CN109027884A - 一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，包括底板，所述底板的上表面与箱体的下表面固定连接，所述箱体内壁的左侧面固定连接有两个固定杆，且两个固定杆的相对面分别与驱动装置的上表面和下表面固定连接，所述驱动装置与第二齿轮啮合，所述第二齿轮的内表面卡接在第一转轴的外表面，所述第一转轴外表面套接有两个第一轴承。该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、主动轮、皮带、从动轮、第二转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴、固定块、太阳能电池板本体和万向轮之间的相互配合，达到调节太阳能电池板本体角度的目的，从而提高了太阳能电池板本体的发电效率。
Description
技术领域
本发明涉及路灯技术领域，具体为一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。
随着节能环保的大力进行，现在大部分的路灯上都设置有太阳能电池板，通常大部分的太阳能电池板都是固定的，不能够根据太阳光的照射而调节角度，从而使得发电效率低下。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，解决了随着节能环保的大力进行，现在大部分的路灯上都设置有太阳能电池板，通常大部分的太阳能电池板都是固定的，不能够根据太阳光的照射而调节角度，从而使得发电效率低下的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，包括底板，所述底板的上表面与箱体的下表面固定连接，所述箱体内壁的左侧面固定连接有两个固定杆，且两个固定杆的相对面分别与驱动装置的上表面和下表面固定连接，所述驱动装置与第二齿轮啮合，所述第二齿轮的内表面卡接在第一转轴的外表面，所述第一转轴外表面套接有两个第一轴承，且两个第一轴承分别卡接在箱体内壁的左右两侧面，所述第一转轴的外表面卡接在主动轮的内表面，所述主动轮的外表面通过皮带与从动轮的外表面传动连接，所述从动轮的内表面卡接在第二转轴的外表面，所述第二转轴的外表面套接有两个第二轴承，且两个第二轴承分别卡接在箱体内壁的左右两侧面，所述第二转轴的外表面卡接在第一锥齿轮内表面，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮的上表面与第三转轴的底端固定连接，所述第三转轴的顶端与固定块的下表面固定连接，所述第三转轴的表面套接有第三轴承，所述第三轴承卡接在箱体的上表面。
所述固定块的上表面与太阳能电池板本体的下表面固定连接，所述太阳能电池板本体的下表面与万向轮的顶端固定连接，所述万向轮的底端与箱体的上表面搭接，所述箱体的右侧面与连接杆的左端固定连接，所述连接杆的右端与固定板的左侧面固定连接，所述固定板的下表面与灯泡的顶端固定连接。
所述箱体的正面设置有盖板，所述箱体的正面与盖板相对应的位置开设有开口，所述盖板的正面固定连接有把手，所述盖板的左侧面通过合页与箱体的正面铰接。
优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机机身的上表面和下表面分别与两个固定杆的相对面固定连接，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
优选的，所述第二锥齿轮位于第二转轴的上方，所述第二转轴位于第一转轴的上方。
优选的，所述万向轮的数量为两个，且两个万向轮分别位于第三轴承的左右两侧。
优选的，所述箱体内壁的下表面设置有电源，所述电源的上表面设置有开关。
优选的，所述太阳能电池板本体的输出端与电源的输入端电连接，所述电源的输出端与开关的输入端电连接，所述开关的输出端与电机的输入端电连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，具备以下有益效果：
(1)、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、主动轮、皮带、从动轮、第二转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三转轴、固定块、太阳能电池板本体和万向轮之间的相互配合，使得电机工作带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一转轴带动主动轮转动，主动轮通过皮带带动从动轮转动，从动轮通过第二转轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过第三转轴和固定块带动太阳能电池板本体转动，达到调节太阳能电池板本体角度的目的，从而提高了太阳能电池板本体的发电效率。
(2)、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过固定杆和电机之间的相互配合，使得电机的固定更加稳定，从而避免了电机工作时机身的转动，从而使得电机的工作状态更加稳定。
(3)、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过第一转轴、第一轴承和主动轮之间的相互配合，使得第一转轴在第一轴承内转动的更加平稳，从而使得第一转轴带动主动轮转动的更加平稳。
(4)、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过第二转轴、第二轴承和第一锥齿轮之间的相互配合，使得第二转轴在第二轴承内转动的更加平稳，从而使得第二转轴带动第一锥齿轮转动的更加平稳。
(5)、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过第三转轴、第三轴承、固定块和太阳能电池板本体之间的相互配合，使得第三转轴在第三轴承内转动的更加平稳，从而使得第三转轴通过固定块带动太阳能电池板本体转动的更加平稳，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
附图说明
图1为本发明正视的剖面结构示意图；
图2为本发明正视的结构示意图。
图中：1底板、2箱体、3固定杆、4驱动装置、41电机、42第一齿轮、5第二齿轮、6第一转轴、7第一轴承、8主动轮、9皮带、10从动轮、11第二转轴、12第二轴承、13第一锥齿轮、14第二锥齿轮、15第三转轴、16固定块、17第三轴承、18太阳能电池板本体、19万向轮、20连接杆、21固定板、22灯泡、23盖板、24把手、25合页、26电源、27开关。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，包括底板1，底板1的上表面与箱体2的下表面固定连接，箱体2内壁的左侧面固定连接有两个固定杆3，且两个固定杆3的相对面分别与驱动装置4的上表面和下表面固定连接，通过固定杆3和电机41之间的相互配合，使得电机41的固定更加稳定，从而避免了电机41工作时机身的转动，从而使得电机41的工作状态更加稳定，驱动装置4与第二齿轮5啮合，驱动装置4包括电机41，电机41机身的上表面和下表面分别与两个固定杆3的相对面固定连接，电机41的输出轴固定连接有第一齿轮42，第一齿轮42与第二齿轮5啮合，电机41的型号为Y132S1-2，通过设置驱动装置4，使得电机41工作带动第一齿轮42转动，第一齿轮42带动第二齿轮5转动，第二齿轮5通过第一转轴6带动主动轮8转动，主动轮8通过皮带9带动从动轮10转动，从动轮10通过第二转轴11带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14通过第三转轴15和固定块16带动太阳能电池板本体18转动，第二齿轮5的内表面卡接在第一转轴6的外表面，第一转轴6外表面套接有两个第一轴承7，且两个第一轴承7分别卡接在箱体2内壁的左右两侧面，第一转轴6的外表面卡接在主动轮8的内表面，主动轮8的外表面通过皮带9与从动轮10的外表面传动连接，通过第一转轴6、第一轴承7和主动轮8之间的相互配合，使得第一转轴6在第一轴承7内转动的更加平稳，从而使得第一转轴6带动主动轮8转动的更加平稳，从动轮10的内表面卡接在第二转轴11的外表面，第二转轴11的外表面套接有两个第二轴承12，且两个第二轴承12分别卡接在箱体2内壁的左右两侧面，第二转轴11的外表面卡接在第一锥齿轮13内表面，通过第二转轴11、第二轴承12和第一锥齿轮13之间的相互配合，使得第二转轴11在第二轴承12内转动的更加平稳，从而使得第二转轴11带动第一锥齿轮13转动的更加平稳，第一锥齿轮13与第二锥齿轮14啮合，第二锥齿轮14位于第二转轴11的上方，第二转轴11位于第一转轴6的上方，第二锥齿轮14的上表面与第三转轴15的底端固定连接，第三转轴15的顶端与固定块16的下表面固定连接，第三转轴15的表面套接有第三轴承17，第三轴承17卡接在箱体2的上表面。
固定块16的上表面与太阳能电池板本体18的下表面固定连接，通过第三转轴15、第三轴承17、固定块16和太阳能电池板本体18之间的相互配合，使得第三转轴15在第三轴承17内转动的更加平稳，从而使得第三转轴15通过固定块16带动太阳能电池板本体18转动的更加平稳，太阳能电池板本体18的下表面与万向轮19的顶端固定连接，万向轮19的底端与箱体2的上表面搭接，万向轮19的数量为两个，且两个万向轮19分别位于第三轴承17的左右两侧，通过设置万向轮19，使得太阳能电池板本体18转动的更加平稳，箱体2的右侧面与连接杆20的左端固定连接，连接杆20的右端与固定板21的左侧面固定连接，固定板21的下表面与灯泡22的顶端固定连接。
箱体2的正面设置有盖板23，箱体2的正面与盖板23相对应的位置开设有开口，盖板23的正面固定连接有把手24，盖板23的左侧面通过合页25与箱体2的正面铰接，通过把手24和合页25之间的相互配合，使得工作人员通过把手24打开盖板23时更加方便，箱体2内壁的下表面设置有电源26，电源26的上表面设置有开关27，太阳能电池板本体18的输出端与电源26的输入端电连接，电源26的输出端与开关27的输入端电连接，通过设置开关27，使得工作人员对电机41工作状态的控制更加方便，开关27的输出端与电机41的输入端电连接。
综上可得，1、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过电机41、第一齿轮42、第二齿轮5、第一转轴6、主动轮8、皮带9、从动轮10、第二转轴11、第一锥齿轮13、第二锥齿轮14、第三转轴15、固定块16、太阳能电池板本体18和万向轮19之间的相互配合，使得电机41工作带动第一齿轮42转动，第一齿轮42带动第二齿轮5转动，第二齿轮5通过第一转轴6带动主动轮8转动，主动轮8通过皮带9带动从动轮10转动，从动轮10通过第二转轴11带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14通过第三转轴15和固定块16带动太阳能电池板本体18转动，达到调节太阳能电池板本体18角度的目的，从而提高了太阳能电池板本体18的发电效率。
2、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过固定杆3和电机41之间的相互配合，使得电机41的固定更加稳定，从而避免了电机41工作时机身的转动，从而使得电机41的工作状态更加稳定。
3、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过第一转轴6、第一轴承7和主动轮8之间的相互配合，使得第一转轴6在第一轴承7内转动的更加平稳，从而使得第一转轴6带动主动轮8转动的更加平稳。
4、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过第二转轴11、第二轴承12和第一锥齿轮13之间的相互配合，使得第二转轴11在第二轴承12内转动的更加平稳，从而使得第二转轴11带动第一锥齿轮13转动的更加平稳。
5、该太阳能电池板角度的路灯的调节方法，通过第三转轴15、第三轴承17、固定块16和太阳能电池板本体18之间的相互配合，使得第三转轴15在第三轴承17内转动的更加平稳，从而使得第三转轴15通过固定块16带动太阳能电池板本体18转动的更加平稳，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，其特征在于：通过电机41、第一齿轮42、第二齿轮5、第一转轴6、主动轮8、皮带9、从动轮10、第二转轴11、第一锥齿轮13、第二锥齿轮14、第三转轴15、固定块16、太阳能电池板本体18和万向轮19之间的相互配合，使得电机41工作带动第一齿轮42转动，第一齿轮42带动第二齿轮5转动，第二齿轮5通过第一转轴6带动主动轮8转动，主动轮8通过皮带9带动从动轮10转动，从动轮10通过第二转轴11带动第一锥齿轮13转动，第一锥齿轮13带动第二锥齿轮14转动，第二锥齿轮14通过第三转轴15和固定块16带动太阳能电池板本体18转动，达到调节太阳能电池板本体18角度的目的，从而提高了太阳能电池板本体18的发电效率。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，其特征在于：通过固定杆3和电机41之间的相互配合，使得电机41的固定更加稳定，从而避免了电机41工作时机身的转动，从而使得电机41的工作状态更加稳定。
3.根据权利要求1所述的一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，其特征在于：通过第一转轴6、第一轴承7和主动轮8之间的相互配合，使得第一转轴6在第一轴承7内转动的更加平稳，从而使得第一转轴6带动主动轮8转动的更加平稳。
4.根据权利要求1所述的一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，其特征在于：通过第二转轴11、第二轴承12和第一锥齿轮13之间的相互配合，使得第二转轴11在第二轴承12内转动的更加平稳，从而使得第二转轴11带动第一锥齿轮13转动的更加平稳。
5.根据权利要求2所述的一种太阳能电池板角度的路灯的调节方法，其特征在于：通过第三转轴15、第三轴承17、固定块16和太阳能电池板本体18之间的相互配合，使得第三转轴15在第三轴承17内转动的更加平稳，从而使得第三转轴15通过固定块16带动太阳能电池板本体18转动的更加平稳，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强所述驱动装置(4)包括电机(41)，所述电机(41)机身的上表面和下表面分别与两个固定杆(3)的相对面固定连接，所述电机(41)的输出轴固定连接有第一齿轮(42)，所述第一齿轮(42)与第二齿轮(5)啮合。
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