CN108859655A - 一种用于新能源汽车的使用效果好的空调系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，包括主体和过滤室，还包括切换机构和辅助机构，切换机构包括切换组件和清扫组件，辅助机构包括收集室、气泵、过滤网、排气管、喷头、出料管、出料口和两个吸尘单元。该用于新能源汽车的使用效果好的空调系统中，通过切换机构，可以控制两个滤芯的切换，并且将滤芯上的灰尘去除，与现有的空调系统相比，提高了滤芯的续航能力，使得滤芯保持干净，提高净化效果，并且依靠一个电机同时驱动，节约动力成本，通过辅助机构，可以将清扫的灰尘吸收并收集，避免残留的灰尘影响空调系统的运行，提高了空调系统的使用效果，大大提高了空调系统的实用性和可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的使用效果好的空调系统。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
空调系统是新能源汽车的重要组成部分，空调滤芯的好坏会直接影响空调系统的性能，决定着车内空气的质量。然而现有的空调滤芯在实际使用的过程在还是存在一些不足，比如，现有的空调滤芯都是固定安装在车体内部，长时间使用后，滤芯上积聚大量的灰尘，灰尘会降低空调排出的空气的质量，而且一旦灰尘积聚过多，会影响滤芯的使用寿命，需要多次更换滤芯保证空气质量，现有的空调滤芯使用时间有限，这些问题都影响着空调系统的使用效果，降低了新能源汽车的空调系统的实用性和可靠性
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的使用效果好的空调系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，包括主体和过滤室，还包括切换机构和辅助机构，所述切换机构和辅助机构均设置在主体的内部；
所述切换机构包括切换组件和清扫组件；
所述切换组件包括电机、圆柱齿轮、齿条和滤芯，所述电机水平设置在主体的内部，所述电机与圆柱齿轮传动连接，所述齿条水平设置在圆柱齿轮的下方，所述圆柱齿轮与齿条啮合，所述滤芯与过滤室匹配，所述滤芯有两个，两个滤芯分别设置在过滤室的两侧，两个滤芯分别与齿条的两端一一对应，所述齿条与滤芯的上方固定连接；
所述清扫组件包括蜗杆、第一轴承座和两个摆动单元，所述蜗杆水平设置在圆柱齿轮的上方，所述蜗杆的两端均通过第一轴承座与主体的内部连接，所述蜗杆与圆柱齿轮匹配，两个摆动单元分别设置在蜗杆的两端，两个摆动单元关于蜗杆对称，所述摆动单元包括第一锥齿轮、转轴、第二轴承座、第二锥齿轮、滑块、摆动杆和清扫刷，所述第一锥齿轮与蜗杆固定连接，所述转轴水平设置在第一锥齿轮的一侧，所述转轴与蜗杆垂直，所述转轴的一端通过第二轴承座与主体的内部连接，所述转轴的另一端与第二锥齿轮固定连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述滑块设置在第二锥齿轮的轮面上的远离圆心的位置，所述摆动杆竖向设置，所述摆动杆上设有条形孔，所述条形孔与摆动杆的轴承平行，所述滑块设置在条形孔内，所述滑块沿着条形孔滑动，所述摆动杆的顶端与主体铰接，所述摆动杆的底端与清扫刷固定连接，两个清扫刷分别与两个滤芯一一对应，所述清扫刷设置在滤芯的一侧，所述清扫刷与滤芯抵靠；
所述辅助机构包括收集室、气泵、过滤网、排气管、喷头、出料管、出料口和两个吸尘单元，所述收集室固定在主体的内部，两个吸尘单元分别设置在收集室的两侧，两个吸尘单元分别与两个滤芯一一对应，所述吸尘单元包括吸嘴和进气管，所述吸嘴设置在滤芯的下方，所述吸嘴通过进气管与收集室的内部连通，所述气泵设置在收集室的内部，所述气泵的一端与过滤网连接，所述气泵的另一端通过排气管与喷头连通，所述喷头设置在过滤室的内部，所述出料口设置在主体的下方，所述出料口通过出料管与收集室的内部连通。
作为优选，为了控制出料管的通闭，所述出料管上设有开关。
作为优选，为了使齿条水平稳定的移动，所述齿条的两端均设有滑动单元，所述滑动单元包括横杆和套环，所述横杆水平设置在齿条的上方，所述横杆与齿条平行，所述套环套设在横杆上，所述套环与横杆滑动连接，所述套环与齿条固定连接。
作为优选，为了使蜗杆转动的更加稳定，所述蜗杆的两端均套设有限位块，所述限位块与主体固定连接。
作为优选，为了通过PLC控制空调系统的功能，所述主体的内部设有PLC，所述切换机构和辅助机构均与PLC电连接。
作为优选，为了检测滤芯的位置，所述主体的内部设有距离传感器，所述距离传感器与PLC电连接。
作为优选，为了检测过滤室的灰尘含量，所述主体的内部设有灰尘传感器，所述灰尘传感器与PLC电连接。
作为优选，为了使电机精确稳定的工作，所述电机为伺服电机。
作为优选，为了对空气进行杀菌消毒处理，所述过滤室的内部设有紫外线灯。
作为优选，为了进行信号传输，实现远程控制，所述主体的内部设有天线。
本发明的有益效果是，该用于新能源汽车的使用效果好的空调系统中，通过切换机构，可以控制两个滤芯的切换，并且将滤芯上的灰尘去除，与现有的空调系统相比，提高了滤芯的续航能力，使得滤芯保持干净，提高净化效果，并且依靠一个电机同时驱动，节约动力成本，通过辅助机构，可以将清扫的灰尘吸收并收集，避免残留的灰尘影响空调系统的运行，提高了空调系统的使用效果，大大提高了空调系统的实用性和可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统的结构示意图；
图2是本发明的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统的切换组件的结构示意图；
图3是本发明的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统的清扫组件的结构示意图；
图4是本发明的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统的辅助机构的结构示意图；
图中：1.主体，2.过滤室，3.电机，4.圆柱齿，5.齿条，6.滤芯，7.蜗杆，8.第一锥齿轮，9.转轴，10.第二锥齿轮，11.滑块，12.摆动杆，13.清扫刷，14.收集室，15.进气管，16.吸嘴，17.气泵，18.过滤网，19.排气管，20.喷头，21.出料管，22.出料口，23.开关。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，包括主体1和过滤室2，还包括切换机构和辅助机构，所述切换机构和辅助机构均设置在主体1的内部；
通过切换机构，可以控制两个滤芯6的切换，并且将滤芯6上的灰尘去除，与现有的空调系统相比，提高了滤芯6的续航能力，使得滤芯保持干净，提高净化效果，并且依靠一个电机同时驱动，节约动力成本，通过辅助机构，可以将清扫的灰尘吸收并收集，避免残留的灰尘影响空调系统的运行，提高了空调系统的使用效果，大大提高了空调系统的实用性和可靠性。
所述切换机构包括切换组件和清扫组件；
如图2所示，所述切换组件包括电机3、圆柱齿轮4、齿条5和滤芯6，所述电机3水平设置在主体1的内部，所述电机3与圆柱齿轮4传动连接，所述齿条5水平设置在圆柱齿轮4的下方，所述圆柱齿轮4与齿条5啮合，所述滤芯6与过滤室2匹配，所述滤芯6有两个，两个滤芯6分别设置在过滤室2的两侧，两个滤芯6分别与齿条5的两端一一对应，所述齿条5与滤芯6的上方固定连接；
正常情况下，两个滤芯6中有一个滤芯6会位于过滤室2的内部进行空气净化处理，另一个滤芯6处于闲置状态，每隔一段时间通过灰尘传感器检测，当工作的滤芯6表层积聚的灰尘过多时，此时，PLC会控制电机3启动，圆柱齿轮4随之转动，圆柱齿轮4会通过齿条5带动两个滤芯6同时使用，使得积聚灰尘的滤芯6从过滤室2中移出，闲置的滤芯6进入过滤室2进行空气净化工作，通过两个滤芯6的切换，避免了频繁手动更换滤芯6，提高了空调系统的滤芯6的工作时间，提高了空调系统的使用效果。
如图3所示，所述清扫组件包括蜗杆7、第一轴承座和两个摆动单元，所述蜗杆7水平设置在圆柱齿轮4的上方，所述蜗杆7的两端均通过第一轴承座与主体1的内部连接，所述蜗杆7与圆柱齿轮4匹配，两个摆动单元分别设置在蜗杆7的两端，两个摆动单元关于蜗杆7对称，所述摆动单元包括第一锥齿轮8、转轴9、第二轴承座、第二锥齿轮10、滑块11、摆动杆12和清扫刷13，所述第一锥齿轮8与蜗杆7固定连接，所述转轴9水平设置在第一锥齿轮8的一侧，所述转轴9与蜗杆7垂直，所述转轴9的一端通过第二轴承座与主体1的内部连接，所述转轴9的另一端与第二锥齿轮10固定连接，所述第一锥齿轮8与第二锥齿轮10啮合，所述滑块11设置在第二锥齿轮10的轮面上的远离圆心的位置，所述摆动杆12竖向设置，所述摆动杆12上设有条形孔，所述条形孔与摆动杆12的轴承平行，所述滑块11设置在条形孔内，所述滑块11沿着条形孔滑动，所述摆动杆12的顶端与主体1铰接，所述摆动杆12的底端与清扫刷13固定连接，两个清扫刷13分别与两个滤芯6一一对应，所述清扫刷13设置在滤芯6的一侧，所述清扫刷13与滤芯6抵靠；
在滤芯6更换的过程中，圆柱齿轮4还会通过蜗杆7驱动第一锥齿轮8旋转，第一锥齿轮8通过第二锥齿轮10带动滑块11在条形孔的内部滑动，从而使得摆动杆12带动清扫刷13左右摆动，清扫刷13对积聚灰尘的滤芯6进行清扫，将滤芯6上的灰尘扫落，使得滤芯6恢复干净的状态，提高滤芯6的净化效果，便于后续的继续使用，通过将滤芯6上的灰尘去除，提高了滤芯6的续航能力，节约滤芯6的购买成本。
如图4所示，所述辅助机构包括收集室14、气泵17、过滤网18、排气管19、喷头20、出料管21、出料口22和两个吸尘单元，所述收集室14固定在主体1的内部，两个吸尘单元分别设置在收集室14的两侧，两个吸尘单元分别与两个滤芯6一一对应，所述吸尘单元包括吸嘴16和进气管15，所述吸嘴16设置在滤芯6的下方，所述吸嘴16通过进气管15与收集室14的内部连通，所述气泵17设置在收集室14的内部，所述气泵17的一端与过滤网18连接，所述气泵17的另一端通过排气管19与喷头20连通，所述喷头20设置在过滤室2的内部，所述出料口22设置在主体1的下方，所述出料口22通过出料管21与收集室14的内部连通。
在清扫滤芯6的过程中，计算机远程控制，PLC控制气泵17启动，气泵17通过进气管15进行抽气，滤芯6上扫落的灰尘会被吸嘴16吸收，最后通过进气管15送入收集室14的内部，气泵17在抽气的同时，还会将外部空气经排气管19送入喷头20中，在这里过滤网18可以将空气中的灰尘拦截，使得灰尘积聚在收集室14中，干净的空气进入喷头20，通过喷头20从过滤室2往外吹气，由于滤芯6在移动过程中，可能有部分灰尘掉落在过滤室2中，喷头20可以将过滤室2中残留的灰尘吹出，使得过滤室2保持干净，从而进一步提高过滤室2的空气质量，避免残留的灰尘影响空调系统的运行，提高了空调系统的使用效果，当需要排出灰尘时，通过PLC控制开关23打开，收集室14中的灰尘会通过出料管21从出料口22排出。
作为优选，为了控制出料管21的通闭，所述出料管21上设有开关23。
作为优选，为了使齿条5水平稳定的移动，所述齿条5的两端均设有滑动单元，所述滑动单元包括横杆和套环，所述横杆水平设置在齿条5的上方，所述横杆与齿条5平行，所述套环套设在横杆上，所述套环与横杆滑动连接，所述套环与齿条5固定连接。
作为优选，为了使蜗杆7转动的更加稳定，所述蜗杆7的两端均套设有限位块，所述限位块与主体1固定连接。
作为优选，为了通过PLC控制空调系统的功能，所述主体1的内部设有PLC，所述切换机构和辅助机构均与PLC电连接。
作为优选，为了检测滤芯6的位置，所述主体1的内部设有距离传感器，所述距离传感器与PLC电连接。
作为优选，为了检测过滤室2的灰尘含量，所述主体1的内部设有灰尘传感器，所述灰尘传感器与PLC电连接。
作为优选，为了使电机3精确稳定的工作，所述电机3为伺服电机3。
作为优选，为了对空气进行杀菌消毒处理，所述过滤室2的内部设有紫外线灯。
作为优选，为了进行信号传输，实现远程控制，所述主体1的内部设有天线。
通过切换组件，可以控制两个滤芯6的切换，避免了频繁手动更换滤芯6，提高了空调系统的滤芯6的工作时间，提高了空调系统的使用效果，通过清扫组件，将滤芯6上的灰尘去除，便于后续的继续使用，提高了滤芯6的续航能力，节约更换滤芯6的成本，通过辅助机构，可以将清扫的灰尘吸收收集，并且去除过滤室2中的残留灰尘，避免残留的灰尘影响空调系统的运行，提高了空调系统的使用效果。
与现有技术相比，该用于新能源汽车的使用效果好的空调系统中，通过切换机构，可以控制两个滤芯6的切换，并且将滤芯6上的灰尘去除，与现有的空调系统相比，提高了滤芯6的续航能力，使得滤芯保持干净，提高净化效果，并且依靠一个电机同时驱动，节约动力成本，通过辅助机构，可以将清扫的灰尘吸收并收集，避免残留的灰尘影响空调系统的运行，提高了空调系统的使用效果，大大提高了空调系统的实用性和可靠性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，包括主体(1)和过滤室(2)，其特征在于，还包括切换机构和辅助机构，所述切换机构和辅助机构均设置在主体(1)的内部；
所述切换机构包括切换组件和清扫组件；
所述切换组件包括电机(3)、圆柱齿轮(4)、齿条(5)和滤芯(6)，所述电机(3)水平设置在主体(1)的内部，所述电机(3)与圆柱齿轮(4)传动连接，所述齿条(5)水平设置在圆柱齿轮(4)的下方，所述圆柱齿轮(4)与齿条(5)啮合，所述滤芯(6)与过滤室(2)匹配，所述滤芯(6)有两个，两个滤芯(6)分别设置在过滤室(2)的两侧，两个滤芯(6)分别与齿条(5)的两端一一对应，所述齿条(5)与滤芯(6)的上方固定连接；
所述清扫组件包括蜗杆(7)、第一轴承座和两个摆动单元，所述蜗杆(7)水平设置在圆柱齿轮(4)的上方，所述蜗杆(7)的两端均通过第一轴承座与主体(1)的内部连接，所述蜗杆(7)与圆柱齿轮(4)匹配，两个摆动单元分别设置在蜗杆(7)的两端，两个摆动单元关于蜗杆(7)对称，所述摆动单元包括第一锥齿轮(8)、转轴(9)、第二轴承座、第二锥齿轮(10)、滑块(11)、摆动杆(12)和清扫刷(13)，所述第一锥齿轮(8)与蜗杆(7)固定连接，所述转轴(9)水平设置在第一锥齿轮(8)的一侧，所述转轴(9)与蜗杆(7)垂直，所述转轴(9)的一端通过第二轴承座与主体(1)的内部连接，所述转轴(9)的另一端与第二锥齿轮(10)固定连接，所述第一锥齿轮(8)与第二锥齿轮(10)啮合，所述滑块(11)设置在第二锥齿轮(10)的轮面上的远离圆心的位置，所述摆动杆(12)竖向设置，所述摆动杆(12)上设有条形孔，所述条形孔与摆动杆(12)的轴承平行，所述滑块(11)设置在条形孔内，所述滑块(11)沿着条形孔滑动，所述摆动杆(12)的顶端与主体(1)铰接，所述摆动杆(12)的底端与清扫刷(13)固定连接，两个清扫刷(13)分别与两个滤芯(6)一一对应，所述清扫刷(13)设置在滤芯(6)的一侧，所述清扫刷(13)与滤芯(6)抵靠；
所述辅助机构包括收集室(14)、气泵(17)、过滤网(18)、排气管(19)、喷头(20)、出料管(21)、出料口(22)和两个吸尘单元，所述收集室(14)固定在主体(1)的内部，两个吸尘单元分别设置在收集室(14)的两侧，两个吸尘单元分别与两个滤芯(6)一一对应，所述吸尘单元包括吸嘴(16)和进气管(15)，所述吸嘴(16)设置在滤芯(6)的下方，所述吸嘴(16)通过进气管(15)与收集室(14)的内部连通，所述气泵(17)设置在收集室(14)的内部，所述气泵(17)的一端与过滤网(18)连接，所述气泵(17)的另一端通过排气管(19)与喷头(20)连通，所述喷头(20)设置在过滤室(2)的内部，所述出料口(22)设置在主体(1)的下方，所述出料口(22)通过出料管(21)与收集室(14)的内部连通。
2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，其特征在于，所述出料管(21)上设有开关(23)。
3.如权利要求1所述的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，其特征在于，所述齿条(5)的两端均设有滑动单元，所述滑动单元包括横杆和套环，所述横杆水平设置在齿条(5)的上方，所述横杆与齿条(5)平行，所述套环套设在横杆上，所述套环与横杆滑动连接，所述套环与齿条(5)固定连接。
4.如权利要求1所述的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，其特征在于，所述蜗杆(7)的两端均套设有限位块，所述限位块与主体(1)固定连接。
5.如权利要求1所述的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，其特征在于，所述主体(1)的内部设有PLC，所述切换机构和辅助机构均与PLC电连接。
6.如权利要求5所述的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，其特征在于，所述主体(1)的内部设有距离传感器，所述距离传感器与PLC电连接。
7.如权利要求5所述的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，其特征在于，所述主体(1)的内部设有灰尘传感器，所述灰尘传感器与PLC电连接。
8.如权利要求1所述的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，其特征在于，所述电机(3)为伺服电机。
9.如权利要求1所述的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，其特征在于，所述过滤室(2)的内部设有紫外线灯。
10.如权利要求1所述的用于新能源汽车的使用效果好的空调系统，其特征在于，所述主体(1)的内部设有天线。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20181123 |