CN108791256A - 一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀 - Google Patents

一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀 Download PDF

Info

Publication number
CN108791256A
CN108791256A CN201810610655.9A CN201810610655A CN108791256A CN 108791256 A CN108791256 A CN 108791256A CN 201810610655 A CN201810610655 A CN 201810610655A CN 108791256 A CN108791256 A CN 108791256A
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
valve body
oil pump
hydraulic
brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810610655.9A
Other languages
English (en)
Inventor
叶艺明
张剑
张沧
李维举
赵健德
钱冲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yunnan Xingchangjiang Industry Co Ltd
Original Assignee
Yunnan Xingchangjiang Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yunnan Xingchangjiang Industry Co Ltd filed Critical Yunnan Xingchangjiang Industry Co Ltd
Priority to CN201810610655.9A priority Critical patent/CN108791256A/zh
Publication of CN108791256A publication Critical patent/CN108791256A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
    • B60T13/14—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using accumulators or reservoirs fed by pumps
    • B60T13/148—Arrangements for pressure supply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/025—Electrically controlled valves
    • B60T15/028—Electrically controlled valves in hydraulic systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀，包括阀体，和设置于阀体上的驱动器、油泵、溢流阀、单向阀、液压输出控制阀、减压阀，在所述阀体任一端的下端面上设置向上延伸入阀体内的油泵，在所述阀体上端面上对应油泵设置驱动器，所述驱动器向下延伸入阀体内连接油泵，在设置有油泵的阀体一端的正面上设置有溢流阀，所述溢流阀的一端连接油泵，另一端通管路依次连接单向阀、液压输出控制阀，在所述的阀体的上端面上设置有液回流口，液回流口上依次设置与之配适的单向阀。本发明制动控制精度高、响应速度快、抗干扰能力强，在制动过程中泵站提供的液压力达到制动车速平稳降低，制动方向稳定，运行安静无噪音。

Description

一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀
技术领域
本发明属于汽车液压制动技术领域，具体涉及一种抗干扰能力强的，工作性能稳定、运行安静的电动汽车液压制动系统的液压制动阀。
背景技术
随着世界石油资源日益匮乏，与传统燃油车对石油依赖性的矛盾日益激化，还有日趋严峻的大面积雾霾，作为能耗和排放大户的汽车产业，动力系统是节能减排战略的重要选择。面对随之而来的能源和环境问题，中国已将节能、环保、智能、安全的电动汽车产业列为重点发展的新兴战略。
电动汽车液压制动系统中的泵站是一种以电动机取代发动机提供油泵动力，其节能、环保、智能、安全等优点使之在客车制动技术中得到越来越广泛的应用。随着新能源客车的不断推广，混合动力客车、纯电动客车已成为目前客车市场的主角。液压泵站为电动汽车制动控制系统提供动力，液压制动阀组是液压泵站的核心元件，是新能源客车制动安全性能的重要保障。现有液压制动阀组体积大，结构复杂，控制精度和响应速度低，另一方面，车上的空间内安装有限，增加了电动大客车的制造和维修成本。
因此，为提高电动汽车制动安全性和有效性，开发一种在制动过程中泵站提供的液压力达到制动车速平稳降低，制动方向稳定的液压制动阀组是解决问题的关键。
发明内容
本发明的目的在于提供一种响应速度快、抗干扰能力强的电动汽车液压制动系统的液压制动阀。
本发明的目的是这样实现的：包括阀体，和设置于阀体上的驱动器、油泵、溢流阀、单向阀、液压输出控制阀、减压阀，在所述阀体任一端的下端面上设置向上延伸入阀体内的油泵，在所述阀体上端面上对应油泵设置驱动器，所述驱动器向下延伸入阀体内连接油泵，在设置有油泵的阀体一端的正面上设置有溢流阀，所述溢流阀的一端连接油泵，另一端通管路依次连接单向阀、液压输出控制阀，在所述的阀体的上端面上设置有液回流口，液回流口上依次设置与之配适的单向阀，在与设置有油泵相对的阀体另一端的侧面上设置有制动液流出接口，制动液流出接口通过管路分别连接前桥制动接口、后桥制动接口和驻车制动换向器。
与现有技术相比，本发明具有以下技术效果：
1、本发明制动控制精度高、响应速度快、抗干扰能力强，在制动过程中泵站提供的液压力达到制动车速平稳降低，制动方向稳定，运行安静；
2、本发明采用了液压输出控制阀形成了两个相互独立的回路制动，可独立实施前后制动，当一制动器发生故时，其余制动器仍能正常工作，也可同步实施前后协同制动；解决了传统气压制动制动力不足的缺陷，不易产生控制偏差，安全可靠；反应灵敏，制动柔和，随动性好，抗干扰能力强，工作性能稳定可靠；与气动制动相比，保压性能高，汽车制动启动时间短，运行噪声降低，安装、维护方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的俯视结构示意图；
图3为本发明的工作原理图；
图中标号：1~阀体，2~驱动器，3~油泵，4~过滤器，5~溢流阀，6~单向阀，7~液压输出控制阀，8~减压阀，9~接触器，10~截止阀，11~压力传感器，12~压力检测接头，13~前桥制动蓄能器，14~后桥制动蓄能器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明，但不以任何方式对本发明加以限制，基于本发明教导所作的任何变换或替换，均属于本发明的保护范围。
如附图1~2电动汽车液压制动系统的液压制动阀，包括阀体1，和设置于阀体1上的驱动器2、油泵3、溢流阀5、单向阀6、液压输出控制阀7、减压阀8，在所述阀体1任一端的下端面上设置向上延伸入阀体1内的油泵3，在所述阀体1上端面上对应油泵3设置驱动器2，所述驱动器2向下延伸入阀体1内连接油泵3，在设置有油泵3的阀体1一端的正面上设置有溢流阀5，所述溢流阀5的一端连接油泵3，另一端通管路依次连接单向阀6、液压输出控制阀7，在所述的阀体1的上端面上设置有液回流口，液回流口上依次设置与之配适的单向阀6，在与设置有油泵3相对的阀体1另一端的侧面上设置有制动液流出接口，制动液流出接口通过管路分别连接前桥制动接口、后桥制动接口和驻车制动换向器。
所述的单向阀6与液压输出控制阀7之间设置压力传感器11，压力传感器11与主控板相连接，监控制动压力的大小。
所述的液压输出控制阀7上设置有两个油路出口，其中一个油路出口通过管路连接前桥制动蓄能器13，另一个油路出口通过管路连接后桥制动蓄能器14。
所述的液压输出控制阀7为液压梭阀，液压输出控制阀7能使两个油路出口分别输出液压或同步输出液压，稳定两个油路出口的液压压力。
所述的液回流口与单向阀6之间设置有截止阀10，截止阀10调整液回流口的流量大小，减少流动阻力，单向阀6防止制动过程和驻车时防止油流反向流动，影响制动过程和驻车，防止制动事故的发生，提高安全性。
所述的驱动器2上还设置连接电源的接触器9。
所述的油泵3的吸油口部设置有过滤器4。
所述的液回流口上设置有回液过滤器。
所述的制动液流出接口上设置有压力传感器11。
本发明工作原理和工作过程：电动车启动的同时也是液压制动系统的启动，踩下汽车上的双回路制动踏板，液压制动系统中制动油箱里的液压油经件过滤器4过滤后被油泵3泵送进入溢流阀5，再通过单向阀6达到液压输出控制阀7，在溢流阀5和单向阀6之间有一个压力检测接头12，单向阀6和换向梭阀之间有压力传感器11并与主控板相连接，监控制动液压输出压力的大小；通过液压输出控制阀7实现双向快速换向，使液压油通过液压输出控制阀7的两个油路出口分别输送至前桥制动蓄能器13和后桥制动蓄能器14蓄压等待制动；当需要进行制动或驻车时，前桥制动蓄能器13和后桥制动蓄能器14释放液压油，使液压油从阀体上的制动液流出接口流出输送至车辆制动器，为车辆制动器提供制动动力源，当松开双回路制动踏板解除制动后，车辆制动器内的液压油经阀体1的上设置的液回流口流回到油箱，液回流口上的截止阀10则调整液回流口的流量大小，减少流动阻力，保证液压油回流稳定。再此过程中，压力传感器11实时监测油泵3、前桥制动蓄能器13和后桥制动蓄能器14中液压油的输出压力，防止液压油的输出压力过高或过低，保证液压油输出压力稳定，从而降低制动控制偏差，提高制动灵敏性和安全稳定性。

Claims (9)

1.一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：包括阀体（1），和设置于阀体（1）上的驱动器（2）、油泵（3）、溢流阀（5）、单向阀（6）、液压输出控制阀（7）、减压阀（8），在所述阀体（1）任一端的下端面上设置向上延伸入阀体（1）内的油泵（3），在所述阀体（1）上端面上对应油泵（3）设置驱动器（2），所述驱动器（2）向下延伸入阀体（1）内连接油泵（3），在设置有油泵（3）的阀体（1）一端的正面上设置有溢流阀（5），所述溢流阀（5）的一端连接油泵（3），另一端通管路依次连接单向阀（6）、液压输出控制阀（7），在所述的阀体（1）的上端面上设置有液回流口，液回流口上依次设置与之配适的单向阀（6），在与设置有油泵（3）相对的阀体（1）另一端的侧面上设置有制动液流出接口，制动液流出接口通过管路分别连接前桥制动接口、后桥制动接口和驻车制动换向器。
2.根据权利要求1所述的电动汽车液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的单向阀（6）与液压输出控制阀（7）之间设置压力传感器（11），压力传感器（11）与主控板相连接，监控制动压力的大小。
3.根据权利要求1所述的电动汽车液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的液压输出控制阀（7）上设置有两个油路出口，其中一个油路出口通过管路连接前桥制动蓄能器（13），另一个油路出口通过管路连接后桥制动蓄能器（14）。
4.根据权利要求1所述的电动汽车液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的液压输出控制阀（7）为液压梭阀，控制两个油路出口分别输出液压或同步输出液压，稳定两个油路出口的液压压力。
5.根据权利要求1所述的电动汽车液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的液回流口与单向阀（6）之间设置有截止阀（10），截止阀（10）调整液回流口的流量大小，减少流动阻力。
6.根据权利要求1所述的电动汽车液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的驱动器（2）上还设置连接电源的接触器（9）。
7.根据权利要求1所述的电动汽车液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的油泵（3）的吸油口部设置有过滤器（4）。
8.根据权利要求1所述的电动汽车液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的液回流口上设置有回液过滤器。
9.根据权利要求1所述的电动汽车液压制动系统的液压制动阀，其特征在于：所述的制动液流出接口上设置有压力传感器（11）。
CN201810610655.9A 2018-06-14 2018-06-14 一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀 Pending CN108791256A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810610655.9A CN108791256A (zh) 2018-06-14 2018-06-14 一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810610655.9A CN108791256A (zh) 2018-06-14 2018-06-14 一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108791256A true CN108791256A (zh) 2018-11-13

Family

ID=64085878

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810610655.9A Pending CN108791256A (zh) 2018-06-14 2018-06-14 一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108791256A (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101633353A (zh) * 2009-05-15 2010-01-27 浙江万向精工有限公司 Abs座本体
WO2012034741A1 (de) * 2010-09-16 2012-03-22 Robert Bosch Gmbh Hydraulikblock für eine hydraulische mehrkreis-fahrzeugbremsanlaqe
CN102582606A (zh) * 2012-03-16 2012-07-18 上海庞丰交通设备科技有限公司 一种液压制动装置
CN106627545A (zh) * 2016-12-13 2017-05-10 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 防爆电动胶轮车的节能液压制动系统

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101633353A (zh) * 2009-05-15 2010-01-27 浙江万向精工有限公司 Abs座本体
WO2012034741A1 (de) * 2010-09-16 2012-03-22 Robert Bosch Gmbh Hydraulikblock für eine hydraulische mehrkreis-fahrzeugbremsanlaqe
CN102582606A (zh) * 2012-03-16 2012-07-18 上海庞丰交通设备科技有限公司 一种液压制动装置
CN106627545A (zh) * 2016-12-13 2017-05-10 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 防爆电动胶轮车的节能液压制动系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201736828U (zh) 一种制动能量回收系统
CN100491153C (zh) 电动汽车混合制动系统
CN106627545A (zh) 防爆电动胶轮车的节能液压制动系统
CN201677873U (zh) 液压制动系统
CN102556034B (zh) 一种基于液压abs压力调节器的制动能量回收系统
CN104442767B (zh) 具有能量回馈和esp功能的液压制动系统及其控制方法
CN101786447B (zh) 汽车制动动能再生液力缓速器
CN104943669A (zh) 高速开关阀被动式有轨电车液压制动系统
CN104290723B (zh) 一种汽车电控液压制动系统及其能量回收方法
CN103481882A (zh) 四桥底盘行车制动系统及具有该行车制动系统的起重机
CN204978627U (zh) 用于电动客车间歇性控制的双真空泵系统
CN107218258A (zh) 一种城市轨道交通制动系统用液压控制单元
CN204726414U (zh) 高速开关阀被动式有轨电车液压制动系统
CN108791256A (zh) 一种电动汽车液压制动系统的液压制动阀
CN108860107A (zh) 一种电动汽车液压制动系统
CN1958358A (zh) 一种电控行车制动器
CN201800701U (zh) 基于FlexRay总线的电子制动系统
CN102765378B (zh) 一种电动汽车制动能量回收装置及其控制方法
CN110497893A (zh) 一种无人驾驶客车自动制动系统
CN204250005U (zh) 一种汽车电控液压制动系统
CN201334000Y (zh) 汽车制动动能再生液力缓速器
CN205131221U (zh) 一种基于柔性管路连接的二级助力比无电机液压制动系统
CN206797369U (zh) 一种新能源汽车液压转向制动系统
CN210554751U (zh) 一种电液耦合线控助力制动系统
CN203832475U (zh) 四桥底盘行车制动系统及具有该行车制动系统的起重机

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181113

RJ01 Rejection of invention patent application after publication