CN109100151A - 一种叉车pems测试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种叉车PEMS测试方法，包括步骤如下，S1、将PEMS设备安装到叉车；S2、叉车在第一停车位将配重块举升至第一高度后下降至第二高度；S3、叉车行驶至第二停车位；S4、叉车在第二停车位将配重块举升至第一高度后下降至第二高度；S5、叉车行驶至第一停车位；S6、叉车在第一停车位将配重块放下；S7、叉车行驶至第二停车位，空载举升至第一高度后下降至第二高度；S8、叉车行驶至第一停车位；S9、叉车原地怠速预设的怠速时间；S10、重复步骤S2～S9，直到发动机输出的总功达到NRTC循环功的n倍，处理数据并得到PEMS测试结果。本发明能充分体现叉车实际运行工况下的排放特点、可重复性强、可操作性强。
Description
技术领域
本发明涉及叉车测试技术领域，更具体地说，它涉及一种叉车PEMS测试方法。
背景技术
随着排放法规对于非道路移动机械排放污染物的要求日益严格，要求于非道路移动机械进行整车PEMS(PEMS为便携式排放测试系统的简写)测试，从而确定整车实际使用工况下的排放水平，进一步降低整车排放污染。使用传统的EMS测试方法对叉车进行PEMS测试，不能体现叉车在实际运行工况下的排放特点，可重复性差，可操作性差、使用复杂，目前缺少一种有效对叉车进行PEMS测试的方法。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明提供一种能充分体现叉车实际运行工况下的排放特点、可重复性强、可操作性强、使用方便的叉车PEMS测试方法。
本发明的技术方案是这样的：一种叉车PEMS测试方法，包括步骤如下，
S1、将PEMS设备安装到叉车上并开始工作；
S2、叉车在预设的第一停车位将预设的配重块举升至预设的第一高度后，再将所述配重块下降至预设的第二高度；
S3、叉车后退至预设的第一倒车位后，行驶至预设的第二停车位；
S4、叉车在预设的第二停车位将所述的配重块举升至所述的第一高度后，再将所述的配重块下降至所述的第二高度；
S5、叉车后退至预设的第二倒车位后，行驶至所述的第一停车位；
S6、叉车在所述的第一停车位将所述的配重块放下后，后退至所述的第一倒车位；
S7、叉车行驶至所述的第二停车位后，空载举升至所述的第一高度，再下降至所述的第二高度；
S8、叉车后退至所述的第二倒车位后，行驶至所述的第一停车位；
S9、叉车原地怠速预设的怠速时间；
S10、重复步骤S2～S9，直到发动机输出的总功达到发动机NRTC循环功的n倍，根据非道路排放法规的要求对PEMS设备获取的数据进行处理，得到PEMS测试结果。
作为进一步地改进，所述的第一停车位与第二停车位之间的距离为20m～30m。
进一步地，所述的第一倒车位与第二倒车位之间的距离为40m～50m。
进一步地，所述的第一停车位与第二停车位之间的停车位连线平行于所述的第一倒车位与第二倒车位之间的倒车位连线，所述停车位连线与所述倒车位连线相隔10m～15m，所述的第一停车位与第一倒车位之间的距离等于所述的第二停车位与第二倒车位之间的距离。
进一步地，叉车从所述第一倒车位行驶至所述第二停车位或从所述第二倒车位行驶至所述第一停车位过程中，叉车先以最大油门行驶至所述的第一倒车位与第二倒车位之间的中点，再减速行驶至相应的停车位。
进一步地，所述配重块的重量等于叉车的额定载荷。
进一步地，所述的第一高度为叉车设计的额定举升高度，所述的第二高度为距离地面250mm～35mm。
进一步地，所述的怠速时间为60秒～90秒。
进一步地，所述的发动机NRTC循环功倍数n为5～7。
有益效果
本发明与现有技术相比，具有的优点为：
1、能充分体现叉车实际运行工况下的排放特点、可重复性强、可操作性强、使用方便；
2、采集的数据规律性强，可以减少数据分析工作量；
3、便于叉车在不同的动力方案或控制方案下做对比测试，缩减不同方案下叉车进行PEMS测试所需的时间。
附图说明
图1为本发明的流程图；
图2为本发明中叉车运行的路线图。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。
参阅图1-2，一种叉车PEMS测试方法，包括步骤如下，
S1、将PEMS设备安装到叉车上并开始工作；
S2、叉车在预设的第一停车位A将预设的配重块举升至预设的第一高度后，再将配重块下降至预设的第二高度；
S3、叉车后退至预设的第一倒车位B后，行驶至预设的第二停车位C；
S4、叉车在预设的第二停车位C将配重块举升至第一高度后，再将配重块下降至第二高度；
S5、叉车后退至预设的第二倒车位D后，行驶至第一停车位A；
S6、叉车在第一停车位A将配重块放下后，后退至第一倒车位B；
S7、叉车行驶至第二停车位C后，空载举升至第一高度，再下降至第二高度；
S8、叉车后退至第二倒车位D后，行驶至第一停车位A；
S9、叉车原地怠速预设的怠速时间；
S10、重复步骤S2～S9，直到发动机输出的总功达到发动机NRTC循环功的n倍，根据非道路排放法规的要求对PEMS设备获取的数据进行处理，得到PEMS测试结果，其中，PEMS设备可以直接获取发动机输出的总功，NRTC循环功为发动机做冷态和热态瞬态试验NRTC循环试验(1238秒)的功，NRTC循环功为与发动机动力对应的标准参数。
第一停车位A与第二停车位C之间的距离为20m～30m，第一倒车位B与第二倒车位D之间的距离为40m～50m，与大多数叉车在实际使用中搬运货物的距离相符；第一停车位A与第二停车位C之间的停车位连线AC平行于第一倒车位B与第二倒车位D之间的倒车位连线BD，停车位连线AC与倒车位连线BD相隔10m～15m，第一停车位A与第一倒车位B之间的距离等于第二停车位C与第二倒车位D之间的距离，可以在循环测试中都能保持空载和满载的路径对称，保证测试工况一致性；叉车从第一倒车位B行驶至第二停车位C或从第二倒车位D行驶至第一停车位A过程中，叉车先以最大油门行驶至第一倒车位B与第二倒车位D之间的中点，再减速行驶至相应的停车位，可以有效模拟叉车在正常的工作下以最大油门行驶的工况，叉车从第一倒车位B行驶至第二停车位C或从第二倒车位D行驶至第一停车位A过程中的排放特点与叉车在实际使用中搬运货物时的排放特点相符。
配重块的重量等于叉车的额定载荷，可以有效测试叉车在额定载荷工作下的PEMS测试结果；第一高度为叉车设计的额定举升高度，第二高度为距离地面250mm～35mm，可以有效模拟叉车将货物举升至额定举升高度或从额定举升高度位置将货物取下的工况，第二高度为叉车在搬运货物过程最常用的高度，叉车在第一停车位A与第二停车位C之间移动时，既能保证安全，又能防止干涉；怠速时间为60秒～90秒，用于模拟叉车在实际使用的短暂停止运动；发动机NRTC循环功倍数n越大，最终得到的PEMS测试结果越准确，同时，测试时间越长，在本实施例中，发动机NRTC循环功倍数n为5～7，既能保证PEMS测试结果的准确度，又能提高测试效率。
本发明通过叉车在第一停车位A、第二停车位C之间循环将配重块举升和下降，能充分体现叉车实际运行工况下的排放特点、可重复性强、可操作性强、使用方便；同时，由于叉车循环的动作和地点一致，采集的数据规律性强，可以减少数据分析工作量；还能便于叉车在不同的动力方案或控制方案下做对比测试，缩减不同方案下叉车进行PEMS测试所需的时间，例如，叉车使用不同的动力总成后进行对比测试，或叉车的发动机控制系统优化前后进行对比测试。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (9)
1.一种叉车PEMS测试方法，其特征在于：包括步骤如下，
S1、将PEMS设备安装到叉车上并开始工作；
S2、叉车在预设的第一停车位将预设的配重块举升至预设的第一高度后，再将所述配重块下降至预设的第二高度；
S3、叉车后退至预设的第一倒车位后，行驶至预设的第二停车位；
S4、叉车在预设的第二停车位将所述的配重块举升至所述的第一高度后，再将所述的配重块下降至所述的第二高度；
S5、叉车后退至预设的第二倒车位后，行驶至所述的第一停车位；
S6、叉车在所述的第一停车位将所述的配重块放下后，后退至所述的第一倒车位；
S7、叉车行驶至所述的第二停车位后，空载举升至所述的第一高度，再下降至所述的第二高度；
S8、叉车后退至所述的第二倒车位后，行驶至所述的第一停车位；
S9、叉车原地怠速预设的怠速时间；
S10、重复步骤S2～S9，直到发动机输出的总功达到发动机NRTC循环功的n倍，根据非道路排放法规的要求对PEMS设备获取的数据进行处理，得到PEMS测试结果。
2.根据权利要求1所述的一种叉车PEMS测试方法，其特征在于：所述的第一停车位与第二停车位之间的距离为20m～30m。
3.根据权利要求1所述的一种叉车PEMS测试方法，其特征在于：所述的第一倒车位与第二倒车位之间的距离为40m～50m。
4.根据权利要求1所述的一种叉车PEMS测试方法，其特征在于：所述的第一停车位与第二停车位之间的停车位连线平行于所述的第一倒车位与第二倒车位之间的倒车位连线，所述停车位连线与所述倒车位连线相隔10m～15m，所述的第一停车位与第一倒车位之间的距离等于所述的第二停车位与第二倒车位之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种叉车PEMS测试方法，其特征在于：叉车从所述第一倒车位行驶至所述第二停车位或从所述第二倒车位行驶至所述第一停车位过程中，叉车先以最大油门行驶至所述的第一倒车位与第二倒车位之间的中点，再减速行驶至相应的停车位。
6.根据权利要求1所述的一种叉车PEMS测试方法，其特征在于：所述配重块的重量等于叉车的额定载荷。
7.根据权利要求1所述的一种叉车PEMS测试方法，其特征在于：所述的第一高度为叉车设计的额定举升高度，所述的第二高度为距离地面250mm～35mm。
8.根据权利要求1所述的一种叉车PEMS测试方法，其特征在于：所述的怠速时间为60秒～90秒。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种叉车PEMS测试方法，其特征在于：所述的发动机NRTC循环功倍数n为5～7。
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| CN (1) | CN109100151A (zh) |
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