CN108973844A - 带装饰导电部件的电容传感器和开关组件 - Google Patents

带装饰导电部件的电容传感器和开关组件 Download PDF

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Abstract

提供一种电容传感器和开关组件。该组件包括形成车辆上的装饰导电部件的第一电极、以及与第一电极介质绝缘并与其电耦合以产生激活场的第二电极。该组件还包括设置在第一电极和第二电极之间的介电层、以及用于处理从激活场产生的信号并感测物体的控制器，其中，控制器基于从激活场产生的信号确定开关的激活。

Description

带装饰导电部件的电容传感器和开关组件
相关申请的交叉引用
本申请要求于2017年4月18日提交的题为“PROXIMITY SWITCH HAVING SENSORWITH DECORATIVE METAL”的美国临时专利申请第62/486,483号的优选权，其全部公开内容以引用的方式结合于此。
技术领域
本发明总体涉及接近开关，更确切地说，涉及一种具有集成可见装饰金属的传感器电路的接近开关。
背景技术
接近开关，诸如电容开关，已用在车辆上用于操作装置，诸如内部地图和圆顶照明、天窗和其他各种装置。电容开关一般使用一个或多个电容传感器来产生感测激活场并感测指示用户致动开关的激活场的变化，其中用于致动开关通常由用户的手指靠近或接触传感器引起。电容开关通常配置成基于感测到的激活场与阈值的比较而检测用户对开关的致动。电容开关通常配置成包括一个或多个电极，这些电极配置有形成在衬底上的电路。提供接近开关是可取的，接近开关提供装饰外观且允许减少用于组装的部件。
发明内容
根据本发明的一个方面，提供一种电容传感器组件。电容传感器组件包括形成装饰导电部件的第一电极和与第一电极介质绝缘并与其电耦合以产生激活场的第二电极。电容传感器组件还包括设置在第一电极和第二电极之间的介电层以及用于处理从激活场产生的信号并基于信号感测物体的控制器。
本发明的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：
·组件位于车辆上；
·第一电极包括车辆上的金属装饰部件；
·电容传感器组件包括设置在第一电极和车辆安装组件之间的电绝缘层；
·控制器基于从激活场产生的信号确定开关的激活；
·第二电极包括与第一电极电耦合以产生激活场的多个电极指状件；
·第一电极形成在第一层上，第二电极形成在由介电层分离的第二层上；
·装饰导电部件包括铬；
·装饰导电部件包括铝；以及
·控制器基于从激活场产生的信号确定开关的激活。
根据本发明的另一方面，提供一种电容开关组件。电容开关组件包括形成车辆上的装饰导电部件的第一电极、以及与第一电极介质绝缘并与其电耦合以产生激活场的第二电极。电容开关组件还包括设置在第一电极和第二电极之间的介电层以及用于处理从激活场产生的信号并感测物体的控制器，其中，控制器基于从激活场产生的信号确定开关的激活。
本发明的第二方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：
·第一电极包括车辆上的金属装饰部件；
·金属装饰部件包括铬；
·金属装饰部件包括铝；
·电容开关组件包括设置在第一电极和车辆安装组件之间的电绝缘层；
·第二电极包括与第一电极电耦合以产生激活场的多个电极指状件；
·第一电极形成在第一层上，第二电极形成在由介电层分离的第二层上；
根据本发明的第三方面，提供一种形成电容传感器组件的方法。方法包括步骤：在第一介电层上形成第一电极；在第一电极的相对侧上形成第二介电层；以及在第二介电层的相对侧上形成形状为装饰导电部件的第二电极。方法还包括步骤：利用第一电极和第二电极产生激活场；以及处理由激活场产生的信号以感测激活场中的物体。
本发明的第三方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：
·控制器基于从激活场产生的信号确定开关的激活；以及
·组件位于车辆上，装饰导电部件包括金属装饰部件。
本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标、以及特性。
附图说明
图1是根据一个实施例的汽车的乘客舱的立体图，其具有采用具有接近开关的一对灯组件的顶置控制台；
图2是顶置控制台的放大视图，其进一步例示图1所示的灯组件；
图3是根据一个实施例的灯组件和形成于其上的接近开关的放大俯视图，其中拆下了前透镜；
图3A是图3的灯组件和接近开关的放大俯视图，其中组装有不透明层和透镜；
图4是灯组件和对应的接近开关的侧视图；
图5是沿着图4的线V-V截取的横截面图，其例示了灯和开关组件；
图5A是图5的VA部分的放大图；
图5B是图5A的VB-VB部分的放大图；
图6是灯组件和对应的接近开关的分解视图；
图7是根据一个实施例的例示用于基于接近开关输入控制灯组件的控制器的框图；
图8是根据另一个实施例的具有灯和接近开关组件的顶置控制台的立体图；
图9是根据另一个实施例的汽车的乘客舱的立体图，其具有形成在装饰导电饰件上的电容传感器和开关组件；
图10是形成在图9的装饰导电饰件上的电容传感器和开关组件的X处的放大图；
图11是图10所示的电容传感器和开关组件的分解图；
图12是沿着图10的线XII-XII截取的横截面图，其例示根据一个实施例的电容传感器和开关组件；
图13是沿着图10的线XII-XII截取的横截面图，其说明根据另一实施例的电容传感器和开关组件；以及
图14是图10的电容传感器和开关组件的控制装置的框图。
具体实施方式
根据需要，本发明的详细实施例公开在本文中；然而应了解，公开的实施例仅仅是本发明的可以各种替代形式实施的示例。附图并不一定按照详细设计绘制，且一些示意图可能被夸大或最小化以显示功能概要。因此，本文公开的特定结构和功能性细节不应理解为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员如何以不同方式采用本公开的代表性基础。
参考图1和图2，汽车10的内部乘客舱通常示出具有一对灯组件20，每个根据一个实施例配置成包括接近开关22并组装在顶置控制台12中。所示车辆10大体包括组装至车辆乘客舱的顶部处的车顶或天花板下侧上的车顶内衬的顶置控制台12，一般位于前部乘客座椅区域上方。一对灯组件20中的每个提供灯和接近开关22的一体式组件用于激活光源以打开和关闭灯。每个灯组件20包括具有透光窗的透镜32、设置在透镜32后面以通过透镜32的透明窗发射光的光源、以及接近开关22，接近开关22具有一个或多个接近传感器24，接近传感器24接近或靠近透镜32的透明窗的周界设置且产生接近透镜32的透明区域的激活场，以感测接近开关22的激活来控制光源的激活。在所示实施例中，接近开关22整体组装为灯组件20的一部分，其中中间部分包括透镜32的透明窗，其用作触摸或感测垫。用户可接触感测垫或与其靠近以被激活场检测。然而应了解，接近开关22可与灯组件20单独组装且使用其自有的感测垫，并且可控制任何数量的装置或功能。
用户可通过激活整体设有灯组件20的接近开关22来激活光源。根据一个实施例，灯可用作内部地图或阅读灯以向车辆10提供内部照明。灯组件20还可用作圆顶灯以提供车辆10的内部中的照明。应了解，灯可用来向车辆的内部提供照明用于其他用途，且灯组件20可位于车辆10上的其它位置。例如，灯组件20可位于顶棚内衬、遮阳板、把手、中控台中或车辆10上的其他位置。
根据一个实施例，设置在每个灯组件20中的每个接近开关22在本文中示出和描述为电容开关。每个接近开关22包括接近传感器24，接近传感器24提供感测激活场以感测物体(诸如，用户的手指)与接近传感器相关的接触或接近，诸如用户手指的轻敲或滑动动作。因此，在示例性实施例中，每个接近开关的接近传感器产生的感测激活场是电容场，且用户的手指具有导电性和介电特性，使得从激活场产生的信号中检测到的感测激活场中的变化或干扰对于本领域技术人员应该是显而易见的。然而，本领域技术人员还应了解，可使用附加或替代类型的接近传感器，诸如但不限于电感式传感器。示例性接近传感器在2009年4月9日的触摸传感器设计指南10620D-AT42-04/09中进行了描述，整个参考文献通过引用并入本文。
接近开关可配置成控制其他装置。例如，接近开关22可控制任意数量的车辆装置和功能，诸如控制天窗16的移动、控制天窗遮罩18的移动、控制一个或多个照明装置的激活以及控制各种其他装置和功能。虽然所示具有接近开关22的灯组件20位于顶置控制台12中，但应了解，根据各种车辆应用，组件20和接近开关22可位于车辆10上的其他位置，诸如仪表板中、诸如中控台的其他控制台上、集成到用于无线电或信息系统(诸如导航和/或音频显示器)的触屏显示器中、或位于车辆10上的其他位置。
根据一个实施例，接近开关22在本文中示出和描述为电容开关。每个接近开关22包括一个或多个接近传感器24，接近传感器24提供感测激活场以感测用户与一个或多个接近传感器24相关的接触或接近，诸如用户手指的轻敲或滑动动作。因此，在示例性实施例中，每个接近开关22的感测激活场是电容场，且用户的手指具有导电性和介电特性，使得感测激活场中的变化或干扰对于本领域技术人员应该是显而易见的。可基于激活场产生信号并处理以检测用户交互。
参考图4至图6，灯组件20大体示出在正面具有由透明材料制成的透镜32。透镜32可整体模制成顶置控制台12的一部分。透镜32的透明窗34是透光的以使可见光波能够穿过透明窗34。灯或光源30在透镜32的透明窗34的后方设置以向前通过透镜32的透明窗34发射光。根据一个实施例，光源30可包括安装至电路板36的发光二极体(LED)。根据其他实施例，可使用其他光源，诸如白炽灯或一个或多个光源的组合。根据一个实施例，透镜32可整体形成为顶置控制台12的一部分并具有形成于其中的透明窗34。在该实施例中，透明窗34可模制成形成顶置控制台12的聚合材料的一部分或模制进其中。根据其他实施例，透镜32可形成为单独的部件并如图所示组装至顶置控制台12。在这种实施例中，透镜32可经由紧固件、粘合剂或其他安装连接件固定地安装至顶置控制台12，且通常不会相对于顶置控制台12移动。
灯组件20包括具有接近传感器24的接近开关22，接近传感器24接近或靠近形成透镜32的感测垫的中央透明窗34的周界设置且大致围绕中央透明窗。根据一个实施例，接近开关22具有接近传感器24，接近传感器24用于接近由透镜32形成的感测垫产生激活场26，以感测用户对接近开关22的激活来控制光源30的激活。在所示实施例中，接近开关22具有单个接近传感器24，其经配置成大致在透镜32的所有四边上延伸以大致围绕透镜32的透明窗34。在该实施例中，接近开关22大致围绕透镜32以产生大体跨越限定感测垫且位于透镜32下方的透镜32的基本上整个底部表面的激活场26。
根据一个实施例，接近传感器24由导电金属材料形成，其也可用作装饰金属饰件。装饰导电金属可在顶置控制台12的上侧围绕透镜32的周界电镀到塑料反射器壳体44上。导电金属形成一对电极40和50，其用来提供产生激活场26的电容。应了解，可使用其他形式的电容传感器来产生激活场26。应了解，接近传感器24产生的激活场26在透镜32的透明窗下方延伸以使物体(诸如，用户的手指28、手或其他身体部位)在感测垫处进入激活场26而激活光源32打开和关闭。当物体(例如手指)充分接合感测垫(例如，透镜32)下方的激活场时，在激活场中检测到干扰，使得接近开关22的激活开始以便打开光源30或关闭光源30。
参考图3至图6，所示为根据一个实施例的接近传感器24的电极配置。传感器24包括具有向内延伸板或指状件42的外电极40和具有向外延伸板或指状件52的内电极50。电极指状件42与电极指状件52交错以在外电极40和内电极50之间提供电容耦合。电容耦合产生激活场26。
外电极40连接至第一电镀信号线60，内电极50连接至第二电镀信号线62。第一电镀信号线60和第二电镀信号线62电连接至电路板36上的电路。向信号线60和62中的一个施加脉冲驱动输入信号(例如，电压)，且在信号线60和62中的另一个上接收与电容成比例的输出电压。输入电压在外电极40和内电极50中的一个上提供电荷耦合，而外电极40和内电极50中的另一个提供指示外电极40与内电极50之间的电容耦合的信号。输出信号和输入信号可通过控制电路(诸如控制器)处理，以确定物体(诸如用户的手指)是否充分与激活场26交互来激活接近开关22。
形成接近传感器24，尤其是电极40和50的导电材料也用来形成装饰金属饰件，其在接近开关22和灯组件20的正面可见。接近传感器24的露出作为装饰金属饰件的可见部分在图2中所示为大体围绕透镜32的感测垫的中央透明区域34的环或座圈。接近传感器24中作为从正面可见的装饰金属饰件的部分是外电极40的一部分。外电极40以及内电极50由装饰金属制成，诸如可用作有光泽的装饰饰件的铬或铝。本公开所述的组件有利地以集成方式将装饰导电材料并入作为修饰部件和电极。
在所示实施例中，只有一部分接近传感器24，尤其是一部分外电极40从灯组件20的正面可见。这是因为不透明层26设置在透镜32上以遮掩或阻挡接近传感器24的其他部分或部件的可视性。在如图3A和图6所示的示例中，不透明层26所示为直接位于内电极50和外电极40的指状件42的前方或前部的环。因而，只有外电极40的主要外环作为装饰金属饰件从围绕接近开关组件20的感测垫的正面可见。应了解，不透明层26可以其他方式配置成实现接近传感器24的其他部分的可视性。应进一步了解，根据其他实施例，不透明层26可不存在，从而包括由装饰金属制成的电极40和50的整个接近传感器可从组件的正面看到。
根据一个实施例，形成电极40和50以及第一电镀信号线60和第二电镀信号线62的导电材料可由电镀到热塑性或塑料聚合物(例如，聚碳酸酯(PC)或丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)材料)上的铬形成。电极40和50以及电镀信号线60和62都可通过单一电镀工艺形成在反射器壳体44上。根据一个实施例，该工艺可包括真空金属化工艺。电极40和50形成在反射器壳体44的前表面54上。反射器壳体44可具有用于向前反射光的前反射表面56。电镀信号线60和62可形成为分别经由电镀孔61和63从与电极40和50中的一个接触延伸并且延伸穿过反射器壳体44的支腿或支塔46或48并与电路板36上的连接器38接触。因此，形成导电信号线将电极40或42中的一个连接至支塔46和48中的一个。进而，支塔46和48通过连接器38电连接至电路板36。因此，电路板36上的控制电路可向电极40和42中的一个提供电信号，且可从电极40和42中的另一个接收信号并处理该信号以确定开关的激活。根据一个示例，电镀信号线60和62提供的电信号路径详细示出在图5至图5B中。如图所示，铬电镀形成从电极40和50中的每个延伸至电路板36的导电信号路径。下方的聚合物材料为介电的且是电绝缘的。应了解，可使用其他形状和大小以及技术用于提供从电极40和50延伸至电路板36上的控制电路的信号路径。应进一步了解，电镀电路可使用取心技术形成，其中，取出聚合材料的区域的中心并电镀以提供穿过其中的电信号路径。
根据一个实施例，形成接近传感器24和装饰金属饰件的导电材料为铬，其可为电镀在聚合材料上的铬。然而应了解，装饰材料可包括具有有光泽的金属外观且导电的其他材料，包括铝。
根据一个实施例，接近开关22可包括如图7所示的控制电路。包括具有微处理器72和存储器74的控制器70。如本领域已知，控制器70可经由处理器72执行一个或多个控制路径100以处理来自电容传感器24的电容传感器输入并控制对应的装置，如图所示为灯1和灯2，每个标为灯20。控制器70可处理每个传感器24感测的电容信号并将传感器值与阈值比较以确定指示激活一个或多个控制装置(诸如，灯20中的一个)的对应开关22的激活。
参考图8，根据第二实施例，灯和开关组件20’示出具有以替代构造配置的接近开关22和电容传感器24。在该实施例中，一对灯组件20’配置有接近开关22以打开和关闭灯。接近开关22示出为电容开关，其具有带一对电极40和50以及对应的交错电极指状件42和52的电容传感器24。一个电极的一部分示出围绕透镜32的透明窗34中的每个以便形成示出为围绕透明窗34的环形形状的装饰饰件。装饰饰件为一个电极的一部分，其未被覆盖透镜32的剩余部分的不透明层26覆盖。因此，形成可在未被不透明层26覆盖的未遮掩区域看到的电极的导电装饰材料(例如铬)还用作形成接近传感器的一个电极的电极材料。应了解，根据其他实施例，不透明层26可覆盖接近传感器24的或多或少的部分。
根据另一个实施例，图9至图14示出了电容传感器和开关组件120。在该实施例中，组件120包括形成装饰导电部件(诸如金属部件)的第一电极和与第一电极介质绝缘且与其电耦合以产生激活场的第二电极。组件120还包括设置在第一电极和第二电极之间的介电层。组件120用控制器操作传感器，控制器处理从激活场产生的信号并基于该信号感测物体。组件120还可用作开关，其中，控制器基于从激活场产生的信号确定开关的激活。
参考图9和图10，根据一个示例，例示了汽车10的内部乘客舱具有示出形成在装饰导电部件110上的电容传感器和开关组件120，其中装饰导电部件110可为装饰金属饰件，诸如铬。装饰导电部件110示出安装在车辆10的门112上且大致接近内部门锁组件114。电容传感器和开关组件120可形成用于激活诸如门112上的电子门锁组件114的控制装置以锁定和解锁电子门锁组件的传感器和控制开关。传感器和开关组件120组装到装饰导电部件110上并且利用装饰导电部件110作为用于形成电容传感器和开关组件120的电容传感器电极之一。应了解，根据其他实施例，电容传感器和开关组件120可形成在车辆10的内部中以及车辆10的外部上的其他装饰导电部件上。
用户可通过敲击或滑动用户的手指接触或接近电容传感器和开关组件120的前部感测表面来激活电容传感器和开关组件120。通过激活电容传感器和开关组件120，电容传感器感测到与激活场交互的用户手指的存在，并进行开关确定以执行专用功能，在该示例中，专用功能用于锁定或解锁门锁组件114。由传感器产生的感测激活场是电容场且用户的手指具有导电性和介电特性，导致由激活场产生的信号检测到的对于本领域技术人员而言是显而易见的感测激活场中的变化或干扰。根据接近开关22的实施例，由电容传感器和开关组件120执行的开关功能可控制多个车辆装置和功能中的任何一个，诸如上面列出的那些。
参考图10至图13，电容传感器和开关组件120通常示出为具有形成在装饰导电部件110上的各种层，层进而通过车辆安装组件连接或组装到车辆10上，其中车辆安装组件可包括粘合剂、紧固件和其他常规连接装置。根据一个实施例，装饰导电部件110可包括金属铬装饰部件。根据另一实施例，装饰导电部件可包括金属铝装饰部件。装饰导电部件110是具有用于形成A表面装饰部件表面的美观表面(诸如有光泽的金属表面)且还用于形成用于电容传感器和开关组件120的电极的导电部件。
由装饰导电部件110形成的第一电极组装到车辆10中且通过绝缘层130与车辆10电绝缘。在所示实施例中，装饰导电部件110可粘附或以其他方式组装到内部门面板上以形成门装饰部件。第一电极110也具有信号线111。根据一个实施例，绝缘层130具有介电特性以将第一电极与车辆地面介质绝缘且可包括电绝缘涂层或涂料。绝缘层130的一个示例是橡胶涂层。
形成在装饰导电部件110的前表面上的是可见透明介电层128。然后在介电层128的前表面上形成第二电极126，使得第二电极126与形成第一电极的装饰导电部件110介质绝缘且与其电耦合以产生呈电场形式的激活场。因此，形成第一电极的装饰导电部件110形成在第一层上且第二电极126形成在通过介电层128与第一层分离的第二层上。介电层128是可包括丙烯酸的可见透明材料。
第二电极126具有多个导电板或指状件126A和第二电极信号线125。第一电极信号线111和第二电极信号线125可电连接至电路板上的电路并与控制器连通。向第一信号线111和第二信号线125中的一个施加脉冲驱动信号输入(例如，电压)，且在第一信号线111和第二信号线125中的另一个上接收与电容成比例的输出电压。输入电压在第一电极110和第二电极126中的一个上提供电荷耦合，第一电极110和第二电极126中的另一个提供指示第一电极110和第二电极126之间的电容耦合的信号。输出信号和输入信号可通过控制电路(例如控制器)处理以确定是否感测到物体(诸如用户的手指)充分与激活场交互以激活电容传感器和开关组件120。根据一个实施例，第二电极126优选地由诸如氧化铟锡(ITO)的大致视觉上透明的导电材料形成。因此，当从正面看时，第二电极126在视觉上是透明的。
根据一个示例，示出形成在第一电极126的前面中的是印刷油墨层124，其可包括用于限定开关组件的感测区域的印刷标记以及开关功能的图标或描述，诸如“门锁”。印刷油墨层124是电介质以使其不导电。印刷油墨层124可位于第二电极126的正面或后面上。设置在电容传感器和开关组件120的前表面上的是视觉上透明的介电层122，诸如在开关组件120的前表面上方提供保护层的膜。因此，介电层122、第二电极126和介电层128是视觉上透明的材料，其允许观察者从正面向前看且观看形成第一电极的装饰导电部件110，并且还观看印刷油墨层124上的标记。
在图12所示的实施例中，形成第一电极的装饰导电部件110在与形成于第二层上的第二电极126介质绝缘的第一层上以大致平面布置形成并且经由介电层128与第二电极126隔开。这样，介电层128夹在第一电极和第二电极之间以形成电容传感器。根据一个实施例，装饰导电部件110可包括装饰金属，诸如可通过真空金属喷镀形成的金属铬或铝。装饰导电部件可为电镀的或固体的。
在图13所示的实施例中，示出装饰导电部件110在第二电极128下方形成第一水平层110A且具有稍微围绕第二电极126的竖直直立第二部分110B。第二部分120B可提供第一电极110和第二电极126之间的增强的电耦合，特别是在第一电极和第二电极的交界面的周界附近。在该实施例中，根据一个实施例，装饰导电部件110可由导电聚合材料制成。导电聚合材料可为导电塑料，其具有碳或钢纤维以提供电子传导且可在前表面上提供有光泽的金属外观。根据另一个实施例，装饰导电部件110可由可以用真空金属喷镀形成的铬或铝制成。
根据一个实施例，电容传感器和开关组件120可包括如图14所示的控制电路。包括具有微处理器172和存储器174的控制器170。控制器170可经由处理器172执行本领域已知的一个或多个控制例程200以处理来自相应的电容传感器电极110和126的信号线111和125上的电容传感器信号，并且基于感测到的电容控制一个或多个控制装置114。控制器170可处理由传感器电极感测的电容信号并将传感器值与一个或多个阈值比较以确定指示用于激活一个或多个控制装置114(例如门锁组件)的控制输入的开关的激活。
因此，本公开的电容传感器和开关组件120有利地将导电材料的装饰部件与接近传感器，特别是电容传感器集成以形成电容接近开关。电容接近开关有利地使用单一导电材料以形成导电感测部件和装饰饰件，因而消除了对单独的金属装饰零件的需要，否则金属装饰零件会干扰接近传感器和开关的感测能力。另外，电容传感器可具有较少的用于组装的部件。
应了解的是，在不脱离本发明概念的情况下，可对以上所述的结构做出变形和修改。还应了解的是，下面的权利要求书意欲涵盖此概念，除非这些权利要求另有明确说明。

Claims (20)

1.一种电容传感器组件，包括：
第一电极，所述第一电极形成装饰导电部件；
第二电极，所述第二电极与所述第一电极介质绝缘并与所述第一电极电耦合以产生激活场；
介电层，所述介电层设置在所述第一电极和所述第二电极之间；以及
控制器，所述控制器用于处理从所述激活场产生的信号并基于所述信号感测物体。
2.根据权利要求1所述的电容传感器组件，其中，所述组件位于车辆上。
3.根据权利要求2所述的电容传感器组件，其中，所述第一电极包括所述车辆上的金属装饰部件。
4.根据权利要求3所述的电容传感器组件，进一步包括设置在所述第一电极和车辆安装组件之间的电绝缘层。
5.根据权利要求4所述的电容传感器组件，其中，所述控制器基于从所述激活场产生的所述信号确定开关的激活。
6.根据权利要求1所述的电容传感器组件，其中，所述第二电极包括与所述第一电极电耦合以产生所述激活场的多个电极指状件。
7.根据权利要求1所述的电容传感器组件，其中，所述第一电极形成在第一层上，所述第二电极形成在由所述介电层分离的第二层上。
8.根据权利要求1所述的电容传感器组件，其中，所述装饰导电部件包括铬。
9.根据权利要求1所述的电容传感器组件，其中，所述装饰导电部件包括铝。
10.根据权利要求1所述的电容传感器组件，其中，所述控制器基于从所述激活场产生的所述信号确定开关的激活。
11.一种电容开关组件，包括：
第一电极，所述第一电极形成车辆上的装饰导电部件；
第二电极，所述第二电极与所述第一电极介质绝缘并与所述第一电极电耦合以产生激活场；
介电层，所述介电层设置在所述第一电极和所述第二电极之间；以及
控制器，所述控制器用于处理从所述激活场产生的信号并感测物体，其中，所述控制器基于从所述激活场产生的所述信号确定开关的激活。
12.根据权利要求11所述的电容传感器组件，其中，所述第一电极包括所述车辆上的金属装饰部件。
13.根据权利要求12所述的电容传感器组件，其中，所述金属装饰部件包括铬。
14.根据权利要求12所述的电容传感器组件，其中，所述金属装饰部件包括铝。
15.根据权利要求11所述的电容传感器组件，进一步包括设置在所述第一电极和车辆安装组件之间的电绝缘层。
16.根据权利要求11所述的电容传感器组件，其中，所述第二电极包括与所述第一电极电耦合以产生所述激活场的多个电极指状件。
17.根据权利要求11所述的电容传感器组件，其中，所述第一电极形成在第一层上，所述第二电极形成在由所述介电层分离的第二层上。
18.一种形成电容传感器组件的方法，包括：
在第一介电层上形成第一电极；
在所述第一电极的相对侧上形成第二介电层；
在所述第二介电层的相对侧上形成形状为装饰导电部件的第二电极；
通过所述第一电极和所述第二电极产生激活场；以及
处理由所述激活场产生的信号以感测所述激活场中的物体。
19.根据权利要求18所述的电容传感器组件，其中，所述控制器基于从所述激活场产生的所述信号确定开关的激活。
20.根据权利要求18所述的电容传感器组件，其中，所述组件位于车辆上，所述装饰导电部件包括金属装饰部件。
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