CN108896323A - 一种汽车风噪泄漏声的测试方法 - Google Patents

一种汽车风噪泄漏声的测试方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108896323A
CN108896323A CN201811012933.7A CN201811012933A CN108896323A CN 108896323 A CN108896323 A CN 108896323A CN 201811012933 A CN201811012933 A CN 201811012933A CN 108896323 A CN108896323 A CN 108896323A
Authority
CN
China
Prior art keywords
automobile
wind
uproar
spl
wind speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811012933.7A
Other languages
English (en)
Inventor
刘华
万玉平
贾文宇
杨健国
董国旭
赖万虎
姜豪
张玉伦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Changan Automobile Co Ltd filed Critical Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority to CN201811012933.7A priority Critical patent/CN108896323A/zh
Publication of CN108896323A publication Critical patent/CN108896323A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01H—MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES
    • G01H17/00—Measuring mechanical vibrations or ultrasonic, sonic or infrasonic waves, not provided for in the preceding groups

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车风噪泄漏声的测试方法，第一步在汽车内用胶带密封车门和车身之间的间隙以及车窗玻璃和车门之间的间隙；第二步将汽车放置在风洞内；第三步将麦克风布置在驾驶员右耳位置处；第四步分别在80kph、100kph、120kph风速下进行测试；第五步将汽车内的胶带撕掉，分别在80kph、100kph、120kph风速下进行测试；第六步将第四步中收集的噪声信号进行分析计算，获得声压级SPL1和语言清晰度AI1，将第五步中收集的噪声信号进行分析计算，获得声压级SPL2和语言清晰度AI2，利用SPL1减SPL2获得△SPL，利用AI2减AI1获得△AI。该测试方法能够将汽车风噪泄漏声精确地测试出来。

Description

一种汽车风噪泄漏声的测试方法
技术领域
本发明涉及汽车，具体涉及一种汽车风噪泄漏声的测试方法。
背景技术
随着汽车工业的发展，目前消费者对于汽车性能的要求越来越高，尤其是汽车操控、噪声、油耗、气味等方面的性能。汽车噪声作为消费者关注的重点性能近年来备受各大主机厂的关注。汽车噪声涵盖方方面面，例如汽车高速行驶产生的风噪声、汽车加速行驶产生的发动机噪声、汽车低速行驶产生的轮胎噪声等，这其中汽车高速行驶的风噪声是汽车噪声开发控制的重点。良好的汽车风噪性能可以营造安静的驾驶环境，可以有效降低长途驾驶人员的疲劳感，同时也可以保证乘员舱乘客之间清晰的对话，优化驾乘体验，提高汽车产品的市场竞争力。
目前国内各大主机厂意识到风噪性能的重要性之后纷纷投入大量的人力、物力进行风噪性能的开发工作。风噪开发的方法、手段如雨后春笋般出现，但有一个难题一致困扰着风噪开发工程师，即没有一种有效的测试方法可以将汽车风噪泄漏声精确地测试出来，导致工程师无法判断汽车密封系统的密封水平。
发明内容
本发明的目的是提出一种汽车风噪泄漏声的测试方法，以能够将汽车风噪泄漏声精确地测试出来。
本发明的一种汽车风噪泄漏声的测试方法，包括：
第一步，将汽车的车窗玻璃升起并关闭车门，在汽车内用胶带密封车门和车身之间的间隙以及车窗玻璃和车门之间的间隙；
第二步，将汽车放置在风洞内，调整汽车的位置以使得汽车的纵向对称面与风洞的中心对称面的夹角在0度±0.1度范围内，然后汽车保持制动状态；
第三步，将麦克风布置在驾驶员右耳位置处，麦克风用于采集噪声信号；
第四步，汽车开内循环，分别在80kph风速、100kph风速以及120kph风速下进行测试，测试时环境温度为25℃±2℃、相对湿度为58％至63％、大气压力为101.4KPa至101.8KPa、背景噪声在160km/h风速下低于61dBA；
第五步，将汽车内的胶带撕掉，汽车开内循环，分别在80kph风速、100kph风速以及120kph风速下进行测试，测试时环境温度为25℃±2℃、相对湿度为58％至63％、大气压力为101.4KPa至101.8KPa、背景噪声在160km/h风速下低于61dBA；
第六步，针对每一种风速，将第四步中从麦克风处收集的噪声信号进行声压级分析计算和语言清晰度分析计算，获得声压级SPL1和语言清晰度AI1，将第五步中从麦克风处收集的噪声信号进行声压级分析计算和语言清晰度分析计算，获得声压级SPL2和语言清晰度AI2，利用SPL1减SPL2获得△SPL，利用AI2减AI1获得△AI。
进一步，在第一步开始前检查所述汽车的内外饰部件的完整性，若所述汽车的内外饰部件完整齐全则开始第一步。
进一步，在第二步中，利用所述汽车的驻车制动器保持汽车的制动状态，同时所述汽车的变速箱也提供制动力。
进一步，在第三步中，所述汽车的驾驶员座椅的靠背向后仰24度，所述麦克风和所述驾驶员座椅的头枕的中心位置处于同一高度，所述麦克风和所述头枕之间的距离为10cm±1cm，所述麦克风指向汽车的前方。
进一步，在第四步和第五步中，每次测试时，所述麦克风的采样频率为25600Hz，采样时长为10s。
进一步，在第六步中，所述麦克风处收集的噪声信号的分析带宽为12800Hz，频率分辨率为2Hz，声压级分析计算取A计权，根据Extended AI/Open AI计算规则来计算分析语言清晰度。
本发明的优点在于可精确地将汽车风噪泄漏噪声测试出来，工程师可根据测试结果评价汽车密封系统的密封水平，快速锁定风噪弱点，有针对性地进行整车风噪水平优化，避免了盲目地寻找风噪提升方案，节约了项目研发成本，提高了项目研发效率。
附图说明
图1为汽车内侧胶带密封示意图；
图2为车门和车身之间胶带密封示意图；
图3为麦克风布置位置示意图；
图4为某型号的汽车在120kph风速工况下声压级的测试结果；
图5为某型号的汽车在120kph风速工况下语言清晰度的测试结果。
图中：1—车身；2—车门；3—车窗玻璃；4—胶带；5—靠背；6—头枕；7—驾驶员座椅；8—麦克风；9—第一曲线；10—第二曲线；11—第三曲线；12—第四曲线。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
一种汽车风噪泄漏声的测试方法，包括：
第一步，将汽车的车窗玻璃3升起并关闭车门2，如图1和图2所示，在汽车内用胶带4密封车门2和车身1之间的间隙以及车窗玻璃3和车门2之间的间隙，胶带4可选用tesa4657PV1耐高温丙烯酸涂层布基胶带，这种胶带4的厚度290微米，利用胶带4来对汽车的密封系统进行密封；
第二步，将汽车放置在风洞内，汽车可以定位在风洞天平转盘的中心稍靠前位置，调整汽车的位置以使得汽车的纵向对称面与风洞的中心对称面的夹角在0度±0.1度范围内，然后汽车保持制动状态；
第三步，将麦克风8布置在驾驶员右耳位置处，麦克风8用于采集噪声信号；麦克风8应该符合GB/T3785规定的1级仪器要求，测试前应按照规定进行校准，两次校准值的差不应超过1dBA，校准器准确度应优于或等于0.5dBA；
第四步，汽车开内循环，分别在80kph风速、100kph风速以及120kph风速下进行测试，测试时环境温度为25℃±2℃、相对湿度为58％至63％、大气压力为101.4KPa至101.8KPa、背景噪声在160km/h风速下低于61dBA；
第五步，将汽车内的胶带4撕掉，汽车开内循环，分别在80kph风速、100kph风速以及120kph风速下进行测试，测试时环境温度为25℃±2℃、相对湿度为58％至63％、大气压力为101.4KPa至101.8KPa、背景噪声在160km/h风速下低于61dBA；
第六步，针对每一种风速，将第四步中从麦克风8处收集的噪声信号进行声压级分析计算和语言清晰度分析计算，获得声压级SPL1和语言清晰度AI1，将第五步中从麦克风8处收集的噪声信号进行声压级分析计算和语言清晰度分析计算，获得声压级SPL2和语言清晰度AI2，利用SPL1减SPL2获得△SPL，利用AI2减AI1获得△AI。△SPL和△AI的大小即可用来评价车辆风噪泄漏声的水平。如图4所示，某型号的汽车在120kph风速工况下声压级的测试结果，第一曲线9为SPL1随时间的变化曲线，第二曲线10为SPL2随时间的变化曲线，SPL1的平均值为61.4dBA,SPL2的平均值为62.1dBA，△SPL等于0.7dBA；如图5所示，某型号的汽车在120kph风速工况下语言清晰度的测试结果，第三曲线11为AI1随时间的变化曲线，第四曲线12为AI2随时间的变化曲线，AI1的平均值为79.0%，AI2的平均值为77.4%，△AI为1.6%。
进一步，在第一步开始前检查汽车的内外饰部件的完整性，若汽车的内外饰部件完整齐全则开始第一步。
进一步，在第二步中，利用汽车的驻车制动器保持汽车的制动状态，同时汽车的变速箱也提供制动力，手动变速箱车型挂一档即可，自动变速箱车型挂P档即可。
进一步，如图3所示，在第三步中，汽车的驾驶员座椅7的靠背5向后仰的角度E等于24度，麦克风8和驾驶员座椅7的头枕6的中心位置处于同一高度，麦克风8和头枕6之间的距离F为10cm±1cm，麦克风8指向汽车的前方，麦克风8为自由场麦克风。
进一步，在第四步和第五步中，每次测试时，麦克风8的采样频率为25600Hz，采样时长为10s。
进一步，在第六步中，麦克风8处收集的噪声信号的分析带宽为12800Hz，频率分辨率为2Hz，声压级分析计算取A计权，根据Extended AI/Open AI计算规则来计算分析语言清晰度。
表1和表2为某型号的汽车的风噪泄漏噪声计算结果：
表1：某型号的汽车风噪泄漏噪声声压级SPL计算结果
80kph 100kph 120kph
SPL1 52.0 dBA 57.2 dBA 61.4 dBA
SPL2 53.0 dBA 57.9 dBA 62.1 dBA
△SPL 1.0 dBA 0.7 dBA 0.7 dBA
表2：某型号的汽车风噪泄漏噪声语言清晰度AI计算结果
80kph 100kph 120kph
AI1 114 AI% 94 AI% 79 AI%
AI2 108 AI% 92 AI% 77 AI%
△AI 6 AI% 2 AI% 2 AI%
根据本发明的测试方法进行大量数据测试可以总结出规律，一般各个风速下泄漏噪声声压级控制在1dBA以内，语言清晰度控制在4AI%以内视为密封水平良好。根据上面某型号的汽车的测试数据可以分析出该汽车在80kph风速下的泄漏噪声水平不够理想，需要重点优化提升，这个结论大大提高了工程师查找问题的效率，节约了项目研发成本。将风噪泄漏声测试出来，数据积累到一定程度后有利于主机厂设定风噪开发泄漏噪声的子系统目标，完善风噪开发目标体系，提升风噪开发技术能力。

Claims (6)

1.一种汽车风噪泄漏声的测试方法，其特征在于，包括：
第一步，将汽车的车窗玻璃升起并关闭车门，在汽车内用胶带密封车门和车身之间的间隙以及车窗玻璃和车门之间的间隙；
第二步，将汽车放置在风洞内，调整汽车的位置以使得汽车的纵向对称面与风洞的中心对称面的夹角在0度±0.1度范围内，然后汽车保持制动状态；
第三步，将麦克风布置在驾驶员右耳位置处，麦克风用于采集噪声信号；
第四步，汽车开内循环，分别在80kph风速、100kph风速以及120kph风速下进行测试，测试时环境温度为25℃±2℃、相对湿度为58％至63％、大气压力为101.4KPa至101.8KPa、背景噪声在160km/h风速下低于61dBA；
第五步，将汽车内的胶带撕掉，汽车开内循环，分别在80kph风速、100kph风速以及120kph风速下进行测试，测试时环境温度为25℃±2℃、相对湿度为58％至63％、大气压力为101.4KPa至101.8KPa、背景噪声在160km/h风速下低于61dBA；
第六步，针对每一种风速，将第四步中从麦克风处收集的噪声信号进行声压级分析计算和语言清晰度分析计算，获得声压级SPL1和语言清晰度AI1，将第五步中从麦克风处收集的噪声信号进行声压级分析计算和语言清晰度分析计算，获得声压级SPL2和语言清晰度AI2，利用SPL1减SPL2获得△SPL，利用AI2减AI1获得△AI。
2.根据权利要求1的汽车风噪泄漏声的测试方法，其特征在于：在第一步开始前检查所述汽车的内外饰部件的完整性，若所述汽车的内外饰部件完整齐全则开始第一步。
3.根据权利要求1的汽车风噪泄漏声的测试方法，其特征在于：在第二步中，利用所述汽车的驻车制动器保持汽车的制动状态，同时所述汽车的变速箱也提供制动力。
4.根据权利要求1的汽车风噪泄漏声的测试方法，其特征在于：在第三步中，所述汽车的驾驶员座椅的靠背向后仰24度，所述麦克风和所述驾驶员座椅的头枕的中心位置处于同一高度，所述麦克风和所述头枕之间的距离为10cm±1cm，所述麦克风指向汽车的前方。
5.根据权利要求1的汽车风噪泄漏声的测试方法，其特征在于：在第四步和第五步中，每次测试时，所述麦克风的采样频率为25600Hz，采样时长为10s。
6.根据权利要求1的汽车风噪泄漏声的测试方法，其特征在于：在第六步中，所述麦克风处收集的噪声信号的分析带宽为12800Hz，频率分辨率为2Hz，声压级分析计算取A计权，根据Extended AI/Open AI计算规则来计算分析语言清晰度。
CN201811012933.7A 2018-08-31 2018-08-31 一种汽车风噪泄漏声的测试方法 Pending CN108896323A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811012933.7A CN108896323A (zh) 2018-08-31 2018-08-31 一种汽车风噪泄漏声的测试方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811012933.7A CN108896323A (zh) 2018-08-31 2018-08-31 一种汽车风噪泄漏声的测试方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108896323A true CN108896323A (zh) 2018-11-27

Family

ID=64358866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811012933.7A Pending CN108896323A (zh) 2018-08-31 2018-08-31 一种汽车风噪泄漏声的测试方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108896323A (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109596211A (zh) * 2018-12-26 2019-04-09 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车风噪空腔声测试方法
CN110186556A (zh) * 2019-06-05 2019-08-30 上汽大众汽车有限公司 一种新能源汽车电机台架试验噪声评价方法
CN111504595A (zh) * 2020-03-31 2020-08-07 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 一种高速列车模型在声学风洞内的表面声载荷测量方法
CN112992182A (zh) * 2021-02-10 2021-06-18 东风汽车集团股份有限公司 车辆风噪水平测试系统及其测试方法
CN113340614A (zh) * 2021-06-10 2021-09-03 中国第一汽车股份有限公司 风噪声指标确定平台、风噪声仿真目标确定方法及装置
CN113588206A (zh) * 2021-09-07 2021-11-02 吉林大学 一种基于油泥模型风洞试验的车内风噪声预测方法
CN115435984A (zh) * 2022-09-21 2022-12-06 东风汽车集团股份有限公司 一种汽车动态密封性能的台架模拟测试分析方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103115666A (zh) * 2012-07-03 2013-05-22 重庆长安汽车股份有限公司 基于混响室测试评价整车的隔声性能的方法
CN104697786A (zh) * 2015-03-17 2015-06-10 重庆长安汽车股份有限公司 变速器啸叫噪声客观评价方法
CN105118515A (zh) * 2015-07-03 2015-12-02 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 一种基于麦克风阵列的风噪声检测方法
CN105300511A (zh) * 2015-10-15 2016-02-03 华晨汽车集团控股有限公司 一种汽车天窗风振噪声的测试结构及方法
US20170292896A1 (en) * 2016-04-07 2017-10-12 Ford Motor Company Portable aeroacoustic wind tunnel and method of testing a vehicle for wind noise
CN207147752U (zh) * 2017-07-14 2018-03-27 中汽研（常州）汽车工程研究院有限公司 汽车内部风噪测试实验装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103115666A (zh) * 2012-07-03 2013-05-22 重庆长安汽车股份有限公司 基于混响室测试评价整车的隔声性能的方法
CN104697786A (zh) * 2015-03-17 2015-06-10 重庆长安汽车股份有限公司 变速器啸叫噪声客观评价方法
CN105118515A (zh) * 2015-07-03 2015-12-02 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 一种基于麦克风阵列的风噪声检测方法
CN105300511A (zh) * 2015-10-15 2016-02-03 华晨汽车集团控股有限公司 一种汽车天窗风振噪声的测试结构及方法
US20170292896A1 (en) * 2016-04-07 2017-10-12 Ford Motor Company Portable aeroacoustic wind tunnel and method of testing a vehicle for wind noise
CN207147752U (zh) * 2017-07-14 2018-03-27 中汽研（常州）汽车工程研究院有限公司 汽车内部风噪测试实验装置

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
庞剑: "《汽车车身噪声与振动控制》", 30 April 2015 *
贺银芝等: "汽车车身密封对车内气动噪声影响的机理及试验研究", 《汽车工程》 *

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109596211A (zh) * 2018-12-26 2019-04-09 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车风噪空腔声测试方法
CN109596211B (zh) * 2018-12-26 2020-10-16 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车风噪空腔声测试方法
CN110186556A (zh) * 2019-06-05 2019-08-30 上汽大众汽车有限公司 一种新能源汽车电机台架试验噪声评价方法
CN110186556B (zh) * 2019-06-05 2021-04-02 上汽大众汽车有限公司 一种新能源汽车电机台架试验噪声评价方法
CN111504595A (zh) * 2020-03-31 2020-08-07 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 一种高速列车模型在声学风洞内的表面声载荷测量方法
CN112992182A (zh) * 2021-02-10 2021-06-18 东风汽车集团股份有限公司 车辆风噪水平测试系统及其测试方法
CN113340614A (zh) * 2021-06-10 2021-09-03 中国第一汽车股份有限公司 风噪声指标确定平台、风噪声仿真目标确定方法及装置
CN113588206A (zh) * 2021-09-07 2021-11-02 吉林大学 一种基于油泥模型风洞试验的车内风噪声预测方法
CN115435984A (zh) * 2022-09-21 2022-12-06 东风汽车集团股份有限公司 一种汽车动态密封性能的台架模拟测试分析方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108896323A (zh) 一种汽车风噪泄漏声的测试方法
CN109596211A (zh) 一种汽车风噪空腔声测试方法
CN104697786A (zh) 变速器啸叫噪声客观评价方法
CN102910284B (zh) 跑道状态确定装置和方法、相关驾驶辅助系统和航空器
CN105716708B (zh) 一种匀速噪声的噪声源分离方法
US20160138967A1 (en) Method of determining noise sound contributions of noise sources of a motorized vehicle
CN105667431B (zh) 一种汽车降噪方法及系统
CN102589680A (zh) 一种用语言清晰度定量评价传动系统敲击噪声的方法
CN109612575A (zh) 一种汽车风噪声的客观测试方法
CN112254805B (zh) 车内声品质测试方法
Oettle et al. The effects of unsteady on-road flow conditions on cabin noise
Lepley et al. A computational approach to evaluate the vehicle interior noise from greenhouse wind noise sources
CN105631123B (zh) 基于线性等效的车窗近声场建模及车窗结构优化方法
CN112131662A (zh) 一种乘用车风噪主观评价客观量化方法
Oettle et al. The effects of unsteady on-road flow conditions on cabin noise: spectral and geometric dependence
CN114745652A (zh) 一种用于乘用车车内音响噪声评估的噪声采集方法、噪声评估方法及噪声采集系统
KR101250104B1 (ko) 철도차량의 승차감 분석 시스템
CN110077318A (zh) 一种用于车辆的报警音量调节方法
CN113588206B (zh) 一种基于油泥模型风洞试验的车内风噪声预测方法
Peric et al. Wind turbulence effects on aerodynamic noise with relevance to road vehicle interior noise
CN107436191B (zh) 一种行人警示声音品质的测试方法
CN109855722A (zh) 一种轮胎室外通过噪音的测试方法
CN114813166A (zh) 一种中型客车车内噪声测试方法和分析方法
Riegel et al. The effect of turbulence on in-cabin wind noise–a comparison of road and wind tunnel results
Lorea et al. A wind-tunnel method for evaluating the aerodynamic noise of cars

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181127

RJ01 Rejection of invention patent application after publication