CN108734941A - 一种信息化汽车车身安全检测装置 - Google Patents

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张晋
刘杰
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Abstract

本发明公开了一种信息化汽车车身安全检测装置，包括酒精传感器、无线信号收发模块、单片机和壳体，所述壳体一端的底部安装有检测杆，且检测杆一侧的顶部安装有酒精传感器，所述壳体另一端的中间位置处安装有报警器，且壳体顶端的中间位置处安装有可伸缩支撑杆，所述可伸缩支撑杆的顶端安装有摄像头，所述壳体内部两端的中间位置处皆安装有风机，且壳体底端的中间位置处安装有加速度传感器，所述壳体内部底端的中间位置处设置有干燥腔，且干燥腔的内部均匀设置有活性炭干燥块。本发明通过安装有风机，使得该装置增强了自身的散热性能，减轻了装置运行过程中所产生的热损耗，有利于延长装置的使用寿命。

Description

一种信息化汽车车身安全检测装置
技术领域
本发明涉及汽车安全检测技术领域，具体为一种信息化汽车车身安全检测装置。
背景技术
随着以计算机技术、卫星定位和网络技术为基础的汽车信息系统技术日益发展，信息网络汽车呼之欲出，信息化汽车汽车不仅仅是一种交通工具，而且能成为办公、通讯、娱乐的场所，它综合现有的硬件与软件技术随着社会的快速发展，由于信息化汽车的功能性越来越强大，造成民众对于汽车的喜爱程度亦越来越高，进而造成全国汽车数量的迅速增多，所以人们对于汽车的安全性要求亦越来越高，在这种境遇下，一种信息化汽车车身安全检测装置就随之应运而生。
然而现存的信息化汽车车身安全检测装置还是普遍存在着一些或多或少的弊端，不能很好地满足人们日益增长的需求，类似于，现存的信息化汽车车身安全检测装置往往结构简单、不易固定安装，这导致装置的实用性不高，同时，现存的信息化汽车车身安全检测装置还普遍存在着智能化程度低，检测效果差的缺陷，这导致装置的使用效果不好，此外，现有的信息化汽车车身安全检测装置往往还存在着散热性能差和防潮效果差的缺陷，这极大地影响了装置的使用寿命，针对这些问题，我们提出了一种新型的信息化汽车车身安全检测装置来更好地迎合市场的需求，为人们提供更好的使用体验。
发明内容
本发明的目的在于提供一种信息化汽车车身安全检测装置，以解决上述背景技术中提出的结构简单、不易固定安装、智能化程度低、散热性能差和防潮效果差的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种信息化汽车车身安全检测装置，包括酒精传感器、无线信号收发模块、单片机和壳体，所述壳体一端的底部安装有检测杆，且检测杆一侧的顶部安装有酒精传感器，所述壳体另一端的中间位置处安装有报警器，且壳体顶端的中间位置处安装有可伸缩支撑杆，所述可伸缩支撑杆的顶端安装有摄像头，所述壳体内部两端的中间位置处皆安装有风机，且壳体底端的中间位置处安装有加速度传感器，所述壳体内部底端的中间位置处设置有干燥腔，且干燥腔的内部均匀设置有活性炭干燥块，所述干燥腔上方壳体的内部设置有密封腔，且密封腔内部的中间位置处安装有单片机，所述单片机靠近检测杆一端密封腔的内部安装有无线信号收发模块，且单片机远离检测杆一端密封腔的内部安装有数据储存器，所述酒精传感器和加速度传感器的输出端皆通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与报警器和数据储存器的输入端电性连接，所述无线信号收发模块的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接。
优选的，所述壳体一侧的中间位置处安装有固定环，且固定环与壳体之间构成一体化焊接结构。
优选的，所述风机内部的一侧设置有滤网，且滤网的内部均匀设置有呈同心圆排列的滤孔。
优选的，所述可伸缩支撑杆的底端设置有卡块，且壳体的内部设置有与卡块配合的卡槽，所述卡块的外侧壁设置有外螺纹，卡槽的内侧壁设置有与外螺纹相配合的内螺纹，且可伸缩支撑杆和壳体之间构成拆卸安装结构。
优选的，所述固定环远离壳体一侧的两端皆设置有调节杆，且调节杆的内部设置有调节孔，所述调节孔的内部安装有调节螺栓，所述固定环的内侧壁设置有橡胶限位环，且橡胶限位环和固定环之间均匀设置有呈环形排列的限位弹簧。
优选的，所述检测杆底端的壳体上设置有挡板，且检测杆和壳体之间通过铰接座构成翻转结构，所述该机构的翻转角度为0-90°。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该信息化汽车车身安全检测装置通过安装有酒精传感器、加速度传感器、单片机和报警器，使得该装置可以检测使用者是否酒驾或者汽车的速度是否超标，一旦有这些危险事情发生，报警器就会发出警报告诫使用者，从而增强了装置使用时的安全性能，有利于该装置的长期推广，该装置通过安装有无线信号收发模块、数据储存器和摄像头，使得装置一方面可以进行摄像储存信息，防止行车过程中出现碰瓷情况，提升了装置的使用效果，另一方面由于无线信号收发模块的存在，使得装置增强了自身的智能化程度，从而增强了装置的功能性，同时，该装置通过安装有固定环、调节孔、调节杆、调节螺栓和限位弹簧，使得该装置便于在汽车的适宜位置上安装牢固，从而增强了装置的适用性，该装置通过安装有风机，使得该装置增强了自身的散热性能，减轻了装置运行过程中所产生的热损耗，有利于延长装置的使用寿命，该装置通过安装有干燥腔和活性炭干燥块，使得该装置增强了自身的防潮吸水性能，从而避免了装置内部湿度过高而造成装置内部元件的损耗，提升了装置的使用效果。
附图说明
图1为本发明的正视剖面结构示意图；
图2为本发明的俯视局部剖面结构示意图；
图3为本发明的固定环俯视剖面结构示意图；
图4为本发明的铰接座正视剖面结构示意图。
图中：1、卡槽；2、酒精传感器；3、无线信号收发模块；4、单片机；5、壳体；6、活性炭干燥块；7、干燥腔；8、加速度传感器；9、数据储存器；10、密封腔；11、风机；12、摄像头；13、可伸缩支撑杆；14、卡块；15、报警器；16、固定环；17、调节螺栓；18、调节孔；19、调节杆；20、限位弹簧；21、橡胶限位环；22、铰接座；23、挡板；24、检测杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种信息化汽车车身安全检测装置，包括酒精传感器2、无线信号收发模块3、单片机4和壳体5，壳体5一端的底部安装有检测杆24，且检测杆24一侧的顶部安装有酒精传感器2，壳体5一侧的中间位置处安装有固定环16，且固定环16与壳体5之间构成一体化焊接结构，使其优化了装置的结构，增强了装置结构的稳固性能，固定环16远离壳体5一侧的两端皆设置有调节杆19，且调节杆19的内部设置有调节孔18，调节孔18的内部安装有调节螺栓17，固定环16的内侧壁设置有橡胶限位环21，且橡胶限位环21和固定环16之间均匀设置有呈环形排列的限位弹簧20，使其便于装置在相应的汽车内部适宜的位置进行固定安装，从而增强了装置的功能性，壳体5另一端的中间位置处安装有报警器15，且壳体5顶端的中间位置处安装有可伸缩支撑杆13，可伸缩支撑杆13的顶端安装有摄像头12，可伸缩支撑杆13的底端设置有卡块14，且壳体5的内部设置有与卡块14配合的卡槽1，卡块14的外侧壁设置有外螺纹，卡槽1的内侧壁设置有与外螺纹相配合的内螺纹，且可伸缩支撑杆13和壳体5之间构成拆卸安装结构，使其便于进行拆卸和安装，从而增强了装置的功能性，壳体5内部两端的中间位置处皆安装有风机11，且壳体5底端的中间位置处安装有加速度传感器8，风机11内部的一侧设置有滤网，且滤网的内部均匀设置有呈同心圆排列的滤孔，使其避免了灰尘进入风机11的内部，增强了装置的实用性，壳体5内部底端的中间位置处设置有干燥腔7，且干燥腔7的内部均匀设置有活性炭干燥块6，干燥腔7上方壳体5的内部设置有密封腔10，且密封腔10内部的中间位置处安装有单片机4，单片机4靠近检测杆24一端密封腔10的内部安装有无线信号收发模块3，且单片机4远离检测杆24一端密封腔10的内部安装有数据储存器9，检测杆24底端的壳体5上设置有挡板23，且检测杆24和壳体5之间通过铰接座22构成翻转结构，该机构的翻转角度为0-90°，使其优化了装置的结构，便于使用者操作检测杆24，提升了装置的使用效果，酒精传感器2和加速度传感器8的输出端皆通过导线与单片机4的输入端电性连接，且单片机4的输出端通过导线与报警器15和数据储存器9的输入端电性连接，无线信号收发模块3的输出端通过导线与单片机4的输入端电性连接，该单片机4的型号可为HT66F018，该无线信号收发模块3的型号可为SRW1042，该酒精传感器2的型号可为MQ-3，该加速度传感器8的型号可为ADXl345。
工作原理：使用时，外接电源，工作人员首先利用固定环16、调节螺栓17和调节孔18的配合作用，将该装置在车体的适宜位置上进行固定安装，由于固定环16上设置有限位弹簧20和橡胶限位环21，使得该装置便于固定牢固，且增强了装置的减震性能，从而提升了装置的使用效果，继而装置就可以投入使用了，在装置的使用过程中，风机11会时刻启动，从而增强了自身的散热性能，减轻了装置运行过程中所产生的热损耗，有利于延长装置的使用寿命，此外，该装置通过安装有干燥腔7和活性炭干燥块6，使得该装置增强了自身的防潮吸水性能，从而避免了装置内部湿度过高而造成装置内部元件的损耗，提升了装置的使用效果，同时，由于该装置安装有酒精传感器2、加速度传感器8、单片机4和报警器15，使得该装置可以检测使用者是否酒驾或者汽车的速度是否超标，一旦有这些危险事情发生，报警器15就会发出警报告诫使用者，从而增强了装置使用时的安全性能，有利于该装置的长期推广，最后，由于该装置安装有无线信号收发模块3、数据储存器9和摄像头12，使得装置一方面可以进行摄像储存信息，防止行车过程中出现碰瓷情况，提升了装置的使用效果，另一方面由于无线信号收发模块3的存在，使得装置增强了自身的智能化程度，从而增强了装置的功能性。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种信息化汽车车身安全检测装置，包括酒精传感器(2)、无线信号收发模块(3)、单片机(4)和壳体(5)，其特征在于：所述壳体(5)一端的底部安装有检测杆(24)，且检测杆(24)一侧的顶部安装有酒精传感器(2)，所述壳体(5)另一端的中间位置处安装有报警器(15)，且壳体(5)顶端的中间位置处安装有可伸缩支撑杆(13)，所述可伸缩支撑杆(13)的顶端安装有摄像头(12)，所述壳体(5)内部两端的中间位置处皆安装有风机(11)，且壳体(5)底端的中间位置处安装有加速度传感器(8)，所述壳体(5)内部底端的中间位置处设置有干燥腔(7)，且干燥腔(7)的内部均匀设置有活性炭干燥块(6)，所述干燥腔(7)上方壳体(5)的内部设置有密封腔(10)，且密封腔(10)内部的中间位置处安装有单片机(4)，所述单片机(4)靠近检测杆(24)一端密封腔(10)的内部安装有无线信号收发模块(3)，且单片机(4)远离检测杆(24)一端密封腔(10)的内部安装有数据储存器(9)，所述酒精传感器(2)和加速度传感器(8)的输出端皆通过导线与单片机(4)的输入端电性连接，且单片机(4)的输出端通过导线与报警器(15)和数据储存器(9)的输入端电性连接，所述无线信号收发模块(3)的输出端通过导线与单片机(4)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种信息化汽车车身安全检测装置，其特征在于：所述壳体(5)一侧的中间位置处安装有固定环(16)，且固定环(16)与壳体(5)之间构成一体化焊接结构。
3.根据权利要求1所述的一种信息化汽车车身安全检测装置，其特征在于：所述风机(11)内部的一侧设置有滤网，且滤网的内部均匀设置有呈同心圆排列的滤孔。
4.根据权利要求1所述的一种信息化汽车车身安全检测装置，其特征在于：所述可伸缩支撑杆(13)的底端设置有卡块(14)，且壳体(5)的内部设置有与卡块(14)配合的卡槽(1)，所述卡块(14)的外侧壁设置有外螺纹，卡槽(1)的内侧壁设置有与外螺纹相配合的内螺纹，且可伸缩支撑杆(13)和壳体(5)之间构成拆卸安装结构。
5.根据权利要求1所述的一种信息化汽车车身安全检测装置，其特征在于：所述固定环(16)远离壳体(5)一侧的两端皆设置有调节杆(19)，且调节杆(19)的内部设置有调节孔(18)，所述调节孔(18)的内部安装有调节螺栓(17)，所述固定环(16)的内侧壁设置有橡胶限位环(21)，且橡胶限位环(21)和固定环(16)之间均匀设置有呈环形排列的限位弹簧(20)。
6.根据权利要求1所述的一种信息化汽车车身安全检测装置，其特征在于：所述检测杆(24)底端的壳体(5)上设置有挡板(23)，且检测杆(24)和壳体(5)之间通过铰接座(22)构成翻转结构，所述该机构的翻转角度为0-90°。
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