 109226620 A CN109226620 A CN 109226620A
Authority
CN
China
Prior art keywords
distance rod
rod
aluminium alloy
vertical pulling
heavy goods
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811179497.2A
Other languages
English (en)
Inventor
孙浩明
陈瑞刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JIANGSU ASIA-PACIFIC ANSINDAR ALUMINIUM Co Ltd
Original Assignee
JIANGSU ASIA-PACIFIC ANSINDAR ALUMINIUM Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JIANGSU ASIA-PACIFIC ANSINDAR ALUMINIUM Co Ltd filed Critical JIANGSU ASIA-PACIFIC ANSINDAR ALUMINIUM Co Ltd
Priority to CN201811179497.2A priority Critical patent/CN109226620A/zh
Publication of CN109226620A publication Critical patent/CN109226620A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/002—Hybrid process, e.g. forging following casting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forging (AREA)

Abstract

本发明公开了一种重型车铝合金直拉推力杆，该推力杆包括推力杆球头和推力杆杆体，推力杆球头设置在推力杆杆体两端，所述推力杆经过下料—加热—辊锻—加热—锻造—固溶—时效的锻造工艺制成。本发明直拉推力杆的力学性能、抗拉强度和屈服强度均能达到较好的水平，其延展率也可高达到10％。

Description

一种重型车铝合金直拉推力杆的锻造成型工艺
技术领域
本发明涉及6082铝合金锻造技术，尤其是涉及一种采用6082铝合金锻造成重型车铝合金直拉推力杆的方法。
背景技术
铝合金作为一种典型的轻质金属材料，它具有高强度、低密度、高断裂韧度，以及高抗拉应力腐蚀能力等优良特征，在机械、化工、汽车、建筑、航空、航天领域得以广泛应用。6082铝合金属于Al-Si-Mg-Mn系合金，具有良好的可成型性，强度高，抗腐蚀性、抗氧化性好。
推力杆是防止车桥移位的重要部件，其必须保证一定的连接强度。分为两种，直推力杆和V型推力杆，其中V型推力杆又分为两种，芯头与V型面共面为一种，芯头垂直于V型面为一种。目前重型车推力杆主要有焊接、整杆锻造和热铆接结构，材料采购碳钢加工而成，但是不管是铆接还是焊接，均需要预留足够的结构以便提供铆接或焊接所需的接口或者损耗，所以其对轻量化也有一定的影响。在尽可能降低推力杆重量的同时，又能满足推力杆性能是急需解决的技术问题。
发明内容
针对现有技术存在的上述问题，本发明申请人提供了一种重型车铝合金直拉推力杆的锻造成型工艺。本发明直拉推力杆的力学性能、抗拉强度和屈服强度均能达到较好的水平，其延展率也可高达到10％。
本发明的技术方案如下：
一种重型车铝合金直拉推力杆，该推力杆包括推力杆球头和推力杆杆体，推力杆球头设置在推力杆杆体两端，所述推力杆的锻造成型工艺包括如下步骤：
(1)采用φ75mm的6082铸棒，在450℃～480℃时进行辊锻，冷却至室温；
(2)将经过步骤(1)处理的铸棒加热至430℃～480℃，并保温80-100分钟，然后在压力机上进行一火模锻成型；
(3)然后再在535℃下保温60分钟然后水冷，冷却至室温然后在165℃时再保温8小时，最后空气自然冷却至室温，制得重型车铝合金直拉推力杆粗品；
(4)将重型车铝合金直拉推力杆粗品的推力杆球头连通成孔，推力杆球头的孔内壁加工成需要的形成特定的规格，制得所述的重型车铝合金直拉推力杆；
所述重型车铝合金直拉推力杆粗品的两端孔连皮中心线相对推力杆杆体中心线向下偏移H3的高度。
所述H3为推力杆球头的孔深的1/4。
本发明有益的技术效果在于：
本发明采用推力杆主要用于重型车平衡悬架系统中所用的直拉推力杆可以防止中、后桥前后移位。
本发明采用下料—加热—辊锻—加热—锻造—固溶—时效的锻造工艺，锻件力学性能抗拉强度可高于340MPa，屈服高于300MPa，延展率可以高达10％。
本产品6082铝合金直拉推力杆锻造成型工艺为国内首次生产。
附图说明
图1为本发明直拉推力杆锻件的结构示意图；
图2为本发明直拉推力杆锻件球头结构的局部放大图；
图3为本发明直拉推力杆成品的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明进行具体描述。
实施例1
一种重型车铝合金直拉推力杆，该推力杆包括推力杆球头和推力杆杆体，推力杆球头设置在推力杆杆体两端，所述推力杆的锻造成型工艺包括如下步骤：
(1)采用φ75mm的6082铸棒，在450℃时进行辊锻，冷却至室温；
(2)将经过步骤(1)处理的铸棒加热至430℃，并保温100分钟，然后在压力机上进行一火模锻成型；
(3)然后再在535℃下保温60分钟然后水冷，冷却至165℃时再保温8小时，最后空气自然冷却至室温，制得重型车铝合金直拉推力杆粗品；
(4)将重型车铝合金直拉推力杆粗品的推力杆球头连通成孔，推力杆球头的孔内壁加工成需要的形成特定的规格，制得所述的重型车铝合金直拉推力杆；
所述重型车铝合金直拉推力杆粗品的两端孔连皮中心线相对推力杆杆体中心线向下偏移H3(17.5mm)的高度。
本锻件长度为740mm，高度为70mm，锻件重量3.7K。
实施例2
一种重型车铝合金直拉推力杆，该推力杆包括推力杆球头和推力杆杆体，推力杆球头设置在推力杆杆体两端，所述推力杆的锻造成型工艺包括如下步骤：
(1)采用φ75mm的6082铸棒，在480℃时进行辊锻，冷却至室温；
(2)将经过步骤(1)处理的铸棒加热至480℃，并保温80分钟，然后在压力机上进行一火模锻成型；
(3)然后再在535℃下保温60分钟然后水冷，冷却至165℃时再保温8小时，最后空气自然冷却至室温，制得重型车铝合金直拉推力杆粗品；
(4)将重型车铝合金直拉推力杆粗品的推力杆球头连通成孔，推力杆球头的孔内壁加工成需要的形成特定的规格，制得所述的重型车铝合金直拉推力杆；
所述重型车铝合金直拉推力杆粗品的两端孔连皮中心线相对推力杆杆体中心线向下偏移H3(17.5mm)的高度。
本锻件长度为740mm，高度为70mm，锻件重量3.7K。
实施例3
一种重型车铝合金直拉推力杆，该推力杆包括推力杆球头和推力杆杆体，推力杆球头设置在推力杆杆体两端，所述推力杆的锻造成型工艺包括如下步骤：
(1)采用φ75mm的6082铸棒，在460℃时进行辊锻，冷却至室温；
(2)将经过步骤(1)处理的铸棒加热至460℃，并保温90分钟，然后在压力机上进行一火模锻成型；
(3)然后再在535℃下保温60分钟然后水冷，冷却至165℃时再保温8小时，最后空气自然冷却至室温，制得重型车铝合金直拉推力杆粗品；
(4)将重型车铝合金直拉推力杆粗品的推力杆球头连通成孔，推力杆球头的孔内壁加工成需要的形成特定的规格，制得所述的重型车铝合金直拉推力杆；
所述重型车铝合金直拉推力杆粗品的两端孔连皮中心线相对推力杆杆体中心线向下偏移H3(17.5mm)的高度。
本锻件长度为740mm，高度为70mm，锻件重量3.7K。
测试例：
将实施例1～3所得直拉推力杆进行性能测试，测试结果如表1所示；
表1
项目 抗拉强度/MPa 屈服强度/MPa 延展率/％
实施例1 345 315 11
实施例2 340 310 14
实施例3 342 313 12

Claims (2)

1.一种重型车铝合金直拉推力杆，该推力杆包括推力杆球头和推力杆杆体，推力杆球头设置在推力杆杆体两端，其特征在于，所述推力杆的锻造成型工艺包括如下步骤：
(1)采用φ75mm的6082铸棒，在450℃～480℃时进行辊锻，冷却至室温；
(2)将经过步骤(1)处理的铸棒加热至430℃～480℃，并保温80-100分钟，然后在压力机上进行一火模锻成型；
(3)然后再在535℃下保温60分钟然后水冷，冷却至室温然后在165℃时再保温8小时，最后空气自然冷却至室温，制得重型车铝合金直拉推力杆粗品；
(4)将重型车铝合金直拉推力杆粗品的推力杆球头连通成孔，推力杆球头的孔内壁加工成需要的形成特定的规格，制得所述的重型车铝合金直拉推力杆；
所述重型车铝合金直拉推力杆粗品的两端孔连皮中心线相对推力杆杆体中心线向下偏移H3的高度。
2.根据权利要求1所述的重型车铝合金直拉推力杆，其特征在于，所述H3为推力杆球头的孔深的1/4。
CN201811179497.2A 2018-10-10 2018-10-10 一种重型车铝合金直拉推力杆的锻造成型工艺 Pending CN109226620A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811179497.2A CN109226620A (zh) 2018-10-10 2018-10-10 一种重型车铝合金直拉推力杆的锻造成型工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811179497.2A CN109226620A (zh) 2018-10-10 2018-10-10 一种重型车铝合金直拉推力杆的锻造成型工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109226620A true CN109226620A (zh) 2019-01-18

Family

ID=65054416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811179497.2A Pending CN109226620A (zh) 2018-10-10 2018-10-10 一种重型车铝合金直拉推力杆的锻造成型工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109226620A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110076281A (zh) * 2019-04-24 2019-08-02 四川五洋工贸有限责任公司 一种汽车拉杆外接头坯件成型方法
CN110229981A (zh) * 2019-06-25 2019-09-13 航桥新材料科技（滨州）有限公司 一种铝合金直型推力杆接头锻造成型的方法
CN111391590A (zh) * 2020-04-20 2020-07-10 陕西德仕汽车部件（集团）有限责任公司 一种铝合金i型推力杆及其加工方法
CN113715571A (zh) * 2021-10-09 2021-11-30 北京航空航天大学宁波创新研究院 具有嵌件的轻量化一体式铝合金推力杆

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101537778A (zh) * 2009-04-24 2009-09-23 泉州市田中机械配件有限公司 一种汽车推力杆及其加工装配方法
CN102352474A (zh) * 2011-10-31 2012-02-15 哈尔滨中飞新技术股份有限公司 2a50铝合金模锻件锻造热处理方法
CN103418992A (zh) * 2013-07-18 2013-12-04 衡阳市鹏润锻造有限公司 一种推力杆球头成形工艺
CN104148897A (zh) * 2014-08-06 2014-11-19 江苏亚太安信达铝业有限公司 一种电器用支架的锻造工艺
CN106086734A (zh) * 2016-08-11 2016-11-09 江苏亚太安信达铝业有限公司 2618a铝合金叶轮锻件的锻造方法
CN106238641A (zh) * 2016-08-11 2016-12-21 江苏亚太安信达铝业有限公司 一种乘用车铝合金链接件的锻造方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101537778A (zh) * 2009-04-24 2009-09-23 泉州市田中机械配件有限公司 一种汽车推力杆及其加工装配方法
CN102352474A (zh) * 2011-10-31 2012-02-15 哈尔滨中飞新技术股份有限公司 2a50铝合金模锻件锻造热处理方法
CN103418992A (zh) * 2013-07-18 2013-12-04 衡阳市鹏润锻造有限公司 一种推力杆球头成形工艺
CN104148897A (zh) * 2014-08-06 2014-11-19 江苏亚太安信达铝业有限公司 一种电器用支架的锻造工艺
CN106086734A (zh) * 2016-08-11 2016-11-09 江苏亚太安信达铝业有限公司 2618a铝合金叶轮锻件的锻造方法
CN106238641A (zh) * 2016-08-11 2016-12-21 江苏亚太安信达铝业有限公司 一种乘用车铝合金链接件的锻造方法

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110076281A (zh) * 2019-04-24 2019-08-02 四川五洋工贸有限责任公司 一种汽车拉杆外接头坯件成型方法
CN110229981A (zh) * 2019-06-25 2019-09-13 航桥新材料科技（滨州）有限公司 一种铝合金直型推力杆接头锻造成型的方法
CN110229981B (zh) * 2019-06-25 2021-04-20 航桥新材料科技（滨州）有限公司 一种铝合金直型推力杆接头锻造成型的方法
CN111391590A (zh) * 2020-04-20 2020-07-10 陕西德仕汽车部件（集团）有限责任公司 一种铝合金i型推力杆及其加工方法
CN113715571A (zh) * 2021-10-09 2021-11-30 北京航空航天大学宁波创新研究院 具有嵌件的轻量化一体式铝合金推力杆

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109226620A (zh) 一种重型车铝合金直拉推力杆的锻造成型工艺
Tekkaya et al. Forming of lightweight metal components: need for new technologies
Hartl Research and advances in fundamentals and industrial applications of hydroforming
Chen et al. Mechanical properties of the two-steps clinched joint with a clinch-rivet
Jiang et al. Structural design of half hollow rivet for electromagnetic self-piercing riveting process of dissimilar materials
CN101244507B (zh) 一种tc4钛合金薄壁耐压筒体的制造方法
Qiang et al. New extrusion process of Mg alloy automobile wheels
CN101279344A (zh) 铝合金异形环锻件的辗轧成形方法
JP6091046B2 (ja) アルミ合金ボルトの製造方法及びアルミ合金ボルト
CN111531097B (zh) 一种消除筒类锻件壁厚不均缺陷的锻造方法
CN1807009A (zh) 铁路车辆用组合式锻钢钩尾框的锻造方法
US7546754B2 (en) Method of fabricating tubular structure from hybrid material
CN101517117B (zh) 制造由镁合金所制成的热锻部件的方法
Liu et al. Effects of process parameters and die geometry on longitudinal welds quality in aluminum porthole die extrusion process
CN104174807B (zh) 一种大口径钛厚壁管材的制造方法
Hsu et al. Numerical analysis and experimental validation on multi-stage warm forging process of deep groove ball bearing—a modified punch geometry with microstructure and defect analysis
Qiang et al. Precision forging technologies for magnesium alloy bracket and wheel
Siegert et al. Recent developments on high precision forging of aluminum and steel
CN104550584A (zh) 钴基高温合金厚壁环锻件的轧制成形方法
CN104325259A (zh) 一种无缝钢管穿孔顶头的制造方法
CN107913964A (zh) 一种无磁扶正器的锻造方法
CN102886646A (zh) 一种电镦式钢拉杆端头锻造工艺
Lin et al. A new hole-flanging method for thick plate by upsetting process
CN115138707A (zh) 一种不锈钢方管的成型方法
KR101069023B1 (ko) 프런트 액슬의 강도보강용 하이드로 포밍 공법

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190118