CN108928795A - 一种用于汽车水箱的注液装置 - Google Patents

Abstract

本专利涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车水箱的注液装置，包括机架，机架上设有皮带以及用于驱动皮带的一对带轮，其中一个带轮上同轴连接有槽轮；机架上设有电机，电机同轴连接有第一凸轮、第二凸轮以及带有圆柱销的主动拨盘；机架上滑动连接有滑动杆，滑动杆的底端与第一凸轮相抵设置，滑动杆上连接有倾斜杆，倾斜杆连接有加液杆，机架上设有储液箱，储液箱内密封滑动连接有推板，推板连接有推杆，推杆的一端固定连接有长板，长板与第二凸轮相抵设置；加液杆的上端与储液箱之间连通有输液软管。通过槽轮以及主动拨盘的相互配合来使皮带产生带有停歇的运动，在停歇期间进行对每个汽车水箱注冷却水，结构简单，方便。

Description

一种用于汽车水箱的注液装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种用于汽车水箱的注液装置。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车发动机的重要组成部分，同时也是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内吸收热量，如此循环往复从而达到散热调温的效果。水箱在出厂时需要加满水，保持冷却效果，现有技术中都是采用人工将水管插入水箱中进行注水，但是人工注水时，无法实现冷却水定量灌注，都是凭借自己的主观判断注满为止，此外人工注水的效率比较低。

发明内容

本发明意在提供一种用于汽车水箱的注液装置，以克服现有技术中人工向汽车水箱内注液，效率比较低下的问题。

本方案中的一种用于汽车水箱的注液装置，包括机架，所述机架上设有用于运输汽车水箱的皮带以及用于驱动皮带的一对带轮，其中一个所述带轮上同轴连接有槽轮，所述槽轮上均匀分布有若干个径向槽，每两个所述径向槽之间为凹锁止弧面；所述机架上设有电机，所述电机同轴连接有第一凸轮、第二凸轮以及带有圆柱销的主动拨盘；所述主动拨盘上设有与所述凹锁止弧面配合的凸锁止弧面；所述机架上滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的底端与第一凸轮相抵设置，所述滑动杆上固定连接有倾斜杆，所述倾斜杆固定连接有竖直中空的加液杆，所述加液杆的底端连通有加液嘴；所述机架上安装有盛装有冷却水的储液箱，储液箱内密封滑动连接有推板，推板与储液箱内壁之间连接有弹簧，所述推板固定连接有推杆，所述推杆贯穿储液箱侧壁设置，所述推杆伸出储液箱侧壁的一端固定连接有长板，所述长板与第二凸轮相抵设置；所述加液杆的上端与储液箱之间连通有输液软管。

本方案的原理在于：将需要注液的汽车水箱间隔有序地放置在皮带上，启动电机，电机带动主动拨盘转动，当主动拨盘上的圆柱销还没进入槽轮的径向槽时，凹锁止弧面被凸锁止弧面卡住，槽轮静止不动，即皮带也不发生运动，皮带上的汽车水箱也不发生运动；此时，第一凸轮的非凸面与滑动杆的底端相接触，使加液杆上的加液嘴伸入汽车水箱内；同时第二凸轮的凸面正好推动长板，使长板向里推动推杆，推杆推动推板，推板拉伸弹簧，同时推板将储液箱内的冷却水通过输液软管添加至加液杆中，加液杆中的冷却水通过加液嘴、汽车水箱上的注液口注入至汽车水箱内，完成对汽车水箱的注液。

随着电机的继续转动，第一凸轮的凸面与滑动杆的底端相接触时，第一凸轮会向上顶起滑动杆，使加液杆也向上运动，从而使汽车水箱远离；由于输液软管的设置具有一定的弹性，使加液杆向上产生位移时也不会影响冷却水的输送；此时，第二凸轮的非凸面与长板接触，推板在弹簧恢复力的作用下复位，从而使推杆和长板一起复位，储液箱不再向输水软管内输送冷却水。此时主动拨盘上的圆柱销也进入槽轮的径向槽，槽轮受到圆柱销的作用开始产生转动，此时凹锁止弧面也刚好松开，槽轮开始转动，皮带发生运动，皮带上的汽车水箱发生运动，使刚刚注好的汽车水箱向前运输走，下一个未注液的水箱运输至加液杆的下方。

如此间歇性地往汽车水箱内注冷却水，可以连续对多个汽车水箱注冷却水的操作。

本方案的优点在于：1、通过槽轮以及主动拨盘的相互配合来使皮带产生带有停歇的运动，在停歇期间进行对每个汽车水箱注冷却水，结构简单，方便。2、通过第一电机带动主动拨盘、第一凸轮以及第二凸轮同时转动，第一凸轮与滑动杆底端相抵设置，从而带动加液杆上下的往复运动；注液时，加液杆处于最下端，加液杆上的加液嘴与汽车水箱上的注液口对齐；注完液时，加液杆向上运动，等待下一个汽车水箱的注液。第二凸轮与长板相抵设置，从而带动长板推动推板，推板在弹簧的作用下又会复位，推板推动冷却水流入至加液杆中，加液杆对汽车水箱进行注液，实现了对汽车水箱的连续注水，克服了现有技术中人工注液效率较低的问题。

进一步优化，所述储液箱上连接有补液箱，所述储液箱与补液箱之间连接有管道，管道内设有阀门。当储液箱内的冷却水所剩的量不多时，可以人工打开阀门使补液箱内的冷却水加入至储液箱中。

进一步优化，所述汽车水箱上设有注液口，所述加液嘴的底端为尖端，所述加液嘴的直径小于注液口的直径。便于加液杆上的加液嘴可以插入至汽车水箱中，方便对汽车水箱的注水。

进一步优化，所述第一凸轮与第二凸轮的形状大小规格相同。电机带动第一凸轮与第二凸轮同时转动时，保持传动相同。

进一步优化，所述加液杆内可拆卸地连接过滤网。过滤网可以过滤掉冷却水中一些杂质，使冷却水的水质更佳。

进一步优化，所述加液杆为透明加液杆，加液杆内还设有刻度线。通过透明加液杆可以观察加液杆内的冷却水的量，刻度线可以清楚地知道冷却水的量。

附图说明

图1为本发明一种用于汽车水箱的注液装置实施例示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：皮带1、带轮2、槽轮3、径向槽31、凹锁止弧面32、主动拨盘4、圆柱销41、凸锁止弧面42、第一凸轮5、第二凸轮6、滑动杆7、倾斜杆8、加液杆9、加液嘴91、储液箱10、推板11、推杆12、长板13、输液软管14、补液箱15、管道16、阀门17、过滤网18、弹簧19。

实施例基本如附图1所示：一种用于汽车水箱的注液装置，包括机架，机架上设有用于运输汽车水箱的皮带1以及用于驱动皮带1的一对带轮2，其中一个带轮2上同轴连接有槽轮3，槽轮3上均匀分布有四个径向槽31，每两个径向槽31之间为凹锁止弧面32；机架上设有电机，电机同轴连接有第一凸轮5、第二凸轮6以及带有圆柱销41的主动拨盘4；主动拨盘4上设有与凹锁止弧面32配合的凸锁止弧面42；机架上滑动连接有滑动杆7，滑动杆7的底端与第一凸轮5相抵设置，滑动杆7上固定连接有倾斜杆8，倾斜杆8固定连接有竖直的中空加液杆9，加液杆9的底端连通有加液嘴91；机架上安装有盛装有冷却水的储液箱10，储液箱10内密封滑动连接有推板11，推板11与储液箱10内壁之间连接有弹簧19，推板11固定连接有推杆12，推杆12贯穿储液箱10侧壁设置，推杆12伸出储液箱10侧壁的一端固定连接有长板13，长板13与第二凸轮6相抵设置；加液杆9的上端与储液箱10之间连通有输液软管14。

具体地来说，储液箱10上连接有补液箱15，储液箱10与补液箱15之间连接有管道16，管道16内设有阀门17。汽车水箱上设有注液口，加液嘴91的底端为尖端，加液嘴91的直径小于注液口的直径。第一凸轮5与第二凸轮6的形状大小规格相同。加液杆9内卡扣连接有过滤网18。加液杆9为透明加液杆9，加液杆9内还设有刻度线。

本发明的具体操作步骤如下：将需要注液的汽车水箱间隔有序地放置在皮带1上，启动电机，电机带动主动拨盘4转动，当主动拨盘4上的圆柱销41还没进入槽轮3的径向槽31时，凹锁止弧面32被凸锁止弧面42卡住，槽轮3静止不动，即皮带1也不发生运动，皮带1上的汽车水箱也不发生运动；此时，第一凸轮5的非凸面与滑动杆7的底端相接触，使加液杆9上的加液嘴91伸入至汽车水箱内；同时第二凸轮6的凸面正好推动长板13，使长板13向里推动推杆12，推杆12推动推板11，推板11拉伸弹簧19，同时推板11将储液箱10内的冷却水通过输液软管14添加至加液杆9中，加液杆9中的冷却水通过加液嘴91、汽车水箱上的注液口注入至汽车水箱内，完成对汽车水箱的注液。

随着电机的继续转动，第一凸轮5的凸面与滑动杆7的底端相接触时，第一凸轮5会向上顶起滑动杆7，使加液杆9也向上运动，从而远离汽车水箱，由于输液软管14的设置具有一定的弹性，使加液杆9向上产生位移时也不会影响冷却水的输送；此时，第二凸轮6的非凸面与长板13接触，推板11在弹簧19恢复力的作用下复位，从而使推杆12和长板13一起复位，储液箱10不再向输液软管14内输送冷却水。此时主动拨盘4上的圆柱销41也进入槽轮3的径向槽31，槽轮3受到圆柱销41的作用开始产生转动，此时凹锁止弧面32也刚好松开，槽轮3开始转动，皮带1发生运动，皮带1上的汽车水箱发生运动，使刚刚注好的汽车水箱向前运输走，下一个未注液的水箱运输至加液杆9的下方。

如此间歇性地往汽车水箱内注冷却水，可以连续对多个汽车水箱注冷却水的操作。当储液箱10内的冷却水所剩的量不多时，可以人工打开阀门17使补液箱15内的冷却水加入至储液箱10中。

以上的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.一种用于汽车水箱的注液装置，包括机架，所述机架上设有用于运输汽车水箱的皮带以及用于驱动皮带的一对带轮，其特征在于：其中一个所述带轮同轴连接有槽轮，所述槽轮上均匀分布有若干个径向槽，每两个所述径向槽之间为凹锁止弧面；所述机架上设有电机，所述电机同轴连接有第一凸轮、第二凸轮以及带有圆柱销的主动拨盘；所述主动拨盘上设有与所述凹锁止弧面配合的凸锁止弧面；所述机架上竖向滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的底端与第一凸轮相抵设置，所述滑动杆上固定连接有倾斜杆，所述倾斜杆固定连接有竖直中空的加液杆，所述加液杆的底端连通有加液嘴；所述机架上安装有盛装有冷却水的储液箱，储液箱内密封滑动连接有推板，推板与储液箱内壁之间连接有弹簧，所述推板固定连接有推杆，所述推杆贯穿储液箱侧壁设置，所述推杆伸出储液箱侧壁的一端固定连接有长板，所述长板与第二凸轮相抵设置；所述加液杆的上端与储液箱之间连通有输液软管。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车水箱的注液装置，其特征在于：所述储液箱上连接有补液箱，所述储液箱与补液箱之间连接有管道，管道内设有阀门。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车水箱的注液装置，其特征在于：所述汽车水箱上设有注液口，所述加液嘴的底端为尖端，所述加液嘴的直径小于注液口的直径。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车水箱的注液装置，其特征在于：所述第一凸轮与第二凸轮的形状大小规格相同。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车水箱的注液装置，其特征在于：所述加液杆内可拆卸连接过滤网。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车水箱的注液装置，其特征在于：所述加液杆为透明加液杆，加液杆内还设有刻度线。