CN109108069B - 变厚度汽车b柱的轧制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种变厚度汽车B柱的轧制方法，其包括如下步骤：选择镀铝硅材料作为汽车B柱原料，采用钢板轧制的方法进行轧制，控制轧制过程中的轧制速度为4～15m/min，轧制力为3000～7800KN，辊缝为0.9～2.5mm，实时控制和调整轧辊的间距，获取沿轧制方向上按定制厚度连续变化的板材。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：1、变厚板无焊缝，表面质量好；2、用过渡区代替焊缝，连接强度大幅度提高；3、连续性生产，生产效率高；厚度组合灵活；4、过渡区光滑连接，冲压模具设计简单；5、过渡区有良好的吸收能量效果，抗冲击性能更好。

Description

变厚度汽车B柱的轧制方法
技术领域
本发明涉及汽车用钢材的加工制作，更具体指一种变厚度汽车B柱的轧制方法。
背景技术
当今汽车技术发展的总趋势是节能、环保、安全、舒适、智能化和网络化，在确保性能的前提下降低油耗、减少排放是当今汽车领域需要迫切解决的问题之一，汽车轻量化是解决这一问题的重要途径，并成为现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。汽车重量每降低100公斤，每百公里至少可节约0.6L燃油，每公里可降低5g的CO2排放量。
为了适应汽车降低燃油消耗、减少污染物排放的要求，设计汽车零部件时，越来越重视“按需取材”的思路，在实现方式上，传统汽车B柱板生产方式采用激光拼焊板，目前在国内应用已经比较成熟。
变厚度汽车B柱轧制是一种新的轧制方式，能在不降低性能的前提下，减轻零部件的重量。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种变厚度汽车B柱的轧制方法。
本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明提供了一种变厚度汽车B柱的轧制方法，其包括如下步骤：
选择镀铝硅材料作为汽车B柱原料，采用钢板轧制的方法进行轧制，控制轧制过程中的轧制速度为4～15m/min，轧制力为3000～7800KN，辊缝为0.9～2.5mm，实时控制和调整轧辊的间距，获取沿轧制方向上按定制厚度连续变化的板材。
作为优选方案，机组速度15m/min，轧制力辊缝设定如下：
规格mm 2 1.8 1.5
辊缝mm 2.33 1.66 0.94
轧制力10KN 355 541 689
作为优选方案，所述轧制方法所用的生产线包括如下装置：开卷机、卷取机，所述开卷机和卷取机之间设有两组夹送辊，两组所述夹送辊之间设有两个活套辊，两个所述活套辊之间设有一对工作辊、一个剪切机、两组测速仪、两对测厚仪、一组对中装置和一个打标机，所述剪切机设置于生产线的上行方向，所述打标机设置于生产线的下行方向，所述两个所述测厚仪均设置于剪切机和打标机之间，一对所述工作辊设置于两个所述测厚仪之间，一个所述测速仪设置于剪切机和测厚仪之间，所述对中装置设置于生产线的下行方向，并位于测厚仪和工作辊之间，另一个所述测速仪设置于测厚仪和对中装置之间。
作为优选方案，所述侧厚仪和测速仪之间、所述测厚仪和工作辊之间、所述工作辊和对中装置之间、以及所述测厚仪和打标机之间各设有一个吹扫装置。
作为优选方案，所述工作辊的外侧设有一对支撑辊。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
1、变厚板无焊缝，表面质量好；
2、用过渡区代替焊缝，连接强度大幅度提高；
3、连续性生产，生产效率高；厚度组合灵活；
4、过渡区光滑连接，冲压模具设计简单；
5、过渡区有良好的吸收能量效果，抗冲击性能更好。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的变厚度汽车B柱的轧制曲线；
图2为本发明中四辊液压可逆冷轧机组的轧制流程图；
图3为本发明中的轧制生产线的工艺路线示意图；
图中：1、开卷机；2、夹送辊；3、活套辊；4、剪切机；5、测速仪； 6、吹扫装置；7、测厚仪；8、支撑辊；9、工作辊；10、对中装置；11、打标机；12、卷取机。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。
实施例1
a)采用2.15*742mm规格的Usibor1500-AS150镀铝硅热轧钢卷。
b)不等厚轧制，速度15m/min，在程序中输入轧制规格及对应的参数：
规格mm 2 1.8 1.5
辊缝mm 2.33 1.66 0.94
轧制力10KN 355 541 689
上卷，穿带，轧制启动，变规程序投入，卷取，下卷。
实验证明，这种变厚汽车B柱，长度精度为±2mm，厚薄公差为± 0.03mm，板型平坦度很好，具体轧制曲线如图1所示，轧制流程如图2所示。
实施例2
a)采用2.15*742mm规格的Usibor1500-AS150镀铝硅热轧钢卷。
b)不等厚轧制，速度10m/min，在程序中输入轧制规格及对应的参数：
规格mm 2 1.8 1.5
辊缝mm 2.19 1.54 0.91
轧制力10KN 386 600 760
上卷，穿带，轧制启动，变规程序投入，卷取，下卷。
实验证明，这种变厚汽车B柱，长度精度为±2mm，厚薄公差为± 0.03mm，板型平坦度很好，具体轧制曲线如图1所示。
实施例3
a)采用2.15*742mm规格的Usibor1500-AS150镀铝硅热轧钢卷。
b)不等厚轧制，速度4m/min，在程序中输入轧制规格及对应的参数：
规格mm 2 1.8 1.5
辊缝mm 2.21 1.57 0.93
轧制力10KN 375 588 750
上卷，穿带，轧制启动，变规程序投入，卷取，下卷。
实验证明，这种变厚汽车B柱，长度精度为±2mm，厚薄公差为± 0.03mm，板型平坦度很好，具体轧制曲线如图1所示。
实现上述方法的生产线如图3所示，主要包括：开卷机1、卷取机12，开卷机1和卷取机12之间设有两组夹送辊2，两组夹送辊2之间设有两个活套辊3，两个活套辊3之间设有一对工作辊9、一个剪切机4、两组测速仪5、两对测厚仪7、一组对中装置10和一个打标机11，剪切机4设置于生产线的上行方向，打标机11设置于生产线的下行方向，两个测厚仪7均设置于剪切机4和打标机11之间，一对工作辊9设置于两个测厚仪7之间，一个测速仪5设置于剪切机4和测厚仪7之间，对中装置10设置于生产线的下行方向，并位于测厚仪7和工作辊9之间，另一个测速仪5设置于测厚仪7和对中装置10之间。测厚仪7和测速仪5之间、测厚仪7和工作辊 9之间、工作辊9和对中装置10之间、以及测厚仪7和打标机11之间各设有一个吹扫装置6。工作辊9的外侧设有一对支撑辊8。
综上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，凡依本发明权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本发明的权利要求范围内。

Claims (5)

1.一种变厚度汽车B柱的轧制方法，其特征在于，包括如下步骤：
选择2.15*742mm规格的Usibor1500-AS150镀铝硅材料作为汽车B柱原料，采用钢板轧制的方法进行不等厚轧制，控制轧制过程中的轧制速度为15m/min，轧制力、辊缝设定如下：
规格mm 2 1.8 1.5 辊缝mm 2.33 1.66 0.94 轧制力10KN 355 541 689
实时控制和调整轧辊的间距，获取沿轧制方向上按定制厚度连续变化的板材，其中，所述轧制方法所用的生产线包括如下装置：开卷机、卷取机，所述开卷机和卷取机之间设有两组夹送辊，两组所述夹送辊之间设有两个活套辊，两个所述活套辊之间设有一对工作辊、一个剪切机、两组测速仪、两对测厚仪、一组对中装置和一个打标机，所述剪切机设置于生产线的上行方向，所述打标机设置于生产线的下行方向，所述两对测厚仪均设置于剪切机和打标机之间，一对工作辊设置于两对测厚仪之间，一组测速仪设置于剪切机和测厚仪之间，所述对中装置设置于生产线的下行方向，并位于测厚仪和工作辊之间，另一组测速仪设置于测厚仪和对中装置之间，
其中，变厚度汽车B柱的长度精度为±2mm，厚薄公差为±0.03mm。
2.一种变厚度汽车B柱的轧制方法，其特征在于，包括如下步骤：
选择2.15*742mm规格的Usibor1500-AS150镀铝硅材料作为汽车B柱原料，采用钢板轧制的方法进行不等厚轧制，控制轧制过程中的轧制速度为10m/min，轧制力、辊缝设定如下：
Figure FDA0002551514770000011
Figure FDA0002551514770000021
实时控制和调整轧辊的间距，获取沿轧制方向上按定制厚度连续变化的板材，其中，所述轧制方法所用的生产线包括如下装置：开卷机、卷取机，所述开卷机和卷取机之间设有两组夹送辊，两组所述夹送辊之间设有两个活套辊，两个所述活套辊之间设有一对工作辊、一个剪切机、两组测速仪、两对测厚仪、一组对中装置和一个打标机，所述剪切机设置于生产线的上行方向，所述打标机设置于生产线的下行方向，所述两对测厚仪均设置于剪切机和打标机之间，一对工作辊设置于两对测厚仪之间，一组测速仪设置于剪切机和测厚仪之间，所述对中装置设置于生产线的下行方向，并位于测厚仪和工作辊之间，另一组测速仪设置于测厚仪和对中装置之间，
其中，变厚度汽车B柱的长度精度为±2mm，厚薄公差为±0.03mm。
3.一种变厚度汽车B柱的轧制方法，其特征在于，包括如下步骤：
选择2.15*742mm规格的Usibor1500-AS150镀铝硅材料作为汽车B柱原料，采用钢板轧制的方法进行不等厚轧制，控制轧制过程中的轧制速度为4m/min，轧制力、辊缝设定如下：
规格mm 2 1.8 1.5 辊缝mm 2.21 1.57 0.93 轧制力10KN 375 588 750
实时控制和调整轧辊的间距，获取沿轧制方向上按定制厚度连续变化的板材，其中，所述轧制方法所用的生产线包括如下装置：开卷机、卷取机，所述开卷机和卷取机之间设有两组夹送辊，两组所述夹送辊之间设有两个活套辊，两个所述活套辊之间设有一对工作辊、一个剪切机、两组测速仪、两对测厚仪、一组对中装置和一个打标机，所述剪切机设置于生产线的上行方向，所述打标机设置于生产线的下行方向，所述两对测厚仪均设置于剪切机和打标机之间，一对工作辊设置于两对测厚仪之间，一组测速仪设置于剪切机和测厚仪之间，所述对中装置设置于生产线的下行方向，并位于测厚仪和工作辊之间，另一组测速仪设置于测厚仪和对中装置之间，
其中，变厚度汽车B柱的长度精度为±2mm，厚薄公差为±0.03mm。
4.如权利要求1-3之一所述的变厚度汽车B柱的轧制方法，其特征在于，所述测厚仪和测速仪之间、所述测厚仪和工作辊之间、所述工作辊和对中装置之间、以及所述测厚仪和打标机之间各设有一个吹扫装置。
5.如权利要求1-3之一所述的变厚度汽车B柱的轧制方法，其特征在于，所述工作辊的外侧设有一对支撑辊。
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