CN109148773A - 一种平衡车的电池保护装置和平衡车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种平衡车的电池保护装置和平衡车。所述平衡车包括有车壳、位于车壳内的底座、电池、电池保护装置，电池通过电池保护装置固定设置在底座上，所述电池保护装置包括有缓冲作用的缓冲材料和可以阻燃的耐火材料，所述缓冲材料包裹在电池外，所述耐火材料包裹在缓冲材料外。当平衡车受到撞击的时候，缓冲材料可以起到缓冲作用，减小作用在电池上的撞击力，保护电池不容易被撞坏或者因撞击而自燃起火；同时，最外层的耐火材料可在电池自燃的时候，将火势隔绝开，起到阻燃的作用，避免火势蔓延到整个平衡车车及周边物品。

Description

一种平衡车的电池保护装置和平衡车

技术领域

本方案涉及平衡车，更具体的说，涉及一种平衡车的电池保护装置和平衡车。

背景技术

平衡车，又叫体感车、思维车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。

平衡车包括有车壳、位于车壳内的底座、电池、电池保护装置，电池通过电池保护装置固定设置在底座上。电池是平衡车的电能来源，是平衡车重要的零部件之一。电池主要采用的是锂离子电池，在安装在底座上时需要有电池保护装置安装固定，以保护电池不受到损坏，正常工作。

现有平衡车电池保护装置的保护力度不够，在结构上，当受到撞击的时候不能提供有效的缓冲以保护电池；同时，电池在受到撞击或温度达到100℃多时容易燃烧起火，现有的电池保护装置从材料上不能有效阻燃，当电池起火时，火势会迅速蔓延到整个平衡车车及周边物品，使整个平衡车或周边物品损毁，甚至可能危及到使用者的安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有缓冲作用且阻燃的平衡车的电池保护装置和平衡车。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明公开了一种平衡车的电池保护装置，所述平衡车包括有车壳、位于车壳内的底座、电池、电池保护装置，电池通过电池保护装置固定设置在底座上，所述电池保护装置包括有缓冲作用的缓冲材料和可以阻燃的耐火材料，所述缓冲材料包裹在电池外，所述耐火材料包裹在缓冲材料外。

本方案中，电池保护装置包括缓冲材料和耐火材料，缓冲材料将电池包裹住，耐火材料将缓冲材料包裹住，耐火材料在最外层，缓冲材料在中间，电池在最内层，电池通过电池保护装置固定设置在底座上。当平衡车受到撞击的时候，缓冲材料可以起到缓冲作用，减小作用在电池上的撞击力，保护电池不容易被撞坏或者因撞击而自燃起火；同时，最外层的耐火材料可在电池自燃的时候，将火势隔绝开，起到阻燃的作用，避免火势蔓延到整个平衡车车及周边物品，使整个平衡车或周边物品损毁，甚至危及到使用者的安全。若电池保护装置没有缓冲材料和耐火材料，就不能缓冲保护电池和不能在电池自燃的时候阻燃。

可选的，所述耐火材料的材质的熔点高于1350℃。

本方案中，耐火材料的材质的熔点高于1350℃。由于电池内部主要采用锂离子电解池，此类电池在空气中燃烧的温度在1350℃左右，在长时间的灼烧下，耐火材料的材质的熔点高于1350℃才不会被烧熔化，可以更长久、更有效地阻燃。若耐火材料的材质的熔点等于或小于1350℃，虽然在短时间的灼烧下，耐火材料还不至于迅速被烧熔化，能起到阻燃作用，但若在长时间的灼烧下，耐火材料会被慢慢烧熔化，耐火材料在被烧熔化后就会失去阻燃的作用。

可选的，所述耐火材料的材质包括氧化铝。

本方案中，耐火材料的材质包括氧化铝，氧化铝的熔点为2054℃，能在电池自燃后长时间的灼烧下不熔化，保证阻燃的作用。氧化铝价格低廉，节省成本，化学性质稳定，在高温下不容易变性；同时氧化铝还具有良好的散热功能，有助于电池正常使用之下散热，降低电池温度，降低电池自燃率，也有助于电池自燃后快速散热，降低燃烧区的温度，从而减慢火势蔓延。若耐火材料采用价格高的材料，成本高；若耐火材料采用散热差的材料，不能有效降低正常使用下电池的温度，也不能在电池自燃后降低燃烧区的温度，从而不能减慢火势蔓延。

可选的，所述耐火材料的材质包括刚玉。

本方案中，耐火材料的材质包括刚玉，刚玉的熔点在1650℃，能在电池自燃后长时间的灼烧下不熔化，保证阻燃的作用。同时，刚玉还具有良好的隔热功能，能在电池自燃后，隔绝大部分热量，控制高温不容易传递到平衡车其他位置，不会使平衡车其他位置起火，从而达到更好地控制火势的目的。若耐火材料采用隔热效果不好的材料，耐火材料虽然能阻隔火焰向平衡车其他位置蔓延，但不能隔绝热量，高温仍会传递到平衡车其他位置，导致起火。

可选的，所述缓冲材料的材质包括泡沫塑料、海绵、软质橡胶。

本方案中，缓冲材料的材质包括泡沫塑料、海绵、软质橡胶，这些材料硬度较低且具有较好的弹性和稳定性，在平衡车撞击时，能缓冲保护电池，降低电池因撞击而自燃的概率。

可选的，所述缓冲材料的材质包括软质塑料和液体，所述软质塑料形成密闭空间，所述液体填充在软质塑料形成密闭空间中，所述软质塑料和液体包裹在电池外，所述耐火材料包裹在软质塑料和液体外。

本方案中，液体填充在软质塑料形成密闭空间中，液体不会从软质材料中漏出来，软质塑料液体的组成的缓冲材料具有弹性，当平衡车受到撞击的时候，可以起到缓冲作用，减小作用在电池上的撞击力，保护电池不容易被撞坏或者因撞击而自燃起火；同时，这样的缓冲材料还能散热，液体具有较高的比热容，能够吸收较多热量，帮助电池散热，降低电池因温度过高而自燃的概率。若不这样设置，缓冲材料只有缓冲作用，而不能降低电池因温度过高而自燃的概率。

可选的，所述液体包括水，所述水填充在软质塑料形成密闭空间中。

本方案中，液体为水，水的价格低廉，获取容易，可以节约成本；同时水是常用液体中比热容最大的液体，能够吸收更多热量，更好的帮助电池散热，降低电池因温度过高而自燃的概率。若液体不是水，成本相对较高，散热相对没有那么好。

可选的，所述液体完全填充满软质塑料形成的密闭空间。

本方案中，液体完全填充满软质塑料形成的密闭空间，不存在空隙，在平衡车晃动的时候，液体不容易发出响声或发出的响声小，不影响平衡车使用体验。若液体没有完全填充满软质塑料形成的密闭空间，存在空隙，在平衡车晃动的时候，液体会发出响声，发出的响声大，影响平衡车使用体验。

可选的，所述耐火材料的形状为中空的长方体，所述耐火材料的内部空间用于容纳电池。

本方案中，耐火材料的形状为中空的长方体，耐火材料的内部留有用于放置电池的空间，电池设置在耐火材料的内部空间中。耐火材料的形状设置为长方体，长方体形状规则，结构简单，在加工制作中，模具制作简单方便，出模的时候也简单方便。若耐火材料的形状设置为不规则的其他形状，形状不规则，结构复杂，在加工制作中，模具制作复杂，出模的时候也麻烦。

可选的，所述耐火材料可以与电池和缓冲材料拆卸分离。

本方案中，耐火材料可以从电池和缓冲材料上拆卸分离，在需要更换电池的时候，耐火材料可以拆卸下来，从而将缓冲材料和电池取出，不需要和电池一起更换，耐火材料可以重复利用，节约成本。若耐火材料不可以拆卸，在需要更换电池的时候，需要将耐火材料一同更换，成本高。

可选的，所述耐火材料不可与电池和缓冲材料拆卸分离且密封。

本方案中，耐火材料不可以从电池和缓冲材料上拆卸分离，并且耐火材料密封将电池和缓冲材料包裹，耐火材料不可拆卸的设置可以提供较高的密封性，密封的环境可以使电池与外界空气隔离，避免电池与外界空气发生氧化等化学反应而加快电池的老化，有利于电池的保养，降低电池的自燃率；同时，在电池自燃时，耐火材料密闭性好也可以更好的将火势与外界隔绝，控制火势的效果更好。若不这样设置，耐火材料的密闭性没有那么好，电池与外界空气接触易老化，控制火势的效果没那么好。

可选的，所述电池上设置有电池线，所述电池线为输出电池电能的电线，所述耐火材料上设置有通孔，所述通孔是贯穿耐火材料的孔，所述电池线一端与电池连接，另一端从通孔中穿出。

本方案中，电池上设置有电池线，耐火材料上设置有通孔，通孔电池线从通孔中穿出，连接平衡车其他需要电能的零部件。通孔设置简单、方便，只需在耐火材料开一个穿孔即可以将电池线从耐火材料内引出来。

可选的，所述耐火材料上设置有泄气阀，所述泄气阀可以让耐火材料的内部空间高压时与外界连通。

本方案中，耐火材料上设置有泄气阀，泄气阀可以让耐火材料内部空间高压时与外界连通。耐火材料不可与电池和缓冲材料拆卸分离且密封，电池自燃或泄露时会产生大量气体，耐火材料的内部空间气压会迅速升高，此时易产生爆炸，设置泄气阀的作用是当耐火材料内部空间气压升高时，将耐火材料的内部空间和外界连通，从而降低耐火材料内部空间的气压，防止爆炸，提高安全性能。若耐火材料上不设置有泄气阀，耐火材料有不可与电池和缓冲材料拆卸分离且密封，电池自燃或泄露时耐火材料的内部空间气压升高，易爆炸，安全性差。

可选的，所述耐火材料上设置有阀孔，所述阀孔是贯穿耐火材料的孔，所述泄气阀包括有固定端和阀身，所述固定端与阀身连接，所述阀孔与固定端形状大小一致且相适应配合，所述泄气阀通过阀孔和固定端的相适应配合固定在耐火材料上。

本方案中，耐火材料上设置有阀孔，阀孔用于将泄气阀固定在耐火材料上。阀孔为孔，设置简单、方便，只需在耐火材料开一个穿孔即可以，阀孔与固定端形状大小一致且相适应配合可以保证耐火材料在正常状态下的密封性，隔绝外界空气与电池接触，防止电池老化。

可选的，所述电池保护装置包括固定板，所述固定板同时与耐火材料和底座连接，所述耐火材料通过固定板固定在底座上。

本方案中，固定板同时与耐火材料和底座连接，将耐火材料固定在底座上，让耐火材料稳定不晃动，保护电池不被撞坏。若耐火材料不固定，电池会因为晃动容易被撞坏。

可选的，所述固定板包括第一板和第二板，所述第一板和第二板为长方体，所述第一板和第二板垂直连接，所述第一板上设置有第一圆孔，所述第二板上设置有第二圆孔，所述第一圆孔是贯穿第一板的孔，所述第二圆孔是贯穿第二板的孔；所述耐火材料上设置有第一螺纹孔,所述底座上设置有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔是用于拧紧螺钉的螺纹孔；所述第一圆孔在第一板的位置与第一螺纹孔在耐火材料上的位置相对应，所述第二圆孔在第二板的位置与第二螺纹孔在底座上的位置相对应，所述电池保护装置包括螺钉，所述螺钉穿过第一圆孔后旋紧在第一螺纹孔内，所述螺钉穿过第二圆孔后旋紧在第二螺纹孔内；所述第一板通过螺钉与第一螺纹孔的配合与耐火材料固定连接，所述第二板通过螺钉与第二螺纹孔与底座固定连接。

本方案中，固定板通过螺钉分别和耐火材料、底座连接固定，耐火材料固定在底座上，实现电池保护装置和电池的固定。螺钉和螺纹配合的紧固性好，固定牢固，有利于保护电池；同时拆卸方便，便于电池和电池保护装置从底座上取下。若不这样设置，耐火材料固定效果不好，不利于电池保护。

可选的，所述电池保护装置包括凸台，所述凸台上设置有与第一螺纹孔形状一致的凸台螺纹孔，所述凸台螺纹孔是贯穿凸台的螺纹孔，所述凸台固定连接在耐火材料外表面上，所述凸台螺纹孔与第一螺纹孔相对齐连通，所述螺钉穿过第一圆孔后旋紧在凸台螺纹孔和第一螺纹孔内，所述第一板通过螺钉与凸台螺纹孔、第一螺纹孔的配合与耐火材料固定连接。

本方案中，在固定板的第一板和耐火材料之间设置了凸台，凸台上设置有与第一螺纹孔形状一致的凸台螺纹孔，第一板通过螺钉与凸台螺纹孔、第一螺纹孔的配合与耐火材料固定连接。在固定耐火材料的过程中，第一螺纹孔处区域是受力较大的部位，在第一螺纹孔处区域设置凸台可以加厚第一螺纹孔处区域的厚度，从而增大该区域的强度，耐火材料不容易损坏。若不设置凸台，第一螺纹孔处区域的厚度得不到加厚，该区域受力较大，耐火材料容易损坏。

可选的，所述凸台为长方体，所述第一板为长方体，凸台和第一板两者相接触贴合的两个接触面的长度相等，凸台和第一板两者相接触贴合的两个接触面的宽度相等。

本方案中，凸台和第一板凸台为长方体，凸台和第一板两者相接触贴合的两个接触面的长度相等，凸台和第一板两者相接触贴合的两个接触面的宽度相等，这样设置能在不浪费材料的情况下，保证固定板和凸台接触面积最大，固定板固定耐火材料的效果更好，耐火材料固定更稳定，并且不浪费材料，节省成本。若不这样设置，第一板上与凸台相接触贴合的接触面的长度、宽度小于凸台上与第一板相接触贴合的接触面的长度、宽度时，虽然能保证固定板和凸台接触面积最大，但凸台有多余未接触的部分，造成材料的浪费；第一板上与凸台相接触贴合的接触面的长度、宽度大于凸台上与第一板相接触贴合的接触面的长度、宽度时，虽然固定板和凸台接触面积没有达到最大，固定板固定耐火材料的效果相对没有那么好，耐火材料固定相对较不稳定。

可选的，所述通孔包括上孔和下孔，所述上孔和下孔是贯穿耐火材料的孔，所述电池线包括正极线和负极线，所述正极线和负极线为输出电池电能的电线；所述正极线一端连接电池，另一端从上孔中穿出；所述负极线一端连接电池，另一端从下孔中穿出；所述上孔刚好容纳住正极线在上孔中的部分而不存在空隙；所述下孔刚好容纳住负极线在下孔中的部分而不存在空隙。

本方案中，上孔刚好容纳住正极线在上孔中的部分而不存在空隙；所述下孔刚好容纳住负极线在下孔中的部分而不存在空隙，耐火材料密封性更好，阻燃效果更好。若不这样设置，容纳正极线和负极线后会存在空隙，此时耐火材料的密封性没有那么好，阻燃效果没有那么好。

可选的，所述正极线与电池的连接点为正极连接点，所述负极线与电池的连接点为负极连接点，所述上孔到下孔的直线距离等于正极连接点到负极连接点的直线距离。

本方案中，正极线从上孔中穿出耐火材料，负极线从下孔中穿出耐火材料，上孔到下孔的直线距离等于正极连接点到负极连接点的直线距离。这样设置可以使得电池到耐火材料这段距离上的正极线和负极线是相互平行的，相对于上孔到下孔的直线距离大于或小于正极连接点到负极连接点的直线距离的情况，需要的正极线和负极线比较短，节省电线材料，成本低。

可选的，所述耐火材料包括底板、顶板、侧板和可拆卸挡板；所述耐火材料与底座固定连接后与底座接触的为底板，所述底板相对端的板为顶板，所述侧板和可拆卸板在底板和顶板之间，所述底板、顶板、侧板和可拆卸挡板围成中空长方体形状；所述底板、顶板、侧板一体成型不可拆卸分离，所述可拆卸板可以与底板、顶板、侧板拆卸分离；所述上孔包括左上孔和右上孔，所述下孔包括左下孔和右下孔，所述左上孔和右上孔设置在侧板上的内表面上，所述左下孔和右下孔设置在可拆卸板的一侧边缘上，所述可拆卸板与底板、顶板、侧板安装配合好后，所述左上孔和右上孔组成完整的上孔，所述左下孔和右下孔组成完整的下孔；所述电池线上设置有插头，所述正极线和负极线的一端连接在电池上，另一端与插头连接。

本方案中，电池线上设置有插头，所述电池线一端连接在电池上，另一端与插头连接，插头可以让电线方便的与其他需要电能的零部件连接。将上孔分为左上孔和右上孔，下孔分为左下孔和右下孔，并且左上孔和右上孔、左下孔和右下孔在可拆卸板拆卸移动的时候可以分离，插头的大小一般大于电池线，上孔和下孔分别都刚好容纳下正极线和负极线，插头的大小也大于上孔和下孔，在安装电池线时，左上孔和右上孔、左下孔和右下孔可以分离，这样才能将电池线穿过于上孔和下孔，使得正极线和负极线能通过上孔和下孔，方便电池线的安装。若左上孔和右上孔、左下孔和右下孔不可以分离，由于插头的大小大于上孔和下孔，正极线和负极线不能穿过上孔和下孔穿出耐火材料。

可选的，所述底座设置有用于安装耐火材料时定位的加强筋，所述加强筋凸出于底座。

本方案中，底座设置有加强筋，加强筋可以在安装耐火材料的时候起到定位的作用，提示安装者将耐火材料安装在正确的位置上，提高安装效率和准确率。若没有加强筋指示定位，提示安装者不容易将耐火材料安装在正确的位置上，安装效率和准确率不高。

可选的，所述加强筋包括第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋平行，所述第三加强筋一端与第一加强筋的一端垂直连接，所述第三加强筋的另一端与第二加强筋的一端垂直连接，所述耐火材料设置在第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋所围成的区域内，所述第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋与耐火材料侧面贴合接触。

本方案中，第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋围成的区域类似于缺少一边的长方形，安装耐火材料的是时候，耐火材料设置在第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋所围成的区域内，所述第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋与耐火材料侧面贴合接触，此时，加强筋提供的定位唯一，能起到更准确定位的作用，使安装耐火材料方便快捷，更准确。若不这样设置，加强筋定位没有那么准确。

可选的，所述底座设置有加强筋，所述加强筋凸出于底座，所述加强筋在耐火材料安装后与耐火材料相接触贴合，所述凸台的厚度H等于加强筋的厚度G，所述加强筋和凸台在耐火材料的同一个侧面，所述耐火材料安装好后，所述凸台与耐火材料相接触。

本方案中，耐火材料上与加强筋相接触的侧面和设置凸台的侧面为同一个侧面，当耐火材料安装后凸台与耐火材料相接触，凸台的厚度H等于加强筋的厚度G。这样设置可以使得固定板的第一板与凸台连接固定后，也能与加强筋接触，这样就增加了第一板的接触面积，增强了第一板的固定能力，固定板的固定效果更好；同时，第一板在受力的时候加强筋能起到支撑第一板的作用，第一板不容易因受力而损坏。若不这样设置，固定板的第一板与凸台连接后，第一板接触面积较小，固定效果较差；另外，第一板在受力的时候支撑第一板的面积也较小，第一板容易因受力而损坏。

可选的，所述耐火材料设置有电池出入口，所述电池出入口贯穿耐火材料的侧面，所述电池出入口的大于或等于电池的大小；所述电池出入口可供安装或拆卸电池时电池的进出。

本方案中，耐火材料设置有电池出入口，在安装或拆卸电池时，电池可以方便的从电池出入口进出，方便安装或拆卸电池。

可选的，所述耐火材料包括底板、顶板、侧板和可拆卸挡板；所述耐火材料与底座固定连接后与底座接触的为底板，所述底板相对端的板为顶板，所述侧板和可拆卸板在底板和顶板之间，所述底板、顶板、侧板和可拆卸挡板围成中空长方体形状；所述底板、顶板、侧板一体成型不可拆卸分离，所述可拆卸板可以与底板、顶板、侧板拆卸分离；所述可拆卸板在电池出入口内将电池出入口可拆卸密封住。

本方案中，可拆卸板可以与底板、顶板、侧板拆卸分离，且可拆卸板在电池出入口内将电池出入口并可拆卸，将电池出入口封住，在需要打开电池出入口时，可将可拆卸板拆离。这样设置可以将电池出入口封住，保证耐火材料的密封性，保证阻燃效果，可拆卸板可以从电池出入口内拆卸下来可以方便电池从电池出入口进出，方便电池的拆卸安装。若不设置可拆卸的可拆卸板，耐火材料的密封性没有那么好，阻燃效果没有那么好。

可选的，所述电池出入口大于电池的大小。

本方案中，电池出入口的大小大于电池的大小，在装卸电池时，电池不容易与耐火材料的内壁摩擦，防止电池损坏；同时，电池出入口的大小大于电池的大小使得电池出入口处的操作空间大，从而不费力的装卸电池，方便电池的装卸。若电池出入口与电池一样大，电池容易与耐火材料的内壁摩擦，电池容易损坏，同时安装、拆卸操作也不方便。

可选的，所述可拆卸板上设置有第三通孔，所述第三通孔是贯穿可拆卸板的孔，所述侧板上设置有第三螺纹孔，所述电池保护装置包括螺钉，所述第三螺纹孔是用于旋紧固定螺钉的螺纹孔；所述可拆卸板密封住电池出入口后，第三通孔和第三螺纹孔对齐，所述螺钉穿过第三通孔旋紧在第三螺纹孔，所述可拆卸板通过螺钉和第三螺纹孔的配合可拆卸固定在侧板上并将电池出入口封住。

本方案中，可拆卸板通过螺钉和第三螺纹孔的配合可拆卸固定在侧板上并将电池出入口封住，当可拆卸板需要拆卸的时候，将螺钉从第三螺纹孔拧下即可。通过螺纹连接固定可拆卸的可拆卸板，可拆卸板的固定效果好，可拆卸板不易松动脱落。若不这样设置，可拆卸板的固定效果可能没有那么好，可拆卸板容易松动脱落。

可选的，所述侧板上设置有定位通孔，所述定位通孔为贯穿侧板的孔，所述可拆卸板可穿过定位通孔将电池出入口封住。

本方案中，定位通孔是可拆卸板的安装入口，定位通孔能精确提示的可拆卸板安装位置，提高可拆卸板的安装效率，可以快速安装；同时能防止安装时可拆卸板晃动，方便可拆卸板安装。若不这样设置，可拆卸板的安装位置没有指引提示，安装效率低，安装速度慢。

可选的，所述阀孔的内壁上设置有第一内螺纹，所述固定端的外表面上设置有第一外螺纹，所述固定端通过第一外螺纹的和第一内螺纹的配合旋紧在阀孔中。

本方案中，固定端通过螺纹配合旋紧在阀孔中，螺纹连接的连接方式连接比较紧密，密封效果好，固定泄气阀同时提高耐火材料密封效果，耐火材料的阻燃效果更好。若不这样设置，耐火材料密封效果可能没有那么好，阻燃效果也就没有那么好。

可选的，所述泄气阀包括固定端、阀身、弹簧和柱塞，所述固定端的一端与阀身连接，另一端设置有进气孔，所述进气孔是用于流通空气的孔，所述阀身的内部设置有柱塞腔，所述柱塞腔是用于容纳弹簧和柱塞的腔，所述柱塞腔一端密封，另一端与进气孔连通，所述弹簧和柱塞设置在柱塞腔内，所述柱塞腔密封的一端容纳弹簧，所述柱塞腔与进气孔连通的一端容纳柱塞；所述阀身与固定端连接的一端上设置有泄气孔，所述泄气孔是连通柱塞腔和外界的孔；所述柱塞和柱塞腔的横截面形状相同、大小一致；所述柱塞横截面大于进气孔得的横截面；所述柱塞能在弹簧的弹力的作用下堵住进气孔从而阻断柱塞腔和进气孔的连通。

本方案中，柱塞和柱塞腔的横截面形状相同、大小一致，柱塞和柱塞腔之间紧密贴合没有空隙，在耐火材料内部空间压强正常情况下，柱塞能在弹簧的弹力的作用下堵住进气孔从而阻断柱塞腔和进气孔的连通。在耐火材料内部气压因为电池发热或自燃等原因升高时，气压会通过进气孔挤压柱塞，当气压所产生的压力大于弹簧的弹力时，柱塞会向弹簧方向移动，随着气压的不断变大，柱塞会向弹簧方向不断移动，当柱塞堵进气孔一端移动到泄气孔处时，耐火材料内部空间与外界连通，耐火材料的空气可以经过进气孔从泄气孔中流入到外界，耐火材料的内部气压降低。这样设置可以保证在耐火材料内部空间压强正常情况下，耐火材料的密封性好，防止电池老化和阻燃的效果更好；当耐火材料内部空间压强升高的情况下，耐火材料内部空间与外界可以连通，降低耐火材料的内部气压，可以防止耐火材料因气压过高而爆炸，保证平衡车不会被损坏，或者伤及使用者。若不这样设置，耐火材料内部空间压强升高时，容易爆炸，平衡车容易被损坏，甚至伤及使用者。

可选的，所述耐火材料上设置有阀孔，所述阀孔是贯穿耐火材料的孔，所述阀孔的内壁上设置有第一内螺纹，所述固定端的外表面上设置有第一外螺纹，所述阀孔与固定端形状大小一致且相适应配合，所述固定端通过第一外螺纹的和第一内螺纹的配合旋紧在阀孔中；所述阀身呈圆柱体，所述阀身的外表面上设置有切口，所述切口为平面。

本方案中，阀身呈圆柱体，阀身的外表面上设置有切口，切口为平面。阀身呈圆柱体，外表面是弧面，在安装泄气阀时由于要旋转受力使泄气阀固定时摩擦力小，手指容易滑动，不容易用力；阀身的外表面上设置切口，呈平面的切口比弧面防滑，能提供较大的摩擦力，方便泄气阀的旋转安装，更加省力。

可选的，所述切口的数量为两个且沿阀身轴线中心对称分布。

本方案中，切口的数量为两个且沿阀身轴线中心对称分布，使用者在安装泄气阀时，受力点至少是两个，切口的数量为两个，供使用者捏紧阀身，使用者用力更容易，阀身受力更容易，这两个切口中心对称分布可以在旋紧时获得最大扭矩力，方便泄气阀的安装，省力。若不这样设置，不容易用力，旋紧时不能获得最大扭矩力，泄气阀的安装比较不方便。

可选的，所述柱塞的材料为橡胶。

本方案中，柱塞的材料为橡胶，橡胶富有弹性和贴合力，柱塞和柱塞腔的贴合更精密，在不需要泄气的情况下可以提高泄气阀的密封性，耐火材料的密封更好。若不这样设置，泄气阀的密封性没那么好，耐火材料的密封没那么好。

可选的，所述软质塑料在充满液体时形状呈扁平状。

本方案中，软质塑料在充满液体时形状呈扁平状，占用体积小，与电池接触面积大，降低缓冲材料内部空间占用率和提高电池散热效果。若软质塑料在充满液体时形状呈球体时，缓冲材料内部空间占用多，与电池接触面积小，电池散热效果差。

可选的，所述软质塑料通过胶粘与耐火材料连接固定。

本方案中，软质塑料通过胶粘与耐火材料连接固定，由于耐火材料内部空间有限，在安装完电池后软质塑料很难在里面移动，在未安装电池时，由于软质塑料及其液体很轻，胶粘的固定力完全满足软质塑料的受力，而且胶粘的成本低，还不用在耐火材料内部制作额外固定结构，成本低、方便省事。若不这样设置，成本比较高、比较麻烦。

可选的，所述软质塑料分布在耐火材料所有的内表面上，软质塑料与耐火材料的内表面连接固定。

本方案中，软质塑料分布在耐火材料所有的内表面上，可以全方位包裹电池，对电池全方位散热和缓冲，软质塑料的弹力可以固定电池，使外界受力稳定的情况下电池不会晃动，固定电池的同时也可以提高缓冲效果和散热效果。

可选的，所述侧板上设置有定位通孔，所述定位通孔为贯穿侧板的孔，所述耐火材料还包括有定位通孔柱，所述定位通孔柱位于电池出入口边缘处且两端分别与顶板和底板连接，所述定位通孔柱与侧板围成定位通孔；所述定位通孔柱上设置有第四螺纹孔，所述第四螺纹孔是贯穿定位通孔柱用于旋紧固定螺钉的螺纹孔，所述第三螺纹孔设置在与第四螺纹孔相对的侧板上的位置，所述可拆卸板可穿过定位通孔将电池出入口封住；所述可拆卸板穿过定位通孔将电池出入口封住后，第三通孔与第三螺纹孔、第四螺纹孔同时对齐；所述螺钉穿过第四螺纹孔、第三通孔旋紧在第三螺纹孔内，所述可拆卸板通过螺钉和第四螺纹孔、第三通孔、第三螺纹孔的配合可拆卸固定在侧板上并将电池出入口封住。

本方案中，侧板上设置有定位通孔，所述可拆卸板穿过定位通孔将电池出入口封住后，第三通孔与第三螺纹孔、第四螺纹孔同时对齐。定位通孔是可拆卸板的安装入口，定位通孔能精确提示的可拆卸板安装位置，提高可拆卸板的安装效率，可以快速安装；当可拆卸板穿过定位通孔将电池出入口封住后，第三通孔与第三螺纹孔、第四螺纹孔也处于同时对齐的状态下，此时可以直接拧如螺钉，省去对准第三通孔与第三螺纹孔的步骤，第三通孔的位置不偏移，从而使安装螺钉对位更容易；同时，定位通孔柱上也设置有第四螺纹孔可以让螺钉固定更牢固，可拆卸板固定效果更好。若不这样设置，可拆卸板的安装位置没有指引提示，安装效率低，安装速度慢。

可选的，所述第三加强筋包括第一直加强筋、第二直加强筋、第三直加强筋、第一斜加强筋、第二斜加强筋，所述第一直加强筋与第一斜加强筋的一端连接，所述第一斜加强筋的另一端与第二直加强筋的一端连接，所述所述第二直加强筋的另一端与第二斜加强筋的一端连接，所述第二斜加强筋的另一端与第三直加强筋连接；所述第二直加强筋分别与第一直加强筋、第三直加强筋平行；所述第二直加强筋与耐火材料侧面贴合接触，所述第一直加强筋、第三直加强筋远离耐火材料；所述平衡车包括电路板架，所述电路板架固定在底座上，所述固定板用于固定平衡车的电路板，所述电路板架位于第二直加强筋与耐火材料接触侧的另一侧，所述电路板架与第一直加强筋、第三直加强筋贴合接触。

本方案中，第一直加强筋，第一斜加强筋、第二直加强筋，第二斜加强筋、第三直加强筋之间相互连接，第二直加强筋分别与第一直加强筋、第三直加强筋平行，电路板架位于第二直加强筋与耐火材料接触侧的另一侧。因为第二直加强筋分别与第一直加强筋、第三直加强筋平行，电路板架位于第二直加强筋与耐火材料接触侧的另一侧，且电路板架与第一直加强筋、第三直加强筋贴合接触，第二直加强筋与耐火材料侧面贴合接触，所述第一直加强筋、第三直加强筋远离耐火材料，因此，耐火材料和电路板架之间存在一定距离，即电路板架与耐火材料之间存在一定空间，可以方便耐火材料的拆卸和安装，方便取出耐火材料。若耐火材料和电路板架紧紧相邻，之间不存在空间，不方便耐火材料的拆卸和安装。

本发明的另一个目的在于提供一种电池保护装置具有缓冲作用且阻燃的平衡车，所述平衡车包括有车壳、位于车壳内的底座、电池、电池保护装置，电池通过电池保护装置固定设置在底座上，所述电池保护装置包括缓冲材料和耐火材料，所述缓冲材料包裹在电池外，所述耐火材料包裹在缓冲材料外。

本方案中，电池保护装置包括缓冲材料和耐火材料，缓冲材料将电池包裹住，耐火材料将缓冲材料包裹住，耐火材料在最外层，缓冲材料在中间，电池在最内层，电池通过电池保护装置固定设置在底座上。当平衡车受到撞击的时候，缓冲材料可以起到缓冲作用，减小作用在电池上的撞击力，保护电池不容易被撞坏或者因撞击而自燃起火；同时，最外层的耐火材料可在电池自燃的时候，将火势隔绝开，起到阻燃的作用，避免火势蔓延到整个平衡车车及周边物品，使整个平衡车或周边物品损毁，甚至危及到使用者的安全。若电池保护装置没有缓冲材料和耐火材料，就不能缓冲保护电池和不能在电池自燃的时候阻燃。

附图说明

图1是本发明实施例一种平衡车整体结构示意图；

图2是本发明实施例一种底座的结构示意图；

图3是本发明实施例一种电池的结构示意图；

图4是本发明实施例一种固定板的结构示意图；

图5是本发明实施例一种可拆卸的挡板的结构示意图；

图6是本发明实施例一种螺钉的结构示意图；

图7是本发明实施例一种可拆卸耐火材料侧面的结构示意图；

图8是本发明实施例一种可拆卸耐火材料正面的结构示意图；

图9是本发明实施例一种缓冲材料的结构示意图；

图10是本发明实施例一种泄气阀侧面的结构示意图；

图11是本发明实施例一种不可拆卸耐火材料的结构示意图；

图12是本发明实施例一种泄气阀正面的结构示意图；

图13是本发明实施例一种泄气阀正面半刨的结构示意图；

图14是本发明实施例一种柱塞的结构示意图；

图15是本发明实施例一种泄气阀侧面剖视的结构示意图；

图16是本发明实施例一种不可拆卸耐火材料的连接结构示意图；

图17是本发明实施例一种可拆卸耐火材料的连接结构示意图；

图18是本发明实施例一种底座和电路板架的连接结构示意图；

图19是本发明实施例图16中A的局部放大图；

图20是本发明实施例一种可拆卸耐火材料侧面的另一结构示意图。

其中：1、车壳；2、底座；3、电池；5、缓冲材料；6、耐火材料；7、底板；8、顶板；9、侧板；10、可拆卸板；11、电池出入口；12、第三通孔；13、第三螺纹孔；14、螺钉；16、定位通孔；17、电池线；18、通孔；19、上孔；20、下孔；21、正极线；22、负极线；23、正极连接点；24、负极连接点；25、左上孔；26、右上孔；27、插头；28、固定板；29、第一板；30、第二板；31、第一圆孔；32、第二圆孔；33、第一螺纹孔；34、凸台；35、凸台螺纹孔；36、加强筋；37、第一加强筋；38、第二加强筋；39、第三加强筋；40、第一直加强筋；41、第二直加强筋；42、第三直加强筋；43、第一斜加强筋；44、第二斜加强筋；45、电路板架；46、泄气阀；47、固定端；48、阀身；49、弹簧；50、柱塞；51、进气孔；52、柱塞腔；53、泄气孔；54、阀孔；55、第一内螺纹；56、第一外螺纹；57、切口；58、定位通孔柱；59、第四螺纹孔；60、左下孔；61、右下孔；62、第二螺纹孔；H：凸台的厚度；G：加强筋的厚度。

具体实施方式

需要说明的是，这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。

例如，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义；术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数；“多个”的含义是两个或两个以上。这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

下面结合附图和较佳的实施例对本发明作进一步说明。

平衡车包括有车壳、位于车壳内的底座、电池、电池保护装置，电池通过电池保护装置固定设置在底座上。电池保护装置保护电池不受到损坏。现有平衡车电池保护装置的保护力度不够，当受到撞击的时候不能提供有效的缓冲以保护电池；同时，电池在受到撞击或温度达到100℃多时容易燃烧起火，现有的电池保护装置从材料上不能有效阻燃，当电池起火时，火势会迅速蔓延到整个平衡车车及周边物品，使整个平衡车或周边物品损毁，甚至可能危及到使用者的安全。

下面参考图1至图20描述本发明实施例的一种平衡车的电池保护装置和平衡车。

参考图1、图2、图3、图17，本实施方式公开了一种平衡车的电池3保护装置，所述平衡车包括有车壳1、位于车壳1内的底座2、电池3、电池3保护装置，电池3通过电池3保护装置固定设置在底座2上，所述电池3保护装置包括有缓冲作用的缓冲材料5和可以阻燃的耐火材料6，所述缓冲材料5包裹在电池3外，所述耐火材料6包裹在缓冲材料5外。

本方案中，电池3保护装置包括缓冲材料5和耐火材料6，缓冲材料5将电池3包裹住，耐火材料6将缓冲材料5包裹住，耐火材料6在最外层，缓冲材料5在中间，电池3在最内层，电池3通过电池3保护装置固定设置在底座2上。当平衡车受到撞击的时候，缓冲材料5可以起到缓冲作用，减小作用在电池3上的撞击力，保护电池3不容易被撞坏或者因撞击而自燃起火；同时，最外层的耐火材料6可在电池3自燃的时候，将火势隔绝开，起到阻燃的作用，避免火势蔓延到整个平衡车车及周边物品，使整个平衡车或周边物品损毁，甚至危及到使用者的安全。若电池3保护装置没有缓冲材料5和耐火材料6，就不能缓冲保护电池3和不能在电池3自燃的时候阻燃。

作为本发明的另一实施例，参考图7、图17，与上述实施例不同的在于，所述耐火材料6的形状为中空的长方体，所述耐火材料6的内部空间用于容纳电池3。所述耐火材料6可以与电池3和缓冲材料5拆卸分离。所述耐火材料6包括底板7、顶板8、侧板9和可拆卸板10。所述耐火材料6与底座2固定连接后与底座2接触的为底板7，所述底板7相对端的板为顶板8，所述侧板9和可拆卸板10在底板7和顶板8之间，所述底板7、顶板8、侧板9和可拆卸板10围成中空长方体形状；所述底板7、顶板8、侧板9一体成型不可拆卸分离，所述可拆卸板10可以与底板7、顶板8、侧板9拆卸分离。耐火材料6设置有电池出入口11，所述电池出入口11贯穿耐火材料6的侧面，所述电池出入口11的大于或等于电池3的大小；所述电池出入口11可供安装或拆卸电池3时电池3的进出。

参考图5、图7、图8，所述可拆卸板10上设置有第三通孔12，所述第三通孔12是贯穿可拆卸板10的孔，所述侧板9上设置有第三螺纹孔13，所述电池3保护装置包括螺钉14，所述第三螺纹孔13是用于旋紧固定螺钉14的螺纹孔。

所述侧板9上设置有定位通孔16，所述定位通孔16为贯穿侧板9的孔，所述耐火材料6还包括有定位通孔柱58，所述定位通孔柱58位于电池出入口11边缘处且两端分别与顶板8和底板7连接，所述定位通孔柱58与侧板9围成定位通孔16；所述定位通孔柱58上设置有第四螺纹孔59，所述第四螺纹孔59是贯穿定位通孔柱58用于旋紧固定螺钉14的螺纹孔，所述第三螺纹孔13设置在与第四螺纹孔59相对的侧板9上的位置。

所述可拆卸板10可穿过定位通孔16将电池出入口11封住；所述可拆卸板10穿过定位通孔16将电池出入口11封住后，第三通孔12与第三螺纹孔13、第四螺纹孔59同时对齐；所述螺钉14穿过第四螺纹孔59、第三通孔12旋紧在第三螺纹孔13内，所述可拆卸板10通过螺钉14和第四螺纹孔59、第三通孔12、第三螺纹孔13的配合可拆卸固定在侧板9上。

本方案中，可拆卸板10可以与底板7、顶板8、侧板9拆卸分离，且可拆卸板10在电池出入口11内将电池出入口11并可拆卸，将电池出入口11封住，在需要打开电池出入口11时，可将可拆卸板10拆离。这样设置可以将电池出入口11封住，保证耐火材料6的密封性，保证阻燃效果，可拆卸板10可以从电池出入口11内拆卸下来可以方便电池3从电池出入口11进出，方便电池3的拆卸安装。若不设置可拆卸的可拆卸板10，耐火材料6的密封性没有那么好，阻燃效果没有那么好。

本方案中，侧板9上设置有定位通孔16，所述可拆卸板10穿过定位通孔16将电池出入口11封住后，第三通孔12与第三螺纹孔13、第四螺纹孔59同时对齐。定位通孔16是可拆卸板10的安装入口，定位通孔16能精确提示的可拆卸板10安装位置，提高可拆卸板10的安装效率，可以快速安装；当可拆卸板10穿过定位通孔16将电池出入口11封住后，第三通孔12与第三螺纹孔13、第四螺纹孔59也处于同时对齐的状态下，此时可以直接拧如螺钉14，省去对准第三通孔12与第三螺纹孔13的步骤，第三通孔12的位置不偏移，从而使安装螺钉14对位更容易；同时，定位通孔柱58上也设置有第四螺纹孔59可以让螺钉14固定更牢固，可拆卸板10固定效果更好。若不这样设置，可拆卸板10的安装位置没有指引提示，安装效率低，安装速度慢。

本方案中，耐火材料6的形状为中空的长方体，耐火材料6的内部留有用于放置电池3的空间，电池3设置在耐火材料6的内部空间中。耐火材料6的形状设置为长方体，长方体形状规则，结构简单，在加工制作中，模具制作简单方便，出模的时候也简单方便。若耐火材料6的形状设置为不规则的其他形状，形状不规则，结构复杂，在加工制作中，模具制作复杂，出模的时候也麻烦。

本方案中，耐火材料6可以从电池3和缓冲材料5上拆卸分离，在需要更换电池3的时候，耐火材料6可以拆卸下来，从而将缓冲材料5和电池3取出，不需要和电池3一起更换，耐火材料6可以重复利用，节约成本。若耐火材料6不可以拆卸，在需要更换电池3的时候，需要将耐火材料6一同更换，成本高。

本方案中，耐火材料6设置有电池出入口11，在安装或拆卸电池3时，电池3可以方便的从电池出入口11进出，方便安装或拆卸电池3。

可选的，所述耐火材料6的材质的熔点高于1350℃。

本方案中，耐火材料6的材质的熔点高于1350℃。由于电池3内部主要采用锂离子电解池，此类电池3在空气中燃烧的温度在1350℃左右，在长时间的灼烧下，耐火材料6的材质的熔点高于1350℃才不会被烧熔化，可以更长久、更有效地阻燃。若耐火材料6的材质的熔点等于或小于1350℃，虽然在短时间的灼烧下，耐火材料6还不至于迅速被烧熔化，能起到阻燃作用，但若在长时间的灼烧下，耐火材料6会被慢慢烧熔化，耐火材料6在被烧熔化后就会失去阻燃的作用。

可选的，所述耐火材料6的材质包括氧化铝。

本方案中，耐火材料6的材质包括氧化铝，氧化铝的熔点为2054℃，能在电池3自燃后长时间的灼烧下不熔化，保证阻燃的作用。氧化铝价格低廉，节省成本，化学性质稳定，在高温下不容易变性；同时氧化铝还具有良好的散热功能，有助于电池3正常使用之下散热，降低电池3温度，降低电池3自燃率，也有助于电池3自燃后快速散热，降低燃烧区的温度，从而减慢火势蔓延。若耐火材料6采用价格高的材料，成本高；若耐火材料6采用散热差的材料，不能有效降低正常使用下电池3的温度，也不能在电池3自燃后降低燃烧区的温度，从而不能减慢火势蔓延。

当然，所述耐火材料6的材质也可以是刚玉。

本方案中，耐火材料6的材质包括刚玉，刚玉的熔点在1650℃，能在电池3自燃后长时间的灼烧下不熔化，保证阻燃的作用。同时，刚玉还具有良好的隔热功能，能在电池3自燃后，隔绝大部分热量，控制高温不容易传递到平衡车其他位置，不会使平衡车其他位置起火，从而达到更好地控制火势的目的。若耐火材料6采用隔热效果不好的材料，耐火材料6虽然能阻隔火焰向平衡车其他位置蔓延，但不能隔绝热量，高温仍会传递到平衡车其他位置，导致起火。

可选的，参考图9，所述缓冲材料5的材质包括软质塑料和液体，所述软质塑料形成密闭空间，所述液体填充在软质塑料形成密闭空间中，所述软质塑料和液体包裹在电池3外，所述耐火材料6包裹在软质塑料和液体外。

本方案中，液体填充在软质塑料形成密闭空间中，液体不会从软质材料中漏出来，软质塑料液体的组成的缓冲材料5具有弹性，当平衡车受到撞击的时候，可以起到缓冲作用，减小作用在电池3上的撞击力，保护电池3不容易被撞坏或者因撞击而自燃起火；同时，这样的缓冲材料5还能散热，液体具有较高的比热容，能够吸收较多热量，帮助电池3散热，降低电池3因温度过高而自燃的概率。若不这样设置，缓冲材料5只有缓冲作用，而不能降低电池3因温度过高而自燃的概率。

另外，所述缓冲材料5的材质也可以是泡沫塑料、海绵、软质橡胶。

本方案中，缓冲材料5的材质包括泡沫塑料、海绵、软质橡胶，这些材料硬度较低且具有较好的弹性和稳定性，在平衡车撞击时，能缓冲保护电池3，降低电池3因撞击而自燃的概率。

可选的，所述液体包括水，所述水填充在软质塑料形成密闭空间中。

本方案中，液体为水，水的价格低廉，获取容易，可以节约成本；同时水是常用液体中比热容最大的液体，能够吸收更多热量，更好的帮助电池3散热，降低电池3因温度过高而自燃的概率。若液体不是水，成本相对较高，散热相对没有那么好。

可选的，所述液体完全填充满软质塑料形成的密闭空间。

本方案中，液体完全填充满软质塑料形成的密闭空间，不存在空隙，在平衡车晃动的时候，液体不容易发出响声或发出的响声小，不影响平衡车使用体验。若液体没有完全填充满软质塑料形成的密闭空间，存在空隙，在平衡车晃动的时候，液体会发出响声，发出的响声大，影响平衡车使用体验。

可选的，参考图9，所述软质塑料在充满液体时形状呈扁平状。

本方案中，软质塑料在充满液体时形状呈扁平状，占用体积小，与电池3接触面积大，降低缓冲材料5内部空间占用率和提高电池3散热效果。若软质塑料在充满液体时形状呈球体时，缓冲材料5内部空间占用多，与电池3接触面积小，电池3散热效果差。

可选的，所述软质塑料通过胶粘与耐火材料6连接固定。

本方案中，软质塑料通过胶粘与耐火材料6连接固定，由于耐火材料6内部空间有限，在安装完电池3后软质塑料很难在里面移动，在未安装电池3时，由于软质塑料及其液体很轻，胶粘的固定力完全满足软质塑料的受力，而且胶粘的成本低，还不用在耐火材料6内部制作额外固定结构，成本低、方便省事。若不这样设置，成本比较高、比较麻烦。

可选的，参考图8、图9，所述软质塑料分布在耐火材料6所有的内表面上，软质塑料与耐火材料6的内表面连接固定。

本方案中，软质塑料分布在耐火材料6所有的内表面上，可以全方位包裹电池3，对电池3全方位散热和缓冲，软质塑料的弹力可以固定电池3，使外界受力稳定的情况下电池3不会晃动，固定电池3的同时也可以提高缓冲效果和散热效果。

可选的，参考图3、图8，所述电池出入口11大于电池3的大小。

本方案中，电池出入口11的大小大于电池3的大小，在装卸电池3时，电池3不容易与耐火材料6的内壁摩擦，防止电池3损坏；同时，电池出入口11的大小大于电池3的大小使得电池出入口11处的操作空间大，从而不费力的装卸电池3，方便电池3的装卸。若电池出入口11与电池3一样大，电池3容易与耐火材料6的内壁摩擦，电池3容易损坏，同时安装、拆卸操作也不方便。

可选的，参考图7，所述侧板9上设置有定位通孔16，所述定位通孔16为贯穿侧板9的孔，所述可拆卸板10可穿过定位通孔16将电池出入口11封住。

本方案中，定位通孔16是可拆卸板10的安装入口，定位通孔16能精确提示的可拆卸板10安装位置，提高可拆卸板10的安装效率，可以快速安装；同时能防止安装时可拆卸板10晃动，方便可拆卸板10安装。若不这样设置，可拆卸板10的安装位置没有指引提示，安装效率低，安装速度慢。

可选的，参考图3，所述电池3上设置有电池线17，所述电池线17为输出电池3电能的电线，所述耐火材料6上设置有通孔18，所述通孔18是贯穿耐火材料6的孔，所述电池线17一端与电池3连接，另一端从通孔18中穿出。

本方案中，电池3上设置有电池线17，耐火材料6上设置有通孔18，通孔18电池线17从通孔18中穿出，连接平衡车其他需要电能的零部件。通孔18设置简单、方便，只需在耐火材料6开一个穿孔即可以将电池线17从耐火材料6内引出来。

可选的，参考图11，所述通孔18包括上孔19和下孔20，所述上孔19和下孔20是贯穿耐火材料6的孔，所述电池线17包括正极线21和负极线22，所述正极线21和负极线22为输出电池3电能的电线；所述正极线21一端连接电池3，另一端从上孔19中穿出；所述负极线22一端连接电池3，另一端从下孔20中穿出；所述上孔19刚好容纳住正极线21在上孔19中的部分而不存在空隙；所述下孔20刚好容纳住负极线22在下孔20中的部分而不存在空隙。

本方案中，上孔19刚好容纳住正极线21在上孔19中的部分而不存在空隙；所述下孔20刚好容纳住负极线22在下孔20中的部分而不存在空隙，耐火材料6密封性更好，阻燃效果更好。若不这样设置，容纳正极线21和负极线22后会存在空隙，此时耐火材料6的密封性没有那么好，阻燃效果没有那么好。

可选的，参考图3，所述正极线21与电池3的连接点为正极连接点23，所述负极线22与电池3的连接点为负极连接点24，所述上孔19到下孔20的直线距离等于正极连接点23到负极连接点24的直线距离。

本方案中，正极线21从上孔19中穿出耐火材料6，负极线22从下孔20中穿出耐火材料6，上孔19到下孔20的直线距离等于正极连接点23到负极连接点24的直线距离。这样设置可以使得电池3到耐火材料6这段距离上的正极线21和负极线22是相互平行的，相对于上孔19到下孔20的直线距离大于或小于正极连接点23到负极连接点24的直线距离的情况，需要的正极线21和负极线22比较短，节省电线材料，成本低。

可选的，参考图3、图5、图7所述上孔19包括左上孔25和右上孔26，所述下孔20包括左下孔60和右下孔61，所述左上孔25和右上孔26设置在侧板9上的内表面上，所述左下孔60和右下孔61设置在可拆卸板10的一侧边缘上，所述可拆卸板10与底板7、顶板8、侧板9安装配合好后，所述左上孔25和右上孔26组成完整的上孔19，所述左下孔60和右下孔61组成完整的下孔20；所述电池线17上设置有插头27，所述正极线21和负极线22的一端连接在电池3上，另一端与插头27连接；

本方案中，电池线17上设置有插头27，所述电池线17一端连接在电池3上，另一端与插头27连接，插头27可以让电线方便的与其他需要电能的零部件连接。将上孔19分为左上孔25和右上孔26，下孔20分为左下孔60和右下孔61，并且左上孔25和右上孔26、左下孔60和右下孔61在可拆卸板10拆卸移动的时候可以分离，插头27的大小一般大于电池线17，上孔19和下孔20分别都刚好容纳下正极线21和负极线22，插头27的大小也大于上孔19和下孔20，在安装电池线17时，左上孔25和右上孔26、左下孔60和右下孔61可以分离，这样才能将电池线17穿过于上孔19和下孔20，使得正极线21和负极线22能通过上孔19和下孔20，方便电池线17的安装。若左上孔25和右上孔26、左下孔60和右下孔61不可以分离，由于插头27的大小大于上孔19和下孔20，正极线21和负极线22不能穿过上孔19和下孔20穿出耐火材料6。

可选的，参考图2、图4、图6、图20，所述电池3保护装置包括固定板28，所述固定板28包括第一板29和第二板30，所述第一板29和第二板30为长方体，所述第一板29和第二板30垂直连接，所述第一板29上设置有第一圆孔31，所述第二板30上设置有第二圆孔32，所述第一圆孔31是贯穿第一板29的孔，所述第二圆孔32是贯穿第二板30的孔；所述耐火材料6上设置有第一螺纹孔33,所述底座2上设置有第二螺纹孔62，所述第一螺纹孔33和第二螺纹孔62是用于拧紧螺钉14的螺纹孔；所述第一圆孔31在第一板29的位置与第一螺纹孔33在耐火材料6上的位置相对应，所述第二圆孔32在第二板30的位置与第二螺纹孔62在底座2上的位置相对应，所述电池3保护装置包括螺钉14；所述电池3保护装置包括凸台34，所述凸台34上设置有与第一螺纹孔33形状一致的凸台螺纹孔35，所述凸台螺纹孔35是贯穿凸台34的螺纹孔，所述凸台34固定连接在耐火材料6外表面上，所述凸台螺纹孔35与第一螺纹孔33相对齐连通；所述凸台34为长方体，所述第一板29为长方体，凸台34和第一板29两者相接触贴合的两个接触面的长度相等，凸台34和第一板29两者相接触贴合的两个接触面的宽度相等。

所述螺钉14穿过第一圆孔31后旋紧在凸台螺纹孔35和第一螺纹孔33内，所述螺钉14穿过第二圆孔32后旋紧在第二螺纹孔62内；所述第一板29通过螺钉14与凸台螺纹孔35、第一螺纹孔33的配合与耐火材料6固定连接，所述第二板30通过螺钉14与第二螺纹孔62与底座2固定连接，所述耐火材料6通过固定板28固定在底座2上。

本方案中，固定板28同时与耐火材料6和底座2连接，将耐火材料6固定在底座2上，让耐火材料6稳定不晃动，保护电池3不被撞坏。若耐火材料6不固定，电池3会因为晃动容易被撞坏。

本方案中，固定板28通过螺钉14分别和耐火材料6、底座2连接固定，耐火材料6固定在底座2上，实现电池3保护装置和电池3的固定。螺钉14和螺纹配合的紧固性好，固定牢固，有利于保护电池3；同时拆卸方便，便于电池3和电池3保护装置从底座2上取下。若不这样设置，耐火材料6固定效果不好，不利于电池3保护。

本方案中，在固定板28的第一板29和耐火材料6之间设置了凸台34，凸台34上设置有与第一螺纹孔33形状一致的凸台螺纹孔35，第一板29通过螺钉14与凸台螺纹孔35、第一螺纹孔33的配合与耐火材料6固定连接。在固定耐火材料6的过程中，第一螺纹孔33处区域是受力较大的部位，在第一螺纹孔33处区域设置凸台34可以加厚第一螺纹孔33处区域的厚度，从而增大该区域的强度，耐火材料6不容易损坏。若不设置凸台34，第一螺纹孔33处区域的厚度得不到加厚，该区域受力较大，耐火材料6容易损坏。

本方案中，凸台34和第一板29凸台34为长方体，凸台34和第一板29两者相接触贴合的两个接触面的长度相等，凸台34和第一板29两者相接触贴合的两个接触面的宽度相等，这样设置能在不浪费材料的情况下，保证固定板28和凸台34接触面积最大，固定板28固定耐火材料6的效果更好，耐火材料6固定更稳定，并且不浪费材料，节省成本。若不这样设置，第一板29上与凸台34相接触贴合的接触面的长度、宽度小于凸台34上与第一板29相接触贴合的接触面的长度、宽度时，虽然能保证固定板28和凸台34接触面积最大，但凸台34有多余未接触的部分，造成材料的浪费；第一板29上与凸台34相接触贴合的接触面的长度、宽度大于凸台34上与第一板29相接触贴合的接触面的长度、宽度时，虽然固定板28和凸台34接触面积没有达到最大，固定板28固定耐火材料6的效果相对没有那么好，耐火材料6固定相对较不稳定。

可选的，参考图2，所述底座2设置有用于安装耐火材料6时定位的加强筋36，所述加强筋36凸出于底座2。

本方案中，底座2设置有加强筋36，加强筋36可以在安装耐火材料6的时候起到定位的作用，提示安装者将耐火材料6安装在正确的位置上，提高安装效率和准确率。若没有加强筋36指示定位，提示安装者不容易将耐火材料6安装在正确的位置上，安装效率和准确率不高。

可选的，参考图19、图16，所述底座2设置有加强筋36，所述加强筋36凸出于底座2，所述加强筋36在耐火材料6安装后与耐火材料6相接触贴合，所述凸台34的厚度H等于加强筋36的厚度G，所述加强筋36和凸台34在耐火材料6的同一个侧面，所述耐火材料6安装好后，所述凸台34与耐火材料6相接触。

本方案中，耐火材料6上与加强筋36相接触的侧面和设置凸台34的侧面为同一个侧面，当耐火材料6安装后凸台34与耐火材料6相接触，凸台34的厚度H等于加强筋36的厚度G。这样设置可以使得固定板28的第一板29与凸台34连接固定后，也能与加强筋36接触，这样就增加了第一板29的接触面积，增强了第一板29的固定能力，固定板28的固定效果更好；同时，第一板29在受力的时候加强筋36能起到支撑第一板29的作用，第一板29不容易因受力而损坏。若不这样设置，固定板28的第一板29与凸台34连接后，第一板29接触面积较小，固定效果较差；另外，第一板29在受力的时候支撑第一板29的面积也较小，第一板29容易因受力而损坏。

可选的，参考图2，所述加强筋36包括第一加强筋37、第二加强筋38、第三加强筋39，所述第一加强筋37和第二加强筋38平行，所述第三加强筋39一端与第一加强筋37的一端垂直连接，所述第三加强筋39的另一端与第二加强筋38的一端垂直连接，所述耐火材料6设置在第一加强筋37、第二加强筋38、第三加强筋39所围成的区域内，所述第一加强筋37、第二加强筋38、第三加强筋39与耐火材料6侧面贴合接触。

本方案中，第一加强筋37、第二加强筋38、第三加强筋39围成的区域类似于缺少一边的长方形，安装耐火材料6的是时候，耐火材料6设置在第一加强筋37、第二加强筋38、第三加强筋39所围成的区域内，所述第一加强筋37、第二加强筋38、第三加强筋39与耐火材料6侧面贴合接触，此时，加强筋36提供的定位唯一，能起到更准确定位的作用，使安装耐火材料6方便快捷，更准确。若不这样设置，加强筋36定位没有那么准确。

可选的，参考图18，所述第三加强筋39包括第一直加强筋40、第二直加强筋41、第三直加强筋42、第一斜加强筋43、第二斜加强筋44，所述第一直加强筋40与第一斜加强筋43的一端连接，所述第一斜加强筋43的另一端与第二直加强筋41的一端连接，所述所述第二直加强筋41的另一端与第二斜加强筋44的一端连接，所述第二斜加强筋44的另一端与第三直加强筋42连接；所述第二直加强筋41分别与第一直加强筋40、第三直加强筋42平行；所述第二直加强筋41与耐火材料6侧面贴合接触，所述第一直加强筋40、第三直加强筋42远离耐火材料6；所述平衡车包括电路板架45，所述电路板架45固定在底座2上，所述固定板28用于固定平衡车的电路板，所述电路板架45位于第二直加强筋41与耐火材料6接触侧的另一侧，所述电路板架45与第一直加强筋40、第三直加强筋42贴合接触。

本方案中，第一直加强筋40，第一斜加强筋43、第二直加强筋41，第二斜加强筋44、第三直加强筋42之间相互连接，第二直加强筋41分别与第一直加强筋40、第三直加强筋42平行，电路板架45位于第二直加强筋41与耐火材料6接触侧的另一侧。因为第二直加强筋41分别与第一直加强筋40、第三直加强筋42平行，电路板架45位于第二直加强筋41与耐火材料6接触侧的另一侧，且电路板架45与第一直加强筋40、第三直加强筋42贴合接触，第二直加强筋41与耐火材料6侧面贴合接触，所述第一直加强筋40、第三直加强筋42远离耐火材料6，因此，耐火材料6和电路板架45之间存在一定距离，即电路板架45与耐火材料6之间存在一定空间，可以方便耐火材料6的拆卸和安装，方便取出耐火材料6。若耐火材料6和电路板架45紧紧相邻，之间不存在空间，不方便耐火材料6的拆卸和安装。

作为本发明的另一实施例，参考图11、图12、图13、图14、图15，与上述实施例不同的在于，所述耐火材料6不可与电池3和缓冲材料5拆卸分离且密封，所述耐火材料6上设置有泄气阀46，所述泄气阀46可以让耐火材料6的内部空间高压时与外界连通。所述泄气阀46包括固定端47、阀身48、弹簧49和柱塞50，所述固定端47的一端与阀身48连接，另一端设置有进气孔51，所述进气孔51是用于流通空气的孔，所述阀身48的内部设置有柱塞腔52，所述柱塞腔52是用于容纳弹簧49和柱塞50的腔，所述柱塞腔52一端密封，另一端与进气孔51连通，所述弹簧49和柱塞50设置在柱塞腔52内，所述柱塞腔52密封的一端容纳弹簧49，所述柱塞腔52与进气孔51连通的一端容纳柱塞50；所述阀身48与固定端47连接的一端上设置有泄气孔53，所述泄气孔53是连通柱塞腔52和外界的孔；所述柱塞50和柱塞腔52的横截面形状相同、大小一致；所述柱塞50的横截面大于进气孔51的横截面；所述柱塞50能在弹簧49的弹力的作用下堵住进气孔51从而阻断柱塞腔52和进气孔51的连通。

所述耐火材料6上设置有阀孔54，所述阀孔54是贯穿耐火材料6的孔，所述阀孔54的内壁上设置有第一内螺纹55，所述固定端47的外表面上设置有第一外螺纹56，所述阀孔54与固定端47形状大小一致且相适应配合，所述固定端47通过第一外螺纹56的和第一内螺纹55的配合旋紧在阀孔54中；所述阀身48呈圆柱体，所述阀身48的外表面上设置有切口57，所述切口57为平面，所述切口57的数量为两个且沿阀身48轴线中心对称分布。

本方案中，耐火材料6不可以从电池3和缓冲材料5上拆卸分离，并且耐火材料6密封将电池3和缓冲材料5包裹，耐火材料6不可拆卸的设置可以提供较高的密封性，密封的环境可以使电池3与外界空气隔离，避免电池3与外界空气发生氧化等化学反应而加快电池3的老化，有利于电池3的保养，降低电池3的自燃率；同时，在电池3自燃时，耐火材料6密闭性好也可以更好的将火势与外界隔绝，控制火势的效果更好。若不这样设置，耐火材料6的密闭性没有那么好，电池3与外界空气接触易老化，控制火势的效果没那么好。

本方案中，耐火材料6上设置有泄气阀46，泄气阀46可以让耐火材料6内部空间高压时与外界连通,柱塞50和柱塞腔52的横截面形状相同、大小一致，柱塞50和柱塞腔52之间紧密贴合没有空隙，在耐火材料6内部空间压强正常情况下，柱塞50能在弹簧49的弹力的作用下堵住进气孔51从而阻断柱塞腔52和进气孔51的连通。在耐火材料6内部气压因为电池3发热或自燃等原因升高时，气压会通过进气孔51挤压柱塞50，当气压所产生的压力大于弹簧49的弹力时，柱塞50会向弹簧49方向移动，随着气压的不断变大，柱塞50会向弹簧49方向不断移动，当柱塞50堵进气孔51一端移动到泄气孔53处时，耐火材料6内部空间与外界连通，耐火材料6的空气可以经过进气孔51从泄气孔53中流入到外界，耐火材料6的内部气压降低。这样设置可以保证在耐火材料6内部空间压强正常情况下，耐火材料6的密封性好，防止电池3老化和阻燃的效果更好；当耐火材料6内部空间压强升高的情况下，耐火材料6内部空间与外界可以连通，降低耐火材料6的内部气压，可以防止耐火材料6因气压过高而爆炸，保证平衡车不会被损坏，或者伤及使用者。若不这样设置，耐火材料6内部空间压强升高时，容易爆炸，平衡车容易被损坏，甚至伤及使用者。

本方案中，阀身48呈圆柱体，阀身48的外表面上设置有切口57，切口57为平面。阀身48呈圆柱体，外表面是弧面，在安装泄气阀46时由于要旋转受力使泄气阀46固定时摩擦力小，手指容易滑动，不容易用力；阀身48的外表面上设置切口57，呈平面的切口57比弧面防滑，能提供较大的摩擦力，方便泄气阀46的旋转安装，更加省力。

本方案中，切口57的数量为两个且沿阀身48轴线中心对称分布，使用者在安装泄气阀46时，受力点至少是两个，切口57的数量为两个，供使用者捏紧阀身48，使用者用力更容易，阀身48受力更容易，这两个切口57中心对称分布可以在旋紧时获得最大扭矩力，方便泄气阀46的安装，省力。若不这样设置，不容易用力，旋紧时不能获得最大扭矩力，泄气阀46的安装比较不方便。

可选的，参考图11、图12，所述耐火材料6上设置有阀孔54，所述阀孔54是贯穿耐火材料6的孔，所述泄气阀46包括有固定端47和阀身48，所述固定端47与阀身48连接，所述阀孔54与固定端47形状大小一致且相适应配合，所述泄气阀46通过阀孔54和固定端47的相适应配合固定在耐火材料6上。

本方案中，耐火材料6上设置有阀孔54，阀孔54用于将泄气阀46固定在耐火材料6上。阀孔54为孔，设置简单、方便，只需在耐火材料6开一个穿孔即可以，阀孔54与固定端47形状大小一致且相适应配合可以保证耐火材料6在正常状态下的密封性，隔绝外界空气与电池3接触，防止电池3老化。

可选的，参考图11、图12，所述阀孔54的内壁上设置有第一内螺纹55，所述固定端47的外表面上设置有第一外螺纹56，所述固定端47通过第一外螺纹56的和第一内螺纹55的配合旋紧在阀孔54中。

本方案中，固定端47通过螺纹配合旋紧在阀孔54中，螺纹连接的连接方式连接比较紧密，密封效果好，固定泄气阀46同时提高耐火材料6密封效果，耐火材料6的阻燃效果更好。若不这样设置，耐火材料6密封效果可能没有那么好，阻燃效果也就没有那么好。

可选的，所述柱塞50的材料为橡胶。

本方案中，柱塞50的材料为橡胶，橡胶富有弹性和贴合力，柱塞50和柱塞腔52的贴合更精密，在不需要泄气的情况下可以提高泄气阀46的密封性，耐火材料6的密封更好。若不这样设置，泄气阀46的密封性没那么好，耐火材料6的密封没那么好。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种平衡车的电池保护装置，其特征在于，所述平衡车包括有车壳、位于车壳内的底座、电池、电池保护装置，电池通过电池保护装置固定设置在底座上，所述电池保护装置包括有缓冲作用的缓冲材料和可以阻燃的耐火材料，所述缓冲材料包裹在电池外，所述耐火材料包裹在缓冲材料外。

2.如权利要求1所述的一种平衡车的电池保护装置，其特征在于，所述耐火材料的材质的熔点高于1350℃。

3.如权利要求2所述的一种平衡车的电池保护装置，其特征在于，所述耐火材料的材质包括刚玉。

4.如权利要求1所述的一种平衡车的电池保护装置，其特征在于，所述缓冲材料的材质包括软质塑料和液体，所述软质塑料形成密闭空间，所述液体填充在软质塑料形成密闭空间中，所述软质塑料和液体包裹在电池外，所述耐火材料包裹在软质塑料和液体外。

5.如权利要求4所述的一种平衡车的电池保护装置，其特征在于，所述软质塑料分布在耐火材料所有的内表面上，软质塑料与耐火材料的内表面连接固定。

6.如权利要求1所述的一种平衡车的电池保护装置，其特征在于，所述耐火材料的形状为中空的长方体，所述耐火材料的内部空间用于容纳电池；所述电池保护装置包括固定板，所述固定板同时与耐火材料和底座连接，所述耐火材料通过固定板固定在底座上。

7.如权利要求1所述的一种平衡车的电池保护装置，其特征在于，所述耐火材料的形状为中空的长方体，所述耐火材料的内部空间用于容纳电池；所述底座设置有用于安装耐火材料时定位的加强筋，所述加强筋凸出于底座。

8.如权利要求7所述的一种平衡车的电池保护装置，其特征在于，所述加强筋包括第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋平行，所述第三加强筋一端与第一加强筋的一端垂直连接，所述第三加强筋的另一端与第二加强筋的一端垂直连接，所述耐火材料设置在第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋所围成的区域内，所述第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋与耐火材料侧面贴合接触。

9.如权利要求8所述的一种平衡车的电池保护装置，其特征在于，所述第三加强筋包括第一直加强筋、第二直加强筋、第三直加强筋、第一斜加强筋、第二斜加强筋，所述第一直加强筋与第一斜加强筋的一端连接，所述第一斜加强筋的另一端与第二直加强筋的一端连接，所述所述第二直加强筋的另一端与第二斜加强筋的一端连接，所述第二斜加强筋的另一端与第三直加强筋连接；所述第二直加强筋分别与第一直加强筋、第三直加强筋平行；所述第二直加强筋与耐火材料侧面贴合接触，所述第一直加强筋、第三直加强筋远离耐火材料；所述平衡车包括电路板架，所述电路板架固定在底座上，所述固定板用于固定平衡车的电路板，所述电路板架位于第二直加强筋与耐火材料接触侧的另一侧，所述电路板架与第一直加强筋、第三直加强筋贴合接触。

10.一种平衡车，其特征在于，所述平衡车包括有车壳、位于车壳内的底座、电池和如权利要求1至9任意一项所述的电池保护装置，电池通过电池保护装置固定设置在底座上。