CN109005233B - 服务链建立方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种服务链建立方法，包括第一车载设备获取针对预设服务的请求；该预设服务包括按照预设顺序排列的至少一个虚拟网络功能VNF；第一车载设备判断其是否存储有该预设服务的第一VNF；若该第一车载设备存储有该预设服务的第一VNF，则直接调用该第一VNF；若该第一车载设备未存储该预设服务的第一VNF，则该第一车载设备调用其之外的第二车载设备上存储的该第一VNF。该方法可克服智能车载系统的封闭性，减小服务时延。

Description

服务链建立方法
技术领域
本发明实施例涉及通信技术，尤其涉及一种服务链建立方法。
背景技术
随着现代通信技术的飞速发展，智能交通系统(Intelligent TransportationSystem，ITS)的使用越来越广泛，通过引入先进的技术，ITS可以为乘客提供多种方便的服务，以提高乘车出行的安全性与智能性。与此同时，许多汽车制造商也相继推出各自的智能车载系统(Intelligent Onboard System，IOS)并应用于各类新型智能汽车中。
目前，各类IOS均采用封闭式体系结构，各汽车制造商使用各自的系统，且由于不同汽车制造商所使用的传感器、制动器等硬件设备不同，使得不同品牌汽车之间的IOS更新变得繁琐且昂贵，不利于新服务的推广，给汽车制造商、服务商以及用户都带来了不便。同时，由于各汽车制造商的IOS不具有通用性，车辆在使用IOS过程中所需要的功能或服务只能到各自的远程服务中心去请求并等待相应，因此服务时延相对较大。
发明内容
本发明提供一种服务链建立方法，以克服现有智能车载系统的封闭性以及服务时延较长的问题。
本发明提供一种服务链建立方法，包括：
第一车载设备获取针对预设服务的请求；所述预设服务包括按照预设顺序排列的至少一个虚拟网络功能VNF；
所述第一车载设备判断其是否存储有每个VNF；
若所述第一车载设备存储有所述至少一个VNF，则调用所述至少一个VNF；
若所述第一车载设备未存储所述预设服务的第一VNF，所述第一车载设备调用所述第一车载设备之外的第二车载设备上存储的所述第一VNF。
可选的，所述第一车载设备调用所述第一车载设备之外的的第二车载设备上存储的所述第一VNF之前，所述方法还包括：
所述第一车载设备向所述预设范围内的簇头车载设备发送查询请求；所述查询请求用于使得所述簇头车载设备确定所述预设范围内存储有所述第一VNF的所述第二车载设备；
所述第一车载设备接收所述簇头车载设备发送的查询响应，所述查询响应包括：所述第二车载设备的信息。
可选的，所述第一车载设备调用所述第一车载设备之外的第二车载设备上存储的所述第一VNF之前，所述方法还包括：
所述第一车载设备向所述预设范围内的簇头车载设备发送查询请求；所述查询请求用于使得所述簇头车载设备确定所述预设范围之外存储有所述第一VNF的所述第二车载设备，并将所述查询请求转发至所述第二车载设备；
所述第一车载设备接收所述第二车载设备发送的所述第一VNF的信息。
可选的，所述方法还包括：
所述第一车载设备向所述预设范围内的簇头车载设备发送查询请求；所述查询请求用于使得所述簇头车载设备确定所述预设范围内和所述预设范围之外均未存储所述第一VNF，并将所述查询请求转发至服务器；
所述第一车载设备接收所述服务器发送的所述第一VNF的信息。
所述方法还包括，所述第一车载设备通过所述第一VNF替换所述第一车载设备所存储的请求概率最低的一个VNF。
一种服务链建立方法，包括：
服务器从预设范围内的至少一个车载设备中确定一个车载设备作为簇头车载设备，使得所述簇头车载设备确定所述至少一个车载设备的发送的数据帧中对应的至少一种虚拟网络功能VNF的请求量；
所述服务器接收所述簇头车载设备发送的部署请求；所述部署请求包括：每个车载设备对应的VNF参数信息；所述每个车载设备对应的VNF参数信息，为所述簇头车载设备根据所述至少一种VNF的请求量确定的；
所述服务器根据所述部署请求，为所述每个车载设备部署对应的VNF。
所述服务器从预设范围内的至少一个车载设备中确定一个车载设备作为簇头车载设备，包括：
所述服务器确定所述每个车载设备与所述预设范围内其它车载设备的连接量；
所述服务器确定所述至少一个车载设备中，连接量大于或等于预设值的车载设备作为所述簇头车载设备。
所述方法还包括：
所述服务器覆盖范围内的至少一个车载设备的物理资源作为虚拟化之后的虚拟网络资源被标准应用程序接口调用；
所述每个车载设备所部署的VNF，运行在所述虚拟网络资源上。
所述服务器根据所述部署请求，为所述每个车载设备部署对应的VNF，包括：
所述服务器根据所述部署请求，将所述至少一种VNF中第一部分VNF部署在所述每个车载设备上；所述第一部分VNF为所述至少一个VNF中，请求量最高的至少一个VNF；
所述服务器根据所述部署请求，将所述至少一种VNF中第二部分VNF部署在所述簇头车载设备上；所述第二部分VNF为所述至少一个VNF中，所述第一部分VNF之外的VNF中，请求量最高的至少一个VNF；
所述服务器根据所述部署请求，将所述至少一种VNF中其它的VNF，部署在所述预设范围内，所述簇头车载设备之外的车载设备上。
本发明提供的服务链建立方法，包括：第一车载设备获取针对预设服务的请求；所述预设服务包括按照预设顺序排列的至少一个虚拟网络功能VNF；第一车载设备判断其是否存储有所述预设服务的第一VNF；若所述第一车载设备存储有所述预设服务的第一VNF，则直接调用该第一VNF；若所述第一车载设备未存储所述预设服务的第一VNF，所述第一车载设备调用所述第一车载设备之外的第二车载设备上存储的所述第一VNF。该方法通过将网络功能虚拟化技术应用于智能车载系统，使得智能车载系统中的服务虚拟化为软件应用，在此基础上对服务的使用和更新都基于软件进行，从而使现有智能车载系统变得开放和高效，不需要更换硬件也大大降低了成本，同时一个车载设备调用其它车载设备上的VNF，而无需从服务器获取，大大减少了服务的时延。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的服务链建立方法所适用的智能车载系统的网络架构图；
图2为本发明实施例一提供的服务链建立方法的流程图；
图3为本发明实施例二提供的服务链建立方法的流程图；
图4为本发明实施例三提供的服务链建立方法的流程图；
图5为本发明实施例四提供的服务链建立方法的流程图；
图6为本发明实施例五提供的服务链建立装置的结构示意图；
图7为本发明实施例六提供的服务链建立装置的结构示意图；
图8为本发明实施例七提供的车载设备的结构示意图；
图9为本发明实施例八提供的服务器的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供的服务链建立方法可适用于智能车载系统中，图1为本发明实施例提供的服务链建立方法所适用的智能车载系统的网络架构图。如图1所示，该网络架构包括多个车载设备及服务器，其中，服务器可以为车载设备的远程服务中心。
该网络架构中的多个车载设备按照一定预设条件划分为不同的簇群，每个簇群中包括至少一个车载设备，其中一个为簇头车载设备，其他均为成员车载设备。每个簇群内的车载设备在数据通信中分别作为单个的实体，并且相互之间通过簇群网络建立连接，簇头车载设备可以与成员车载设备建立连接，不同簇群之间也可以通过簇头车载设备建立连接；服务器可以与每一个车载设备建立连接。
具体的，当簇群划分完毕后，考虑到簇群内各车载设备之间距离较近，为了尽可能节省蜂窝网频带资源，簇群内部可以使用局域网络，如WiFi，簇头车载设备和服务器或其他簇头车载设备之间的通信交互使用蜂窝网络，即每个成员车载设备与该簇群的簇头车载设备之间通过局域网建立连接，每个簇群的簇头车载设备通过蜂窝网络与服务器或其他簇头车载设备建立连接。
图2为本发明实施例一提供的服务链建立方法的流程图，如图2所示，具体包括以下步骤：
S21、第一车载设备获取针对预设服务的请求。
该预设服务由至少一个虚拟网络功能(Virtualized Network Function，简称VNF)组成服务链，且该至少一个VNF按照预设顺序排列。
其中，VNF是存储于各个车载设备中的虚拟化软件应用，通过将网络功能虚拟化(Network Function Virtualization，简称NFV)技术应用于智能车载系统中而实现。具体的，该过程包括利用虚拟层将车载设备的物力资源，包括计算硬件、存储硬件和网络硬件，虚拟化为虚拟网络资源，并通过标准应用程序接口(Application ProgrammingInterfaces，简称API)进行调用；利用标准层将车载设备的控制模块(传感器和制动器)的控制信号转换为标准形式；VNF作为虚拟化软件应用存储于车载设备的上述虚拟网络资源上，每个VNF被一个元管理系统(Element Management System，简称EMS)控制，通过标准API获取控制模块的传感数据并给出VNF执行信号。
S22、第一车载设备判断其是否存储有每个VNF。
第一车载设备首先查找本设备上是否存储有该至少一个VNF中的第一个VNF，若第一车载设备存储有该第一个VNF，则按照顺序继续判断该至少一个VNF中的下一个VNF，直至将所有的VNF都判断完毕。
S23、若第一车载设备存储有该至少一个VNF，则直接调用该至少一个VNF。
若该第一车载设备存储有该预设服务的所有的NVF，便可调用该至少一个VNF，实现该预设服务。
S24、若第一车载设备未存储该预设服务的第一VNF，该第一车载设备调用该第一车载设备之外的第二车载设备上存储的该第一VNF。
该第一VNF可以为该预设服务的至少一个VNF的一个或多个VNF。
若第一车载设备中未存储该第一VNF，但是在其通信范围内存在第二车载设备存储有该第一VNF，若其期望实现该预设服务，则第一车载设备可调用该第二车载设备上存储的该第一VNF实现该预设服务。
本实施例提供的服务链建立方法，可通过第一车载设备获取针对预设服务的请求；该预设服务包括按照预设顺序排列的至少一个VNF；第一车载设备判断其是否存储有该预设服务的每个VNF；若该第一车载设备存储有该至少一个VNF，则调用该至少一个VNF；若该第一车载设备未存储该预设服务的第一VNF，该第一车载设备调用该第一车载设备之外的第二车载设备上存储的该第一VNF。该方法通过将NFV技术应用于智能车载系统，使得智能车载系统中的服务虚拟化为软件应用，在此基础上对服务的使用和更新都基于软件进行，从而使现有智能车载系统变得开放和高效，不需要更换硬件也大大降低了成本，同时一个车载设备调用与其在同一预设范围内的其它车载设备上的VNF，而无需从服务器获取，大大减少了服务的时延。
图3为本发明实施例二提供的服务链建立方法的流程图，如图3所示，在实施例一的基础上，步骤S24中该第一车载设备调用该第一车载设备之外的第二车载设备上存储的该第一VNF之前，还可以包括：
S31、第一车载设备向预设范围内的簇头车载设备发送查询请求。
当第一车载设备未存储上述预设服务的第一VNF时，第一车载设备向预设范围内的簇头车载设备发送该第一VNF的查询请求，以确定是否存在第二车载设备存储有该第一VNF，该预设范围可以为第一车载设备所在的簇群。
具体的，簇群可以由服务器进行划分，该服务器可以为车载设备的远程服务中心。服务器根据车载设备传输的有效距离，计算出簇的合理尺寸，并按照该尺寸将一定区域内的车载设备依次划分为不同的簇群，每个簇群包括至少一个车载设备，服务器为每个簇群选择一个簇头车载设备。此时，簇群内的车载设备若在其本设备上未存储有所需的VNF，即可向簇头车载设备发出请求以确认是否有其他车载设备存储有该VNF以便进行调用。
S32、第一车载设备接收该簇头车载设备发送的查询响应。
簇头车载设备接收到第一车载设备发送的上述查询请求后，首先在本簇群内确认是否有第二车载设备存储有该第一VNF，若有，则簇头车载设备将该第二车载设备的信息发送给第一车载设备，即将服务链导向该第二车载设备，第一车载设备接收到簇头设备返回的响应之后即可根据响应信息调用该第二车载设备存储的该第一VNF。
若簇头车载设备确认本簇群内的车载设备均未存储该第一VNF，则簇头车载设备继续确认在其通信范围内的簇外是否有第二车载设备存储有该第一VNF，若有，则簇头车载设备将该第二车载设备的信息发送给第一车载设备，同时将第一车载设备的请求发送给该第二车载设备，即将服务链导向该第二车载设备。该第二车载设备将其存储的该第一VNF回传给第一车载设备，第一车载设备在接收到该第一VNF后，通过该第一VNF替换其存储的请求概率最低的一个VNF。
本实施例提供的服务链建立方法，可通过第一车载设备向预设范围内的簇头车载设备发送查询请求，第一车载设备接收簇头车载设备发送的查询响应。该方法使得第一车载设备在本设备未存储预设服务的至少一个VNF中的第一VNF时，可以向所在预设范围内的簇头车载设备发送查询请求以确定是否存在第二车载设备存储有该第一VNF，并可在确定后调用该第一VNF，而无需从服务器获取，从而大大减少了服务的时延。
本发明还可提供一种服务链建立方法的实施例三，在实施例一和实施例二的基础上，若第一车载设备所在预设范围内的簇头车载设备在其通信范围内未找到第二车载设备存储有该第一VNF，还可向服务器进行请求。图4为本发明实施例三提供的服务链建立方法的流程图,如图4所示，具体包括以下步骤：
S41、第一车载设备向预设范围内的簇头车载设备发送的查询请求；该预设范围可以为第一车载设备所在的簇群。
S41、簇头车载将该查询请求发送给服务器。
同上述，簇头车载设备接收到第一车载设备发送的第一VNF的查询请求后，将在本簇群内以及其通信范围内的簇外确定是否有第二车载设备存储有该第一VNF。若无，则簇头车载设备进一步将该查询请求发送给服务器，且簇头车载设备会优先选择距离第一车载设备最近的服务器，将请求发送给该服务器，即将服务链导向该服务器。
S42、服务器将该第一VNF回传给第一车载设备。
服务器接收到由簇头车载设备发送的第一车载设备的第一VNF的查询请求后，将该第一VNF回传给第一车载设备。
S43、第一车载设备接收到该第一VNF后，通过该第一VNF替换其存储的请求概率最低的一个VNF，且第一车载设备可调用该第一VNF。
本实施例提供的服务链建立方法，可通过第一车载设备向预设范围内的簇头车载设备发送的查询请求；簇头车载将查询请求发送给服务器；服务器将该第一VNF回传给第一车载设备；第一车载设备接收到该第一VNF后，通过该第一VNF替换其存储的请求概率最低的一个VNF。该方法可使得第一车载设备所在预设范围内的簇头车载设备在其通信范围内未找到第二车载设备存储有该第一VNF时，通过向服务器发送请求，在满足优先调用其他车载设备存储的VNF以减少服务时延的前提下，也保证了所有VNF的可执行性。
图5为本发明提供的服务链建立方法实施例四的流程图，具体包括以下步骤：
S51、服务器从预设范围内的至少一个车载设备中确定一个车载设备作为簇头车载设备，并存储该簇头车辆的业务数据信息；该预设范围可以为一个簇群，簇群如前所述由服务器根据地理位置信息进行划分，该至少一个车载设备为一个簇群内的所有车载设备。
可选的，服务器可以计算一个簇群内所有车载设备的连接量，将连接量大于或等于预设值的一个车载设备选择为簇头车载设备。
可选的，服务器还可以根据地理位置在一个簇群内选取靠近中心位置的至少一个车载设备作为候选的簇头车载设备，进一步计算各候选簇头车载设备的连接量信息，将连接量大于或等于预设值的一个候选簇头车载设备选择为簇头车载设备。
定义上述连接量为单位面积内与该车载设备通信的车载设备的数量。更进一步的，步骤S51还可以包括，当连接量大于或等于该预设值的车载设备有多个时，可以将连接量最大的车载设备选择为簇头车载设备，或者随机保留其中一个作为簇头车载设备。
S52、簇头车载设备对上述至少一个车载设备的数据进行汇总，并计算其中包括的至少一种VNF的请求量。
具体的，簇头车载设备通过局域网广播请求信令GIDi到簇群内的所有成员车载设备，其中，GIDi表示第i个簇群的身份信息。
簇群内的成员车载设备收到该请求信令后，如果恰好有数据等待发送，则直接发送数据帧到簇头车载设备；如果暂时没有数据等待传输，则发送空(empty)信令通知簇头车载设备；簇头车载设备对于正确接收到的数据帧和空信令都回应确认字符(Acknowledgement，简称ACK)信息。
对于因数据丢失等情况导致簇头车载设备没能够及时收到ACK信息的成员车载设备，如果在预定时间t内仍没有收到簇头车载设备的ACK信息，则需要重新发送数据帧或者空信令至簇头车载设备，直到收到簇头车载设备的回应为止；如果在预先设定的计数器时间内，成员车载设备经过多次重传数据仍然没有接收到簇头车载设备的ACK信息，则不再重传数据，不再继续处理。
簇头车载设备接收到每一个成员车载设备发送的数据帧后，提取其中包括的至少一种VNF的请求量，并从大到小排序；同时也可根据下述公式(1)的Zipf模型计算出每种VNF的请求概率，即受欢迎程度。
Figure BDA0001761834780000091
其中，F代表该至少一种VNF的种类数，α是Zipf模型的形态参数，表示VNF请求相关程度，pi为至少一种VNF中请求量排在第i个的VNF的请求概率。
S53、簇头车载设备根据上述至少一种VNF的请求量确定预设范围内的每个车载设备将要部署的VNF。
簇头车载设备确定第一部分VNF为需要部署在每个车载设备上的VNF，其中，第一部分VNF为上述至少一个VNF中请求量最高的至少一个VNF。
确定第二部分VNF为需要部署在簇头车载设备上的VNF，其中，第二部分VNF为该至少一个VNF中上述第一部分VNF之外的请求量最高的至少一个VNF。
确定该至少一种VNF中其它的VNF为需要部署在该预设范围内的簇头车载设备之外的车载设备上的VNF。
具体的，簇头车载设备可以选取其中请求量最高的M个VNF作为常用的基础VNF(basic VNF，简称bVNF)作为第一部分VNF，该M个bVNF将被部署在预设范围内的每一个车载设备中。
将上述M个bVNF之外的其他VNF视为专用VNF(dedicated VNF，简称dVNF)，选取其中请求量最高的N个dVNF作为第二部分VNF，该N个dVNF将被部署在簇头车载设备中(假设该簇头车载设备的VNF存储容量为M+N)。
上述N个dVNF之外的其他dVNF将被随机部署在成员车载设备的剩余存储空间中，且保证每种dVNF在预设范围内的车载设备中只部署一次。
可选的，上述根据请求量为预设范围内的每个车载设备确定其将要部署的VNF的方法，还可以根据请求概率来确定，其中请求概率为根据上述公式(1.1)计算得到的请求概率，其方法与步骤S53中所述方法相同，只需要将请求量修改为请求概率，这里不再赘述。
S54、簇头车载设备向服务器发送VNF部署请求。
在簇头车载设备确定预设范围内的每个车载设备将要部署的VNF后，簇头车载设备将向服务器发送VNF部署请求，该部署请求中包括了该簇头车载设备确定的每个车载设备将要部署的VNF信息。
S55、服务器根据上述部署请求为每个车载设备部署对应的VNF。
服务器接收到簇头车载设备发送的VNF部署请求后，将根据该部署请求中携带的每个车载设备将要部署的VNF信息为每个车载设备进行VNF部署。
本实施例提供的服务链建立方法，按照地理位置对给定区域内的所有车载设备进行簇群划分，并为每个簇群选择合适的簇头车载设备，其中，将地理位置较近的车载设备划分为同一个簇群，可以使得流经同一簇群中的服务链不需要离开该簇，无需向服务器进行请求再等待服务器返回，从而大大减少了服务时延。根据VNF的请求量(即常用性)为车载设备动态部署VNF可以降低车载设备的VNF存储冗余并减少热门服务的相应时间。
本发明实施例五可提供一种服务链建立装置。图6为本发明实施例五提供的服务链建立装置的结构示意图。如图6所示，服务链建立装置60可包括：
获取模块601，用于获取针对预设服务的请求；该预设服务包括按照预设顺序排列的至少一个VNF。
判断模块602，用于判断其是否存储有每个VNF；
第一调用模块603，用于若该第一车载设备存储有该至少一个VNF，则调用该至少一个VNF。
第二调用模块604，用于若该第一车载设备未存储该预设服务的第一VNF，调用该第一车载设备之外的第二车载设备上存储的该第一VNF。
可选的，服务链建立装置60还包括：
第一发送模块605，用于在第二调用模块604调用第一车载设备之外的第二车载设备上存储的该第一VNF之前，向该预设范围内的簇头车载设备发送查询请求；该查询请求用于使得该簇头车载设备确定该预设范围内存储有该第一VNF的第二车载设备；
第一接收模块606，用于接收簇头车载设备发送的查询响应，该查询响应包括：上述第二车载设备的信息。
可选的，服务链建立装置60还包括：
第二发送模块607，用于在第二调用模块604调用第一车载设备之外的第二车载设备上存储的该第一VNF之前，向该预设范围内的簇头车载设备发送查询请求；该查询请求用于使得该簇头车载设备确定该预设范围之外存储有该第一VNF的第二车载设备，并将该查询请求转发至该第二车载设备；
第二接收模块608，用于接收第二车载设备发送的第一VNF的信息。
可选的，服务链建立装置60还包括：
第三发送模块609，用于向该预设范围内的簇头车载设备发送查询请求；该查询请求用于使得该簇头车载设备确定该预设范围内和该预设范围之外均未存储该第一VNF，并将该查询请求转发至服务器；
第三接收模块610，用于接收该服务器发送的该第一VNF的信息。
可选的，服务链建立装置60还包括：
替换模块611，用于通过该第一VNF替换该第一车载设备所存储的请求概率最低的一个VNF。
本发明提供的服务链建立装置可执行上述第一车载设备执行的服务链建立方法，其具体的实现过程及有益效果参见上述，在此不再赘述。
本发明实施例六还可提供另一种服务链建立装置。图7为本发明实施例六提供的服务链建立装置的结构示意图。如图7所示，服务链建立装置70可包括：
确定模块701，用于从预设范围内的至少一个车载设备中确定一个车载设备作为簇头车载设备，包括：确定该至少一个车载设备与该预设范围内其它车载设备的连接量；确定该至少一个车载设备中，连接量大于或等于预设值的车载设备作为簇头车载设备。使得该簇头车载设备确定该至少一个车载设备的发送的数据帧中对应的至少一种虚拟网络功能VNF的请求量；
接收模块702，用于接收该簇头车载设备发送的部署请求；该部署请求包括：每个车载设备对应的VNF参数信息；该每个车载设备对应的VNF参数信息，为该簇头车载设备根据该至少一种VNF的请求量确定的；
部署模块703，用于根据该部署请求，为每个车载设备部署对应的VNF，包括：
根据该部署请求，将该至少一种VNF中第一部分VNF部署在每个车载设备上；该第一部分VNF为该至少一个VNF中，请求量最高的至少一个VNF；
根据该部署请求，将该至少一种VNF中第二部分VNF部署在簇头车载设备上；该第二部分VNF为该至少一个VNF中，第一部分VNF之外的VNF中，请求量最高的至少一个VNF；
根据该部署请求，将该至少一种VNF中其它的VNF，部署在该预设范围内，该簇头车载设备之外的车载设备上。
本发明提供的服务链建立装置可执行上述服务器执行的服务链建立方法，其具体的实现过程及有益效果参见上述，在此不再赘述。
本发明实施例七还可提供一种车载设备。图8为本发明实施例七提供的车载设备的结构示意图。如图8所示，车载设备80可包括：存储器801和处理器802。存储器801与处理器802连接。
存储器801，用于存储程序指令。
处理器802，用于调用该存储器存储的程序指令，使得该第一车载设备80执行上任一所述的服务链建立方法。
本申请实施例还可提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器802执行时实现执行上任一第一车载设备80执行的服务链建立方法。
本申请实施例提供的车载设备及计算机可读存储介质，可执行上述任一第一车载设备80执行的服务链建立方法，其具体的实现过程及有益效果参见上述，在此不再赘述。
本发明实施例八还可提供一种服务器。图9为本发明实施例八提供的服务器的结构示意图。如图9所示，服务器90可包括：存储器901和处理器902。存储器901与处理器902连接。
存储器901，用于存储程序指令。
处理器902，用于调用该存储器存储的程序指令，使得服务器90执行上任一所述的服务链建立方法。
本申请实施例还可提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器902执行时实现执行上任一服务器90执行的服务链建立方法。
本申请实施例提供的服务器及计算机可读存储介质，可执行上述任一服务器90执行的服务链建立方法，其具体的实现过程及有益效果参见上述，在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种服务链建立方法，其特征在于，包括：
第一车载设备获取针对预设服务的请求；所述预设服务包括按照预设顺序排列的至少一个虚拟网络功能VNF；
所述第一车载设备判断其是否存储有每个VNF；所述第一车载设备上存储的VNF是由服务器根据簇头车载设备的部署请求为所述第一车载设备部署的；所述部署请求包括所述第一车载设备对应的VNF参数信息；所述VNF参数信息是所述簇头车载设备根据簇群内的至少一个车载设备发送的数据帧中对应的至少一种VNF的请求量确定的，所述数据帧是所述至少一个车载设备在接收到所述簇头车载设备通过局域网广播的请求信令后发送的；所述请求信令用于指示所述簇群的身份信息；
若所述第一车载设备存储有所述至少一个VNF，则调用所述至少一个VNF；
若所述第一车载设备未存储所述预设服务的第一VNF，所述第一车载设备调用所述第一车载设备之外的第二车载设备上存储的所述第一VNF。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一车载设备调用所述第一车载设备之外的第二车载设备上存储的所述第一VNF之前，所述方法还包括：
所述第一车载设备向预设范围内的簇头车载设备发送查询请求；所述查询请求用于使得所述簇头车载设备确定所述预设范围内存储有所述第一VNF的所述第二车载设备；
所述第一车载设备接收所述簇头车载设备发送的查询响应，所述查询响应包括：所述第二车载设备的信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一车载设备调用所述第一车载设备之外的第二车载设备上存储的所述第一VNF之前，所述方法还包括：
所述第一车载设备向预设范围内的簇头车载设备发送查询请求；所述查询请求用于使得所述簇头车载设备确定所述预设范围之外存储有所述第一VNF的所述第二车载设备，并将所述查询请求转发至所述第二车载设备；
所述第一车载设备接收所述第二车载设备发送的所述第一VNF的信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述第一车载设备向预设范围内的簇头车载设备发送查询请求；所述查询请求用于使得所述簇头车载设备确定所述预设范围内和所述预设范围之外均未存储所述第一VNF，并将所述查询请求转发至服务器；
所述第一车载设备接收所述服务器发送的所述第一VNF的信息。
5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述第一车载设备通过所述第一VNF替换所述第一车载设备所存储的请求概率最低的一个VNF。
6.一种服务链建立方法，其特征在于，包括：
服务器从预设范围内的至少一个车载设备中确定一个车载设备作为簇头车载设备，使得所述簇头车载设备确定所述至少一个车载设备的发送的数据帧中对应的至少一种虚拟网络功能VNF的请求量；所述数据帧是所述至少一个车载设备在接收到所述簇头车载设备通过局域网广播的请求信令后发送的，所述请求信令用于指示所述簇头车载设备所在簇群的身份信息；
所述服务器接收所述簇头车载设备发送的部署请求；所述部署请求包括：每个车载设备对应的VNF参数信息；所述每个车载设备对应的VNF参数信息，为所述簇头车载设备根据所述至少一种VNF的请求量确定的；
所述服务器根据所述部署请求，为所述每个车载设备部署对应的VNF。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述服务器从预设范围内的至少一个车载设备中确定一个车载设备作为簇头车载设备，包括：
所述服务器确定所述每个车载设备与所述预设范围内其它车载设备的连接量；
所述服务器确定所述至少一个车载设备中，连接量大于或等于预设值的车载设备作为所述簇头车载设备。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述服务器覆盖范围内的至少一个车载设备的物理资源作为虚拟化之后的虚拟网络资源被标准应用程序接口调用；
所述每个车载设备所部署的VNF，运行在所述虚拟网络资源上。
9.根据权利要求6-8中任一项所述的方法，其特征在于，所述服务器根据所述部署请求，为所述每个车载设备部署对应的VNF，包括：
所述服务器根据所述部署请求，将所述至少一种VNF中第一部分VNF部署在所述每个车载设备上；所述第一部分VNF为所述至少一个VNF中，请求量最高的至少一个VNF；
所述服务器根据所述部署请求，将所述至少一种VNF中第二部分VNF部署在所述簇头车载设备上；所述第二部分VNF为所述至少一个VNF中，所述第一部分VNF之外的VNF中，请求量最高的至少一个VNF；
所述服务器根据所述部署请求，将所述至少一种VNF中其它的VNF，部署在所述预设范围内，所述簇头车载设备之外的车载设备上。
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