CN108847735A - 一种采用pcb螺旋形绕组的飞轮高速电机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,包括PCB定子组件、磁钢和飞轮转子;飞轮转子为空心圆柱体结构,包括外铁心和内铁心;PCB定子组件设于外铁心与内铁心之间,PCB定子组件包括六块矩形PCB板,每块矩形PCB板都包括PCB双层螺旋绕组。本发明采用了PCB双层螺旋绕组,使得电机在高速运行过程中不用考虑端部的影响,整个绕组处在主磁场中,节省了电机槽的空间利用率,减小了体积,也降低了工艺难度,还减小了电机的涡流损耗和绕组间的环流损耗。
Description
技术领域
本发明涉及电机,特别是涉及飞轮高速电机。
背景技术
现如今的永磁无刷直流电机,绕组多放于铁芯槽中,外转子无槽永磁无刷直流电机,绕组线圈由环氧树脂浇注而成,但是在浇注过程中工艺复杂,线圈绕制困难,给电机设计添加了不少的成本,其次绕组与磁钢间隙较大,磁通密度小,电机的效率不高。
发明内容
发明目的:本发明的目的是提供一种工艺简便的、能增大电机磁通密度的采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机。
技术方案:为达到此目的,本发明采用以下技术方案:
本发明所述的采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,包括PCB定子组件、磁钢和飞轮转子;飞轮转子为空心圆柱体结构,包括外铁心和内铁心;PCB定子组件设于外铁心与内铁心之间,PCB定子组件包括六块矩形PCB板,每块矩形PCB板都包括PCB双层螺旋绕组。
进一步,所述磁钢贴在外铁心的内表面上。这样能够减轻转子的重量,能够将电机和轴承系统都安置在腔体内,从而减小整个系统的体积。
进一步,所述磁钢为瓦片形,采用N极与S极交错的方式设置。瓦片形磁钢能够在气隙不变的情况下减少极对数,从而提高电机在高转速下的效率,降低贴心的损耗。
进一步,所述六块矩形PCB板在外铁心与内铁心之间均匀分布,矩形PCB板到电机中心轴的距离为L=R+r,R为内铁心到电机中心轴的距离,r为内铁心到矩形PCB板的距离。
进一步,三相PCB双层螺旋绕组采用全桥驱动的Y形连接方式;PCB双层螺旋绕组中,每一层螺旋绕组由4根导线并绕构成,螺旋绕组上下层间隔一定呈梯形。相对于常规电机定子结构,减小了定子的体积,与电机转矩波动。
进一步,所述每一层螺旋绕组的厚度以及相邻层螺旋绕组之间的距离都恒定。
进一步,所述每一个PCB双层螺旋绕组之间都用高温环氧胶进行拼接,拼接完成后采用环氧树脂进行浇注固定。
有益效果:本发明公开了一种采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,采用了PCB双层螺旋绕组,使得电机在高速运行过程中不用考虑端部的影响,整个绕组处在主磁场中,节省了电机槽的空间利用率,减小了体积,也降低了工艺难度,还减小了电机的涡流损耗和绕组间的环流损耗。
附图说明
图1为本发明具体实施方式中PCB双层螺旋绕组的连接模型;
图2为本发明具体实施方式中矩形PCB板到电机中心轴距离的示意图;
图3为本发明具体实施方式中六块矩形PCB板的结构示意图;
图4为本发明具体实施方式中电机的示意图;
图5为本发明具体实施方式中PCB双层螺旋绕组的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步的介绍。
本具体实施方式公开了一种采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,如图4所示,包括PCB定子组件、磁钢和飞轮转子2;飞轮转子2为空心圆柱体结构,包括外铁心和内铁心;PCB定子组件设于外铁心与内铁心之间,PCB定子组件包括六块矩形PCB板,每块矩形PCB板都包括PCB双层螺旋绕组3,如图5所示。磁钢包括N极11和S极12。
磁钢贴在外铁心的内表面上,磁钢为瓦片形,采用N极与S极交错的方式设置。
六块矩形PCB板在外铁心与内铁心之间均匀分布,矩形PCB板到电机中心轴的距离为L=R+r,R为内铁心到电机中心轴的距离,r为内铁心到矩形PCB板的距离。
三相PCB双层螺旋绕组3采用全桥驱动的Y形连接方式;PCB双层螺旋绕组3中,每一层螺旋绕组由4根波形导线构成,螺旋绕组上下层弧度为120°。每一层螺旋绕组的厚度以及相邻层螺旋绕组之间的距离都恒定。每一个PCB双层螺旋绕组之间都用高温环氧胶进行拼接,拼接完成后采用环氧树脂进行浇注固定。
根据技术指标,确定飞轮高速电机主要结构尺寸,飞轮转子的能量为:ω为飞轮转子的角速度。
转动惯量J可用分割求解进行计算,转动惯量为
其中,ρ1为飞轮转子材料的密度,h1为飞轮转子的轴向长度,Ro1为飞轮转子铁心外轭外圆半径,Ri1为飞轮转子铁心外轭内圆半径,Ro2为飞轮转子铁心内轭外圆半径,Ri2为飞轮转子铁心内轭内圆半径,h2为飞轮转子端板厚度。
根据技术指标,确定了飞轮高速电机的主要尺寸:
表1电机的主要尺寸
为了防止铁心过饱和,需要对外铁心尺寸进行确定
其中,σ0为空载漏磁系数,Λ1为永磁磁钢宽度边漏磁磁导,Λ2为永磁体磁钢高度漏磁磁导,Λ3为永磁磁钢磁角处漏磁,Λδ为磁路主磁导,Bδ为气隙磁感应强度,Br为永磁体虚拟内磁磁感应强度;KF为经验值,取0.9;μr为相对回复磁导率;F为考虑磁路内非工作气隙和导磁体磁阻压降的一个系数,近似为1.2;δ为气隙长度,hm为磁钢厚度,Bm为磁钢,BFe为铁环磁感应强度,b为永磁体磁宽,电机外铁心厚度大约为5mm。电机外铁心厚度大约为5mm。
其次,对电机匝数进行确定:
φδ=BδαiτL=0.487×0.9×25.92×22.5×10-6=2.556×10-4wb
其中,φδ为气隙磁链,Bδ为气隙磁感应强度,αi为计算极弧系数,τ为永磁磁钢的圆周长度,L为导体的有效长度,Ce为电势常数,ωφ为线圈匝数,因此电机的匝数为8匝。
由于6块PCB板组合成的6槽圆柱体均匀分布,如图2根据几何关系知,PCB板的长度与PCB板距离电机中心的长度相等。绕组的宽度应在限制范围内足够小,抑制较宽的绕组带来的涡流损耗,图3中,电机运行时,PCB绕组的组件和飞轮转子是旋转运动,此时PCB绕组组件相对于固定电机的支撑物体为静止,磁钢组件为永磁电机的转子;反之,PCB组件为永磁电机动子,磁钢组件为永磁电机的定子。
图1是PCB线路的绕组展开图,该轴向永磁电机绕组为三相集中绕组,每个绕组有6匝,均匀分布于PCB双层电路板上。
Claims (7)
1.一种采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,其特征在于:包括PCB定子组件、磁钢和飞轮转子;飞轮转子为空心圆柱体结构,包括外铁心和内铁心;PCB定子组件设于外铁心与内铁心之间,PCB定子组件包括六块矩形PCB板,每块矩形PCB板都包括PCB双层螺旋绕组。
2.根据权利要求1所述的采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,其特征在于:所述磁钢贴在外铁心的内表面上。
3.根据权利要求1所述的采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,其特征在于:所述磁钢为瓦片形,采用N极与S极交错的方式设置。
4.根据权利要求1所述的采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,其特征在于:所述六块矩形PCB板在外铁心与内铁心之间均匀分布,矩形PCB板到电机中心轴的距离为L=R+r,R为内铁心到电机中心轴的距离,r为内铁心到矩形PCB板的距离。
5.根据权利要求1所述的采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,其特征在于:三相PCB双层螺旋绕组采用全桥驱动的Y形连接方式;PCB双层螺旋绕组中,每一层螺旋绕组由4根波形导线构成,螺旋绕组上下层弧度为120°。
6.根据权利要求5所述的采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,其特征在于:所述每一层螺旋绕组的厚度以及相邻层螺旋绕组之间的距离都恒定。
7.根据权利要求1所述的采用PCB螺旋形绕组的飞轮高速电机,其特征在于:所述每一个PCB双层螺旋绕组之间都用高温环氧胶进行拼接,拼接完成后采用环氧树脂进行浇注固定。
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