CN108851425A - 一种行李箱 - Google Patents
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
- A45C5/04—Trunks; Travelling baskets
- A45C5/045—Travelling baskets
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- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
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- A45C13/00—Details; Accessories
- A45C13/02—Interior fittings; Means, e.g. inserts, for holding and packing articles
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- A45C13/26—Special adaptations of handles
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Abstract
本发明提供一种行李箱,包括箱体和拉杆,拉杆包括第一拉杆、第二拉杆及连接第一拉杆和第二拉杆的横杆,横杆位于第一拉杆和第二拉杆的上端,箱体上设有安装槽,拉杆设于安装槽内且与安装槽滑动连接,第一拉杆和第二拉杆之间设有存放盒,存放盒的宽度小于等于拉杆的宽度,存放盒用于存放护照、机票等随身文件,存放盒设置在第一拉杆和第二拉杆之间,使得存放盒可以随着拉杆一起沿着安装槽滑动,在需要拿取护照、机票等随身文件时,只需要拉出拉杆即可,在无需增加行李箱大小的情况下,使得随身文件的存取极其方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种行李箱。
背景技术
出国旅行时,因会遇到证件检查,护照、机票等文件都需要随身携带,若一直拿在手上,占用了手的空间,不方便做其他的事情,若放到行李箱内,需要打开整个行李箱,若放在随身包包内,因随身包包中还放置了许多其他物品,需要进行翻找,拿取很不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种行李箱,可以很方便存取随身文件。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:一种行李箱,包括箱体和拉杆,拉杆包括第一拉杆、第二拉杆及连接第一拉杆和第二拉杆的横杆,横杆位于第一拉杆和第二拉杆的上端,箱体上设有安装槽,拉杆设于安装槽内且与安装槽滑动连接,第一拉杆和第二拉杆之间设有存放盒,存放盒的宽度小于等于拉杆的宽度。
进一步的,所述存放盒包括盒体和盒盖,盒盖朝向行李箱的背面。
进一步的,所述盒盖与盒体的下端转动连接以打开或关闭存放盒。
进一步的,所述盒体上设有用于限制盒盖转动角度的限位件。
进一步的,所述存放盒的左右两侧分别设有与第一拉杆、第二拉杆配合的凹槽,存放盒为塑料存放盒,存放盒通过两个凹槽分别与第一拉杆、第二拉杆卡接。
进一步的,所述存放盒上设有多个通孔。
进一步的,所述第一拉杆包括第一上拉杆和第一下拉杆,第一下拉杆套设于第一上拉杆上且与第一上拉杆滑动连接,第二拉杆包括第二上拉杆和第二下拉杆,第二下拉杆套设于第二上拉杆上且与第二上拉杆滑动连接,存放盒位于第一下拉杆和第二下拉杆之间。
采用上述技术方案后,本发明具有如下优点:
1、通过设置存放盒,存放盒用于存放护照、机票等随身文件,存放盒的宽度小于等于拉杆的宽度,存放盒设置在第一拉杆和第二拉杆之间,使得存放盒可以随着拉杆一起沿着安装槽滑动,在需要拿取护照、机票等随身文件时,只需要拉出拉杆即可,在无需增加行李箱大小的情况下,使得随身文件的存取极其方便。
2、因拉杆设置在行李箱的背面,使用者在使用行李箱时,行李箱的背面朝向使用者,将盒盖设置在行李箱的背面,使得使用者可以很方便地打开盒盖从而存取随身文件,而无需绕到行李箱的正面进行存取操作,使得随身文件的存取更加方便。
3、通过设置盒盖与盒体转动连接,且盒盖与盒体的下端配合,使得打开盒盖后盒盖在重力的作用下会自动转动,且在存取操作过程中不会自动关闭,使得随身文件的存取更加方便。
4、通过设置限位件,避免盒盖完全打开使存放盒内的文件掉落,进而使得存放盒的使用更加可靠。
5、通过设置凹槽,存放盒为塑料存放盒,塑料具有一定的韧性,可以通过挤压存放盒使得存放盒两边的凹槽分别与第一拉杆、第二拉杆卡接配合,使得存放盒固定在拉杆上,存放盒的拆装操作简单、方便,在无需使用存放盒时可以将存放盒取下。
6、通过在存放盒上设置多个通孔,进一步使得存放盒在受力下易弯曲与凹槽实现卡接,使得存放盒的拆装更加省力。
7、通过将存放盒设置在第一下拉杆和第二下拉杆之间,使得存放盒的设置不会影响拉杆的正常使用,且拉杆可以通过进行伸缩增加拉伸范围。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明:
图1为本发明实施例一所述行李箱的结构示意图。
图2为本发明实施例一所述行李箱中存放盒处于关闭状态时的结构示意图。
图3为本发明实施例一所述行李箱中存放盒处于打开状态时的结构示意图。
图4为本发明实施例二所述行李箱的结构示意图。
图中所标各部件名称如下:
1、箱体;2、拉杆;21、第一拉杆;211、第一上拉杆;212、第一下拉杆;22、第二拉杆;221、第二上拉杆;222、第二下拉杆;23、横杆;3、存放盒;31、盒体;32、盒盖;33、通孔;34、凹槽。
具体实施方式
实施例一:
如图1至图3所示,本发明提供一种行李箱,包括箱体1和拉杆2,拉杆2包括第一拉杆21、第二拉杆22及连接第一拉杆21和第二拉杆22的横杆23,横杆23位于第一拉杆21和第二拉杆22的上端,箱体1上设有安装槽,拉杆2设于安装槽内且与安装槽滑动连接,第一拉杆21和第二拉杆22之间设有存放盒3,存放盒3用于存放护照、机票等随身文件,存放盒3的宽度小于等于拉杆2的宽度,存放盒3设置在第一拉杆21和第二拉杆22之间,使得存放盒3可以随着拉杆2一起沿着安装槽滑动,在需要拿取护照、机票等随身文件时,只需要拉出拉杆2即可,在无需增加行李箱大小的情况下,使得随身文件的存取极其方便。
本实施例中,存放盒3包括盒体31和盒盖32,盒盖32朝向行李箱的背面,使用者在使用行李箱时,行李箱的背面朝向使用者,将盒盖32设置在行李箱的背面,使得使用者可以很方便地打开盒盖32从而存取随身文件,而无需绕到行李箱的正面进行存取操作,使得随身文件的存取更加方便。
盒盖32与盒体31的下端转动连接以打开或关闭存放盒3,通过设置盒盖32与盒体31转动连接,且盒盖32与盒体31的下端配合,使得打开盒盖32后盒盖32在重力的作用下会自动转动,且在存取操作过程中不会自动关闭,使得随身文件的存取更加方便。
盒体31上设有用于限制盒盖32转动角度的限位件,避免盒盖32完全打开使存放盒3内的文件掉落,进而使得存放盒3的使用更加可靠。具体的,盒体31上设有限位孔,盒体31上设有转动销,转动销与限位孔转动配合实现盒体31与盒盖32的转动连接,限位件包括设于限位孔内的限位槽及设于转动销上的定位凸起,定位凸起与限位槽配合限制转动销的转动角度从而限制盒盖32的转动角度。
存放盒3的左右两侧分别设有与第一拉杆21、第二拉杆22配合的凹槽34,存放盒3为塑料存放盒,存放盒3通过两个凹槽34分别与第一拉杆21、第二拉杆22卡接,因塑料具有一定的韧性,可以通过挤压存放盒3使得存放盒3两边的凹槽34分别与第一拉杆21、第二拉杆22卡接配合,使得存放盒3固定在拉杆2上,存放盒3的拆装操作简单、方便,在无需使用存放盒时可以将存放盒取下。
存放盒3上设有多个通孔33,多个通孔33配合形成网状,进一步使得存放盒3在受力下易弯曲与凹槽34实现卡接,使得存放盒3的拆装更加省力。
实施例二:
如图4所示,本实施例与实施例一的主要区别在于,第一拉杆21包括第一上拉杆211和第一下拉杆212,第一下拉杆212套设于第一上拉杆211上且与第一上拉杆211滑动连接,第二拉杆22包括第二上拉杆221和第二下拉杆222,第二下拉杆222套设于第二上拉杆221上且与第二上拉杆221滑动连接,存放盒3位于第一下拉杆212和第二下拉杆222之间。这样设置的好处在于,拉杆2可以通过第一上拉杆211、第一下拉杆212进行伸缩,同时第二上拉杆221、第二下拉杆222进行伸缩增加拉伸范围,同时因存放盒3设置在第一下拉杆212和第二下拉杆222之间,存放盒3的设置不会影响拉杆2的正常使用。
除上述优选实施例外,本发明还有其他的实施方式,本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形,只要不脱离本发明的精神,均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。
Claims (7)
1.一种行李箱,包括箱体和拉杆,拉杆包括第一拉杆、第二拉杆及连接第一拉杆和第二拉杆的横杆,横杆位于第一拉杆和第二拉杆的上端,其特征在于,所述箱体上设有安装槽,拉杆设于安装槽内且与安装槽滑动连接,第一拉杆和第二拉杆之间设有存放盒,存放盒的宽度小于等于拉杆的宽度。
2.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述存放盒包括盒体和盒盖,盒盖朝向行李箱的背面。
3.根据权利要求2所述的行李箱,其特征在于,所述盒盖与盒体的下端转动连接以打开或关闭存放盒。
4.根据权利要求3所述的行李箱,其特征在于,所述盒体上设有用于限制盒盖转动角度的限位件。
5.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述存放盒的左右两侧分别设有与第一拉杆、第二拉杆配合的凹槽,存放盒为塑料存放盒,存放盒通过两个凹槽分别与第一拉杆、第二拉杆卡接。
6.根据权利要求5所述的行李箱,其特征在于,所述存放盒上设有多个通孔。
7.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述第一拉杆包括第一上拉杆和第一下拉杆,第一下拉杆套设于第一上拉杆上且与第一上拉杆滑动连接,第二拉杆包括第二上拉杆和第二下拉杆,第二下拉杆套设于第二上拉杆上且与第二上拉杆滑动连接,存放盒位于第一下拉杆和第二下拉杆之间。
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- 2018-06-13 CN CN201810605375.9A patent/CN108851425A/zh active Pending
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