CN108978363A - 一种非固定式钢轨接头 - Google Patents

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Abstract

一种非固定式钢轨接头，以有效减小车轮对钢轨接头的冲击，降低运行噪音，提高安装与维护的便利性。包括设置于前侧钢轨、后侧钢轨对接端的钢轨接头。所述钢轨接头的主体嵌入前侧钢轨、后侧钢轨对接端的接口槽内，钢轨接头与前侧钢轨、后侧钢轨通过插接结构相连接，在钢轨接头主体的纵向端面与对应的前侧钢轨、后侧钢轨纵向端面之间设置弹性缓冲垫片。

Description

一种非固定式钢轨接头
技术领域
本发明涉及轨道交通，特别涉及一种非固定式钢轨接头。
背景技术
针对目前新兴的悬挂式单轨交通，桥梁结构考虑采用预制钢筋混凝土结构形式，可进一步降低成本。相比于传统钢结构悬挂式单轨交通，钢筋混凝土结构可以有效降低温度荷载引起的变形。列车采用橡胶轮的形式可以适应较大坡度，但是也相应地增加了能耗。因此，考虑采用钢轮结构，此时需要在轨道梁走行面上设置钢轨。
考虑到物体的热胀冷缩的性质，需要在钢轨联接处留有一定的间隙。列车行经此处时会产生较大的冲击，造成对钢轨与车轮的损失，同时产生较大的噪音。因此，在考虑到钢轨伸缩的同时，需要减小钢轨联接处的间隙。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种非固定式钢轨接头，以有效减小车轮对钢轨接头的冲击，降低运行噪音，提高安装与维护的便利性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：
本发明的一种非固定式钢轨接头，包括设置于前侧钢轨、后侧钢轨对接端的钢轨接头，其特征是：所述钢轨接头的主体嵌入前侧钢轨、后侧钢轨对接端的接口槽内，钢轨接头与前侧钢轨、后侧钢轨通过插接结构相连接，在钢轨接头主体的纵向端面与对应的前侧钢轨、后侧钢轨纵向端面之间设置弹性缓冲垫片。
本发明的有益效果是，在钢轨接头与前侧钢轨、后侧钢轨的对接面之间设置弹性缓冲垫，可有效降低车轮对钢轨接头的冲击和减小钢轨对接部位的间隙，降低运行噪音，延长车轮的使用寿命；钢轨接头与前侧钢轨、后侧钢轨之间的连接采用嵌入和插接结构，无需固定钢轨接头，安装与维护十分方便，成本低。
附图说明
本说明书包括如下八幅附图：
图1是本发明一种非固定式钢轨接头的使用状态立体图；
图2是本发明一种非固定式钢轨接头的使用状态分解图；
图3是发明一种非固定式钢轨接头中前侧钢轨、后侧钢轨的主视图；
图4是发明一种非固定式钢轨接头中前侧钢轨、后侧钢轨的俯视图；
图5是本发明一种非固定式钢轨接头的主视图；
图6是本发明一种非固定式钢轨接头的俯视图；
图7是本发明一种非固定式钢轨接头的使用状态平面图；
图8是本发明一种非固定式钢轨接头中的弹性缓冲垫片的主视图。
图中示出构件和对应的标记：前侧钢轨11、后侧钢轨12、轨头部13、凹槽14、翼缘部15、接口槽16、钢轨接头20、中间轨头部21、插榫部22、弹性缓冲垫片30、缺口槽31。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参照图1、图2和图7，本发明的非固定式钢轨接头，包括设置于前侧钢轨11、后侧钢轨12的对接端的钢轨接头20。所述钢轨接头20的主体嵌入前侧钢轨11、后侧钢轨12对接端的接口槽16内，钢轨接头20与前侧钢轨11、后侧钢轨12通过插接结构相连接，在钢轨接头20主体的纵向端面与对应的前侧钢轨11、后侧钢轨12纵向端面之间设置弹性缓冲垫片30。
参照图1、图7，在钢轨接头20与前侧钢轨11、后侧钢轨12的对接面之间设置弹性缓冲垫，可有效降低车轮对钢轨接头20的冲击和减小钢轨对接部位的间隙，降低运行噪音，延长车轮的使用寿命。钢轨接头20与前侧钢轨11、后侧钢轨12之间的连接采用嵌入和插接结构，无需固定钢轨接头，安装与维护十分方便，成本低。
参照图3和图4，所述前侧钢轨11、后侧钢轨12由轨头部13和由其底部两侧横向向外延伸的翼缘部15构成，轨头部13的底部具有纵向延伸的凹槽14。前侧钢轨11、后侧钢轨12的对接端截去一定长度的轨头部13形成接口槽16。
参照图5和图6，所述钢轨接头20的主体为与前侧钢轨11、后侧钢轨12的轨头部13相适配的中间轨头部21，中间轨头部21的纵向两端面上具有纵向延伸的插榫22，插榫22与前侧钢轨11、后侧钢轨12的凹槽14相对应且相适配，形成插接结构。参照图7和图8，所述弹性缓冲垫片30设置于轨头部13、中间轨头部21相对应的纵向端面之间，其下部中央开设有与插榫22相对应和相适配的缺口槽31。
在上述描述中，所述“相适配”是指两构件的断面形状、尺寸相一致。
参照图7，前侧钢轨11、后侧钢轨12相对应的翼缘部15纵向端面之间存在间隙，钢轨接头20中间轨头部21与前侧钢轨11、后侧钢轨12轨头部13相对应的纵向端面之间存在间隙，以适应前侧钢轨11、后侧钢轨12和钢轨接头20热胀冷缩变化。
以上所述只是用图解说明本发明一种非固定式钢轨接头的一些原理，并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本发明所申请的专利范围。

Claims (4)

1.一种非固定式钢轨接头，钢轨接头(20)设置于前侧钢轨(11)、后侧钢轨(12)的对接端，其特征是：所述钢轨接头(20)的主体嵌入前侧钢轨(11)、后侧钢轨(12)对接端的接口槽(16)内，钢轨接头(20)与前侧钢轨(11)、后侧钢轨(12)通过插接结构相连接，在钢轨接头(20)主体的纵向端面与对应的前侧钢轨(11)、后侧钢轨(12)纵向端面之间设置弹性缓冲垫片(30)。
2.如权利要求1所述的一种非固定式钢轨接头，其特征是：所述前侧钢轨(11)、后侧钢轨(12)由轨头部(13)和由其底部两侧横向向外延伸的翼缘部(15)构成，轨头部(13)的底部具有纵向延伸的凹槽(14)；前侧钢轨(11)、后侧钢轨(12)的对接端截去一定长度的轨头部(13)形成接口槽(16)。
3.如权利要求2所述的一种非固定式钢轨接头，其特征是：所述钢轨接头(20)的主体为与前侧钢轨(11)、后侧钢轨(12)的轨头部(13)相适配的中间轨头部(21)，中间轨头部(21)的纵向两端面上具有纵向延伸的插榫(22)，插榫(22)与前侧钢轨(11)、后侧钢轨(12)的凹槽(14)相对应且相适配，形成插接结构。
4.如权利要求2所述的一种非固定式钢轨接头，其特征是：所述弹性缓冲垫片(30)设置于轨头部(13)、中间轨头部(21)相对应的纵向端面之间，其下部中央开设有与插榫(22)相对应和相适配的缺口槽(31)。
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