CN108819863A - 一种车载收放式显示终端 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载收放式显示终端,涉及车载设备技术领域。包括无盖容纳盒、伸缩杆、显示屏、大头螺丝;无盖容纳盒两相对内壁的一端开有螺纹孔;伸缩杆包括伸缩缸、第一节臂、第二节臂;第一节臂的一端设置有第一环形端子;第二节臂的一端设置有第二环形端子;第一节臂和第二节臂设置在伸缩缸两端;显示屏两相对侧面的中部固定有螺丝;大头螺丝经螺纹孔螺纹连接第二环形端子;螺丝螺纹连接第一环形端子。本发明通过设计一种连接显示屏和容纳盒的收放式结构,将显示屏收纳进容纳盒内,降低了显示屏终端的被盗风险,提高了显示屏终端角度可调节范围;通过在容纳盒底面设计散热结构,提高了显示屏终端的散热性。
Description
技术领域
本发明属于车载设备技术领域,特别是涉及一种车载收放式显示终端。
背景技术
车载显示屏终端,又称为车载电视,是移动数字电视的一种,通常安装在公交车、地铁和出租车等公共交通工具上,采用数字电视技术,通过无线发射、地面接收的方式进行电视节目转播。
移动数字电视就是可在移动状态下收看的数字电视。车载电视具有覆盖面广、反应迅速、移动性强等特点,无论在高速移动还是固定状态下均能保持画面的清晰,实现了随时随地收看的功能,极大地满足了快节奏都市生活中广大视频观众对信息的渴求。
现在车载电视一般是不具有收放式功能的,一般是具有固定安装的位置和固定的姿势,随着社会的发展,城市上班人群的增加,公交车内载客量一般都很大,现在固定式安装车载显示屏终端存在诸多不足,包括固定安装架的安全性和稳定性不足,车载显示屏终端的显示角度不能够调整,车载显示屏外表面易产生灰尘;现在的车载显示屏一般在不用的时候是裸露在外的,可能会发生被盗的风险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载收放式显示终端,通过设计一种连接显示屏和容纳盒的收放式结构,将显示屏收纳进容纳盒内,降低了显示屏终端的被盗风险,提高了显示屏终端角度可调节范围;通过在容纳盒底面设计散热结构,提高了显示屏终端的散热性。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种车载收放式显示终端,包括无盖容纳盒、伸缩杆、显示屏、大头螺丝;
所述无盖容纳盒两相对内壁的一端开有螺纹孔;
所述伸缩杆包括伸缩缸、第一节臂、第二节臂;所述第一节臂的一端设置有第一环形端子;所述第二节臂的一端设置有第二环形端子;所述第一节臂和第二节臂设置在伸缩缸两端;
所述显示屏两相对侧面的中部设置有螺丝;
所述第二环形端子螺纹连接大头螺丝;所述大头螺丝与螺纹孔过盈配合;所述螺丝螺纹连接第一环形端子。
进一步地,所述无盖容纳盒的长度在50~200cm之间,宽度在20~100cm之间。
进一步地,所述显示屏的长度在40~180cm之间,宽度在15~80cm之间
进一步地,所述无盖容纳盒一外侧面上设置有抽屉锁。
进一步地,所述无盖容纳盒底面设置有若干散热孔和一通孔。
进一步地,所述无盖容纳盒底部设置有若干橡胶脚垫。
进一步地,所述显示屏一侧面设置有储存卡插槽和控制按钮。。
本发明具有以下有益效果:
本发明通过设计一种连接显示屏和容纳盒的收放式结构,将显示屏收纳进容纳盒内,并配合抽屉锁的开闭,降低了显示屏终端的被盗风险,提高了显示屏终端角度可调节范围,在容纳盒底面设计散热结构,提高了显示屏终端的散热性,本发明结构简单,操作方便,使用安全稳定。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种车载收放式显示终端的结构示意图;
图2为图1的结构左视图;
图3为显示屏收进容纳盒状态示意图;
图4为图1的结构前视图;
图5为图3的结构上视图;
图6为容纳盒的结构示意图;
图7为图6的结构左视图;
图8为显示屏结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-无盖容纳盒,2-显示屏,3-伸缩杆,101-抽屉锁,102-通孔,103-散热孔,201-储存卡插槽,202-控制按钮,301-第一节臂,302-第二节臂,303-第一环形端子,304-大头螺丝,305-螺丝,306-螺纹孔,307-伸缩缸,308-第二环形端子。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“内壁”、“顶部”、“一端”、“侧面”、“中部”、“长度”、“宽度”、“底面”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-8所示,本发明为一种车载收放式显示终端,包括无盖容纳盒1、伸缩杆3、显示屏2、大头螺丝304;无盖容纳盒1两相对内壁的一端开有螺纹孔306;伸缩杆3包括伸缩缸307、第一节臂301、第二节臂302;第一节臂301的一端设置有第一环形端子303;第二节臂302的一端设置有第二环形端子308;第一节臂301和第二节臂302设置在伸缩缸307两端;显示屏2两相对侧面的中部设置有螺丝305;大头螺丝304经螺纹孔306螺纹连接第二环形端子308;螺丝305螺纹连接第一环形端子303。
其中,无盖容纳盒1的长度为170cm,宽度为70cm。
其中,显示屏2的长度为150cm,宽度为50cm。
其中,无盖容纳盒1一外侧面上设置有抽屉锁101。
其中,无盖容纳盒1底面设置有十一个散热孔103和一通孔102,散热孔103的直径为0.5cm,通孔102的直径为2cm。
其中,无盖容纳盒1底部设置有四个橡胶脚垫104,四个橡胶垫分别设置在无盖容纳盒1底部四个拐角处。
其中,显示屏2一侧面设置有一个储存卡插槽201和控制按钮202。
其中,显示屏在使用时,通过伸缩杆将收容盒中的显示屏拉出,通过调节伸缩杆的伸缩臂,调节显示屏得角度;显示屏在不使用时,通过伸缩杆将显示屏收容进无盖容纳盒中,并用抽屉锁进行锁定,防止显示屏表面进入灰尘和磨损,收容盒的底面设置的橡胶脚垫有助于在车辆行驶过程中进行缓冲,减少车辆的颠簸对显示屏的损害,收容盒的底面设置的散热孔,有利于在显示屏收容进容纳盒状态时,进行散热。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种车载收放式显示终端,其特征在于,包括无盖容纳盒(1)、伸缩杆(3)、显示屏(2);
所述无盖容纳盒(1)两相对内壁的一端开有螺纹孔(306);
所述伸缩杆(3)包括伸缩缸(307)、第一节臂(301)、第二节臂(302);所述第一节臂(301)的一端设置有第一环形端子(303);所述第二节臂(302)的一端设置有第二环形端子(308);所述第一节臂(301)和第二节臂(302)设置在伸缩缸(307)两端;
所述显示屏(2)两相对侧面的中部设置有螺丝(305);
所述第二环形端子(306)螺纹连接大头螺丝(304);所述大头螺丝(304)与螺纹孔(306)过盈配合;所述螺丝(305)螺纹连接第一环形端子(303)。
2.根据权利要求1所述的一种车载收放式显示终端,其特征在于,所述无盖容纳盒(1)的长度在50~200cm之间,宽度在20~100cm之间。
3.根据权利要求1所述的一种车载收放式显示终端,其特征在于:所述显示屏(2)的长度在40~180cm之间,宽度在15~80cm之间。
4.根据权利要求1所述的一种车载收放式显示终端,其特征在于,所述无盖容纳盒(1)一外侧面上设置有抽屉锁(101)。
5.根据权利要求1所述的一种车载收放式显示终端,其特征在于,所述无盖容纳盒(1)底面设置有若干散热孔(103)和一通孔(102)。
6.根据权利要求1所述的一种车载收放式显示终端,其特征在于,所述无盖容纳盒(1)底部设置有若干橡胶脚垫(104)。
7.根据权利要求1所述的一种车载收放式显示终端,其特征在于,所述显示屏(2)一侧面设置有储存卡插槽(201)和控制按钮(202)。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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