CN108816582A - 一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具 - Google Patents

一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，包括底座、旋转杆和挂具。所述的一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，在实际使用过程中旋转杆可以自由旋转，操作人员可以旋转旋转杆调整位于面前的待喷涂零件，方便进行喷涂。通过电磁铁将零部件进行固定，防止喷涂和运输过程中零部件晃动和掉落，提高喷涂质量，同时防止零部件掉落碰伤。

Description

一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具
技术领域
本发明属于喷涂设备技术领域，具体是一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具。
背景技术
喷涂挂具是用于将待喷涂零件挂起的一种工装器具。待喷涂零件吊挂在喷涂挂具上，方便喷涂人员对其进行喷涂。现有的挂具多是通过挂钩将零件悬挂于空中，由于悬挂时挂钩无法完全固定零件，零件可晃动，因此喷涂时容易因为零件晃动导致喷涂不均匀。同时在零件运输时通常是连同挂具一起运输，由于零件没有被完全固定，导致零件在运输过程中容易掉落导致碰伤。汽车零部件中有大量零部件是由铁磁材料制成。
发明内容
发明目的：本发明的目的是针对目前技术中的不足，提供一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，能方便快捷的固定铁磁金属零部件。
技术方案：为实现上述目的，本发明提供一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，包括底座和旋转杆，所述底座为圆形板，底座中心设置有凸起的圆柱形基台，基台中心设置有凸起的圆柱形连接段，连接段中心设置有凸起的圆柱形芯轴，芯轴中心设置有一走线槽，所述走线槽为圆柱形盲孔，基台侧壁设置有联通槽，所述联通槽为直孔，联通槽一端开口位于基台侧壁上，另一端开口联通走线槽，芯轴端部通过螺纹连接有下接触板，所述下接触板为绝缘塑料包覆铜得到的圆形板状结构，下接触板下表面具有螺纹凸起与芯轴上端连接，下接触板上表面为外露的铜表面；所述旋转杆为圆柱形杆，一端设置有连接腔，另一端为集线腔，所述连接腔和集线腔均为圆柱孔结构，连接腔和集线腔之间通过联通部联通，所述联通部为圆孔结构，所述旋转杆连接腔一端套接在连接段外部，连接腔内壁配合连接段外壁，连接腔底部设置有上接触板，上接触板为绝缘塑料包覆铜得到的圆形板状结构，上接触板上表面具有螺纹凸起与联通部连接，上接触板下表面为外露的铜表面，上面设置有凸起的铜制簧片，簧片另一端接触下接触板上表面，旋转杆集线腔一端通过螺纹连接有顶盖，旋转杆外壁上沿圆周及轴线方向均匀设置有挂架，所述挂架包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆为中空弯折的管状结构，一端连接与旋转杆外壁上，第二支杆设置在第一支杆上，第二支杆为竖直分叉的杆体，旋转杆外壁上设置有通孔，通孔联通第一支杆内中空部分与集线腔，第一支杆端部设置有电磁铁，电磁铁所需线路设置在第一支杆内中空部分；所述上接触板上端与下接触板下端均设置有可与电性线路连接的接头，所述底座上设置有按压式的开关，电磁铁与开关电性连接并连接电源。
作为本方案的一种改进，所述第一支杆弯折角度90-110°，第一支杆端部朝下，第一支杆与旋转杆连接处与旋转杆轴线夹角60-80°，向上方倾斜。
作为本方案的一种改进，所述第二支杆为V形杆状结构，分叉端向上，汇合端连接与第一支杆弯折处。
作为本方案的一种改进，所述底座和旋转杆均为钢制，所述第一直杆和第二直杆均为钢制，第一支杆与旋转杆通过焊接连接，第二支杆与第一支杆通过焊接连接。
作为本方案的一种改进，所述连接腔内设置有球轴承，所述球轴承外圈与连接腔内壁配合，内圈与芯轴外壁配合；所述旋转杆连接腔一端端面与基台上端面之间设置有平面轴承，平面轴承套接在连接段上，平面轴承两端设置有垫片。
有益效果：本发明所述的一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，其挂架上设置有电磁铁，使用时可通过电磁铁将铁磁金属零部件进行固定，第二支架上具有2个用于支撑零部件的支点，与电磁铁一同可将铁磁金属零部件进行稳固的固定。同时，电磁铁开关为按压式开关，设置在底座上，操作人员可以通过脚部踩踏进行控制，当需要取下铁磁金属零部件时，可以控制开关使电磁铁断电。
在实际使用过程中旋转杆可以自由旋转，操作人员可以旋转旋转杆调整位于面前的待喷涂零件，方便进行喷涂。
本发明所述的一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，通过电磁铁将零部件进行固定，防止喷涂和运输过程中零部件晃动和掉落，提高喷涂质量，同时防止零部件掉落碰伤。
附图说明
图1、所述旋转式汽车零部件喷涂用挂具结构示意图；
图2、所述旋转式汽车零部件喷涂用挂具正视图；
图3、所述旋转式汽车零部件喷涂用挂具剖视图；
图4、所述挂架剖视图；
图5、所述旋转杆与底座连接处结构示意图；
附图标记列表：1、底座；2、旋转杆；3、挂架；4、开关；5、顶盖；6、下接触板；7、上接触板；8、簧片；9、球轴承；10、平面轴承；11、垫片；101、基台；102、连接段；103、芯轴；104、走线槽；105、联通槽；201、连接腔；202、集线腔；203、联通部；204、通孔；301、第一支杆；302、第二支杆；303、电磁铁；304、线路腔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1、图2和图3所示是一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，为清晰表示结构，图中省略电性连接线路。所示的挂具包括底座1和旋转杆2，底座1为圆形板，旋转杆2上外壁上沿圆周和轴线方向均匀设置有挂架3。底座1上设置有按压式的开关4。旋转杆2上部设置有顶盖5。
如图5所示，底座1中心设置有凸起的圆柱形基台101，基台101中心设置有凸起的圆柱形连接段102，连接段102中心设置有凸起的圆柱形芯轴103，芯轴103中心设置有一走线槽104，走线槽104为圆柱形盲孔，基台101侧壁设置有联通槽105，联通槽105为直孔，联通槽105一端开口位于基台101侧壁上，另一端开口联通走线槽104，芯轴103端部通过螺纹连接有下接触板6，下接触板6为绝缘塑料包覆铜得到的圆形板状结构，下接触板6下表面具有螺纹凸起与芯轴103上端连接，下接触板6上表面为外露的铜表面。旋转杆2为圆柱形杆，一端设置有连接腔201，另一端为集线腔202，连接腔201和集线腔202均为圆柱孔结构，连接腔201和集线腔202之间通过联通部203联通，联通部203为圆孔结构，旋转杆2连接腔201一端套接在连接段102外部，连接腔201内壁配合连接段102外壁，连接腔201底部设置有上接触板7，上接触板7为绝缘塑料包覆铜得到的圆形板状结构，上接触板7上表面具有螺纹凸起与联通部203连接，上接触板7下表面为外露的铜表面，上面设置有凸起的铜制簧片8，簧片8另一端接触下接触板6上表面。上接触板7上端与下接触板6下端均设置有可与电性线路连接的接头。连接腔201内设置有球轴承9，球轴承9外圈与连接腔201内壁配合，内圈与芯轴103外壁配合；旋转杆2连接腔201一端端面与基台101上端面之间设置有平面轴承10，平面轴承10套接在连接段102上，平面轴承10两端设置有垫片11。
如图4所示，挂架3包括第一支杆301和第二支杆302，第一支杆301为中空弯折的管状结构，弯折角度100°，为方便表述，第一支杆301内中空部分称为线路腔304。第一支杆301一端连接与旋转杆2外壁上，另一端朝下，第一支杆301与旋转杆2连接处与旋转杆2轴线夹角60-80°，向上方倾斜。第二支杆302为V形杆状结构，分叉端向上，汇合端连接与第一支杆301弯折处。旋转杆2外壁上设置有通孔204，通孔204联通第一支杆301内中空部分与集线腔202，第一支杆301端部设置有电磁铁303，电磁铁303所需线路设置在第一支杆301内中空部分。
底座1和旋转杆2均为钢制，第一直杆和第二直杆均为钢制，第一支杆301与旋转杆2通过焊接连接，第二支杆302与第一支杆301通过焊接连接。
实际使用时，下接触板6下端的接头连接线缆，线缆设置在走线槽104内并有联通槽105延伸至外部与开关4和电源电性连接。上接触板7上端的接头连接线缆，线缆通过联通部203进入集线腔202，并进入线路腔304分别连接电磁铁303。在旋转杆2旋转过程中，簧片8一直接触上接触板7和下接触板6的外露铜质表面，保证电路畅通。同时所有电缆均不会由于旋转杆2的旋转导致互相缠绕，避免引起线路损坏。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

Claims (5)

1.一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，其特征在于，包括底座(1)和旋转杆(2)，所述底座(1)为圆形板，底座(1)中心设置有凸起的圆柱形基台(101)，基台(101)中心设置有凸起的圆柱形连接段(102)，连接段(102)中心设置有凸起的圆柱形芯轴(103)，芯轴(103)中心设置有一走线槽(104)，所述走线槽(104)为圆柱形盲孔，基台(101)侧壁设置有联通槽(105)，所述联通槽(105)为直孔，联通槽(105)一端开口位于基台(101)侧壁上，另一端开口联通走线槽(104)，芯轴(103)端部通过螺纹连接有下接触板(6)，所述下接触板(6)为绝缘塑料包覆铜得到的圆形板状结构，下接触板(6)下表面具有螺纹凸起与芯轴(103)上端连接，下接触板(6)上表面为外露的铜表面；所述旋转杆(2)为圆柱形杆，一端设置有连接腔(201)，另一端为集线腔(202)，所述连接腔(201)和集线腔(202)均为圆柱孔结构，连接腔(201)和集线腔(202)之间通过联通部(203)联通，所述联通部(203)为圆孔结构，所述旋转杆(2)连接腔(201)一端套接在连接段(102)外部，连接腔(201)内壁配合连接段(102)外壁，连接腔(201)底部设置有上接触板(7)，上接触板(7)为绝缘塑料包覆铜得到的圆形板状结构，上接触板(7)上表面具有螺纹凸起与联通部(203)连接，上接触板(7)下表面为外露的铜表面，上面设置有凸起的铜制簧片(8)，簧片(8)另一端接触下接触板(6)上表面，旋转杆(2)集线腔(202)一端通过螺纹连接有顶盖(5)，旋转杆(2)外壁上沿圆周及轴线方向均匀设置有挂架(3)，所述挂架(3)包括第一支杆(301)和第二支杆(302)，所述第一支杆(301)为中空弯折的管状结构，一端连接与旋转杆(2)外壁上，第二支杆(302)设置在第一支杆(301)上，第二支杆(302)为竖直分叉的杆体，旋转杆(2)外壁上设置有通孔(204)，通孔(204)联通第一支杆(301)内中空部分与集线腔(202)，第一支杆(301)端部设置有电磁铁(303)，电磁铁(303)所需线路设置在第一支杆(301)内中空部分；所述上接触板(7)上端与下接触板(6)下端均设置有可与电性线路连接的接头，所述底座(1)上设置有按压式的开关(4)，电磁铁(303)与开关(4)电性连接并连接电源。
2.如权利要求1所述的一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，其特征在于：所述第一支杆(301)弯折角度90-110°，第一支杆(301)端部朝下，第一支杆(301)与旋转杆(2)连接处与旋转杆(2)轴线夹角60-80°，向上方倾斜。
3.如权利要求2所述的一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，其特征在于:所述第二支杆(302)为V形杆状结构，分叉端向上，汇合端连接与第一支杆(301)弯折处。
4.如权利要求3所述的一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，其特征在于：所述底座(1)和旋转杆(2)均为钢制，所述第一直杆和第二直杆均为钢制，第一支杆(301)与旋转杆(2)通过焊接连接，第二支杆(302)与第一支杆(301)通过焊接连接。
5.如权利要求4所述的一种旋转式汽车零部件喷涂用挂具，其特征在于：所述连接腔(201)内设置有球轴承(9)，所述球轴承(9)外圈与连接腔(201)内壁配合，内圈与芯轴(103)外壁配合；所述旋转杆(2)连接腔(201)一端端面与基台(101)上端面之间设置有平面轴承(10)，平面轴承(10)套接在连接段(102)上，平面轴承(10)两端设置有垫片(11)。
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