CN108959231B

CN108959231B - 一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法及装置

Info

Publication number: CN108959231B
Application number: CN201810834330.9A
Authority: CN
Inventors: 李占江; 高超; 蒋元广; 李麟; 朱震海
Original assignee: Nanjing Yuebo Power System Co Ltd
Current assignee: Nanjing Yuebo Power System Co Ltd
Priority date: 2018-07-26
Filing date: 2018-07-26
Publication date: 2022-06-28
Anticipated expiration: 2038-07-26
Also published as: CN108959231A

Abstract

本发明涉及一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法及装置，属于纯电动汽车技术领域，所述方法包括：建立典型结构车辆基础模型库和参数配置方式表，配置仿真报告；其中，典型结构车辆基础模型库包括整车参数数据表、动力电池数据表、动力总成数据表和控制策略数据表，动力总成表还链接有电机数据表、变速箱数据表；所述装置包括：数据采集单元、存储单元、智能仿真单元。本发明基于数据库方式存储按照模块的不同分别进行管理，再集中的进行协调管理，提高数据一致性和工作的效率。

Description

一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法及装置

技术领域

本发明属于纯电动汽车技术领域，尤其涉及一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法及装置。

背景技术

十三五以来，中国国家出台各种相关政策鼓励新能源汽车的发展，其中，纯电动汽车作为我国现阶段新能源汽车路线的主要代表，其发展速度最为迅猛，随着中国国内国外纯电动汽车行业的不断发展和市场日益扩大。对车辆性能的仿真匹配需求也随之扩大，车辆的仿真任务要求比以往更加细致、仿真的任务量更大。采用以往的人工手动方式“搭建模型”—“修改参数”—“进行仿真”—“编写报告”的仿真流程，仿真人员的精力往往耗费在修改模型参数和编写报告这种机械式的重复劳动上，已经不能适应快节奏的市场竞争和灵活多变的多样性需求，工作效率很难得到提高，并且不能避免失误的发生，对仿真结果的准确性和项目的质量有很大很深的影响。在这种形势下，目前迫切需要一种高效的、可配置的、灵活的车辆性能仿真和报告生成系统，可自动化地针对不同整车结构、动力总成参数、动力电池参数和控制策略的纯电动车辆进行性能仿真，并针对用户的要求生成多样性的仿真结果报告。

如中国专利申请号为：CN201710059894.5的专利公布了一种生成报告的方法，应用于安装有生成报告的应用的电子设备。该方法包括：导入报告模板及至少两个数据源；所述报告模板包含至少一项目；所述至少一项目中的每一项目设置于所述报告模板中对应的一区域；从导入的至少两个数据源中分别提取与所述至少一项目中的每一项目对应的数据；将所提取的与所述每一项目对应的数据拷贝后复制到所述每一项目对应的区域；输出一份预设格式的报告。本发明还提供了一种生成报告的装置。利用该发明可根据所述报告模板及至少两个数据源，自动生成并输出一份符合所述报告模板的报告，但是该发明不能针对纯电动车技术领域，对电动车的性能做出仿真报告。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法及装置，可自动化地针对不同整车结构、动力总成参数、动力电池参数和控制策略的纯电动车辆进行性能仿真，并针对用户的要求生成多样性的仿真结果报告。

所述方法包括如下步骤：

步骤1，建立典型结构车辆基础模型库和参数配置方式表：

步骤1.1，建立典型结构车辆基础模型库：典型结构车辆基础模型库包括：整车参数数据表、动力电池数据表、动力总成数据表和控制策略数据表，其中动力总成数据表还链接有电机数据表、变速箱数据表；

步骤1.1.1，建立整车参数数据表，采用数据采集单元搜集车辆的名称、车辆识别码，以及相对应的车身尺寸、整备质量、满载质量、轴距、迎风面积、风阻系数、主减速器速比及效率、主减速器最大输入扭矩、轮胎规格、轮胎滚动阻力系数、动力总成型号、动力电池型号、控制策略版本号数据，将数据以数据表的形式存储在储存单元中；

步骤1.1.2，建立动力电池数据表：采用数据采集单元搜集动力电池型号、动力电池尺寸、单体电池标称电压、单体电池容量、单体电池最高电压、单体电池最低电压、电池组串联个数、电池组并联个数、电池组电压范围、电池组额定电压、单体电池内阻大小、标准充电电流、最大持续充电电流、最大持续放电功率、持续放电倍率、峰值放电倍率数据，将数据以数据表的形式存储在储存单元中；

步骤1.1.3，建立动力总成数据表：采用数据采集单元搜集动力总成型号、驱动总成形式、电机型号、变速箱型号、总成重量和总成尺寸信息，将数据以数据表的形式存储在储存单元中；

步骤1.1.4，建立电机数据表：采用数据采集单元搜集电机型号、额定转速、峰值转速、额定扭矩、峰值扭矩、额定功率、峰值功率、效率云图数据、外特性曲线和工作电压信息，将数据以数据表的形式存储在储存单元中；

步骤1.1.5，建立变速箱数据表：采用数据采集单元搜集变速箱型号、变速箱档位个数、变速箱各档位速比、各档位效率、各档位升降挡时间、变速箱承受最大扭矩、变速箱承受最大转速信息，将数据以数据表的形式存储在储存单元中；

步骤1.1.6，建立控制策略数据表：采用数据采集单元搜集控制策略版本号、更新时间、更新内容、适用车辆平台、适用控制器硬件版本、程序源代码文件地址、程序封装文件地址、备注说明信息，将数据以数据表的形式存储在储存单元中；

步骤1.2，建立参数配置方式表：将步骤1.1中所述典型结构车辆基础模型库的模型参数配置方式储存在参数配置方式表中，记录不同模块的参数匹配与修改规则，使用正则表达式匹配定位特定结构车辆、特定模块在典型结构车辆基础模型库文件中的位置，对应修改所述位置下的参数数值；

步骤2，配置仿真报告：

步骤2.1，用户通过人机交互控界面输入的待仿真的车辆名称和车辆识别码；

步骤2.2，智能仿真单元通过在数据库内查找车辆数据库，匹配车辆名称和车辆识别码，从步骤1.1.1中的整车参数数据表中匹配与车辆名称和车辆识别码相同的车辆结构形式，根据用户所输入的车辆识别码，从步骤1.1.1中的整车参数数据表中调取对应的整车参数数据、从步骤1.1.2的动力电池数据表中调取对应型号的动力电池参数数据、从步骤1.1.3的动力总成数据表中调取动力总成参数数据；

步骤2.3，智能仿真单元根据参数配置方式表将提取的参数对基础模型实施导入和修改，智能仿真单元打开步骤1.2中的参数配置方式表，载入不同车辆模型参数配置方法，根据相应的参数匹配与修改规则，使用正则表达式匹配相应参数在典型结构车辆基础模型库中的关键字段，根据典型结构车辆基础模型库中的实际内容修改关键字段的参数数值，修改完成模型配置文件后新生成一个与用户输入相一致的整车模型，并将整车模型作为临时模型存储于存储单元中，记录临时模型路径地址；

步骤2.4，智能仿真单元通过步骤2.3中记录的临时模型路径地址，导入新生成的临时模型，对临时模型的经济性、动力性运行仿真，在固定的目录下生成临时模型的经济性、动力性的结果文件，通过正则表达式对生成的结果文件进行解析，提取其中的结果数据，结合待仿真车辆名称、车辆识别码、整车参数数据、动力总成数据、控制策略数据、报告编号、报告结果信息，生成仿真结果数据表并保存在存储单元中；

步骤3，生成仿真报告：智能仿真单元调取仿真结果数据表，提取仿真结果数据表中的数据后根据既定的报告格式进行仿真报告生成。

进一步地，步骤1.1.1中，所述动力总成型号、动力电池型号、控制策略版本号分别作为检索动力总成数据表、动力电池数据表、控制策略数据表外键，用来定位和检索其他数据表中内容一致的主键。

进一步地，步骤1.1.3中，所述电机型号和变速箱型号作为电机数据表和变速箱数据表的外键，定位目标仿真车辆的电机数据表和变速箱数据表中的内容。

进一步地，步骤1.2中，所述参数配置方式表以EXCEL表格的形式存储在计算机的目标路径当中。

进一步地，步骤1.2中，针对不同车辆结构模型分别建立所述参数配置方式表。

一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成装置，所述装置包括：

数据采集单元，用于采集整车参数数据、动力电池数据、动力总成数据、控制策略数据表、电机数据、变速箱数据；

存储单元，用于储存数据采集单元采集数据生成的整车参数数据表、动力电池数据表、动力总成数据表、控制策略数据表、有电机数据表、变速箱数据表，同时储存参数配置方式表、仿真结果数据表；

智能仿真单元，用于根据参数配置方式表对相关参数进行提取、导入、修改、解析、仿真并生成仿真报告。

进一步地，所述存储单元根据不同的访问权限设置存储区域，用于针对不同访问权限访问相应的数据库。

进一步地，所述智能仿真单元还包括：

数据提取导入单元，用于提取存储单元中的数据；

数据解析修改单元，用于根据参数配置方式表修改关键字段的数值参数，生成仿真结果数据表；

报告生成单元，用于调用仿真结果数据表并按既定格式生成仿真报告。

本发明所述方法及所述装置的有益效果是：

1.本发明基于数据库方式存储按照模块的不同分别进行管理，再集中的进行协调管理，提高数据一致性和工作的效率。

2.本发明结合了整车参数数据库、动力总成数据库、动力电池数据库和控制策略数据库的多种数据结合的形式，有效地对多种典型的基础模型库进行车辆、策略参数配置，在配置项上可配置的参数较以往更细致、全面。

3.本发明由智能仿真单元进行仿真各个环节的调度和协调，用户只需要在仿真开始前选择与需仿真车辆相一致的车辆识别码和需要生成的报告样式，提高了仿真效率。

附图说明

附图图1为本发明所述方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明所述方法及所述装置做进一步说明。

如图1所示，所述方法包括如下步骤：

步骤1，建立典型结构车辆基础模型库和参数配置方式表：

步骤1.1，建立典型结构车辆基础模型库：典型结构车辆基础模型库包括：整车参数数据表、动力电池数据表、动力总成数据表和控制策略数据表，其中动力总成表还链接有电机数据表、变速箱数据表；

步骤1.2，建立参数配置方式表：将步骤1.1中所述典型结构车辆基础模型库的模型参数配置方式储存在参数配置方式表中，记录不同模块的参数匹配与修改规则，使用正则表达式匹配定位特定结构车辆、特定模块在典型结构车辆基础模型库文件中的位置，对应修改该位置下的参数数值；

步骤2，配置仿真报告：

步骤2.4，智能仿真单元通过步骤2.3中记录的临时模型路径地址，导入新生成的临时模型，对临时模型的经济性、动力性运行仿真，在固定的目录下生成该临时模型的经济性、动力性的结果文件，通过正则表达式对生成的结果文件进行解析，提取其中的结果数据，结合待仿真车辆名称、车辆识别码、整车参数数据、动力总成数据、控制策略数据、报告编号、报告结果信息，生成仿真结果数据表并保存在存储单元中；

进一步地，步骤1.1.1中，所述动力总成型号、动力电池型号、控制策略版本号分别作为检索动力总成数据表、动力电池数据表、控制策略数据表外键，用来定位和检索其他数据表中内容一致的主键；

进一步地，步骤1.1.3中，所述电机型号和变速箱型号作为电机数据表和变速箱数据表的外键，定位目标仿真车辆的电机数据表和变速箱数据表中的内容；

所述装置包括：

进一步地，所述存储单元根据不同的访问权限设置存储区域，用于针对不同权限访问相应的数据库。

进一步地，所述智能仿真单元还包括：

数据提取导入单元，用于提取存储单元中的数据；

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，建立典型结构车辆基础模型库和参数配置方式表：

步骤1.2，建立参数配置方式表：将步骤1.1中所述典型结构车辆基础模型库的模型参数配置方式储存在参数配置方式表中，记录不同模块的参数匹配与修改规则，使用正则表达式匹配定位特定结构车辆、特定模块在典型结构车辆基础模型库文件中的位置，对应修改所述位置下的参数数值；所述参数配置方式表以EXCEL表格的形式存储在计算机的目标路径当中；针对不同车辆结构模型分别建立所述参数配置方式表；

步骤2，配置仿真报告：

2.根据权利要求1所述的一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法，其特征在于，所述步骤1.1.1中，动力总成型号、动力电池型号、控制策略版本号分别作为检索动力总成数据表、动力电池数据表、控制策略数据表外键，用来定位和检索其他数据表中内容一致的主键。

3.根据权利要求1所述的一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成方法，其特征在于，所述步骤1.1.3中，所述电机型号和变速箱型号作为电机数据表和变速箱数据表的外键，定位目标仿真车辆的电机数据表和变速箱数据表中的内容。

4.一种实现权利要求1所述方法的基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成装置，其特征在于，所述装置包括：

智能仿真单元，用于根据参数配置方式表对相关参数进行提取、导入、修改、解析、仿真并生成仿真报告，智能仿真单元还包括：

数据提取导入单元，用于提取存储单元中的数据；

5.根据权利要求4所述的一种基于可配置模型的纯电动汽车仿真报告生成装置，其特征在于，所述存储单元根据不同的访问权限设置存储区域，用于针对不通权限访问相应的数据库。