CN108882294A - 车载WiFi性能检测方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种车载WiFi性能检测方法和系统。对所有待测车辆所有检测点的连接信息、待采集信息和登记信息进行预设；根据登记信息前往各个待测车辆的各个检测点，根据连接信息连接正确的WiFi热点；根据待采集信息，在预设的采集时间内采集当前连接的WiFi热点的信息；根据登记信息对采集的WiFi热点的信息进行存储，并计算采集时间内的采样均值，根据采样均值的大小判断当前检测点的WiFi性能是否合格，并输出检测报告。提升了整个WiFi性能检测环节的效率，节约了时间和人力成本，测试结果的计算与判断均通过系统完成，无需依赖工程师，准确率高。

Description

车载WiFi性能检测方法和系统
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种车载WiFi性能检测方法和系统。
背景技术
随着互联网与人们生活的联系越来越紧密，用户对网络的需求也越来越大。通过汽车共享WiFi热点，可以让用户在车内享受互联网服务，也可以在车内提供局域网各项服务，满足用户对车载互联的需求。但车内的无线信道环境比较复杂，干扰较多，为保障用户的使用体验，需要做好验证工作。
当前的车内WiFi性能检测，工程人员需要先查看待检测车辆的WiFi名称和密码，通过检测设备手动连接，再查看连接是否正确；确认后，再手动计时进行结果采样。采样结束后，再重新下一台车进行手动连接采样。同时，检测数据需要自行记录和计算，效率低，易出错。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种效率高，准确性高的车载WiFi性能检测方法和系统。
本发明一种车载WiFi性能检测方法，其技术方案为：
对所有待测车辆所有检测点的连接信息、待采集信息和登记信息进行预设；
根据登记信息前往各个待测车辆的各个检测点，根据连接信息连接正确的WiFi热点；
根据待采集信息，在预设的采集时间内采集当前连接的WiFi热点的信息，所述WiFi热点的信息为WiFi信号强度或WiFi mp3音乐传输速率；
根据登记信息对采集的WiFi热点的信息进行存储，并计算采集时间内的采样均值，根据采样均值的大小判断当前检测点的WiFi性能是否合格，并输出检测报告。
较为优选的，所述连接信息包括WiFi SSID、WiFi频段、WiFi密码和WiFi IP；
连接WiFi热点时，扫描WiFi频段和WiFi SSID，扫描成功后根据WiFi密码完成连接验证，然后检测WiFi IP是否正确，当WiFi IP错误时，断开连接并重新扫描WiFi热点。
较为优选的，所述根据采样均值的大小判断当前检测点的WiFi性能是否合格的方法如下：
将采样均值与该当前检测点的最低要求值和目标期望值分别进行比较；
若采样均值小于当前检测点的最低要求值，则当前检测点的测量结果为不合格；
若采样均值大于最低要求值小于目标期望值，则当前检测点的测量结果为合格；
若采样均值大于目标期望值，则当前检测点的测量结果为优秀。
较为优选的，所述待采集信息包括属性名称、信息帧ID、计量单位、采集时间；
所述登记信息包括车辆VIN码、检测点编号、检测点描述、检测点最低要求值、检测点目标期望值。
较为优选的，当一个车辆的所有检测点全部检测完毕后，再对另一个车辆进行检测。
本发明一种车载WiFi性能检测系统，其技术方案为：包括信息设置模块：用于对所有待测车辆所有检测点的连接信息、待采集信息和登记信息进行预设；
WiFi检测模块：用于根据预设的连接信息进行WiFi信号检测，并与符合预设信息的热点进行连接；
数据采集模块：用于根据预设的待采集信息，在预设的采集时间内采集当前连接的WiFi热点的信息；
存储模块：用于根据登记信息对采集的WiFi热点的信息进行存储；
计算模块：用于计算采集时间内的采样均值，根据采样均值的大小判断当前检测点的WiFi性能是否合格；
输出模块：用于根据预设信息和计算模块的计算信息输出检测报告。
较为优选的，所述WiFi检测模块连接WiFi热点时，扫描WiFi频段和WiFi SSID，扫描成功后根据WiFi密码完成连接验证，然后检测WiFi IP是否正确，当WiFi IP错误时，断开连接并重新扫描WiFi热点。
其中，所述WiFi SSID、WiFi频段、WiFi密码和WiFi IP均为信息设置模块预设的连接信息。
较为优选的，所述数据采集模块根据预设的待采集信息对已连接的WiFi热点的信息进行采集时，依次根据检测点的描述进入预定检测点，再根据对应的信息帧ID采集其属性值；
其中，所述检测点描述为预设的登记信息，所述信息帧ID和属性名称为预设的待采集信息。
较为优选的，所述存储模块存储的WiFi热点的信息至少包括车辆VIN码、检测点编号、属性名称、属性值和计量单位。
较为优选的，所述计算模块根据采样均值的大小判断当前检测点的WiFi性能是否合格包括：
将采样均值与该当前检测点的最低要求值和目标期望值分别进行比较；
若采样均值小于当前检测点的最低要求值，则当前检测点的测量结果为不合格；
若采样均值大于最低要求值小于目标期望值，则当前检测点的测量结果为合格；
若采样均值大于目标期望值，则当前检测点的测量结果为优秀。
本发明的有益效果为：
1、对待检测信息进行了集中提前设置，节省了大量现场操作的时间；
2、对采集到的数据进行了集中计算，节省了传统方法逐条计算的时间；
3、对最终结果进行批量处理，直接输出测试报告。
本方法提升了整个WiFi性能检测环节的效率，节约了时间和人力成本，测试结果的计算与判断均通过系统完成，无需依赖工程师，准确率高。
附图说明
图1为本发明一种车载WiFi性能检测方法流程图；
图2为本发明一种车载WiFi性能检测系统架构图；
其中，1-信号设置单元，2-WiFi检测单元，3-数据采集单元，4-存储单元，5-计算单元，6-输出单元。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明，便于清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。
如图1所示，一种车载WiFi性能检测方法的过程如下：
1、对所有待测车辆所有检测点的连接信息、待采集信息和登记信息进行预设。其中，连接信息包括WiFi SSID、WiFi频段、WiFi密码和WiFi IP；待采集信息包括属性名称、信息帧ID、计量单位、采集时间；登记信息包括车辆VIN码、检测点编号、检测点描述、检测点最低要求值、检测点目标期望值。
2、根据登记信息前往各个待测车辆的各个检测点，根据连接信息连接正确的WiFi热点。根据预设连接信息WiFi频段和WiFi SSID，扫描并连接对应的WiFi热点，通过预设的WiFi密码完成连接验证。为了保证连接的准确性，还需要检测WiFi IP是否正确；若正确，则进入下一步；若不正确，则断开并重新扫描WiFi热点。
3、根据待采集信息，在预设的采集时间内采集当前连接的WiFi热点的信息。依次在每个检测点，对当前WiFi连接的数据流进行数据采集，持续时间为预设的采集时间。采集时需要根据预设的待采集信息中的信息侦ID找到对应属性名称的属性值，并记为预设的计量单位。
4、数据存储。将采集的信息与登记信息中的车辆VIN码、检测点编号进行相对应的存储。
5、计算和输出。将采集时间段内采集的数据进行均值计算，与登记信息中的各个检测点的最低要求值和检测点的目标期望值进行比较，若测量值小于最低要求值，则检测点测量结果为：不合格，输出报告为不合格；若测量值大于最低要求值小于目标期望值，则检测点结果为合格，输出报告为合格，以及采样均值与属性目标值的比值百分比；若测量值大于目标期望值，则检测点结果为优秀，输出报告为优秀。
其中，每个待检测的车辆上均设有多个检测点，每次检测时将一个车辆的所有检测点依次检测完毕后，再检测下一个车辆。
如图2所示，本发明一种车载WiFi性能检测系统包括1-信号设置单元1、WiFi检测单元2、数据采集单元3、存储单元4、计算单元5和输出单元6，该系统可以基于手机或计算机构件。
信息设置模块1，用于预先对信息进行设置，包括连接信息、待采集信息和登记信息。
WiFi检测模块2，根据预设的连接信息进行WiFi信号检测，并与符合预设信息的热点进行连接。在WiFi信号检测的过程中，扫描当前WiFi热点列表，根据SSID和密码进行匹配，为防止SSID和密码有相同的情况，连接上后还需要将IP地址进行匹配。
数据采集模块3，根据预设的待采集信息，对已连接的WiFi，采集预设信息对应的相关数据。在采集时，依次根据检测的点描述进入预定检测点，再根据对应的信息帧ID采集到属性的值，持续时间为预设的采集时间。
存储模块4，将数据根据预设信息进行存储。在进行存储时，每条数据至少需要包含：车辆VIN码、检测点编号、属性名称、属性值、计量单位。
计算模块5，根据存储的信息进行计算，将结果根据预设信息进行存储。在计算时，先计算每个检测点的数据值的均值(即采样时间段内的采样均值)作为测量值，再将测量值与该检测点的最低要求值和检测点的目标期望值进行比较，若测量值小于最低要求值，则检测点测量结果为：不合格；若测量值大于最低要求值小于目标期望值，则检测点结果为合格；若测量值大于目标期望值，则检测点结果为优秀。
输出模块6，根据预设信息及计算信息输出相关测试报告。如，当检测点结果不合格时，测试报告输出该检测点不合格，当检测点结果合格时，测试报告输出该检测点合格，以及采样均值与属性目标值的比值百分比；当检测点结果优秀时，测试报告输出该检测点优秀。
实施例一
本实施例以检测WiFi信号强度为例对一个具体实施流程进行说明。
1、预设相关信息：
WiFi SSID:WiFi_CITROEN
WiFi频段:2.4G HZ
WiFi密码:1234567890
WiFi IP:61.183.142.141
属性名称:WiFi信号强度
信息帧ID：wifiinfo.getRssi
计量单位：dBm
采集时间：30s
车辆VIN码：ABCDEFGHIJKLMNOPQR
检测点编号：01
检测点描述：驾驶员车门储物点
检测点最低要求值：-70dBm
检测点期望目标值：-40dBm
2、连接WiFi热点。在WiFi热点列表中找到WiFi_CITROEN，通过密码验证进行连接，若密码错，则继续扫描下一个；若密码正确，则进行连接。连接上后，检测IP地址是否匹配，若错误，则断开连接，继续尝试下一个热点；若正确，则保持连接。
3、检测点数据采集。将采集装置放在驾驶员车门的储物点，通过连续30s(本实施例采集时间设置为30s，其余实施例中具体根据检测对象不同可以对采集时间进行调整)读取wifiinfo.getRssi的值。
4、数据存储。每个采集到的值，都有与之对应的采集信息。具体到本实施例中，包括：车辆VIN码：ABCDEFGHIJKLMNOPQR、检测点编号：01、属性名称：WiFi信号强度、属性值：xx(例如，-50)、计量单位：dBm
5、计算和输出。计算检测点编号01所有属性值的均值，得到AVR，将AVR与-70进行比较，若小于-70，则输出测试报告，其中结果为：不合格；若AVR大于-70但小于-40，则输出测试报告，其中结果为：合格；若AVR大于-40，则输出测试报告，其中结果为：优秀。
实施例二
本实施例以检测WiFi mp3音乐传输速率为例对一个具体实施流程进行说明。
1、预设相关信息。
WiFi SSID:WiFi_CITROEN
WiFi频段:2.4G HZ
WiFi密码:1234567890
WiFi IP:61.183.142.141
属性名称:WiFi mp3音乐传输速率
信息帧ID：wifiinfo.getRssi
计量单位：MB
采集时间：15s
车辆VIN码：ABCDEFGHIJKLMNOPQR
检测点编号：01
检测点描述：驾驶员车门储物点
检测点最低要求值：0.5MB
检测点期望目标值：2MB
2、连接WiFi热点。在WiFi热点列表中找到WiFi_CITROEN，通过密码验证进行连接，若密码错，则继续扫描下一个；若密码正确，则进行连接。连接上后，检测IP地址是否匹配，若错误，则断开连接，继续尝试下一个热点；若正确，则保持连接。
3、检测点数据采集。将采集装置放在驾驶员车门的储物点，通过连续15s读取get.file.speed的值。
4、数据存储。每个采集到的值，都有与之对应的采集信息。具体到本实施例中，包括：车辆VIN码：ABCDEFGHIJKLMNOPQR、检测点编号：01、属性名称：WiFi mp3音乐传输速率、属性值：xx(例如，2.3)、计量单位：MB
5、计算和输出。计算检测点编号01所有属性值的均值，得到AVR,将AVR与0.5进行比较，若小于0.5，则输出测试报告，其中结果为：不合格；若AVR大于0.5但小于2，则输出测试报告，其中结果为：合格；若AVR大于2，则输出测试报告，其中结果为：优秀。
本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种车载WiFi性能检测方法，其特征在于：
对所有待测车辆所有检测点的连接信息、待采集信息和登记信息进行预设；
根据登记信息前往各个待测车辆的各个检测点，根据连接信息连接正确的WiFi热点；
根据待采集信息，在预设的采集时间内采集当前连接的WiFi热点的信息；
根据登记信息对采集的WiFi热点的信息进行存储，并计算采集时间内的采样均值，根据采样均值的大小判断当前检测点的WiFi性能是否合格，并输出检测报告。
2.根据权利要求1所述的车载WiFi性能检测方法，其特征在于：所述连接信息包括WiFiSSID、WiFi频段、WiFi密码和WiFi IP；
连接WiFi热点时，扫描WiFi频段和WiFi SSID，扫描成功后根据WiFi密码完成连接验证，然后检测WiFi IP是否正确，当WiFiIP错误时，断开连接并重新扫描WiFi热点。
3.根据权利要求1所述的车载WiFi性能检测方法，其特征在于，所述根据采样均值的大小判断当前检测点的WiFi性能是否合格的方法如下：
将采样均值与该当前检测点的最低要求值和目标期望值分别进行比较；
若采样均值小于当前检测点的最低要求值，则当前检测点的测量结果为不合格；
若采样均值大于最低要求值小于目标期望值，则当前检测点的测量结果为合格；
若采样均值大于目标期望值，则当前检测点的测量结果为优秀。
4.根据权利要求1所述的车载WiFi性能检测方法，其特征在于：所述待采集信息包括属性名称、信息帧ID、计量单位、采集时间；
所述登记信息包括车辆VIN码、检测点编号、检测点描述、检测点最低要求值、检测点目标期望值。
5.根据权利要求1所述的车载WiFi性能检测方法，其特征在于：当一个车辆的所有检测点全部检测完毕后，再对另一个车辆进行检测。
6.一种车载WiFi性能检测系统，其特征在于：包括
信息设置模块：用于对所有待测车辆所有检测点的连接信息、待采集信息和登记信息进行预设；
WiFi检测模块：用于根据预设的连接信息进行WiFi信号检测，并与符合预设信息的热点进行连接；
数据采集模块：用于根据预设的待采集信息，在预设的采集时间内采集当前连接的WiFi热点的信息；
存储模块：用于根据登记信息对采集的WiFi热点的信息进行存储；
计算模块：用于计算采集时间内的采样均值，根据采样均值的大小判断当前检测点的WiFi性能是否合格；
输出模块：用于根据预设信息和计算模块的计算信息输出检测报告。
7.根据权利要求6所述的车载WiFi性能检测系统，其特征在于：所述WiFi检测模块连接WiFi热点时，扫描WiFi频段和WiFi SSID，扫描成功后根据WiFi密码完成连接验证，然后检测WiFi IP是否正确，当WiFi IP错误时，断开连接并重新扫描WiFi热点。
其中，所述WiFi SSID、WiFi频段、WiFi密码和WiFi IP均为信息设置模块预设的连接信息。
8.根据权利要求6所述的车载WiFi性能检测系统，其特征在于：所述数据采集模块根据预设的待采集信息对已连接的WiFi热点的信息进行采集时，依次根据检测点的描述进入预定检测点，再根据对应的信息帧ID采集其属性值；
其中，所述检测点描述为预设的登记信息，所述信息帧ID和属性名称为预设的待采集信息。
9.根据权利要求6所述的车载WiFi性能检测系统，其特征在于：所述存储模块存储的WiFi热点的信息至少包括车辆VIN码、检测点编号、属性名称、属性值和计量单位。
10.根据权利要求6所述的车载WiFi性能检测系统，其特征在于，所述计算模块根据采样均值的大小判断当前检测点的WiFi性能是否合格包括：
将采样均值与该当前检测点的最低要求值和目标期望值分别进行比较；
若采样均值小于当前检测点的最低要求值，则当前检测点的测量结果为不合格；
若采样均值大于最低要求值小于目标期望值，则当前检测点的测量结果为合格；
若采样均值大于目标期望值，则当前检测点的测量结果为优秀。
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