CN109017386A - 一种用于自动为电动车辆充电的装置及充电方法 - Google Patents

一种用于自动为电动车辆充电的装置及充电方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种用于自动为电动车辆充电的装置，该装置包括：基于射频的传感器；多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型至少包括两种不同的传输功率和至少两种不同的电压；和车辆与设备之间的通信链路，其中基于RF的传感器被配置为：检测车辆与设备的接近度；并且启动引导机构以帮助车辆的操作者定位车辆以允许装置和电动车辆的联接；其中多个充电器被配置为自动地与电动车辆配合并向电动车辆供应电力。本发明可以进行自动充电操作而提升充电使用感受。

Description

一种用于自动为电动车辆充电的装置及充电方法
技术领域
本发明涉及电动汽车领域，其尤其指一种用于自动为电动车辆充电的装置及充电方法。
背景技术
电动车辆是新能源汽车的首选，其环保洁净，并且随着技术进步成为将来最重要和最终的代步工具。但是电动车辆一般都需要操作充电，现在常见的充电装置需要具备一定的操作技能才能充电，如果操作失误轻则损毁车辆，重则击伤使用者。
发明内容
本专利的目的在于提出解决以上问题的一种用于自动为电动车辆充电的装置，该装置包括：基于射频的传感器；多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型至少包括两种不同的传输功率和至少两种不同的电压；和车辆与设备之间的通信链路，其中基于RF的传感器被配置为：检测车辆与设备的接近度；并且启动引导机构以帮助车辆的操作者定位车辆以允许装置和电动车辆的联接；其中多个充电器被配置为自动地与电动车辆配合并向电动车辆供应电力。
进一步的，还包括：用于在至少一个移动轴上移动所述装置的装置。
进一步的，还包括：处理器，被配置为控制所述传感器的操作。
进一步的，还包括：收发器，被配置为在所述装置和与所述车辆相关联的相应通信设备之间建立所述通信链路。
进一步的，其中，除了计费信息之外，经由通信链路交换的数据还包括以下中的一个或多个：车辆的标识；车辆的所有者的标识；以及车辆的标识。和用于对准车辆和用于充电的装置的信息。
另一方面，其还给出一种使用如前述装置之一以自动对电动车辆充电的方法，该方法包括：在自动充电装置的基于射频的传感器处接收表示在自动充电装置附近存在车辆的第一电子信号，自动充电装置包括多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型包括至少两个不同的传输功率和至少两个不同电压的装置；激活引导机构以辅助操作者车辆定位以允许自动充电装置和电动车辆的连接；自动建立自动充电装置和电动车辆之间的通信链路，其中通过通信从车辆发送到自动充电装置的信息链接包括：确认关于设备接收和使用的信息，以识别电动车辆需要哪一种输电方式并选择具有所识别的装置的多种充电器类型中的一种，并传输电力和识别的电压以激活和用于对电动车辆充电；自动地将所选择的充电器的接口与电动车辆的相应插座配合；生成用于自动充电的计费信息并根据计费信息自动计费。
进一步的，还包括：接收表示车辆的可能操作的第二电子信号；并且自动地将至少一个充电器接口与相应的插座断开。
进一步的，其中所述接收第一电子信号包括从传感器接收信号，所述传感器被配置为检测表示所述车辆正在停止操作的状态。
进一步的，其中，所述自动充电装置保持固定位置，或者所述自动充电装置整体移动，以实现所述自动充电装置和所述车辆的连接。
本发明可以进行自动充电操作而提升充电使用感受。
具体实施方式
下面结合应用实例对本发明作进一步的详细描述。
实施例一。
本实施例解释所述一种用于自动为电动车辆充电的装置，该装置包括：基于射频的传感器；多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型至少包括两种不同的传输功率和至少两种不同的电压；和车辆与设备之间的通信链路，其中基于RF的传感器被配置为：检测车辆与设备的接近度；并且启动引导机构以帮助车辆的操作者定位车辆以允许装置和电动车辆的联接；其中多个充电器被配置为自动地与电动车辆配合并向电动车辆供应电力。还包括：用于在至少一个移动轴上移动所述装置的装置。还包括：处理器，被配置为控制所述传感器的操作。还包括：收发器，被配置为在所述装置和与所述车辆相关联的相应通信设备之间建立所述通信链路。
其中，除了计费信息之外，经由通信链路交换的数据还包括以下中的一个或多个：车辆的标识；车辆的所有者的标识；以及车辆的标识。和用于对准车辆和用于充电的装置的信息。
另一方面，其还给出一种使用如前述装置之一以自动对电动车辆充电的方法，该方法包括：在自动充电装置的基于射频的传感器处接收表示在自动充电装置附近存在车辆的第一电子信号，自动充电装置包括多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型包括至少两个不同的传输功率和至少两个不同电压的装置；激活引导机构以辅助操作者车辆定位以允许自动充电装置和电动车辆的连接；自动建立自动充电装置和电动车辆之间的通信链路，其中通过通信从车辆发送到自动充电装置的信息链接包括：确认关于设备接收和使用的信息，以识别电动车辆需要哪一种输电方式并选择具有所识别的装置的多种充电器类型中的一种，并传输电力和识别的电压以激活和用于对电动车辆充电；自动地将所选择的充电器的接口与电动车辆的相应插座配合；生成用于自动充电的计费信息并根据计费信息自动计费。
还包括：接收表示车辆的可能操作的第二电子信号；并且自动地将至少一个充电器接口与相应的插座断开。
其中所述接收第一电子信号包括从传感器接收信号，所述传感器被配置为检测表示所述车辆正在停止操作的状态。
其中，所述自动充电装置保持固定位置，或者所述自动充电装置整体移动，以实现所述自动充电装置和所述车辆的连接。
实施例二。
本实施例解释所述一种用于自动为电动车辆充电的装置，该装置包括：基于射频的传感器；多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型至少包括两种不同的传输功率和至少两种不同的电压；和车辆与设备之间的通信链路，其中基于RF的传感器被配置为：检测车辆与设备的接近度；并且启动引导机构以帮助车辆的操作者定位车辆以允许装置和电动车辆的联接；其中多个充电器被配置为自动地与电动车辆配合并向电动车辆供应电力。还包括：用于在至少一个移动轴上移动所述装置的装置。还包括：处理器，被配置为控制所述传感器的操作。还包括：收发器，被配置为在所述装置和与所述车辆相关联的相应通信设备之间建立所述通信链路。其还包括：一组手动控制器，被配置为便于所述装置的手动操作。其中所述传感器使用射频波感测车辆。所述一个或多个充电器包括导电充电器。并且所述装置安装在私人财产上。
其中，除了计费信息之外，经由通信链路交换的数据还包括以下中的一个或多个：车辆的标识；车辆的所有者的标识；以及车辆的标识。和用于对准车辆和用于充电的装置的信息。
另一方面，其还给出一种使用如前述装置之一以自动对电动车辆充电的方法，该方法包括：在自动充电装置的基于射频的传感器处接收表示在自动充电装置附近存在车辆的第一电子信号，自动充电装置包括多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型包括至少两个不同的传输功率和至少两个不同电压的装置；激活引导机构以辅助操作者车辆定位以允许自动充电装置和电动车辆的连接；自动建立自动充电装置和电动车辆之间的通信链路，其中通过通信从车辆发送到自动充电装置的信息链接包括：确认关于设备接收和使用的信息，以识别电动车辆需要哪一种输电方式并选择具有所识别的装置的多种充电器类型中的一种，并传输电力和识别的电压以激活和用于对电动车辆充电；自动地将所选择的充电器的接口与电动车辆的相应插座配合；生成用于自动充电的计费信息并根据计费信息自动计费。
还包括：接收表示车辆的可能操作的第二电子信号；并且自动地将至少一个充电器接口与相应的插座断开。
其中所述接收第一电子信号包括从传感器接收信号，所述传感器被配置为检测表示所述车辆正在停止操作的状态。
其中，所述自动充电装置保持固定位置，或者所述自动充电装置整体移动，以实现所述自动充电装置和所述车辆的连接。
实施例三。
本实施例解释所述一种用于自动为电动车辆充电的装置，该装置包括：基于射频的传感器；多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型至少包括两种不同的传输功率和至少两种不同的电压；和车辆与设备之间的通信链路，其中基于RF的传感器被配置为：检测车辆与设备的接近度；并且启动引导机构以帮助车辆的操作者定位车辆以允许装置和电动车辆的联接；其中多个充电器被配置为自动地与电动车辆配合并向电动车辆供应电力。还包括：用于在至少一个移动轴上移动所述装置的装置。还包括：处理器，被配置为控制所述传感器的操作。还包括：收发器，被配置为在所述装置和与所述车辆相关联的相应通信设备之间建立所述通信链路。其还包括：一组手动控制器，被配置为便于所述装置的手动操作。中所述传感器使用光波感测车辆。所述一个或多个充电器包括感应充电器即无线充电器。所述装置安装在商业地产上或公共用地上。
其中，除了计费信息之外，经由通信链路交换的数据还包括以下中的一个或多个：车辆的标识；车辆的所有者的标识；以及车辆的标识。和用于对准车辆和用于充电的装置的信息。
另一方面，其还给出一种使用如前述装置之一以自动对电动车辆充电的方法，该方法包括：在自动充电装置的基于射频的传感器处接收表示在自动充电装置附近存在车辆的第一电子信号，自动充电装置包括多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型包括至少两个不同的传输功率和至少两个不同电压的装置；激活引导机构以辅助操作者车辆定位以允许自动充电装置和电动车辆的连接；自动建立自动充电装置和电动车辆之间的通信链路，其中通过通信从车辆发送到自动充电装置的信息链接包括：确认关于设备接收和使用的信息，以识别电动车辆需要哪一种输电方式并选择具有所识别的装置的多种充电器类型中的一种，并传输电力和识别的电压以激活和用于对电动车辆充电；自动地将所选择的充电器的接口与电动车辆的相应插座配合；生成用于自动充电的计费信息并根据计费信息自动计费。
还包括：接收表示车辆的可能操作的第二电子信号；并且自动地将至少一个充电器接口与相应的插座断开。
其中所述接收第一电子信号包括从传感器接收信号，所述传感器被配置为检测表示所述车辆正在停止操作的状态。
实施例四。
本实施例解释所述一种用于自动为电动车辆充电的装置，该装置包括：基于射频的传感器；多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型至少包括两种不同的传输功率和至少两种不同的电压；和车辆与设备之间的通信链路，其中基于RF的传感器被配置为：检测车辆与设备的接近度；并且启动引导机构以帮助车辆的操作者定位车辆以允许装置和电动车辆的联接；其中多个充电器被配置为自动地与电动车辆配合并向电动车辆供应电力。还包括：用于在至少一个移动轴上移动所述装置的装置。还包括：处理器，被配置为控制所述传感器的操作。还包括：收发器，被配置为在所述装置和与所述车辆相关联的相应通信设备之间建立所述通信链路。其还包括：一组手动控制器，被配置为便于所述装置的手动操作。中所述传感器使用光波感测车辆。所述一个或多个充电器包括感应充电器即无线充电器。所述装置安装在商业地产上或公共用地上。
其中，除了计费信息之外，经由通信链路交换的数据还包括以下中的一个或多个：车辆的标识；车辆的所有者的标识；以及车辆的标识。和用于对准车辆和用于充电的装置的信息。
另一方面，其还给出一种使用如前述装置之一以自动对电动车辆充电的方法，该方法包括：在自动充电装置的基于射频的传感器处接收表示在自动充电装置附近存在车辆的第一电子信号，自动充电装置包括多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型包括至少两个不同的传输功率和至少两个不同电压的装置；激活引导机构以辅助操作者车辆定位以允许自动充电装置和电动车辆的连接；自动建立自动充电装置和电动车辆之间的通信链路，其中通过通信从车辆发送到自动充电装置的信息链接包括：确认关于设备接收和使用的信息，以识别电动车辆需要哪一种输电方式并选择具有所识别的装置的多种充电器类型中的一种，并传输电力和识别的电压以激活和用于对电动车辆充电；自动地将所选择的充电器的接口与电动车辆的相应插座配合；生成用于自动充电的计费信息并根据计费信息自动计费。还包括：接收表示车辆的可能操作的第二电子信号；并且自动地将至少一个充电器接口与相应的插座断开。并且在所述接收之前等待所述接收在所述自动配合之前的预定时间段。其中所述接收第一电子信号包括从传感器接收信号，所述传感器被配置为检测表示所述车辆正在停止操作的状态。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (9)

1.一种用于自动为电动车辆充电的装置，该装置包括：基于射频的传感器；多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型至少包括两种不同的传输功率和至少两种不同的电压；和车辆与设备之间的通信链路，其中基于RF的传感器被配置为：检测车辆与设备的接近度；并且启动引导机构以帮助车辆的操作者定位车辆以允许装置和电动车辆的联接；其中多个充电器被配置为自动地与电动车辆配合并向电动车辆供应电力。
2.如权利要求1所述的装置，还包括：用于在至少一个移动轴上移动所述装置的装置。
3.如权利要求2所述的装置，还包括：处理器，被配置为控制所述传感器的操作。
4.如权利要求3所述的装置，还包括：收发器，被配置为在所述装置和与所述车辆相关联的相应通信设备之间建立所述通信链路。
5.如权利要求4所述的装置，其中，除了计费信息之外，经由通信链路交换的数据还包括以下中的一个或多个：车辆的标识；车辆的所有者的标识；以及车辆的标识。和用于对准车辆和用于充电的装置的信息。
6.一种使用如前述装置之一以自动对电动车辆充电的方法，该方法包括：在自动充电装置的基于射频的传感器处接收表示在自动充电装置附近存在车辆的第一电子信号，自动充电装置包括多个充电器，所述多个充电器包括多个充电器类型，所述多个充电器类型包括至少两个不同的传输功率和至少两个不同电压的装置；激活引导机构以辅助操作者车辆定位以允许自动充电装置和电动车辆的连接；自动建立自动充电装置和电动车辆之间的通信链路，其中通过通信从车辆发送到自动充电装置的信息链接包括：确认关于设备接收和使用的信息，以识别电动车辆需要哪一种输电方式并选择具有所识别的装置的多种充电器类型中的一种，并传输电力和识别的电压以激活和用于对电动车辆充电；自动地将所选择的充电器的接口与电动车辆的相应插座配合；生成用于自动充电的计费信息并根据计费信息自动计费。
7.如权利要求6所述的方法，还包括：接收表示车辆的可能操作的第二电子信号；并且自动地将至少一个充电器接口与相应的插座断开。
8.如权利要求7所述的方法，其中所述接收第一电子信号包括从传感器接收信号，所述传感器被配置为检测表示所述车辆正在停止操作的状态。
9.如权利要求8所述的方法，其中，所述自动充电装置保持固定位置，或者所述自动充电装置整体移动，以实现所述自动充电装置和所述车辆的连接。
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