CN109005609A - 一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统 - Google Patents

Abstract

一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统，包括电性连接的石墨烯加热器、蒸饭柜、冷水箱与热水箱，所述石墨烯加热器背附于所述蒸饭柜的后箱体内，所述石墨烯加热器与所述蒸饭柜交接处的连接电线上安装设有蒸饭阀；所述冷水箱与所述石墨烯加热器之间的连接管上设有配合使用的电磁阀与自吸泵，所述冷水箱的一端设有出水管，所述出水管上设有所述自吸泵；所述热水箱与所述冷水箱之间的连接管上设有配合使用的补水阀与补水泵，所述石墨烯加热器的进口、出口分别通过两条不同的连接管与所述热水箱的出口、进口相连。本发明的结构简单，易于控制，电热转化效率高，既节约了能源，又节省时间与空间。

Description

一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统

技术领域

本发明涉及加热系统，特别涉及一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统。

背景技术

随着绿色环保、节能减排的逐步加深及人们对时间的重视，需要一种快速、便捷、节能、环保且可以应用于餐车的加热方式。目前主食餐车一般使用50WK的柴油发电机，使用寿命在7000小时左右，采用电热管进行加热的做饭时间需达50—60分钟，不仅电热转化效率低，而且速度较慢。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统，其结构简单，方便推广。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统，包括电性连接的石墨烯加热器、蒸饭柜、冷水箱与热水箱，所述石墨烯加热器背附于所述蒸饭柜的后箱体内，所述石墨烯加热器与所述蒸饭柜交接处的连接电线上安装设有蒸饭阀；所述冷水箱与所述石墨烯加热器之间的连接管上设有配合使用的电磁阀与自吸泵，所述冷水箱的一端设有出水管，所述出水管上设有所述自吸泵；所述热水箱与所述冷水箱之间的连接管上设有配合使用的补水阀与补水泵，所述石墨烯加热器的进口、出口分别通过两条不同的连接管与所述热水箱的出口、进口相连，所述石墨烯加热器的进口与所述热水箱的出口之间的连接管上设有配合使用的循环泵与电磁阀，所述石墨烯加热器的出口与所述热水箱的进口之间的连接管上设有配合使用的所述蒸饭泵与循环阀。

作为优选的，所述石墨烯加热器内部的加热管为U型盘管，所述加热管为直径1寸的金属管，所述加热管外部表面涂敷于通过化学改性的无机纳米绝缘材料，绝缘材料表层涂敷无机纳米发热材料的复合发热系统，最外层套接有保护管。

作为优选的，所述热水箱的容量为100L，所述热水箱内设有热电偶，所述热水箱与所述冷水箱内均设有水位计。

作为优选的，所述冷水箱的底端通过连接管连通于所述热水箱的顶端。

作为优选的，所述热水箱上设有开水接口。

本发明的有益效果为：结构简单，易于控制，电热转化效率高，既节约了能源，又节省时间与空间。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明石墨烯加热器的内部示意图；

图3为本发明的系统主回路电路图；

图4为本发明的系统控制回路电路图；

1-石墨烯加热器、11-蒸饭阀、12-加热管、13-保护管、2-蒸饭柜、3-冷水箱、4-热水箱、41-补水阀、42-补水泵、43-循环泵、44-循环阀、45-蒸饭泵、46-热电偶、47-水位计、48-开水接口。

具体实施方式

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-图4所示，一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统，包括电性连接的石墨烯加热器1、蒸饭柜2、冷水箱3与热水箱4，石墨烯加热器1背附于蒸饭柜2的后箱体内，石墨烯加热器1与蒸饭柜2交接处的连接电线上安装设有蒸饭阀11；冷水箱3与石墨烯加热器1之间的连接管上设有配合使用的电磁阀与自吸泵，冷水箱3的一端设有出水管，出水管上设有自吸泵；热水箱4与冷水箱3之间的连接管上设有配合使用的补水阀41与补水泵42，石墨烯加热器1的进口、出口分别通过两条不同的连接管与热水箱4的出口、进口相连，石墨烯加热器1的进口与热水箱4的出口之间的连接管上设有配合使用的循环泵43与电磁阀，石墨烯加热器1的出口与热水箱4的进口之间的连接管上设有配合使用的蒸饭泵45与循环阀44。

作为优选的，石墨烯加热器1内部的加热管12为U型盘管，加热管12为直径1寸的金属管，加热管12外部表面涂敷于通过化学改性的无机纳米绝缘材料，绝缘材料表层涂敷无机纳米发热材料的复合发热系统，最外层套接有保护管13。

作为优选的，热水箱4的容量为100L，热水箱4内设有热电偶46，热水箱4与冷水箱3内均设有水位计47。

作为优选的，冷水箱3的底端通过连接管连通于热水箱4的顶端。

作为优选的，热水箱4上设有开水接口48。

本发明共有三个加热系统：

一号加热系统：冷水箱3与加热器之间的补水泵42、补水阀41打开，石墨烯加热器1与蒸饭柜2之间的蒸饭阀11关闭；

二号加热系统：冷水箱3与加热器之间的补水泵42、补水阀41关闭，石墨烯加热器1与热水箱4之间的循环泵43、蒸饭泵45与循环阀44全部打开，在石墨烯加热器1及热水箱4之间形成闭路循环状态；

三号加热系统：石墨烯加热器1与蒸饭柜2之间的蒸饭阀11打开，石墨烯加热器1与加热器之间的循环泵43与电磁阀打开。

本发明的一个实施例为应用于餐车上，供电方式为车载发电机供电。通电后，冷水箱3至洗菜盆的水泵将持续通电，保证冷水系统的正常运转，同时一号加热系统启动；当通过热水箱4的水位探测仪测得水位高度达到设定值时，一号加热系统自行关闭并自动启动二号加热系统，加热器启动，为热水箱4烧制热水，此时炊事员可以进行淘米或进行前期准备工作，当热水箱4内测温探头测得水箱内水温达到95℃时，二号加热系统自行关闭；此时炊事员可以将淘好的米利用托盘放置于蒸饭柜2内，并启动三号加热系统，利用已经到达超过90℃热水制造蒸汽，为蒸饭柜2内的大米加热。

经实际测验得出结论，将120kg大米制成米饭，该过程仅需8—12分钟，再利用蒸饭柜2内压力及热量焖制10分钟，即可食用。

石墨烯加热器1的电热转化效率达98.8％，从节能效果来看，效果高于其他电加热器；从流程设计方面来看，将原始的需要两台25kw的加热器变更为仅需一台18kw；从车载发电机的配备来看，从原来的需要一台50kw的发电机变成一台20kw的发电机，节约了能源与空间；从做饭时间上看，从50—60分钟，减短至20分钟，大大节省了时间。

本发明的结构简单，易于控制，电热转化效率高，既节约了能源，又节省时间与空间。

以上所述仅为本发明专利的较佳实施例而已，并不用以限制本发明专利，凡在本发明专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明专利的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统，其特征在于，包括电性连接的石墨烯加热器(1)、蒸饭柜(2)、冷水箱(3)与热水箱(4)，所述石墨烯加热器(1)背附于所述蒸饭柜(2)的后箱体内，所述石墨烯加热器(1)与所述蒸饭柜(2)交接处的连接电线上安装设有蒸饭阀(11)；所述冷水箱(3)与所述石墨烯加热器(1)之间的连接管上设有配合使用的电磁阀与自吸泵，所述冷水箱(3)的一端设有出水管，所述出水管上设有所述自吸泵；所述热水箱(4)与所述冷水箱(3)之间的连接管上设有配合使用的补水阀(41)与补水泵(42)，所述石墨烯加热器(1)的进口、出口分别通过两条不同的连接管与所述热水箱(4)的出口、进口相连，所述石墨烯加热器(1)的进口与所述热水箱(4)的出口之间的连接管上设有配合使用的循环泵(43)与电磁阀，所述石墨烯加热器(1)的出口与所述热水箱(4)的进口之间的连接管上设有配合使用的所述蒸饭泵(45)与循环阀(44)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统，其特征在于：所述石墨烯加热器(1)内部的加热管(12)为U型盘管，所述加热管(12)为直径1寸的金属管，所述加热管(12)外部表面涂敷于通过化学改性的无机纳米绝缘材料，绝缘材料表层涂敷无机纳米发热材料的复合发热系统，最外层套接有保护管(13)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统，其特征在于：所述热水箱(4)的容量为100L，所述热水箱(4)内设有热电偶(46)，所述热水箱(4)与所述冷水箱(3)内均设有水位计(47)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统，其特征在于：所述冷水箱(3)的底端通过连接管连通于所述热水箱(4)的顶端。

5.根据权利要求1所述的一种应用于主食餐车的石墨烯加热系统，其特征在于：所述热水箱(4)上设有开水接口(48)。