CN108708389B - 一种改进型塔吊基础的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种改进型塔吊基础的施工方法，涉及塔吊施工技术领域，其能够将防撞墩基础兼作为塔吊基础进行使用，其技术要点为：根据设计要求进行防撞墩内部的基础钢筋的布置；在防撞墩中增设钢筋混凝土结构的横梁，所述横梁增设于基础钢筋上；将固定塔吊底座的预埋件埋设于钢筋骨架中；对防撞墩的墩台进行混凝土的浇筑，并注意控制标高，使浇筑后的墩台顶标高低于设计标高；对浇筑后的防撞墩的墩台进行养护，使其达到足够的强度，之后，将塔吊基础安装于养护完成后的墩台顶部；塔吊施工完成后进行塔吊的拆除，并将防撞墩的墩台浇筑至设计标高。

Description

一种改进型塔吊基础的施工方法

技术领域

本发明涉及塔吊施工技术领域，特别涉及一种改进型塔吊基础的施工方法。

背景技术

在桥梁的施工期间，会存在较多的吊装及材料的转运作业，如果将塔吊设置于圩堤边则塔吊作业的范围无法覆盖桥梁中跨合拢段的施工，后期桥面的起重作业只能将吊机停至交通未中段的老桥或者采用大型船舶吊运的方式，无论是效率还是成本上考虑，都不是优良的技术方案。

而桥梁的防撞墩位于桥梁的侧边，且具有较好的承载力，是较好的塔吊基础的选择。

发明内容

本发明的技术目的是提供一种改进型塔吊基础的施工方法，其能够将防撞墩临时性的作为塔吊基础，并且在塔吊作业结束后恢复防撞墩的正常使用，在降低成本的同时提高了施工效率。

一种改进型塔吊基础的施工方法，包括以下步骤：

S1、根据设计要求进行防撞墩内部的基础钢筋的布置；

S2、在防撞墩中增设钢筋混凝土结构的横梁，所述横梁增设于基础钢筋上；

S3、将固定塔吊底座的预埋件埋设于钢筋骨架中；

S4、对防撞墩的墩台进行混凝土的浇筑，并注意控制标高，使浇筑后的墩台顶标高低于设计标高；

S5、对浇筑后的防撞墩的墩台进行养护，使其达到足够的强度，之后，将塔吊基础安装于养护完成后的墩台顶部；

S6、塔吊施工完成后进行塔吊的拆除，并将防撞墩的墩台浇筑至设计标高。

通过采用上述技术方案，首先根据设计要求对防撞墩的内部的基础钢筋进行布置，因此，防撞墩可具有基本的承载力，保证其能够满足防撞墩的正常的使用，同时，也能够为将防撞墩作为塔吊的基础提供基本的承载力；在防撞墩中增设有钢筋混凝土结构的横梁，其能够在墩台现有的结构基础上增强墩台的抗弯承载力，同时，将横梁的钢筋布置于现有的基础钢筋之上，并将其进行固定焊接，从而可保证横梁位置的稳固，能稳定的承受塔吊基础传递过来的弯折作用，保证防撞墩的承载力满足需求；将固定塔吊底座的预埋件埋设于钢筋骨架中，由于塔吊结构较高，因此其底座与地面接触处需要承受较大的弯剪荷载，因此，需加设插入地面中的预埋件，从而可大大增强底座与地面之间的连接的强度，避免塔吊结构发生倾覆；对防撞墩的墩台进行浇筑的时候，注意标高的控制并使浇筑后的墩台的标高低于设计标高，将墩台结构分两次或两次以上浇筑，一方面，是因为墩台结构较大，单次浇筑底模板的承受力有限，可能会发生底模板脱落的情况，同时，单次浇筑的结构过高也会导致振捣的不充分，另一方面，将墩台分多次浇筑后，首次浇筑后的结构即可满足防撞墩的正常使用，同时，可在其上部加设塔吊的预埋件基础，并将其作为塔吊进行使用，使用结束后将塔吊拆除，并对其进行二次浇筑，之后，即可完成防撞墩的整体施工；对防撞墩的墩台进行养护，使其强度符合安装塔吊基础的要求，并将塔吊基础安装于首次浇筑后的墩台上；塔吊施工完成后将塔吊拆除并将墩台浇筑至设计标高，因此，使用结束后的塔吊可进行拆除，墩台浇筑至设计标高后即可将其作为正常的防撞墩进行使用。

进一步地，S2中的横梁的端部位于防撞墩下的桩基的顶部，相邻桩基的顶部上均架设有横梁。

通过采用上述技术方案，将S2中的横梁的端部设置于防撞墩中的桩基的顶部，相邻的桩基的顶部上都横跨有横梁，相邻的桩顶之间的跨中弯矩较大，因此，在相邻的桩基的顶部上加设横梁即可加大墩台中相邻桩顶之间的抗弯承载力，使横梁达到最好的使用效果。

进一步地，所述横梁包括沿横梁的长度方向设置的主筋，所述主筋呈长方形布置，所述主筋外一周圈设有加强箍筋，所述横梁底部的主筋与顶部的基础钢筋焊接加固。

通过采用上述技术方案，横梁结构中包括沿着横梁的长度方向布置的主筋，并在主筋外的一周上加设有箍筋，主筋主要用以承担横梁跨度上的弯剪荷载，加强结构整体的抗弯承载力，加设于主筋外的箍筋主要用以满足斜截面的抗剪强度，同时，其能够联结受力主筋及受压区混筋骨架的钢筋，将横梁底部的主筋与顶部的基础钢筋进行焊接加固，可将横梁与现有的钢筋骨架进行固定，保证横梁结构的稳固，避免混凝土浇筑过程中发生位置的变动，影响浇筑后的整体的承载能力。

进一步地，S3中的预埋件包括锚固杆及锚固件，所述锚固件为多个U形的金属件，且所述金属件均匀的焊接于锚固杆的底端。

通过采用上述技术方案，S3中的预埋件包括锚固杆及锚固件，锚固件为U 形的金属件，将锚固件均匀的焊接固定于锚固杆的底端，通过U形的金属件在混凝土结构中的拉拔锚固力，可对预埋件进行加固，增强其在混凝土结构中的锚固效果。

进一步地，S5中的防撞墩进行养护时，在防撞墩的顶部铺盖土工布，并且定时喷洒清水，并在防撞墩侧面的混凝土上包覆混凝土养护膜。

通过采用上述技术方案，在对S5中的防撞墩进行养护的时候，在防撞墩的顶部铺盖有土工布，并定时的洒水进行养护，同时，在防撞墩的墩台的侧面包裹混凝土养护膜进行养护，混凝土养护膜是一种专门用于现浇混凝土养护的产品。以新型可控高分子吸收材料为核心原料，根据混凝土的水化原理研制而成。核心材料具有特种官能团，可吸收自重数百至上千倍的水分，吸水后形成一个微型小水库，由于其自有的特性使养护膜紧贴混凝土，流不掉，挤不出，又难以蒸发，但能以毛细管现象在混凝土表面传递和渗透，不间断地提供混凝土养生用水，并反复吸收养生体的蒸发水，因此养生期内虽然只浇一次水，但养生体总能保持湿润90%以上。因此，对于防撞墩侧面采用混凝土养护膜进行包裹养护可有效的提高混凝土养护的效果，保证养护后的混凝土获得足够的强度。

进一步地，S6中的塔吊拆除后，对已浇筑的墩台结构的顶面进行拉毛处理，再按照设计要求进行钢筋的布置，之后再进行混凝土的浇筑。

通过采用上述技术方案，将S6中的塔吊拆除以后，对已经浇筑的墩台的结构的顶面进行拉毛处理，拉毛后的墩台顶面沟沟壑壑，在其上方进行混凝土的浇筑即可获得更大的粘结力，保证之后二次浇筑的混凝土能够与老结构中的混凝土获得最大的粘结力，使新老结构的交界面连接的牢固。

进一步地，S4中对防撞墩进行首次浇筑时，浇筑混凝土的高度为总浇筑高度的0.4~0.6倍。

通过采用上述技术方案，S4中首次浇筑的防撞墩的浇筑高度为总浇筑高度的0.4~0.6倍，一方面，首次浇筑后的墩台需作为塔吊的基础使用，因此，其应该具有一定的厚度以对塔吊的上部结构的作用力进行承接，同时，首次浇筑的高度太高又会导致二次浇筑的高度太低，与老旧结构粘结后不具有足够的强度。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1、采用防撞墩的墩台作为塔吊的基础进行使用，节约物料及施工成本的同时也能使塔吊获得最好的使用效果，使塔吊的作业面积能够满足施工现场的使用需求；

2、在墩台结构中加设横梁，从而增强墩台作为塔吊基础的承载力，保证作为塔吊基础使用的墩台具有足够的承载力。

附图说明

图1是一种改进型塔吊基础的施工方法实施例1中横梁布置示意图；

图2是一种改进型塔吊基础的施工方法实施例1中A-A视角下的剖面图；

图3是一种改进型塔吊基础的施工方法实施例2中横梁布置示意图；

图4是一种改进型塔吊基础的施工方法实施例1中预埋件的结构示意图。

图中，1、墩台；2、桩基；3、横梁；31、主筋；32、箍筋；4、预埋件；41、锚固杆；42、金属件。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例1：

一种改进型塔吊基础的施工方法，本实施例中，防撞墩基础采用3根24m长，直径为80cm的钻孔灌注桩作为基础，并且在钻孔灌注桩上浇筑直径为4.2m的圆形的基础，所浇筑的混凝土的标号为C30。

其施工方法包括以下步骤：

S1、根据设计要求进行防撞墩内部的基础钢筋的布置，本实施例中，基础钢筋采用φ22的螺纹钢，并且基础钢筋铺设于防撞墩墩台1的底部并在横向及竖向织成钢筋网；

S2、参照图1及图2，在防撞墩中增设钢筋混凝土结构的横梁3，所述横梁3增设于基础钢筋上，并且将横梁3的端部都设于防撞墩下的桩基2的顶部，也即相邻的桩基2的顶部上均架设有横梁3结构，因此，横梁3可有效的增强墩台1结构的抗弯承载力，本实施例中，横梁3的数量为3根，且横梁3中设有φ16的主筋31，主筋31的长度为310cm，主筋31沿横梁3的长度方向布置，横梁3中主筋31呈长方形布置，且上下主筋31间的距离为55cm，左右两侧的主筋31之间的距离为45cm，主筋31外套设有φ12的箍筋32，箍筋32间隔20cm；

S3、参照图4，将固定塔吊底座的预埋件4埋设于钢筋骨架中，预埋件4的结构为锚固杆41加上锚固件的形式，锚固杆41为竖直的铁杆，且锚固杆的顶部伸出浇筑后的塔吊平台的底面，锚固件为多个形状为U形的金属件42，多个U形金属件42均匀的焊接于锚固杆41的下端，本实施例中，金属件42设有4个，其能够有效的增强预埋件4与现浇混凝土之间的粘结力，保证固定塔吊底座的预埋件4具有足够的锚固力；

S4、对防撞墩的墩台1进行混凝土的浇筑，并注意控制标高，使浇筑后的墩台1顶标高低于设计标高，本实施例中，墩台1的厚度为2m，首次浇筑的混凝土的厚度为0.8m，使墩台1具有足够的强度来承受安装于上部的塔吊结构的重量，避免塔吊结构的倾覆；

S5、对浇筑后的防撞墩的墩台1进行养护，使其达到足够的强度，之后，将塔吊基础安装于养护完成后的墩台1顶部，对防撞墩进行养护时，在防撞墩中的顶部的结构上铺盖土工布，并且定时的喷洒清水进行养护，清水喷洒的周期根据天气情况进行灵活的变动，对于防撞墩的侧面的混凝土结构上包覆有混凝土养护膜，其可有效的提高混凝土养护的效果，保证养护后的混凝土获得足够的强度，进行塔吊基础的安装前，应确保混凝土养护至足够的强度，避免赶工期而在未满足强度要求的墩台1结构上进行塔吊基础的安装；

S6、塔吊施工完成后进行塔吊的拆除，并将防撞墩的墩台1浇筑至设计标高，本实施例中，二次浇筑的混凝土的厚度为1.2m，进行混凝土的二次浇筑前，应将已浇筑的墩台1顶面的混凝土进行拉毛处理，使墩台1的顶面具有较强的粘结力，保证后期进行二次浇筑的混凝土能够牢固的固定粘结于老旧混凝土结构上，保证浇筑后的防撞墩的整体稳定，对旧结构进行拉毛处理后，按照设计要求进行二次浇筑混凝土结构内的钢筋的布置，最后再进行混凝土浇筑及后期的养护工作。

实施例2：

一种改进型塔吊基础的施工方法，参照图3，本实施例中，防撞墩基础采用4根24m长，直径为80cm的钻孔灌注桩作为基础，并且在钻孔灌注桩上浇筑直径为4.2m的圆形的基础，所浇筑的混凝土的标号为C30。

其施工方法包括以下步骤：

S1、根据设计要求进行防撞墩内部的基础钢筋的布置，本实施例中，基础钢筋采用φ22的螺纹钢，并且基础钢筋铺设于防撞墩墩台1的底部并在横向及竖向织成钢筋网；

S2、参照图2及图3，在防撞墩中增设钢筋混凝土结构的横梁3，所述横梁3增设于基础钢筋上，并且将横梁3的端部都设于防撞墩下的桩基2的顶部，也即相邻的桩基2的顶部上均架设有横梁3结构，因此，横梁3可有效的增强墩台1结构的抗弯承载力，本实施例中，横梁3的数量为4根，且横梁3中设有φ16的主筋31，主筋31的长度为250cm，主筋31沿横梁3的长度方向布置，横梁3中主筋31呈长方形布置，且上下主筋31间的距离为55cm，左右两侧的主筋31之间的距离为45cm，主筋31外套设有φ12的箍筋32，箍筋32间隔20cm；

S3、参照图4，将固定塔吊底座的预埋件4埋设于钢筋骨架中，预埋件4的结构为锚固杆41加上锚固件的形式，锚固杆41为竖直的铁杆，且锚固杆的顶部伸出浇筑后的塔吊平台的底面，锚固件为多个形状为U形的金属件42，多个U形金属件42均匀的焊接于锚固杆41的下端，本实施例中，金属件42设有4个，其能够有效的增强预埋件4与现浇混凝土之间的粘结力，保证固定塔吊底座的预埋件4具有足够的锚固力；

S4、对防撞墩的墩台1进行混凝土的浇筑，并注意控制标高，使浇筑后的墩台1顶标高低于设计标高，本实施例中，墩台1的厚度为2m，首次浇筑的混凝土的厚度为1.2m，使墩台1具有足够的强度来承受安装于上部的塔吊结构的重量，避免塔吊结构的倾覆；

S5、对浇筑后的防撞墩的墩台1进行养护，使其达到足够的强度，之后，将塔吊基础安装于养护完成后的墩台1顶部，对防撞墩进行养护时，在防撞墩中的顶部的结构上铺盖土工布，并且定时的喷洒清水进行养护，清水喷洒的周期根据天气情况进行灵活的变动，对于防撞墩的侧面的混凝土结构上包覆有混凝土养护膜，其可有效的提高混凝土养护的效果，保证养护后的混凝土获得足够的强度，进行塔吊基础的安装前，应确保混凝土养护至足够的强度，避免赶工期而在未满足强度要求的墩台1结构上进行塔吊基础的安装；

S6、塔吊施工完成后进行塔吊的拆除，并将防撞墩的墩台1浇筑至设计标高，本实施例中，二次浇筑的混凝土的厚度为0.8m，进行混凝土的二次浇筑前，应将已浇筑的墩台1顶面的混凝土进行拉毛处理，使墩台1的顶面具有较强的粘结力，保证后期进行二次浇筑的混凝土能够牢固的固定粘结于老旧混凝土结构上，保证浇筑后的防撞墩的整体稳定，对旧结构进行拉毛处理后，按照设计要求进行二次浇筑混凝土结构内的钢筋的布置，最后再进行混凝土浇筑及后期的养护工作。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (3)

1.一种改进型塔吊基础的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、根据设计要求进行防撞墩内部的基础钢筋的布置；

S2、在防撞墩中增设钢筋混凝土结构的横梁(3)，所述横梁(3)增设于基础钢筋上；所述横梁(3)的端部位于防撞墩下的桩基(2)的顶部，相邻桩基(2)的顶部上均架设有横梁(3)；所述横梁(3)包括沿横梁(3)的长度方向设置的主筋(31)，所述主筋(31)呈长方形布置，所述主筋(31)外一周圈设有加强箍筋(32)，所述横梁(3)底部的主筋(31)与顶部的基础钢筋焊接加固；

S3、将固定塔吊底座的预埋件(4)埋设于钢筋骨架中；所述预埋件(4)包括锚固杆(41)及锚固件，所述锚固件为多个U形的金属件(42)，且所述金属件(42)均匀的焊接于锚固杆(41)的底端；

S4、对防撞墩的墩台(1)进行混凝土的浇筑，并注意控制标高，使浇筑后的墩台(1)顶标高低于设计标高，对防撞墩进行首次浇筑时，浇筑混凝土的高度为总浇筑高度的0.4~0.6倍；

S5、对浇筑后的防撞墩的墩台(1)进行养护，使其达到足够的强度，之后，将塔吊基础安装于养护完成后的墩台(1)顶部；

S6、塔吊施工完成后进行塔吊的拆除，并将防撞墩的墩台(1)浇筑至设计标高。

2.根据权利要求1所述的一种改进型塔吊基础的施工方法，其特征在于：S5中的防撞墩进行养护时，在防撞墩的顶部铺盖土工布，并且定时喷洒清水，并在防撞墩侧面的混凝土上包覆混凝土养护膜。

3.根据权利要求1所述的一种改进型塔吊基础的施工方法，其特征在于：S6中的塔吊拆除后，对已浇筑的墩台(1)结构的顶面进行拉毛处理，再按照设计要求进行钢筋的布置，之后再进行混凝土的浇筑。

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