CN109213973A - Vin码转码存储方法及装置和对应的读取方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的技术方案包括一种VIN码转码存储的方法，包括：获取原始VIN码；根据数值化编码规则对所述原始VIN码的字符串进行编码生成中间码数组；将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权；将所述中间码数组的每个元素与对应的36进制位权的乘积相加得到一个十进制数值的VIN转码；将所述VIN转码使用RFID读写器写入汽车电子标识的射频芯片内；对应的解码方法即为转码的逆过程。本发明的有益效果为：通过将原始VIN码根据数值化编码规则转换为一个十进制数值的VIN转码，将VIN转码存储到射频标签，能够节省射频标签的存储空间。

Description

VIN码转码存储方法及装置和对应的读取方法及装置
技术领域
本发明涉及一种VIN码转码存储方法及装置和对应的读取方法及装置，属于数据编解码领域。
背景技术
随着新一代信息技术的发展，传统交通也逐渐向智慧交通转型升级，智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系。
而汽车电子标识，将车牌号码、车辆识别码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是基于物联网无源射频识别(RFID)在智慧交通领域的延伸；其中，车辆识别码(VIN)是由17位字符型数字和英文构成，因为射频标签存储空间有限，由于字符型数字和英文比数值占用更多的存储空间，若将车辆识别码的字符串直接存储到射频标签中，则会造成存储空间浪费。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种VIN码转码存储的方法及装置，通过将原始VIN码根据三十六进制编码规则转换为一个十进制数值的VIN转码，将VIN转码存储到射频标签，能够节省射频标签的存储空间。
本发明解决其问题所采用的技术方案包括：
一种VIN码转码存储的方法，所述方法包括：获取原始VIN码，所述原始VIN码为阿拉伯数字和大写罗马字母组合成的17位或12位字符串；根据数值化编码规则对所述原始VIN码的字符串进行编码，生成中间码数组，所述数值化编码规则为原始VIN码中0-9的数字保持不变，A-Z的大写罗马字母依次对应数字10-35，所述中间码数组的元素包括0-35的36个十进制数；将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权；将所述中间码数组的每个元素与对应的36进制位权的乘积相加得到一个十进制数值的VIN转码；将所述VIN转码使用RFID读写器写入汽车电子标识的射频芯片内。
进一步，所述步骤对所述原始VIN码的字符串进行数值化编码生成中间码数组，包括：判断所述原始VIN码的字符数，若字符数少于17，则在字符串首或尾添加字母O使字符数达到17；建立一个中间码数组；遍历原始VIN码的字符串；根据数值化编码规则将每个字符转换为对应的数字；将所述字符转换得到的数字依次缓存到中间码数组。
进一步，所述步骤将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权，包括：将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的17-N次幂的位权；其中N为1-17的整数。
进一步，所述步骤将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权，包括：将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的N-1次幂的位权；其中N为1-17的整数。
一种VIN转码的读取方法，用于读取上述的VIN转码，所述方法包括：使用RFID读写器读取汽车电子标识的射频芯片内的VIN转码；将所述十进制数值的VIN转码对36做除法运算，得到商和余数，并循环使用前一次除法运算得到的商对36做除法运算，直至商为0；根据数值化编码规则依次将得到的余数转换为对应的字符，得到原始VIN码。
本发明解决其问题所采用的技术方案还包括：
一种VIN码转码存储的装置，该装置包括：获取模块，用于获取原始VIN码，所述原始VIN码为阿拉伯数字和大写罗马字母组合成的17位或12位字符串；数值化编码模块，用于根据数值化编码规则对所述原始VIN码的字符串进行编码，生成中间码数组，所述数值化编码规则为原始VIN码中0-9的数字保持不变，A-Z的大写罗马字母依次对应数字10-35，所述中间码数组的元素包括0-35的36个十进制数；位权绑定模块，用于将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权；VIN转码模块，用于将所述中间码数组的每个元素与对应的36进制位权的乘积相加得到一个十进制数值的VIN转码；写入模块，用于将所述VIN转码使用RFID读写器写入汽车电子标识的射频芯片内。
进一步，所述数值化编码模块包括：字符补全子模块，用于判断所述原始VIN码的字符数，若字符数少于17，则在字符串首或尾添加字母O使字符数达到17；数组建立子模块，用于建立一个中间码数组；遍历子模块，用于遍历原始VIN码的字符串；数值化子模块，用于根据数值化编码规则将每个字符转换为对应的数字；缓存子模块，用于将所述字符转换得到的数字依次缓存到中间码数组。
进一步，所述位权绑定模块包括：高位低次子模块，用于将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的17-N次幂的位权，其中N为1-17的整数。
进一步，所述位权绑定模块包括：高位高次子模块，用于将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的N-1次幂的位权，其中N为1-17的整数。
一种VIN转码的读取装置，用于读取上述的VIN转码，该装置包括：读取模块，使用RFID读写器读取汽车电子标识的射频芯片内的VIN转码；做除运算模块，用于将所述十进制数值的VIN转码对36做除法运算，得到商和余数，并循环使用前一次除法运算得到的商对36做除法运算，直至商为0；解码模块，用于根据数值化编码规则依次将得到的余数转换为对应的字符，得到原始VIN码。
本发明的有益效果是：本发明采用的一种VIN码转码存储方法及装置和对应的读取方法及装置，通过将原始VIN码根据数值化编码规则转换为一个十进制数值的VIN转码，将VIN转码存储到射频标签，能够节省射频标签的存储空间。
附图说明
图1是本发明的VIN码转码存储的总体方法流程图；
图2是本发明一种实施例的具体方法流程图；
图3是本发明另一种实施例的具体方法流程图；
图4是本发明的VIN转码的读取方法流程图；
图5是本发明的VIN码转码存储装置模块示意图；
图6是本发明数值化编码模块的示意图；
图7是本发明的VIN转码的读取装置模块示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。
参照图1，本发明实施例的一种VIN码转码存储的方法，包括如下步骤：
S1、获取原始VIN码，所述原始VIN码为阿拉伯数字和大写罗马字母组合成的17位或12位字符串；
S2、根据数值化编码规则对所述原始VIN码的字符串进行编码生成中间码数组，所述数值化编码规则为原始VIN码中0-9的数字保持不变，A-Z的大写罗马字母依次对应数字10-35，所述中间码数组的元素包括0-35的36个十进制数；
S3、将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权；
S4、将所述中间码数组的每个元素与对应的36进制位权的乘积相加得到一个十进制数值的VIN转码；
S5、将所述VIN转码使用RFID读写器写入汽车电子标识的射频芯片内。
根据ASE标准规定，VIN码由17位字符组成，并且VIN码中的字符仅能采用阿拉伯数字和大写罗马字母：1、2、3、4、5、6、7、8、9、0、A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、U、V、W、X、Y、Z，其中，由于字母I、O和Q由于视觉上容易与数字0和1混淆而不被用于VIN码；但是也存在一些外籍车，其VIN码由12位字符组成，组成的字符与17位VIN码相同；为了尽可能保证所有VIN码能够被正常转码存储，以17位的VIN码作为标准，不足17位的在转码时使用字母O将其补足17位，补足的字母O可以补在VIN码字符串的首端或者尾端。
将得到的17位VIN码作为原始VIN码，所述原始VIN码中可能出现字母O，为了方便起见，先不考虑VIN码中字母I、O和Q的缺失，规定一个数值化编码规则：数字0-9依然对应数字0-9，而字母A-Z对应数字10-35；而17位的32进制代码占用存储空间10.625字节，17位的64进制代码占用存储空间12.75字节，因此使用36进制转换可将原始VIN码转换为占用存储空间11字节以内的VIN转码。
参照图2-图3，具体的，所述步骤S2中对所述原始VIN码的字符串进行数值化编码生成中间码数组，包括：
S201、判断所述原始VIN码的字符数，若字符数少于17，则在字符串首或尾添加字母O使字符数达到17；
S202、建立一个中间码数组；
S203、遍历原始VIN码的字符串；
S204、根据数值化编码规则将每个字符转换为对应的数字；
S205、将所述字符转换得到的数字依次缓存到中间码数组。
例如一个VIN码为WDDFH3DB0AJ541602，则中间码数组则为[21,13,13,15,17,3,13,11,0,10,19,5,4,1,6,0,2]
具体的，所述步骤S3中将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权，一种方法是高位对应低次幂：
S301、将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的17-N次幂的位权；其中N为1-17的整数。例如上述步骤S201-S205得到的中间码数组，第1个元素21对应的位权为3616，第17个元素2对应的位权为360。
绑定位权后按照将所述中间码数组的每个元素与对应的36进制位权的乘积相加得到一个十进制数值的VIN转码
具体的，所述步骤S3中将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权，另一种方法是高位对应高次幂：
S311、将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的N-1次幂的位权；其中N为1-17的整数。例如上述步骤S201-S205得到的中间码数组，第1个元素21对应的位权为360，第17个元素2对应的位权为3616。
具体的，根据需要选择位权的绑定方法，选定位权绑定方法后，在步骤S4中根据对应的绑定方法选择对应的转码公式，具体的，
对应方法步骤S301的转码公式为：
x＝x1×3616+x2×3615+…+x17×360
即
21×3616+13×3615+…+2×360＝1.70088e26
对应方法步骤S311的转码公式为：
y＝y1×360+y2×361+…+y17×3616
即
21×360+13×361+…+2×3616＝1.59544e25
得到如上述的x或y值后，使用RFID读写器将其写入汽车电子标识的射频芯片内的EPC编码区。
参照图4，本发明实施例的一种VIN转码的读取方法，用于读取上述的VIN转码，所述方法包括：
A1、使用RFID读写器读取汽车电子标识的射频芯片内的VIN转码；
A2、将所述十进制数值的VIN转码对36做除法运算，得到商和余数，并循环使用前一次除法运算得到的商对36做除法运算，直至商为0；
A3、根据数值化编码规则依次将得到的余数转换为对应的字符，得到原始VIN码。
其中，若解码出的原始VIN码包括字母O，则删除字母O即得到真正的VIN码。
参照图5，本发明实施例的一种VIN码转码存储的装置，该装置包括：获取模块，用于获取原始VIN码，所述原始VIN码为阿拉伯数字和大写罗马字母组合成的17位或12位字符串；数值化编码模块，用于根据数值化编码规则对所述原始VIN码的字符串进行编码，生成中间码数组，所述数值化编码规则为原始VIN码中0-9的数字保持不变，A-Z的大写罗马字母依次对应数字10-35，所述中间码数组的元素包括0-35的36个十进制数；位权绑定模块，用于将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权；VIN转码模块，用于将所述中间码数组的每个元素与对应的36进制位权的乘积相加得到一个十进制数值的VIN转码；写入模块，用于将所述VIN转码使用RFID读写器写入汽车电子标识的射频芯片内。
参照图6，所述数值化编码模块包括：字符补全子模块，用于判断所述原始VIN码的字符数，若字符数少于17，则在字符串首或尾添加字母O使字符数达到17；数组建立子模块，用于建立一个中间码数组；遍历子模块，用于遍历原始VIN码的字符串；数值化子模块，用于根据数值化编码规则将每个字符转换为对应的数字；缓存子模块，用于将所述字符转换得到的数字依次缓存到中间码数组。
具体的，所述位权绑定模块包括：高位低次子模块，用于将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的17-N次幂的位权，其中N为1-17的整数。
具体的，所述位权绑定模块包括：高位高次子模块，用于将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的N-1次幂的位权，其中N为1-17的整数。
参照图7，本发明实施例的一种VIN转码的读取装置，用于读取上述的VIN转码，该装置包括：读取模块，使用RFID读写器读取汽车电子标识的射频芯片内的VIN转码；做除运算模块，用于将所述十进制数值的VIN转码对36做除法运算，得到商和余数，并循环使用前一次除法运算得到的商对36做除法运算，直至商为0；解码模块，用于根据数值化编码规则依次将得到的余数转换为对应的字符，得到原始VIN码。
以上所述，只是本发明的较佳实施例而已，本发明并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。在本发明的保护范围内其技术方案和/或实施方式可以有各种不同的修改和变化。

Claims (10)

1.一种VIN码转码存储的方法，其特征在于，所述方法包括：
获取原始VIN码，所述原始VIN码为阿拉伯数字和大写罗马字母组合成的17位或12位字符串；
根据数值化编码规则对所述原始VIN码的字符串进行编码，生成中间码数组，所述数值化编码规则为原始VIN码中0-9的数字保持不变，A-Z的大写罗马字母依次对应数字10-35，所述中间码数组的元素包括0-35的36个十进制数；
将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权；
将所述中间码数组的每个元素与对应的36进制位权的乘积相加得到一个十进制数值的VIN转码；
将所述VIN转码使用RFID读写器写入汽车电子标识的射频芯片内。
2.根据权利要求1所述的VIN码转码存储的方法，其特征在于，所述步骤对所述原始VIN码的字符串进行数值化编码生成中间码数组，包括：
判断所述原始VIN码的字符数，若字符数少于17，则在字符串首或尾添加字母O使字符数达到17；
建立一个中间码数组；
遍历原始VIN码的字符串；
根据数值化编码规则将每个字符转换为对应的数字；
将所述字符转换得到的数字依次缓存到中间码数组。
3.根据权利要求1所述的VIN码转码存储的方法，其特征在于，所述步骤将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权，包括：
将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的17-N次幂的位权；
其中N为1-17的整数。
4.根据权利要求1所述的VIN码转码存储的方法，其特征在于，所述步骤将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权，包括：
将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的N-1次幂的位权；
其中N为1-17的整数。
5.一种VIN转码的读取方法，用于读取如权利要求1-4任一项所述的VIN转码，其特征在于，所述方法包括：
使用RFID读写器读取汽车电子标识的射频芯片内的VIN转码；
将所述十进制数值的VIN转码对36做除法运算，得到商和余数，并循环使用前一次除法运算得到的商对36做除法运算，直至商为0；
根据数值化编码规则依次将得到的余数转换为对应的字符，得到原始VIN码。
6.一种VIN码转码存储的装置，其特征在于，该装置包括：
获取模块，用于获取原始VIN码，所述原始VIN码为阿拉伯数字和大写罗马字母组合成的17位或12位字符串；
数值化编码模块，用于根据数值化编码规则对所述原始VIN码的字符串进行编码，生成中间码数组，所述数值化编码规则为原始VIN码中0-9的数字保持不变，A-Z的大写罗马字母依次对应数字10-35，所述中间码数组的元素包括0-35的36个十进制数；
位权绑定模块，用于将所述中间码数组的每个元素绑定对应的36进制位权；
VIN转码模块，用于将所述中间码数组的每个元素与对应的36进制位权的乘积相加得到一个十进制数值的VIN转码；
写入模块，用于将所述VIN转码使用RFID读写器写入汽车电子标识的射频芯片内。
7.根据权利要求6所述的VIN码转码存储的装置，其特征在于，所述数值化编码模块包括：
字符补全子模块，用于判断所述原始VIN码的字符数，若字符数少于17，则在字符串首或尾添加字母O使字符数达到17；
数组建立子模块，用于建立一个中间码数组；
遍历子模块，用于遍历原始VIN码的字符串；
数值化子模块，用于根据数值化编码规则将每个字符转换为对应的数字；
缓存子模块，用于将所述字符转换得到的数字依次缓存到中间码数组。
8.根据权利要求6所述的VIN码转码存储的装置，其特征在于，所述位权绑定模块包括：
高位低次子模块，用于将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的17-N次幂的位权，其中N为1-17的整数。
9.根据权利要求6所述的VIN码转码存储的装置，其特征在于，所述位权绑定模块包括：
高位高次子模块，用于将所述中间码数组第N个元素绑定对应36的N-1次幂的位权，
其中N为1-17的整数。
10.一种VIN转码的读取装置，用于读取如权利要求6-9任一项所述的VIN转码，其特征在于，该装置包括：
读取模块，使用RFID读写器读取汽车电子标识的射频芯片内的VIN转码；
做除运算模块，用于将所述十进制数值的VIN转码对36做除法运算，得到商和余数，并循环使用前一次除法运算得到的商对36做除法运算，直至商为0；
解码模块，用于根据数值化编码规则依次将得到的余数转换为对应的字符，得到原始VIN码。
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