CN108905029A - 一种灭火作业发射车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种灭火作业发射车，包括发射装置、行战转换装置、消防车专用底盘、弹药仓和行军固定器；发射装置安装在行战转换装置上，行战转换装置设置在消防车专用底盘上，消防车专用底盘上设有弹药仓，用于存储灭火弹；行军固定器负责行军时固定发射装置；本发明能够使得消防员远距离向火场机动、远距离发射灭火剂，无需抵近火源，以最大限度保护自身安全。利用自动化、数字化、信息化、智能化等先进技术，开展总体、发射装置、火控、随动、弹药及弹道等技术的综合设计和集成。以间瞄射击为主，兼具直瞄射击能力的新型高机动、快速反应、远程压制进行灭火作业。

Description

一种灭火作业发射车

技术领域

本发明属于消防领域，具体涉及一种灭火作业发射车，尤其是一种高机动、车载式、远距离发射灭火弹药，从而进行灭火作业的发射车。

背景技术

现有市场上最常用的灭火装备是水罐或泡沫消防车，其灭火时，需要抵近目标10米～2-30米范围内才可实施作业，遇到可能发生爆炸的火灾，危险性极大。目前市场上有针对火灾远距离的发射装备，射程在2-80米～1100米之间，且单兵装备为主，在射程、威力、压制面积、灭火效果、自动化程度、机动性等指标上，不能满足要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种灭火作业发射车，解决如何提高消防员生命安全，有效遏制火势蔓延的难题。

本发明的技术方案为：一种灭火作业发射车，其特征在于：包括发射装置2-1、行战转换装置2-2、消防车专用底盘2-3、弹药仓2-6和行军固定器2-7；发射装置2-1为主火力系统，安装在行战转换装置2-2上，负责向火源发射带灭火剂的灭火弹；行战转换装置2-2为执行转换机构，负责将发射装置翻转下车，与地面可靠接触；行战转换装置2-2设置在消防车专用底盘2-3上，消防车专用底盘2-3上设有弹药仓2-6，用于存储灭火弹；行军固定器2-7负责行军时固定发射装置2-1；发射装置2-1包括炮身1-1、反后坐装置1-2、上架1-3、下架1-4、摇架1-5、平衡机1-6、方向机1-7和高低机1-8；炮身安装在摇架的中间导向孔，反后坐装置上下布置在摇架的安装孔内，前端与摇架的前套箍连接，后端固定在炮身的炮尾上；起落部分通过铰链安装在上架上，平衡机的一端以球轴安装在摇架平衡机支臂上，另一端以球轴安装在上架的平衡机支座上；平衡机支臂与支座分别焊接在摇架与上架上；高低机固定在上架左侧的高低机支座上，高低机齿弧与摇架齿弧向啮合；方向机前端通过叉形接头连接在下架的方向机支座上，螺杆通过轴承安装在上架的方向机安装座上，方向机支座与安装座分别焊接在下架和上架上。

有益效果：本发明能够使得消防员远距离向火场机动、远距离发射灭火剂，无需抵近火源，以最大限度保护自身安全。针对消防市场需求，利用自动化、数字化、信息化、智能化等先进技术，开展总体、发射装置、火控、随动、弹药及弹道等技术的综合设计和集成。以间瞄射击为主，兼具直瞄射击能力的新型高机动、快速反应、远程压制进行灭火作业。

附图说明

图1为发射车示意图；

图2为发射车作业时的示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为发射装置总体图；

图5为发射装置另一侧视图；

图6为本发明炮身结构示意图；

图7为本发明身管结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本发明提供一种灭火作业发射车，包括发射装置2-1、行战转换装置2-2、四开门消防车专用底盘2-3、电控及通讯系统2-4、液压系统2-5、弹药仓2-6和行军固定器2-7及配属设备2-8；消防车专用底盘2-3为四开门；

发射装置2-1为主火力系统，负责向火源发射带灭火剂的灭火弹；行战转换装置2-2为执行转换机构，负责将发射装置翻转下车，与地面可靠接触(见图2)；四开门消防车专用底盘2-3为高机动运载底盘，负责将发射装置机动到距火源射程范围内的可射击区域；电控及通讯系统2-4负责向发射车供电、电动控制发射装置操瞄、解算射击诸元、向上级指挥系统联络和接受上级指令；液压系统2-5为液压机构及动力源，负责驱动行战转换装置2-2进行行战转换；弹药仓2-6负责存储灭火弹；行军固定器2-7负责行军时固定发射装置2-1；配属设备2-8主要给全车提供电源、气源、连接电缆等。

发射装置2-1包括炮身1-1、反后坐装置1-2、上架1-3、下架1-4、摇架1-5、平衡机1-6、方向机1-7、高低机1-8、防危板1-9；

炮身安装在摇架的中间导向孔，反后坐装置上下布置在摇架的安装孔内，前端与摇架的前套箍连接，后端用螺母固定在炮身的炮尾上，三者组成发射装置的起落部分。

起落部分通过铰链结构安装在上架上，平衡机的一端以球轴安装在摇架平衡机支臂上，另一端以球轴安装在上架的平衡机支座上；平衡机支臂与支座分别焊接在摇架与上架上。

高低机固定在上架左侧的高低机支座上，并通过螺栓固定，高低机齿弧与摇架齿弧向啮合。

高低机、平衡机、上架与起落部分组成发射装置的回转部分。回转部分通过上架回转轴与下架连接。方向机为螺杆式，方向机前端通过叉形接头连接在下架的方向机支座上，螺杆通过轴承安装在上架的方向机安装座上，方向机支座与安装座分别焊接在下架和上架上。

炮身用于赋予灭火弹正确的飞行方向并使其旋转，保持灭火弹在飞行中的稳定性；

炮身包括依次连接的炮口制退器3、身管1和炮尾2，还包括连接圈4、螺母5、止动垫圈6、螺钉7、后坐碰块支臂8、碰块9、驻齿10、键11、螺钉12、螺钉13和垫圈14；

身管1内膛由后向前分为药室部A、坡膛部B、膛线部C三部分，药室部用来容纳药筒，为便于抽出药筒，该部略呈锥形；坡膛部由锥度不同的两个圆锥段组成，弹丸装填到位后，弹带即卡入锥度较大的一段坡膛上，保证弹丸有正确的起始位置，锥度较小的一段坡膛在膛线上，是膛线的起始部，它的作用是在发射时引导弹带挤入膛线，并减缓起始部的磨损；线膛部有多条右旋混合缠度膛线，发射时引导弹丸顺时针旋转以达到弹丸稳定飞行所需要的转速。

身管1的外表为适应膛内压力变化尺寸由后向前逐步变小，后部两段光滑的圆柱部E是炮身的导向部，炮身在后坐与复进时利用这部分沿着筒形摇架前后滑动。身管1尾端外筒与炮尾2配合，安装时，身管1尾端镜面D与炮尾镜面贴合，装入键11防转，然后旋入螺钉12固定。身管1的前部有安装炮口制退器3的螺纹与防松螺钉7安装槽。

炮尾2为方形结构，用于安装炮闩，固定半自动装置，以及连接身管1、反后坐装置(驻退机、复进机)。炮尾2前部有螺纹与连接圈4连接，身管1尾端面镜面与炮尾2镜面贴合并用键11防转。

炮尾2中部有立向开口的闩室，用于容纳炮闩，并为炮闩上下移动提供导轨。炮尾2上部前方有驻退机安装孔，下部前方有复进机安装孔，炮尾2的上部左后侧有安放象限仪的检验平台。炮尾2后部留有用于人工后坐结合孔。炮尾2右侧固定半自动装置，中上部有闩体挡板安装孔，防止关闩时闩体上升过位。炮尾2左侧前上方安装后坐碰块支臂8，用螺钉13、垫圈14固定，后坐碰块支臂8前部焊接后坐碰块9，与后坐指示尺配合，射击时指示后坐距离。

炮口制退器3为多孔单气室结构，用于消耗部分后坐能量，以减小后坐长度和对炮架的作用力。炮口制退器3以左旋螺纹旋在身管1前端，并用螺母5、止动垫圈6和螺钉7固定；其前端面上有“十”字刻线，用于检查瞄准线与炮身轴线同步时粘贴十字线。

连接圈4为筒形结构，内壁光滑与身管1外壁配合，外壁螺纹与炮尾2连接，安装时。连接圈4紧固到位后，用驻齿10防松。

反后坐装置用于发射时消耗和吸收部分后坐动能，以减少对炮架的冲击。当后坐终了时，使后坐部分平稳复进到位，并保证在任何仰角下使后坐部分不下滑；

上架用于灭火发射装置起落部分的支座和回转部分的主体；

下架用于灭火发射装置回转部分的基座，为三角形焊接框体结构；

摇架用于连接炮身与反后坐装置，使炮身后坐和复进时保持正确的运动方向，为筒形结构，是灭火发射装置起落部分的主体；

平衡机用于使灭火发射装置起落部分在摇架耳轴上保持平衡，以保证转动高低机时轻快平稳；

方向机用于进行方向瞄准，为螺杆式的；

高低机用于进行高低瞄准；

防危板用于击发、复拨、关闩；

工作过程：

一、战斗前准备：当接到战斗命令后，在营区或安全区域，对消防车专用底盘2-3进行启动车辆检查，对弹药仓2-6进行弹药补给，对行战转换装置2-2、电控及通讯系统2-4、液压系统2-5进行机构动作检查，确保上述机构工作正常后，驾驶消防车专用底盘2-3向目标区域快速机动。

二、进入战斗状态：当进入火源附近的安全区域后，由炮长或车长下达战斗指令，解脱行军固定器2-7，使用电控及通讯系统2-4对行战转换装置2-2和液压系统2-5进行行战转换动作，使发射装置2-1处于作业状态(见图2)；弹药手使用弹药仓2-6向发射装置2-1内装填弹药；炮长或车长使用电控及通讯系统2-4接收上级指令，解算火源坐标和位置并解算射击诸元；瞄准手操作发射装置2-1，根据炮长指令精确瞄准火源方向，待炮长下达射击指令后，向火源发射灭火弹。

三、战斗后状态恢复：与战前准备状态相反，确定火势得到控制后，停止射击，使用电控及通讯系统2-4控制行战转换装置2-2和液压系统2-5，将发射装置2-1翻转上消防车专用底盘2-3，使用行军固定器2-7将发射装置2-1锁紧。此时发射车处于图1所示的非工作状态，消防员可通过驾驶消防车专用底盘2-3撤出战斗区域，或者向下一个灭火射击区域机动行驶。

至此，该发射车完成了非战状态-战斗状态-非战状态的循环工作，实现高机动至火源区域附近，远距离、精确瞄准、快速反应后，向火场发射灭火弹的工作任务，最大限度保护消防员自身安全、争分夺秒扑救火灾并遏制火势蔓延的目的。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种灭火作业发射车，其特征在于：包括发射装置2-1、行战转换装置2-2、消防车专用底盘2-3、弹药仓2-6和行军固定器2-7；发射装置2-1为主火力系统，安装在行战转换装置2-2上，负责向火源发射带灭火剂的灭火弹；行战转换装置2-2为执行转换机构，负责将发射装置翻转下车，与地面可靠接触；行战转换装置2-2设置在消防车专用底盘2-3上，消防车专用底盘2-3上设有弹药仓2-6，用于存储灭火弹；行军固定器2-7负责行军时固定发射装置2-1；发射装置2-1包括炮身(1-1)、反后坐装置(1-2)、上架(1-3)、下架(1-4)、摇架(1-5)、平衡机(1-6)、方向机(1-7)和高低机(1-8)；炮身安装在摇架的中间导向孔，反后坐装置上下布置在摇架的安装孔内，前端与摇架的前套箍连接，后端固定在炮身的炮尾上；起落部分通过铰链安装在上架上，平衡机的一端以球轴安装在摇架平衡机支臂上，另一端以球轴安装在上架的平衡机支座上；平衡机支臂与支座分别焊接在摇架与上架上；高低机固定在上架左侧的高低机支座上，高低机齿弧与摇架齿弧向啮合；方向机前端通过叉形接头连接在下架的方向机支座上，螺杆通过轴承安装在上架的方向机安装座上，方向机支座与安装座分别焊接在下架和上架上。

2.根据权利要求1所述的一种灭火作业发射车，其特征在于：炮身包括依次连接的炮口制退器3、身管1和炮尾2，身管1内膛由后向前分为药室部A、坡膛部B、膛线部C三部分，药室部用来容纳药筒，该部略呈锥形；坡膛部由锥度不同的两个圆锥段组成，弹丸装填到位后，弹带即卡入锥度较大的一段坡膛上，保证弹丸有正确的起始位置，锥度较小的一段坡膛在膛线上，是膛线的起始部；身管1的外表尺寸由后向前逐步变小，后部两段光滑的圆柱部是炮身的导向部，炮身在后坐与复进时利用这部分沿着筒形摇架前后滑动；炮尾2中部有立向开口的闩室，用于容纳炮闩，并为炮闩上下移动提供导轨。

3.根据权利要求2所述的一种灭火作业发射车，其特征在于：消防车专用底盘2-3为四开门。

4.根据权利要求2所述的一种灭火作业发射车，其特征在于：炮口制退器3为多孔单气室结构。

5.根据权利要求2所述的一种灭火作业发射车，其特征在于：线膛部有多条右旋混合缠度膛线。

6.根据权利要求2所述的一种灭火作业发射车，其特征在于：身管1和炮尾2通过连接圈4连接。

7.根据权利要求6所述的一种灭火作业发射车，其特征在于：连接圈4为筒形结构，内壁光滑与身管1外壁配合，连接圈4外壁螺纹与炮尾2连接。

8.根据权利要求6所述的一种灭火作业发射车，其特征在于：身管1尾端镜面与炮尾镜面贴合并用键防转。

9.根据权利要求2～8任一项所述的一种灭火作业发射车，其特征在于：炮口制退器3前端面上有十字刻线，用于检查瞄准线与炮身轴线同步时粘贴十字线。

10.根据权利要求9所述的一种灭火作业发射车，其特征在于：炮尾2一侧前上方安装后坐碰块支臂8，后坐碰块支臂8前部焊接后坐碰块9，与后坐指示尺配合，射击时指示后坐距离。