CN108878116A - 一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法，将B相绕组通过铜线绕制在铁芯的B柱上，其中B相绕组的出线头位于B相绕组的上、下两端，绕后将延伸绕组（βB1）向下绕制在B相绕组的上半部，然后将延伸绕组（Y1α）向上绕制在B相绕组的下半部，然后将延伸绕组（βB1）继续向下绕制在位于B相绕组下半部的延伸绕组（Y1α）上，最后将延伸绕组（Y1α）继续向上绕制在位于B相绕组上半部的延伸绕组（βB1）上；出线头均位于绕组的顶部与底部的出线方法，便于变压器绕组之间的连线，同时待连线出线头之间的距离短，节省了连线的长度；设置的延伸绕组固定套装在B相绕组上，这样在不增加铁芯柱情况下增加了延伸绕组。

Description

一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法

技术领域

本发明涉及变压器领域，具体涉及一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法。

背景技术

现在的绕组D接的变压器为增加相位，即在原边A、B和C三相绕组的B相绕组上带有延伸绕组Y与延伸绕组Z，但是额外在B相绕组上增加绕组数量往往会增加铁芯上铁芯柱的数量，大大增加了变压器的成本，也会导致带有延伸绕组的变压器体积比较大，这样的变压器不适用于在安装在不同空间大小的地方，同时，额外的增加了绕组，导致变压器内绕组之间的接线复杂且相互交叉，在使用的过程中，容易产生短路。

专利号：201520999715.2公开了了一种新型配电变压器，其中原边A、B和C三相绕组分别套装于三相铁心的三根铁心柱上；B相绕组带有延伸绕组αD和延伸绕组βE；延伸绕组αD和延伸绕组βE在B相铁芯上交叉布置，由于绕组比较多且绕组分布比较集中，在对绕组之间的出线头进行连线的话，连线比较复杂，同时交叉的连线之间会由于绝缘皮脱落而产生短路。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明公开了一种铁路变压器绕组的出线方法及连线方法，便于在变压器这样在不增加铁芯柱的情况下添加延伸绕组，同时，需要进行连接的出线头位于绕组的同一端，绕组之间连线简单整齐，连线之间没有交叉，不容易出现短路现象。

为实现上述的目的，本发明的方案：一种铁路变压器绕组的出线方法：

（1）、将B相绕组通过铜线绕制在铁芯的B柱上，其中B相绕组的出线头位于B相绕组的上、下两端，将B相绕组绕制完毕后，将延伸绕组（βB1）留出线头且线头位于B相绕组的顶部，延伸绕组（βB1）与延伸绕组（Y1α）均分为上、下两部分且上下两部分相互连接，将延伸绕组（βB1）的上部分向下绕制在B相绕组的上半部，将延伸绕组（Y1α）留出线头且出线头位于B相绕组的底部，然后将延伸绕组（Y1α）的下部分向上绕制在B相绕组的下半部，然后将延伸绕组（βB1）的下部分继续向下绕制在（Y1α）绕组的下部分上，最后将延伸绕组（Y1α）上部分向上绕制在延伸绕组（βB1）的上部分上，其中延伸绕组（βB1）的出线头分别位于延伸绕组（βB1）上端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（βB1）下端面且靠近延伸绕组（βB1）的外侧边缘处，延伸绕组（Y1α）的出线头分别位于延伸绕组（Y1α）下端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（Y1α）上端面且靠近延伸绕组（Y1α）的外侧边缘处；

（2）将A相绕组从下向上绕制在铁芯的A柱上，其中A相绕组的匝数为偶数，A相绕组的出线头分别位于A相绕组下端面且靠近铁芯的A柱处、 A相绕组下端面且靠近A相绕组的外侧边缘处；

（3）将C相绕组从上向下绕制在铁芯的C柱上，C相绕组的出线头分别位于C相绕组上端面且靠近铁芯的C柱处、C相绕组上端面且靠近C相绕组的外侧边缘处，其中C相绕组上端面且靠近铁芯的C柱处的出线头连接有引线，引线竖直的穿过C相绕组且突出C相绕组的下端面形成C相绕组的第三个出线头C1。

基于一种铁路变压器绕组出线方法的连线方法；

（1）、将延伸绕组（βB1）上端面的出线头与B相绕组上端面的出线头相互连接，将延伸绕组（Y1α）下端面的出线头与B相绕组下端面的出线头相互连接，B相绕组上端面的出线头还与C相绕组上端面且靠近C相绕组的外侧边缘处的出线头连接，B相绕组下端面的出线头与A相绕组下端面且靠近A相绕组内侧边缘处的出线头连接，C相绕组下端面且靠近C相绕组内侧边缘处的出线头与A相绕组下端面且靠近A相绕组外侧边缘的出线头连接，C相绕组上端面且靠近C相绕组内侧边缘的出线头作为变压器的0相引出，延伸绕组（βB1）下端面的出线头与一根铁路线连接，延伸绕组（Y1α）上端面的出线头与另一根铁路线连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：1、出线头均位于绕组的顶部与底部的出线方法，便于变压器绕组之间的连线整齐、美观，且连线之间不会产生交叉，待连线出线头之间的距离短，节省了连线的长度；2、设置的延伸绕组固定套装在B相绕组上，这样在不增加铁芯柱情况下增加了延伸绕组。

附图说明

图1为本发明的示意图。

图2为本发明绕组的示意图。

图3为本发明绕组的俯视示意图。

图4为本发明B相绕组的示意图。

图5为本发明B相绕组的俯视图示意图。

图6为本发明B相绕组上延伸绕组（βB1）及延伸绕组（Y1α）的匝数示意图。

图7为本发明绕组之间的连线示意图。

其中，1、A相绕组，2、B相绕组，3、C相绕组，4、延伸绕组（βB1），4.1、第一上端绕组，4.2、第一下端绕组，5、延伸绕组（Y1α），5.1、第二上端绕组，5.2、第二下端绕组，6、出线头。

具体实施方式

现结合附图，对本发明进一步的阐述。

如图1、2、3、4、5、6所示，一种铁路变压器的绕组，包括A相绕组1、B相绕组2、C相绕组3、延伸绕组（βB1）4与延伸绕组（Y1α）5，其中A相绕组1、B相绕组2与C相绕组3相连形成闭合回路，在B相绕组2的首、尾两端还分别连接有延伸绕组（βB1）4与延伸绕组（Y1α）5，A相绕组1、B相绕组2、C相绕组3分别套装于三相铁芯的三根铁芯柱上，在套装有B相绕组2的铁芯上还套装有延伸绕组（βB1）44与延伸绕组（Y1α）5，延伸绕组（βB1）4与延伸绕组（Y1α）5套装在B相绕组2的外周上且每个绕组之间通过绝缘层隔开，延伸绕组（βB1）4分为第一上端绕组4.1与第一下端绕组4.2且第一上端绕组4.1与第一下端绕组4.2之间通过导线连接，延伸绕组（Y1α）5分为第二上端绕组5.1与第二下端绕组5.2且第二上端绕组5.1与第二下端绕组5.2之间通过导线连接，其中第一上端绕组4.1绕制在B相绕组2的上端，第二下端绕组5.2绕制在B相绕组2的下端，第一下端绕组4.2在延伸绕组（Y1α）5的下端绕组上，第二上端绕组5.1绕制在延伸绕组（βB1）4的第一上端绕组4.1上，其中A相绕组1、B相绕组2、C相绕组3、延伸绕组（βB1）4与延伸绕组（Y1α）5的首端与尾部的出线头6分别位于每个绕组的上、下两端的端部。

上述铁路变压器绕组的出线方法；（1）、将B相绕组2绕制在铁芯的B柱上，其中B相绕组2的出线头6位于B相绕组2的上、下两端且分别为B、Y，将B相绕组2绕制完毕后，将延伸绕组（βB1）4留出线头6且线头位于B相绕组2的顶部，然后将延伸绕组（βB1）4向下绕制在B相绕组2的上半部形成第一上端绕组4.1，其中第一上端绕组4.1的匝数为奇数，将延伸绕组（Y1α）5留出线头且线头位于B相绕组2的底部，然后将延伸绕组（Y1α）5向上绕制在B相绕组2的下半部形成第二下端绕组5.2，其中第二下端绕组5.2的匝数为奇数，然后将延伸绕组（βB1）4继续向下绕制在第二下端绕组5.2上形成第一下端绕组4.2，其中第一下端绕组4.2的匝数为奇数，最后将延伸绕组（Y1α）5继续向上绕制在第一上端绕组4.1上形成第二上端绕组5.1，其中第二上端绕组5.1的匝数为奇数匝，其中延伸绕组（βB1）4位于第一上端绕组4.1上端面且靠近B相绕组2外侧边缘处的出线头为B1、延伸绕组（βB1）位于第一下端绕组4.2下端面且靠近第二下端绕组5.2外侧边缘处的出线头为β，延伸绕组（Y1α）5位于第二下端绕组5.2下端面且靠近B相绕组2的外侧边缘处的出线头为Y1、延伸绕组（Y1α）5位于第二上端绕组5.1上端面且靠近第一上端绕组4.1外侧边缘处的出线头为α；

（2）将A相绕组1从下向上绕制在铁芯的A柱上，其中A相绕组1的匝数为偶数，A相绕组1位于A相绕组下端面且靠近铁芯的A柱处的出线头为A、 A相绕组1位于A相绕组1下端面且靠近A相绕组1的外侧边缘处的出线头为X；

（3）将C相绕组3从上向下绕制在铁芯的C柱上，C相绕组3位于C相绕组3上端面且靠近铁芯的C柱处的出线头为C、C相绕组3位于C相绕组3上端面且靠近C相绕组3的外侧边缘处的出线头为Z，其中C相绕组3上端且靠近铁芯的C柱处的出线头C连接有引线，引线竖直的穿过C相绕组3且突出C相绕组3的下端面形成C相绕组3的第三个出线头C1。

如图7所示：基于一种铁路变压器绕组出线方法的连线方法；

（1）、将延伸绕组（βB1）4上端面的出线头B1与B相绕组2上端面的出线头B相互连接，由于延伸绕组（βB1）4上端面的出线头B1与B相绕组2上端面的出线头B均位于绕组的上端面，在连线的时候采用水平连线的方式，将延伸绕组（Y1α）5下端面的出线头Y1与B相绕组2下端面的出线头Y相互连接，由于延伸绕组（Y1α）5下端面的出线头Y1与B相绕组2下端面的出线头Y均位于绕组的下端面，在连线的时候采用水平连线的方式，B相绕组2上端面的出线头B还与C相绕组3上端面且靠近C相绕组3的外侧边缘处的出线头Z连接，由于B相绕组2上端面的出线头B与C相绕组3上端面且靠近C相绕组3的外侧边缘处的出线头Z均位于绕组的上端面，在连线的时候采用水平连线的方式，B相绕组2下端面的出线头Y与A相绕组1下端面且靠近A相绕组1内侧边缘处的出线头A连接，由于B相绕组2下端面的出线头Y与A相绕组1下端面且靠近A相绕组1内侧边缘处的出线头A均位于绕组的下端面，在连线的时候采用水平连线的方式，C相绕组3下端面且靠近C相绕组3内侧边缘处的出线头C1与A相绕组1下端面且靠近A相绕组1外侧的出线头X连接，由于C相绕组3下端面且靠近C相绕组3的内侧边缘处的出线头C1与A相绕组1下端面且靠近A相绕组外侧的出线头X均位于绕组的下端面，在连线的时候采用水平连线的方式，其中连线均采用水平方式的连线方法，这样连线之间相互平行，这样连线之间不会产生交叉且连线整齐、美观，同时待连线出线头6之间的距离短，节省了连线的长度，C相绕组3上端面且靠近铁芯的C柱处的出线头C作为变压器的0相向外引出，延伸绕组（βB1）4下端的出线头β与一根铁路线连接，延伸绕组（Y1α）5上端的出线头α与另一根铁路线连接。

Claims (2)

1.一种铁路变压器绕组的出线方法，其特征在于；

（1）、将B相绕组通过铜线绕制在铁芯的B柱上，其中B相绕组的出线头位于B相绕组的上、下两端，将B相绕组绕制完毕后，将延伸绕组（βB1）留出线头且线头位于B相绕组的顶部，延伸绕组（βB1）与延伸绕组（Y1α）均分为上、下两部分且上下两部分相互连接，将延伸绕组（βB1）的上部分向下绕制在B相绕组的上半部，将延伸绕组（Y1α）留出线头且出线头位于B相绕组的底部，然后将延伸绕组（Y1α）的下部分向上绕制在B相绕组的下半部，然后将延伸绕组（βB1）的下部分继续向下绕制在（Y1α）绕组的下部分上，最后将延伸绕组（Y1α）上部分向上绕制在延伸绕组（βB1）的上部分上，其中延伸绕组（βB1）的出线头分别位于延伸绕组（βB1）上端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（βB1）下端面且靠近延伸绕组（βB1）的外侧边缘处，延伸绕组（Y1α）的出线头分别位于延伸绕组（Y1α）下端面且靠近B相绕组的外侧边缘处、延伸绕组（Y1α）上端面且靠近延伸绕组（Y1α）的外侧边缘处；

（2）将A相绕组从下向上绕制在铁芯的A柱上，其中A相绕组的匝数为偶数，A相绕组的出线头分别位于A相绕组下端面且靠近铁芯的A柱处、 A相绕组下端面且靠近A相绕组的外侧边缘处；

（3）将C相绕组从上向下绕制在铁芯的C柱上，C相绕组的出线头分别位于C相绕组上端面且靠近铁芯的C柱处、C相绕组上端面且靠近C相绕组的外侧边缘处，其中C相绕组上端面且靠近铁芯的C柱处的出线头连接有引线，引线竖直的穿过C相绕组且突出C相绕组的下端面形成C相绕组的第三个出线头。

2.基于权利要求1所述的一种铁路变压器绕组的出线方法的连线方法，其特征在于；

（1）、将延伸绕组（βB1）上端面的出线头与B相绕组上端面的出线头相互连接，将延伸绕组（Y1α）下端面的出线头与B相绕组下端面的出线头相互连接，B相绕组上端面的出线头还与C相绕组上端面且靠近C相绕组的外侧边缘处的出线头连接，B相绕组下端面的出线头与A相绕组下端面且靠近A相绕组内侧边缘处的出线头连接，C相绕组下端面且靠近C相绕组内侧边缘处的出线头与A相绕组下端面且靠近A相绕组外侧边缘的出线头连接，C相绕组上端面且靠近C相绕组内侧边缘的出线头作为变压器的0相引出，延伸绕组（βB1）下端面的出线头与一根铁路线连接，延伸绕组（Y1α）上端面的出线头与另一根铁路线连接。