CN108971268B - 一种变形板材的矫正工装及变形板材的矫正方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及矫正装置技术领域，公开了一种变形板材的矫正工装及变形板材的矫正方法，矫正工装包括夹紧主体和抵接部，夹紧主体的两端设置限位部，至少一个限位部上设置锁紧结构，锁紧结构用于将位于两个限位部之间的待矫正结构锁紧；抵接部设置于夹紧主体的一侧，且与待矫正结构的变形位置相抵接。本发明公开的板材矫正工装有效对待矫正结构进行矫正，减少码脚的产生及后期修复工作量，提高了作业的效率；而且不会损坏待矫正结构，外形美观，降低了生产成本。本发明公开的变形板材的矫正方法，通过锁紧结构将待矫正结构锁紧，抵接部与待矫正结构的变形位置相抵接，再通过火工作业对待矫正结构的变形位置进行矫正，提高了效率，降低了生产成本。

Description

一种变形板材的矫正工装及变形板材的矫正方法

技术领域

本发明涉及矫正装置技术领域，尤其涉及一种变形板材的矫正工装及变形板材的矫正方法。

背景技术

板材的变形控制是船舶建造过程中难点之一，船舶建造过程中薄板变形的现象尤为突出，船舶产品中有许多区域大面积使用薄板(厚度≤6mm)，现场施工对于板材变形的处理一般采用火工作业的方式进行矫正，严重的变形会在焊接码脚的基础上采用顶、拉的方式配合火工作业进行调整。

单一采用火工作业的方式矫正板材变形会耗费较大的人工成本，特别是对于客滚船、特种船等薄板变形区域较多，火工作业量较大。采用焊接固定码借助外力配合火工作业调整板材变形的过程中，会产生一定量的码脚，后期会增加修复码脚的工作量，降低了工作效率。对于客滚船、特种船等外观要求较高的船舶，在外板、露天甲板，通道壁板及甲板上对码脚的处理稍微不慎，就会留下印记，增加后续涂装作业工作量，严重的会造成大量的修补及换板等返修工作量，提高了生产成本。

发明内容

本发明的目的在于提出一种变形板材的矫正工装及变形板材的矫正方法，减少了码脚的产生，提高了板材矫正的工作效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种变形板材的矫正工装，包括：

夹紧主体，所述夹紧主体的两端设置限位部，至少一个所述限位部上设置锁紧结构，所述锁紧结构用于将位于两个所述限位部之间的待矫正结构锁紧；

抵接部，所述抵接部设置于所述夹紧主体的一侧，且与所述待矫正结构的变形位置相抵接。

该板材矫正工装通过夹紧主体上的限位部将待矫正结构锁紧，通过抵接部与待矫正结构的变形位置相抵接，再配合火工作业能够有效对待矫正结构的变形进行矫正，提高了作业的效率；同时减少码脚的产生及后期修复工作量，而且外形美观。

作为上述变形板材的矫正工装的一种优选方案，两个所述限位部上均设置所述锁紧结构，两个所述锁紧结构沿所述夹紧主体的长度方向锁紧所述待矫正结构。

在两个限位部上均设置锁紧结构，两个锁紧结构沿夹紧主体的长度方向锁紧待矫正结构，能够对矫正结构两端施力，锁紧效果以及矫正效果较好。

作为上述变形板材的矫正工装的一种优选方案，所述限位部为C型结构，所述C型结构的一臂与所述夹紧主体相连，另一臂上设置所述锁紧结构，所述锁紧结构穿过所述限位部的另一臂与所述待矫正结构相抵接。

作为上述变形板材的矫正工装的一种优选方案，所述限位部的另一臂上设置螺纹孔，所述锁紧结构穿设于所述螺纹孔并与所述螺纹孔螺接。

作为上述变形板材的矫正工装的一种优选方案，所述限位部为由所述夹紧主体的两端向所述夹紧主体的一侧弯折形成的弯折结构，所述锁紧结构穿过所述弯折结构并与所述待矫正结构相抵接。该结构的限位部结构简单，容易制备。

作为上述变形板材的矫正工装的一种优选方案，所述抵接部为楔形块，所述楔形块的具有楔形面的相对两侧面分别与所述待矫正结构的变形位置以及所述夹紧主体相抵接。该结构的抵接部，结构简单，能够利用楔形块的楔形块对待矫正结构的变形位置进行矫正。

作为上述变形板材的矫正工装的一种优选方案，所述楔形块具有楔形面的一侧与所述待矫正结构的变形位置相抵接。

作为上述变形板材的矫正工装的一种优选方案，所述抵接部为伸缩装置，所述伸缩装置沿垂直于所述夹紧主体方向伸出并抵接于所述待矫正结构的变形位置。通过伸缩装置对待矫正结构的变形位置进行矫正，操作简单。

作为上述变形板材的矫正工装的一种优选方案，所述抵接部为沿垂直于所述夹紧主体方向设置且螺接于所述夹紧主体的螺纹杆，所述螺纹杆伸出所述夹紧主体并抵接于所述待矫正结构的变形位置。

一种变形板材的矫正方法，包括：

将待矫正结构置于两个限位部之间；

通过锁紧结构将所述待矫正结构锁紧；

通过抵接部与所述待矫正结构的变形位置相抵接；

通过火工作业对待矫正结构的变形位置进行矫正。

该变形板材的矫正方法，通过锁紧结构将待矫正结构锁紧，抵接部与待矫正结构的变形位置相抵接，再通过火工作业对待矫正结构的变形位置进行矫正，提高了工作效率。

本发明的有益效果：

本发明提出的变形板材的矫正工装，通过夹紧主体上的限位部将待矫正结构锁紧，通过抵接部与待矫正结构的变形位置相抵接，再配合火工作业能够有效对待矫正结构的变形进行矫正，减少码脚的产生及后期修复工作量，提高了作业的效率；而且不会损坏待矫正结构，外形美观，降低了生产成本。

本发明提出的变形板材的矫正方法，通过锁紧结构将待矫正结构锁紧，抵接部与待矫正结构的变形位置相抵接，再通过火工作业对待矫正结构的变形位置进行矫正，提高了工作效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的变形板材的矫正工装矫正待矫正结构的示意图；

图2是本发明实施例一提供的变形板材的夹紧主体和限位部的结构的示意图；

图3是本发明实施例一提供的抵接部的结构示意图；

图4是本发明实施例二提供的变形板材的矫正工装矫正待矫正结构的示意图。

图中：

1、夹紧主体；2、限位部；3、锁紧结构；4、抵接部；

21、螺纹孔；31、把手；100、待矫正结构；101、船体侧壁；102、船体骨材。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

实施例一：

本实施例提供一种变形板材的矫正工装，图1是本发明实施例一提供的变形板材的矫正工装矫正待矫正结构的示意图，如图1所示，包括夹紧主体1和抵接部4，夹紧主体1的两端设置限位部2，至少一个限位部2上设置锁紧结构3，锁紧结构3用于将位于两个限位部2之间的待矫正结构100锁紧，抵接部4设置于夹紧主体1的一侧，且与待矫正结构100的变形位置相抵接，通过该变形板材的矫正工装再配合火工作业能够有效对待矫正结构100的变形进行矫正，减少码脚的产生及后期修复工作量，提高了作业的效率；而且不会损坏待矫正结构100，外形美观，降低了生产成本。本实施例中，待矫正结构100为船体上的变形板材。锁紧结构3将船体骨材102进行锁紧，抵接部4设置于夹紧主体1的一侧，并抵接于船体侧壁101。

具体地，可以在夹紧主体1的一端的限位部2上设置锁紧结构3，还可以在夹紧主体1两端的限位部2上均设置锁紧结构3。本实施例中，如图1所示，在夹紧主体1的两端的限位部2上均设置有锁紧结构3，两个锁紧结构3沿夹紧主体1的长度方向锁紧待矫正结构100，能够对待矫正结构100两端施力，锁紧效果以及矫正效果较好。限位部2可以和夹紧主体1设置为一体结构，还可以设置分体结构。当限位部2和夹紧主体1为分体结构时，通过固定件连接、焊接方式焊接等方式连接到夹紧主体1上。本实施例中，限位部2通过两个固定件进行固定连接，优选地，固定件为螺栓。还可以当限位部2和夹紧主体1通过两个固定件连接时，在夹紧主体1上设置弧形槽(图中未示出)，其中一个固定件穿过弧形槽设置，固定件能够绕另一个固定件在弧形槽内移动，从而能够调节限位部2与夹紧主体1之间的角度，进而当船体骨材102倾斜时，仍然能够通过锁紧结构3对船体骨材102进行抵接。限位部2还可以通过其他方式与夹紧主体1相连。本实施例中，限位部2为铸铁材料制成。夹紧主体1为管结构或板结构，只要能够起到通过抵接部4抵接待矫正结构100即可，优选夹紧主体1为板结构。夹紧主体1由铝合金材料制成。矫正工装较轻，单人能够操作矫正工装，减少了人工量。

图2是本发明实施例一提供的变形板材的夹紧主体和限位部的结构的示意图，如图2所示，限位部2为C型结构，C型结构的一臂与夹紧主体1相连，另一臂上设置锁紧结构3，锁紧结构3穿过限位部2的另一臂与待矫正结构100相抵接。限位部2的另一臂上设置螺纹孔21，锁紧结构3上设置外螺纹，锁紧结构3穿设于螺纹孔21并与螺纹孔21螺接后抵接于待矫正结构100。锁紧结构3未抵接待矫正结构100的一端设置把手31，通过把手31能够方便锁紧结构3的操作。限位部2为C型结构，使得当船体骨材102伸入到C型结构内部时，船体骨材102不与C型结构的另一臂相接触，通过锁紧结构3进行锁紧，防止C型结构的另一臂对船体骨材102的变形产生干涉；当锁紧结构3松开后，矫正工装可以沿夹紧主体1的长度方向移动，方便对矫正工装的拆卸。

图3是本发明实施例一提供的抵接部的结构示意图，如图3所示，抵接部4为楔形块，如图1所示，楔形块的具有楔形面的相对两侧面分别与待矫正结构100的变形位置以及夹紧主体1相抵接。该结构的抵接部4，结构简单，能够利用楔形块的楔形面对待矫正结构100的变形位置进行矫正。优选地，楔形块具有楔形面的一侧与待矫正结构100的变形位置相抵接。当锁紧结构3将待矫正结构100锁紧后，将抵接部4设置在夹紧主体1和待矫正结构100之间，楔形块的厚度由上向下逐渐减小，通过向下敲打楔形块，将楔形块较厚的位置伸入到夹紧主体1和待矫正结构100之间，从而将待矫正结构100的变形位置进行矫正。优选地，本实施例中，楔形块为木质结构，能够防止楔形块在抵接待矫正结构100过程中，损坏待矫正结构100。

抵接部4还可以为伸缩装置(图中未示出)，伸缩装置沿垂直于夹紧主体1方向伸出并抵接于待矫正结构100的变形位置。通过伸缩装置对待矫正结构100的变形位置进行矫正，操作简单。优选地，抵接部4为伸缩气缸，通过伸缩气缸的输出端与待矫正结构100的变形位置进行抵接。伸缩气缸的设置使用方便，自动化程度高。

抵接部4还可以为沿垂直于夹紧主体1方向设置且螺接于夹紧主体1的螺纹杆(图中未示出)，螺纹杆伸出夹紧主体1并抵接于待矫正结构100的变形位置。具体地，在夹紧主体1上设置螺纹孔21，螺纹杆与螺纹孔21连接，通过转动螺纹杆调整螺纹杆伸出夹紧主体1的距离，从而调整对待矫正结构100的抵接力。

本实施例还提供一种变形板材的矫正方法，通过上述的变形板材的矫正工装对待矫正结构100进行矫正，具体包括：

将待矫正结构100置于两个限位部2之间；通过锁紧结构3将待矫正结构100锁紧；通过抵接部4与待矫正结构100的变形位置相抵接；通过火工作业对待矫正结构100的变形位置进行矫正。

具体地，将待矫正结构100置于两个限位部2之间，且位于夹紧主体1的一侧，通过调整夹紧主体1两端的锁紧结构3将待矫正结构100从两端进行锁紧。

然后将楔形块的抵接部4抵紧在待矫正结构100和夹紧主体1之间，通过对抵接部4向下施加力，楔形块向下移动，再通过火工作业对待矫正结构100的变形位置进行矫正，提高了工作效率。

本实施例中，待矫正结构100为船体上的变形板材。通过将船体骨材102伸入到两个限位部2内，通过锁紧结构3与相对应的船体骨材102相抵接，将船体骨材102夹紧；再将楔形块放置在船体侧壁101和夹紧主体1之间，通过敲打楔形块，使得船体侧壁101发生变形，再配合火工作业将船体侧壁101的变形位置进行矫正。

该变形板材的矫正方法，通过锁紧结构3将待矫正结构100锁紧，抵接部4与待矫正结构100的变形位置相抵接。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于：本实施例中限位部与实施例一不同，具体地，图4是本发明实施例二提供的变形板材的矫正工装矫正待矫正结构的示意图，如图4所示，限位结构为由夹紧主体1的两端向夹紧主体1的一侧弯折形成的弯折结构，锁紧结构3穿过弯折结构上的螺纹孔21并螺接于螺纹孔21后与待矫正结构100相抵接。该结构的限位部2结构简单，容易制备。

本实施例还提供一种变形矫正工装的矫正方法，通过上述的变形板材的矫正工装进行待矫正结构100的变形位置的矫正。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (7)

1.一种变形板材的矫正工装，其特征在于，包括：

夹紧主体(1)，所述夹紧主体(1)的两端设置限位部(2)，两个所述限位部(2)上均设置锁紧结构(3)，所述锁紧结构(3)用于将位于两个所述限位部(2)之间的待矫正结构(100)锁紧；

抵接部(4)，所述抵接部(4)设置于所述夹紧主体(1)的一侧，且与所述待矫正结构(100)的变形位置相抵接；两个所述锁紧结构(3)沿所述夹紧主体(1)的长度方向锁紧所述待矫正结构(100)；

所述限位部(2)为C型结构，所述C型结构的一臂与所述夹紧主体(1)相连，另一臂上设置所述锁紧结构(3)，所述锁紧结构(3)穿过所述限位部(2)的另一臂与所述待矫正结构(100)相抵接，所述C型结构的一臂不与所述待矫正结构(100)接触。

2.根据权利要求1所述的变形板材的矫正工装，其特征在于，所述限位部(2)的另一臂上设置螺纹孔(21)，所述锁紧结构(3)穿设于所述螺纹孔(21)内并与所述螺纹孔(21)螺接。

3.根据权利要求1或2所述的变形板材的矫正工装，其特征在于，所述抵接部(4)为楔形块，所述楔形块的具有楔形面的相对两侧面分别与所述待矫正结构(100)的变形位置以及所述夹紧主体(1)相抵接。

4.根据权利要求3所述的变形板材的矫正工装，其特征在于，所述楔形块具有楔形面的一侧与所述待矫正结构(100)的变形位置相抵接。

5.根据权利要求1或2所述的变形板材的矫正工装，其特征在于，所述抵接部(4)为伸缩装置，所述伸缩装置沿垂直于所述夹紧主体(1)方向伸出并抵接于所述待矫正结构(100)的变形位置。

6.根据权利要求1或2所述的变形板材的矫正工装，其特征在于，所述抵接部(4)为沿垂直于所述夹紧主体(1)方向设置且螺接于所述夹紧主体(1)的螺纹杆，所述螺纹杆伸出所述夹紧主体(1)并抵接于所述待矫正结构(100)的变形位置。

7.一种变形板材的矫正方法，其特征在于，包括：

将待矫正结构置于两个限位部之间，所述限位部为C型结构，所述C型结构的一臂与夹紧主体相连，另一臂上设置锁紧结构；

通过锁紧结构将所述待矫正结构锁紧；

通过抵接部与所述待矫正结构的变形位置相抵接，两个所述锁紧结构沿所述夹紧主体的长度方向锁紧所述待矫正结构，所述锁紧结构穿过所述限位部的另一臂与所述待矫正结构相抵接；所述C型结构的一臂不与所述待矫正结构接触；

通过火工作业对待矫正结构的变形位置进行矫正。

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