CN109064881A - 一种新型高炮结构 - Google Patents

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    • G09F7/00Signs, name or number plates, letters, numerals, or symbols; Panels or boards
    • G09F7/18Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure

Abstract

本发明公开了一种新型高炮结构,包括立柱,设置在立柱底端并用于固定立柱的底座,设置在立柱上的爬梯,套于立柱上段外侧且与立柱固为一体的包套,通过若干根支撑条固定在包套上的牌面,设置在牌面上下两侧的滑轨系统,设置在牌面一端的边缘固定结构,以及设置在牌面另一端的转筒结构;所述转筒结构上还设置有起吊滚轮和驱动结构。本发明提供一种新型高炮结构,极大的降低了高空作业的安全隐患,更好的保护了作业人员的人身安全,同时还很好的提高了牌面广告更换的效率与效果,降低了作业人员的劳动强度,很好的提高了产品的使用效果。

Description

一种新型高炮结构
技术领域
本发明属于广告领域,具体是指一种新型高炮结构。
背景技术
高炮广告高炮是户外广告牌的一种,主要是指在公路,包括高速公路、城市公路、立交桥等主要路段旁树立起高大、醒目的广告牌。通常高炮有两面和三面之分,也有及少数的四面高炮。广告牌面的尺寸一般是3比1的比例,如常规的宽6米长18米高度18米,宽7米长21米高度21米,宽8米长24米高度24米,也将会根据路面的高度适当的调整立柱的高度。高炮广告牌一般为钢架结构,钢管和角铁制作而成,现在也有少数网架结构的。在一根立柱上面安装一个长方型的或三角型的牌面,在牌面封上镀锌铁皮或彩钢板。在牌面上做图形或文字让很多的人看到,达到广告效果。
高炮广告牌高耸结构高炮自问世以来,其实用的广告效果一直受到户外广告业主的青睐。但是在安装以及更换广告内容时,由于在高空作业,拥有极高的安全隐患,如何降低工作人员的高空动作以提高高空作业的安全性是如今需要思考的一个问题。高炮制作还处于初级发展阶段,既没有一定的行业规范,也缺乏质量监管部门,日益扩张的市场需求催生出大大小小的可以制作高炮的公司,一些公司高炮结构是在广告牌制作基础上稍做推敲,经验替代了科学的验算,再掺杂一些价格因素,用材上不够标准,难免成为公路隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述问题,提供一种新型高炮结构,极大的降低了高空作业的安全隐患,更好的保护了作业人员的人身安全,同时还很好的提高了牌面广告更换的效率与效果,降低了作业人员的劳动强度,很好的提高了产品的使用效果。
本发明的目的通过下述技术方案实现:
一种新型高炮结构,包括立柱,设置在立柱底端并用于固定立柱的底座,设置在立柱上的爬梯,套于立柱上段外侧且与立柱固为一体的包套,通过若干根支撑条固定在包套上的牌面,设置在牌面上下两侧的滑轨系统,设置在牌面一端的边缘固定结构,以及设置在牌面另一端的转筒结构;所述转筒结构上还设置有起吊滚轮和驱动结构。
进一步的,所述滑轨系统主要由上下两根滑轨,以及分别设置在两根滑轨上的上下两排滑轨小车组成;所述每排滑轨小车由若干个滑轨小车组成,上下两根滑轨上所设置的滑轨小车的数量相同。
作为优选,所述滑轨小车由呈长方体的小车主体,设置在小车主体上侧面的前后两个上把手,前后贯穿整个小车主体的通孔,设置在小车主体与牌面正面同侧的一面上的侧环孔,对称设置在小车主体下侧面左右两边的两个侧板,以及对称设置在两个侧板相对面上的两组滚轮。
作为优选,所述每组滚轮包括四个滚轮,每块侧板的上下两侧均分别设置有两个滚轮,且在滑轨上还设置有与滚轮相匹配的四根滑槽。
作为优选,所述任意两个相邻的小车主体均通过绑绳相连接,绑绳的两端分别系在两个小车主体上距离最近的两个上把手上。
再进一步的,所述边缘固定结构由竖直设置的边柱,设置在边柱与牌面之间的若干根水平的连杆组成;所述边柱的上下两端分别水平设置有一个转轮。
更进一步的,所述转筒结构主要由两个水平设置的端部固定在牌面侧面上下两端的两个转筒支撑架,分别设置在两个转筒支撑架上且固定转轴分别贯穿两个转筒支撑架的两个转轮,上下两端分别固定在两个转轮的固定转轴上的中心套筒,设置在中心套筒外侧且与该中心套筒同心的外筒,以及一端与中心套筒的外壁固为一体、另一端与外筒的内壁固为一体的若干根固定条组成。
作为优选,所述转筒结构上的上下两个转轮分别与边缘固定结构上的上下两个转轮相对应,且分别设置在两个平行的水平平面上,且上下两排小车主体的通孔与分别与两个水平平面相重合,在处于同意水平平面上的两个转轮之间套有套绳,该套绳的一侧依次贯穿小车主体上的通孔且与最前端的小车主体固定在一起。
作为优选,所述起吊滚轮设置在位于上侧的转筒支撑架的最远端处。
另外,所述驱动结构由固定在牌面上的驱动电机,设置在驱动电机的输出轴和位于下侧的固定转轴之间的传动带组成。
本发明与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
(1)本发明通过设置滑轨与滑轨小车,能够更加便捷的完成广告布的整体铺设,且能够在铺设的过程中很好的完成对广告布的固定,极大的提高了产品的使用效果,降低了工作人员的工作难度。
(2)本发明设置有转筒结构,降低了广告布的铺设难度,并采用卷筒式的方法来完成广告布的整体铺设,其铺设的效率更高,运输的难度更低,极大的降低了广告布的运输与铺设成本。
(3)本发明设置有起吊滚轮,能够极大的提高广告布卷的吊起效率,降低了吊起的难度,进一步提高了高空作业的安全性。
(4)本发明设置有驱动电机,能够通过驱动电机控制产品整体的运行,进一步降低了人力的损耗,提高了产品的使用效率与使用效果。
(5)本发明的结构简单,使用安全性更高,能够更好的保护工作人员,极大的降低了工作人员在高空作业的时间,能够很好的促进企业与行业的进步。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的侧视图。
图3为本发明的滑轨小车的结构示意图。
图4为本发明转筒的俯视图。
图5为本发明的剖面结构图。
图6为本发明的局部放大图。
附图标记说明:1、底座;2、立柱;3、爬梯;4、牌面;5、滑轨;6、滑轨小车;7、转筒支撑架;8、转筒;9、转轮;10、套绳;11、边柱;12、连杆;13、固定转轴;14、支撑条;15、包套;16、起吊滚轮;17、驱动电机;18、传动带;601、小车主体;602、上把手;603、通孔;604、侧环孔;605、侧板;606、滚轮;801、中心套筒;802、固定条;803、外筒。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
实施例
如图1、2所示,一种新型高炮结构,包括立柱2,设置在立柱2底端并用于固定立柱2的底座1,设置在立柱2上的爬梯3,套于立柱2上段外侧且与立柱2固为一体的包套15,通过若干根支撑条14固定在包套15上的牌面4,设置在牌面4上下两侧的滑轨系统,设置在牌面4一端的边缘固定结构,以及设置在牌面4另一端的转筒结构;所述转筒结构上还设置有起吊滚轮16和驱动结构。
如图5所示,所述滑轨系统主要由上下两根滑轨5,以及分别设置在两根滑轨5上的上下两排滑轨小车6组成;所述每排滑轨小车6由若干个滑轨小车6组成,上下两根滑轨5上所设置的滑轨小车6的数量相同。
如图3所示,所述滑轨小车6由呈长方体的小车主体601,设置在小车主体601上侧面的前后两个上把手602,前后贯穿整个小车主体601的通孔603,设置在小车主体601与牌面4正面同侧的一面上的侧环孔604,对称设置在小车主体601下侧面左右两边的两个侧板605,以及对称设置在两个侧板605相对面上的两组滚轮606。
所述每组滚轮606包括四个滚轮606,每块侧板605的上下两侧均分别设置有两个滚轮606,且在滑轨5上还设置有与滚轮606相匹配的四根滑槽。
滑轨小车可以沿滑槽水平滑动,在设置时可以将广告布的上下侧系在滑轨小车的侧环孔上,在滑轨小车运动时则会带动广告布一同运动,进而使得广告布可以被滑轨小车带动到牌面的端部从而布满整个牌面。
所述任意两个相邻的小车主体601均通过绑绳相连接,绑绳的两端分别系在两个小车主体601上距离最近的两个上把手602上。
如此设置则可以使得最前端的滑轨小车在运动的过程中带动后部的各个滑轨小车,且可以根据滑轨小车的数量以及相互之间需要的间隔距离来调整绑绳的长度,更好的对整个广告布进行分段的支撑与固定,进一步提高了其稳定性。
所述边缘固定结构由竖直设置的边柱11,设置在边柱11与牌面4之间的若干根水平的连杆12组成;所述边柱11的上下两端分别水平设置有一个转轮9。
边柱的设置目的是在滑轨小车达到预定位置后,使得广告布的侧边可以通过绳索固定在边柱上,从而进一步提高了广告布设置的稳定性。
如图4所示,所述转筒结构主要由两个水平设置的端部固定在牌面4侧面上下两端的两个转筒支撑架7,分别设置在两个转筒支撑架7上且固定转轴分别贯穿两个转筒支撑架7的两个转轮9,上下两端分别固定在两个转轮9的固定转轴上的中心套筒801,设置在中心套筒801外侧且与该中心套筒801同心的外筒803,以及一端与中心套筒801的外壁固为一体、另一端与外筒803的内壁固为一体的若干根固定条802组成。
外筒的作用是打包广告布,使得广告布能够在外筒外部卷成卷,在打包时需要将广告布的一端固定在外筒的外壁上。中心套筒的上下两端分别固定在两个转轮的固定转轴上,使得该中心套筒能够随着上下两个转轮的转动而转动,从而通过固定条带动外筒一同旋转,进而达到了逐步放出广告布的作用。
所述转筒结构上的上下两个转轮9分别与边缘固定结构上的上下两个转轮9相对应,且分别设置在两个平行的水平平面上,且上下两排小车主体601的通孔与分别与两个水平平面相重合,在处于同意水平平面上的两个转轮9之间套有套绳10,该套绳10的一侧依次贯穿小车主体601上的通孔603且与最前端的小车主体601固定在一起。
由于套绳固定在最前端的小车主体上,在套绳运动时则会带动最前端的小车主体一同沿滑轨进行滑动,所以在使用时只需要使得套绳在其套接的两个滚轮之间运动即可达到控制小车主体运动的目的。
所述起吊滚轮16设置在位于上侧的转筒支撑架7的最远端处。
起吊滚轮可以用于吊起包裹有广告布的外筒,极大的提高了产品的使用效果,进一步简化了产品的使用难度,提高了作业的安全性。
如图6所示,所述驱动结构由固定在牌面4上的驱动电机17,设置在驱动电机17的输出轴和位于下侧的固定转轴13之间的传动带18组成。
驱动电机可以通过传动带带动下侧的转筒支撑轴转动,该转筒支撑轴在转动的同时又将带动中心套筒和上侧的固定转轴转动,同时在固定转轴转动时则将带动相应的转轮转动,再通过套绳完成对滑轨小车的驱动。
安装时,先将广告布的一端固定在外筒上,再将广告布整体裹在外筒上成卷,接着将中心套筒固定在相应的滚轮固定转轴上即完成了产品的安装过程。接着将广告布的端部的上下两端分别固定在最前端的两个小车主体上,并在启动驱动电机控制小车主体行进时一次将广告布上下两侧边缘的预定设置固定在相应的小车主体上,直至最前端的小车主体行进至轨道的尽头,再将广告布的前端通过绳索固定在边柱上,如此便完成了广告布的铺设。
如上所述,便可很好的实现本发明。

Claims (10)

1.一种新型高炮结构,其特征在于:包括立柱(2),设置在立柱(2)底端并用于固定立柱(2)的底座(1),设置在立柱(2)上的爬梯(3),套于立柱(2)上段外侧且与立柱(2)固为一体的包套(15),通过若干根支撑条(14)固定在包套(15)上的牌面(4),设置在牌面(4)上下两侧的滑轨系统,设置在牌面(4)一端的边缘固定结构,以及设置在牌面(4)另一端的转筒结构;所述转筒结构上还设置有起吊滚轮(16)和驱动结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型高炮结构,其特征在于:所述滑轨系统主要由上下两根滑轨(5),以及分别设置在两根滑轨(5)上的上下两排滑轨小车(6)组成;所述每排滑轨小车(6)由若干个滑轨小车(6)组成,上下两根滑轨(5)上所设置的滑轨小车(6)的数量相同。
3.根据权利要求2所述的一种新型高炮结构,其特征在于:所述滑轨小车(6)由呈长方体的小车主体(601),设置在小车主体(601)上侧面的前后两个上把手(602),前后贯穿整个小车主体(601)的通孔(603),设置在小车主体(601)与牌面(4)正面同侧的一面上的侧环孔(604),对称设置在小车主体(601)下侧面左右两边的两个侧板(605),以及对称设置在两个侧板(605)相对面上的两组滚轮(606)。
4.根据权利要求3所述的一种新型高炮结构,其特征在于:所述每组滚轮(606)包括四个滚轮(606),每块侧板(605)的上下两侧均分别设置有两个滚轮(606),且在滑轨(5)上还设置有与滚轮(606)相匹配的四根滑槽。
5.根据权利要求4所述的一种新型高炮结构,其特征在于:所述任意两个相邻的小车主体(601)均通过绑绳相连接,绑绳的两端分别系在两个小车主体(601)上距离最近的两个上把手(602)上。
6.根据权利要求5所述的一种新型高炮结构,其特征在于:所述边缘固定结构由竖直设置的边柱(11),设置在边柱(11)与牌面(4)之间的若干根水平的连杆(12)组成;所述边柱(11)的上下两端分别水平设置有一个转轮(9)。
7.根据权利要求6所述的一种新型高炮结构,其特征在于:所述转筒结构主要由两个水平设置的端部固定在牌面(4)侧面上下两端的两个转筒支撑架(7),分别设置在两个转筒支撑架(7)上且固定转轴分别贯穿两个转筒支撑架(7)的两个转轮(9),上下两端分别固定在两个转轮(9)的固定转轴上的中心套筒(801),设置在中心套筒(801)外侧且与该中心套筒(801)同心的外筒(803),以及一端与中心套筒(801)的外壁固为一体、另一端与外筒(803)的内壁固为一体的若干根固定条(802)组成。
8.根据权利要求7所述的一种新型高炮结构,其特征在于:所述转筒结构上的上下两个转轮(9)分别与边缘固定结构上的上下两个转轮(9)相对应,且分别设置在两个平行的水平平面上,且上下两排小车主体(601)的通孔与分别与两个水平平面相重合,在处于同意水平平面上的两个转轮(9)之间套有套绳(10),该套绳(10)的一侧依次贯穿小车主体(601)上的通孔(603)且与最前端的小车主体(601)固定在一起。
9.根据权利要求8所述的一种新型高炮结构,其特征在于:所述起吊滚轮(16)设置在位于上侧的转筒支撑架(7)的最远端处。
10.根据权利要求9所述的一种新型高炮结构,其特征在于:所述驱动结构由固定在牌面(4)上的驱动电机(17),设置在驱动电机(17)的输出轴和位于下侧的固定转轴(13)之间的传动带(18)组成。
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